【正文】 嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。技術(shù)交底時，同時有書面的安全技術(shù)交底。并計算墩身中軸線縱橫方向各兩個坐標(biāo)點坐標(biāo)并放樣，然后分別在墩身中軸線縱橫方向各兩個坐標(biāo)點架設(shè)全站儀，對墩身進行墩身垂直度進行觀測，并以此控制墩身的垂直度?？觳迓?，每一點應(yīng)振搗至砼不下沉，不冒氣泡泛漿、平坦為止，振完后徐徐拔出振動棒。英山河大橋單獨建1座拌合站，拌合站建在右線3墩右側(cè)，砼在攪拌站集中拌和，拌合后直接進入輸送泵斗內(nèi)，通過泵管泵送入模。最后墩頂高度按設(shè)計標(biāo)高控制，完成墩身施工。準(zhǔn)備下步墩身施工。面板為5mm厚鋼板，豎向采用［50槽鋼加固，間距30cm，橫肋采用2根［槽鋼，距模板邊緣30cm，模板四周采用∟80角鋼包邊。由于山區(qū)高架橋墩的特點，下部結(jié)構(gòu)一般都采用空心薄壁墩，結(jié)構(gòu)輕，具有良好的抗彎、抗扭能力，橋墩剛度和穩(wěn)定性高，適用于不同體系的施工，且對于大中跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋而言具有良好的經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)，并可以改善上部結(jié)構(gòu)的受力狀況。外模共計配備4套翻模，每一套翻模分三節(jié)。安裝墩身第1節(jié)2m高實心段模板，在墩身四側(cè)面搭設(shè)腳手架施工平臺，并安裝混凝土輸送泵，綁扎墩身鋼筋，加固校正模板。 其余節(jié)段墩身施工第3節(jié)段墩身施工后，待第3節(jié)模板內(nèi)的墩身混凝土達(dá)到一定強度后，先后拆除第2節(jié)模板（第3節(jié)模板暫不拆），利用支撐于已澆筑的混凝土以及墩身四周的鋼管腳手架上的提升吊架，以手提或電動導(dǎo)鏈(葫蘆)提升模板，提升達(dá)到要求的高度后懸掛于吊架上，將第2節(jié)模板依次安裝支立于第3節(jié)模板頂上，綁扎墩身鋼筋，澆筑墩身混凝土。模板在運輸、拆卸過程中，一定要輕拆輕放，防止變形。③ 砼到達(dá)模板頂后，接軟管和串筒入模，以降低砼自由卸落高度。⑶.薄壁墩的垂直度測量墩身垂直度測量采用垂球測量法配合全站儀進行測量。本橋的特種作業(yè)有電工、起重工及司機、焊工、機動車司機及高空作業(yè)人員）。模板施工是高空作業(yè)，施工中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行以下的高空作業(yè)安全制度規(guī)定：懸空高處作業(yè)必須設(shè)置有可靠的安全防護措施，在高墩輔助腳手架上，無防護的施工平臺上，高墩上每隔1m設(shè)置安全防護網(wǎng)。運送人員、物件的起吊設(shè)備應(yīng)每日檢查、并每月定期保修。進入施工現(xiàn)場，必須帶安全帽，禁止穿拖鞋或光腳。在工程開工前，由項目總工主持，組織工程部、試驗室、技術(shù)主管、工長、作業(yè)班長、技術(shù)工種的工人，針對本項目的工程特點，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，做好崗前培訓(xùn)，持證上崗，學(xué)習(xí)監(jiān)理程序，密切配合監(jiān)理工程師的工作，接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。氣溫低于5℃時，覆蓋保溫，不得灑水。腳手架在墩身及梁部施工時不拆除，直到全橋合攏后再逐一拆除。（2）模板提升 通過同一側(cè)的2臺3t導(dǎo)鏈人工將模板逐一提升到相應(yīng)的最頂層，進行模面去污、涂油、清潔。第3節(jié)墩身施工完，可鑿除砂漿找平層，以利底節(jié)模板的拆出。2m以上墩身為空心墩，為保證模板的穩(wěn)定性，內(nèi)、外模之間采用“內(nèi)頂外拉”的工藝，且易于控制內(nèi)外模之間的間距。YQ03合同段英山河大橋設(shè)計為樁基礎(chǔ)，樁徑2m，每墩承臺下有4根樁基；，左、右分離式承臺；全部為空心薄壁墩，共10座，內(nèi)截面上下兩端為變截面。因此，根據(jù)本工程現(xiàn)場實際情況，經(jīng)比較，最終決定采用“鋼管爬架翻?！?簡稱“翻模”)施工空心薄壁高墩，充分利用常用構(gòu)件，且工藝較簡單易行。待第3節(jié)模板內(nèi)的墩身混凝