【正文】 解：1）確定首重費(fèi)用，查航空快遞運(yùn)價(jià)表，首重費(fèi)用為20元 2），根據(jù)公式可得 =5*21=9個(gè) 3）總費(fèi)用=20+9*10=110元 4）總費(fèi)用=110+110*15%=。？答： 答：答：：1）速度快2）運(yùn)輸路程短3）舒適4）靈活5）安全6）包裝要求低 ：1）運(yùn)載能力低，單位運(yùn)輸成本高 2）受氣候條件限制 3）可達(dá)性差答： 。(√)60. 活動(dòng)物在航空運(yùn)輸過程中，由于自然原因而發(fā)生的病、傷或死亡，承送人不負(fù)責(zé)任。（x ）。（x ）。（√），屬于服務(wù)性生產(chǎn)。）為合同書；承運(yùn)合同以（ C、牲畜 D、水路運(yùn)輸38.（）。）運(yùn)輸方式。C、書籍 B、 C、白糖與水泥 B、安全性 A．遠(yuǎn)距離、大批量 、大批量 、小批 、小批量11．支線運(yùn)輸主要承擔(dān)的貨運(yùn)是（ B 航空運(yùn)輸 C 水路運(yùn)輸考試標(biāo)準(zhǔn)：（數(shù)量x分值） 一、單選20x1。 )。 ）。 B、訂單 D、可以由持有人提貨，航空公司規(guī)定按( B、3，1600A、航次租船A、記名提單 ）A、班機(jī) C、實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)輸區(qū)段（√ ）。（x ）。(√)。(√)三、名詞解釋（15）：運(yùn)輸是人和貨物的載運(yùn)及輸送。 答：，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度 ，提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩c質(zhì)量 ，加快車船周轉(zhuǎn) 17．簡(jiǎn)述多聯(lián)式運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性答：、結(jié)算及理賠手續(xù)，節(jié)省人力物力和有關(guān)費(fèi)用 ，減少庫(kù)存，降低貨損貨差，提高貨運(yùn)質(zhì)量 ，節(jié)省各項(xiàng)支出，提早收匯 ，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化18．簡(jiǎn)述公路運(yùn)輸受理托運(yùn)時(shí)驗(yàn)收入庫(kù)需要注意的事項(xiàng)？答： 、貼標(biāo)簽和標(biāo)志 五、計(jì)算（9）1.運(yùn)輸方式運(yùn)輸費(fèi)率R運(yùn)達(dá)時(shí)間T（天）每年運(yùn)輸批次平均存貨量Q/2（件）鐵路 2110100000公路 52050000*某公司欲將產(chǎn)品從坐落于位置A的工廠運(yùn)往坐落于位置B的公司自有倉(cāng)庫(kù)，年運(yùn)量D為700000件，每件產(chǎn)品的價(jià)格C為30元，每年的存貨成本I為產(chǎn)品價(jià)格的30%.公司希望選擇使總成本最小的運(yùn)輸方式。，然后將客戶的貨物運(yùn)回倉(cāng)庫(kù)以便集運(yùn)成大的批量再進(jìn)行遠(yuǎn)程運(yùn)輸。，北京所在區(qū)3區(qū)的快遞價(jià)格為：，快件的重量是5KG，燃油附加費(fèi)費(fèi)率為15%.求此快件的運(yùn)費(fèi)。，組配的要求有哪些？答： ，貨物上站有哪兩種方法？答：，按照日裝車計(jì)劃和指定進(jìn)貨日期、貨位，由發(fā)貨人組織短途運(yùn)力和勞力到工廠、倉(cāng)庫(kù)提取貨物，或者有工廠、倉(cāng)庫(kù)代替發(fā)貨人將貨物送到專用線 、倉(cāng)庫(kù)直接送專用線貨位，而后將貨物集配或整車，并向車站請(qǐng)求裝車？答： 答： 10．公路運(yùn)輸?shù)恼囘\(yùn)輸，審核托運(yùn)單組要審核的內(nèi)容有哪些？答： ？答：，特別是散裝貨物運(yùn)輸 、半成品等低價(jià)貨物運(yùn)輸，如建材、石油、煤炭等 ，是國(guó)際商品貿(mào)易的主要運(yùn)輸工具。(√)，不包括其它費(fèi)用。(√)。（x ）。（ √ ），實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)對(duì)象的空間位移。A、部分包機(jī) B、全程運(yùn)輸 B、P U N C –G C、不經(jīng)背書即可轉(zhuǎn)讓 D、按貨物的價(jià)值計(jì)收“TO ORDER”表示該提單( A、托運(yùn)人 ）。 C遠(yuǎn)距離、小批量二、判斷20x1；三、名詞解釋5x3；四、簡(jiǎn)答6x5五、計(jì)算3x5物流運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)題庫(kù)一、單選題（60）（ ）