服務(wù)營銷-汽車租賃業(yè)發(fā)展(專業(yè)版)
【正文】 治堵新政在抑制汽車銷售的同時(shí)，也抑制了大量有用車需求的消費(fèi)者，搖不到號，上不了牌，租車自然就成了不得已的權(quán)宜之計(jì)。 神州租車高級副總裁錢治亞坦言，北京限車會刺激租車需求的爆發(fā)，某種層面甚至?xí)仙秊橐环N剛性需求，對于汽車租賃企業(yè)來說是很好的市場機(jī)會。在發(fā)達(dá)國家人們的租賃認(rèn)識也很全面，汽車租賃的益處已被人們普遍接受。 在歐美人們平均 8個(gè)月更換一次車型。到 2022年左右，隨著中國信用體系的建立，市場經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步完善，中國汽車租賃業(yè)將會有更大更 汽車租賃 快的發(fā)展。 有利于提高成本觀念，減少浪費(fèi) 駕駛自購車輛，一旦發(fā)生事故，就要不保險(xiǎn)公司交涉，因車主丌熟悉報(bào)案理賠程序，往往會浪費(fèi)許多時(shí)間和金錢。 一嗨租車 (微博 )董事長章瑞平說，對于租車行業(yè)來說，限車令出臺將會給租車更大的發(fā)展空間。治堵新政后，搖號上牌對機(jī)動(dòng)車交易有強(qiáng)烈的制約抑制。 經(jīng)過近十年的發(fā)展，中國汽車租賃業(yè)培育并發(fā)展成熟了一批龍頭企業(yè)集團(tuán)，這些企業(yè)也陸續(xù)達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)，全國化布局初具雛形，業(yè)務(wù)服務(wù)趨向相對規(guī)范，行業(yè)整體進(jìn)入良性發(fā)展期。先是全線產(chǎn)品直降 30%~50%，直接拉動(dòng)全國范圍內(nèi)的汽車租賃價(jià)格回歸；緊接著斥資 2550萬元收購上海華東租賃，布局華東市場；去年11月，更是拋出了中國汽車租賃史上最大的單筆車輛采購訂單，金額高達(dá) 6億元，新采購 6000輛運(yùn)營車輛，目前已投入運(yùn)營。一般中檔轎車的日行駛里程應(yīng)在 100公里以內(nèi)，但也有許多租賃公司是不限公里數(shù)的，您可根據(jù)情況 (車況、租金、服務(wù)項(xiàng)目等 )權(quán)衡比較各自的綜合條件。 這意味著，一年中車價(jià)損失接近 20萬元。雖然其發(fā)展速度比西方汽車租賃行業(yè)創(chuàng)始之初要快得多，但中國的汽車租賃市場仍處于起步階段，絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模很小。也就是說租車和買車相比至少可節(jié)省一次性投資 20萬元。對于一些車型的特殊功能及用法，應(yīng)向租賃公司咨詢清楚，如富康車的兒童鎖功能等，以利更加方便的使用。另外異地還車的模式也越來越成熟，取車、還車不僅簡單便捷，還省去一筆停車費(fèi)用和麻煩，非常受現(xiàn)代商務(wù)人士的青睞
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