【正文】 后買方在收到全部貨物的情況下，拒絕付款。 ? L再次調(diào)查，情況屬實(shí)。 ? 在下列情況下，賣方通常適宜選擇 CIF或 CFR條件成交： ? 1．運(yùn)費(fèi)趨于下跌； ? 2．本國(guó)貨幣趨于貶值； ? 3．租船市場(chǎng)處于淡季； ? 4．進(jìn)口國(guó)港口不擁擠； ? 5．進(jìn)口國(guó)外匯短缺； ? 6．鮮活、易腐商品或在目的地拍賣不足以抵付運(yùn)費(fèi)； ? 7．小額貨物貿(mào)易； ? 8．本國(guó)保險(xiǎn)費(fèi)率較低。另外 ,雖然它們都屬于裝運(yùn)港船上交貨 ,但 CIF、 CFR更具有象征性交貨的意思。 ? 象征性交貨 指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的，包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而不需保證到貨。法商收到我裝船通知向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司申請(qǐng)投保時(shí)，該保險(xiǎn)公司已獲悉 “ 昌盛輪 ”已于 9日凌晨在海上遇難而拒絕承擔(dān)。 國(guó) 際 貿(mào) 易 理 論 與 實(shí) 務(wù) – 裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題 ? （ 1） FOB班輪條件（ FOB Liner Terms） ? （ 2） FOB吊鉤下交貨（ FOB Under Tackle） ? （ 3） FOB理艙費(fèi)在內(nèi)（ FOB Stowed, FOBS） 理艙費(fèi)：指貨物入艙后進(jìn)行安置和整理的費(fèi)用。 國(guó) 際 貿(mào) 易 理 論 與 實(shí) 務(wù) 三大國(guó)際貿(mào)易慣例 慣例名稱 制定者 時(shí)間 貿(mào)易術(shù)語 《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本 》 美國(guó)商業(yè)團(tuán)體 1919年 Ex Point of Origin FOB, FAS, Camp。 ? 該術(shù)語僅 適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸 。 168。 指定 目的港 ）的縮寫。 – 分析 ：在采用 ，買方可以以保證貨物的到達(dá)或規(guī)定船舶開航后的一段時(shí)間為結(jié)匯的條件，但該合同已不再屬于真正意義上的 。但這還應(yīng)考慮一旦貨物中途滅失或損壞，而買方又拒絕提貨時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)。 ? 根據(jù)合同規(guī)定， L向 H海運(yùn)公司辦理定艙。那么對(duì)于這次貨物的損失， B能不能向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)賠付？ ? 3. H公司作為承運(yùn)人，在此案中是否有責(zé)任？ 案例 ? 案例三： ? 某年 8月 16日，重慶某公司做為買方，美國(guó)某公司做為賣方，簽訂了 《 貨物進(jìn)口合同 》 （以下簡(jiǎn)稱合同），合同規(guī)定：買方向賣方購(gòu)買以維生素和礦物質(zhì)為主要構(gòu)成的保健膳食片 50000瓶，單價(jià)，合同總價(jià)為 USD205000元。關(guān)于 CIF在本案中的應(yīng)用問題，雙方當(dāng)事人在合同中約定的成交價(jià)格術(shù)語為 CIF，根據(jù)國(guó)際貿(mào)易慣例，在 CIF合同中，應(yīng)當(dāng)由買方負(fù)責(zé)辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)，因此應(yīng)當(dāng)由買方就進(jìn)口該批保健食品向衛(wèi)生部報(bào)批，并取得有關(guān)批準(zhǔn)證書，故由于買方未履行報(bào)批手續(xù)而造成的損失后果，應(yīng)由買方自行承擔(dān)。若經(jīng)中國(guó)法定商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)復(fù)檢，發(fā)現(xiàn)貨物有損壞、殘缺及與質(zhì)量保證書之規(guī)定不符，買方憑上述檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的證明書，10日內(nèi)向賣方提出索賠，并且在質(zhì)量保證期限內(nèi)買方仍可向賣方就質(zhì)量問題提出索賠。 ? 同時(shí)， L認(rèn)為雙方是在 CFR條件下交易的，自己已經(jīng)完成了交貨，因此之后的貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該由 B自己承擔(dān)。 ? 所要交付的貨物時(shí)，可考慮使用 FOB。而 CIF術(shù)語下賣方并不承擔(dān)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。 國(guó) 際 貿(mào) 易 理 論 與 實(shí) 務(wù) （三）使用 CIF術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題 租船訂艙的問題 根據(jù) INCOTERMS2022規(guī)定，賣方必須按照 通常條件及慣駛航線，用通常類型 可供運(yùn)輸合同貨物之用的海輪，裝運(yùn)貨物至指定目的港。 ? （ 2）在指定的目的港接受承運(yùn)人所交貨物并辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)和繳納進(jìn)口關(guān)稅。 交貨地點(diǎn) 國(guó) 際 貿(mào) 易 理 論 與 實(shí) 務(wù) ? 買方義務(wù) ? （ 1）負(fù)責(zé) 租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi) ,并將船名、裝船地和裝船時(shí)間通知賣方。 第十章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語 本章要點(diǎn) ? 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語概述及作用 ? 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際貿(mào)易慣例 ? 主要貿(mào)易術(shù)語 第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語概述 一、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語的含義 貿(mào)易術(shù)語 (Trade Term)， 又稱 “ 價(jià)格術(shù)語 ”或 “ 價(jià)格條件 ” ，它是以簡(jiǎn)明的外貿(mào)語言或縮寫的字母來概括說明買賣雙方在交易中交貨的地點(diǎn)，貨物交接的相關(guān)費(fèi)用、責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)的劃分，確定賣方交貨和買方接貨方面各自應(yīng)盡的義務(wù)和表明價(jià)格構(gòu)成等諸方面的特殊用語。 ? （ 4）提供符合合同規(guī)定的商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)，或有同等作用的電子信息以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。 ? 買方責(zé)任： ? （ 1）負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港過船舷之后的一切 風(fēng)險(xiǎn) 。支付進(jìn)口有關(guān)的費(fèi)用； ? (3)接受賣方提供的有關(guān)貨運(yùn)單據(jù)或電子單證 ,并按合同規(guī)定支付貨款。到岸價(jià)意味著賣方負(fù)責(zé)將貨物送到目的港并承擔(dān)貨物到達(dá)目的港以前的一切費(fèi)用。 如何選擇恰當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語 ? 如何選擇適合水上運(yùn)輸方式的術(shù)語 ? 得所要交付的貨物時(shí)，可考慮使用 FAS。經(jīng)查，帆布包刺激氣味是運(yùn)輸過程造成的。賣方須在裝運(yùn)前 3日委托美國(guó)的法定檢