【正文】 A．可了解物流特性B．得出配合物流系統(tǒng)特性的物流系統(tǒng)模塊C．得出所需的物流設(shè)備D．用以仿真分析E．進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)劃95．對(duì)運(yùn)輸工具的選擇，不能只從費(fèi)用的角度出發(fā)，還必須綜合考慮（ ）等方面。 A．人力資源的分配 B．財(cái)務(wù)實(shí)力的分配C．采購(gòu)與供應(yīng)實(shí)力的分配 D．資金的分配E．技術(shù)開發(fā)實(shí)力的分配84．企業(yè)如何選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式對(duì)于物流運(yùn)作是一個(gè)非常重要的問題。A．集散效應(yīng) B．整合效益C．規(guī)模效益 D．調(diào)節(jié)效益71．規(guī)劃論方法、模擬方法和啟發(fā)式方法是（ ）的優(yōu)化方法。 A．社會(huì)性 B．技術(shù)性C．穩(wěn)定性 D．經(jīng)濟(jì)性58．快速反應(yīng)業(yè)務(wù)成功的前提是零售商和廠商的良好關(guān)系。 A．銷售方式創(chuàng)新 B．遠(yuǎn)期購(gòu)買C．大宗購(gòu)買 D．要求供應(yīng)鏈最優(yōu)化43．企業(yè)在產(chǎn)品分撥過程中，采取貼標(biāo)簽、包裝、組裝等方式，這些屬于推遲戰(zhàn)略中的（ ）類型。 30．物流交貨時(shí)間的長(zhǎng)短與守時(shí)與否是物流業(yè)者服務(wù)品質(zhì)的重要評(píng)估項(xiàng)目。 15．供應(yīng)鏈合作機(jī)制體現(xiàn)了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系和企業(yè)內(nèi)外資源的集成與優(yōu)化利用。 2．要對(duì)所有產(chǎn)品提供同樣水平的客戶服務(wù)，這是物流規(guī)劃的一條基本原則。12．“牛鞭效應(yīng)”就是指供應(yīng)鏈下游消費(fèi)需求輕微變動(dòng)而導(dǎo)致上游企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)安排的激烈波動(dòng)的現(xiàn)象。 27．SLP是物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析的簡(jiǎn)稱，它重點(diǎn)在于搬運(yùn)方法和手段的合理化。 二、單選題：（，共20分）每題只有一個(gè)正確答案41．一個(gè)企業(yè)物流戰(zhàn)略通常包括10個(gè)關(guān)鍵部分，分別被組織在4個(gè)重要層次上，構(gòu)成物流戰(zhàn)略金字塔，它確立了物流戰(zhàn)略框架。A．物流成本最低 B．物流服務(wù)最佳 C．經(jīng)濟(jì)效益最好 D．資源消耗的最少55．企業(yè)業(yè)務(wù)的業(yè)績(jī)有顯著增長(zhǎng)是業(yè)務(wù)流程重組的（ ）。而差別化戰(zhàn)略中的一個(gè)重要內(nèi)容是（ ）。A．利潤(rùn)水平 B．物流需求C．客戶服務(wù) D．產(chǎn)品特征 E．競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手82．近年來，出現(xiàn)一種對(duì)顧客進(jìn)行分類的新方法，即按照（ ）進(jìn)行分類，這種方法可以使制造商對(duì)不同顧客進(jìn)行更為深入、更有價(jià)值的分析和研究。 A．客戶信息 B．采購(gòu)信息C．需求信息 D．供應(yīng)信息 E．共享信息93．配送中心規(guī)劃要素主要包括：配送的對(duì)象或客戶、配送貨品的種類、配送貨品的價(jià)值或建造預(yù)算，還有（ ）。A．貨物的運(yùn)輸時(shí)間 B．配送速度C．新產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間 D．儲(chǔ)存時(shí)間E．產(chǎn)品交貨時(shí)間97．要真正成為物流園區(qū)，必須具備（ ）等基本條件。A．管理意識(shí)創(chuàng)新 B．供應(yīng)鏈各方建立伙伴關(guān)系C．供應(yīng)鏈整體協(xié)調(diào) D．降低商品庫(kù)存E．涉及范圍廣86．業(yè)務(wù)流程重組的核心內(nèi)容包括：（ ）。 A．物流信息標(biāo)準(zhǔn) B．物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)C．物流標(biāo)準(zhǔn)體系表 D．物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)74．現(xiàn)代物流的特征之一是物料的集裝單元化，集裝單元化程度的高低是判斷一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代物流是否發(fā)達(dá)的重要標(biāo)志之一。A．人性化 B．整體性C．動(dòng)態(tài)性 D．多樣性60．我國(guó)現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)的信息系統(tǒng)沒有發(fā)揮應(yīng)有的效益，企業(yè)的各種各樣的軟件、硬件沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用，其原因是因?yàn)椋? ）。這屬于企業(yè)戰(zhàn)略控制中的（ ）類型。 33．在物流科學(xué)的發(fā)展過程中，當(dāng)Logistics改為P．D，成為物流科學(xué)的代名詞時(shí)，標(biāo)志著物流科學(xué)走向成熟。18．網(wǎng)點(diǎn)布局模型通常是以系統(tǒng)總成本最低為目標(biāo)函數(shù)。5．所謂企業(yè)戰(zhàn)略控制，是指監(jiān)督戰(zhàn)略進(jìn)程、及時(shí)糾正偏差、確保戰(zhàn)略的