【正文】 他們可以拋開實(shí)際，盡情在幻想的世界里翱翔，我們是工程師，,充分調(diào)動(dòng)了我的理論知識(shí)，同時(shí)大大增強(qiáng)了我的實(shí)踐能力。（9）與上有8x7,6x6的兩個(gè)鍵槽，由工序100,110完成六、確定工序的切削用量確定切削用量的原則：首先應(yīng)選去盡可能大的背吃刀量，其次在機(jī)床動(dòng)力和剛度允許的條件下，又滿足以加工表面粗糙度的情況下，選取盡可能大的進(jìn)給量。查表可得各個(gè)工序余量：,。查表可得各個(gè)工序余量：,。查表可得各個(gè)工序余量：,。 游標(biāo)卡尺千分尺80精車ⅥⅦ外圓，倒角CA6140YT15 90176。⑤次要表面的加工安排：鍵槽等次要表面的加工通常安排在外圓精車或粗磨之后，精磨外圓之前。m）加工方法主軸Ⅰ軸面IT7粗車——半精車——精車主軸Ⅱ、Ⅵ軸面IT7粗車——半精車——精車主軸Ⅲ、Ⅴ軸面IT6粗車——半精車——粗磨—精磨主軸Ⅳ軸面IT7粗車——半精車——精車主軸Ⅶ軸面 IT7粗車——半精車——精車8740鍵8740IT7粗銑——半精銑6620鍵8720IT7粗銑——半精銑①劃分的原因：保證加工質(zhì)量合理，劃分加工階段能合理地使用機(jī)床設(shè)備，便于熱處理工序的安排，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛坯的缺陷，保護(hù)精加工過(guò)后的表面。為增強(qiáng)它的抗扭強(qiáng)度和沖擊韌度，毛坯應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)中碳鋼。（7）軸端加工出45176。（4）調(diào)質(zhì)處理，表面硬度為220250HBS。所以在車削磨削過(guò)程中，要保證其同軸度。由于兩軸面的精加工工序要求余量小且均勻，可利用其自身作為基準(zhǔn)。③按先主后次的原則:先加工主要表面，如車外圓各個(gè)表面，端面等。游標(biāo)卡尺50半精車ⅥⅦ外圓CA6140YT15 90176。將上面的數(shù)據(jù)填入下表（表51）：表51加工數(shù)據(jù)工序名稱工序余量（mm）加工經(jīng)濟(jì)精度（mm）表面粗糙度Ra(181。將上面的數(shù)據(jù)填入下表（表53）：表53加工數(shù)據(jù)工序名稱工序余量（mm）加工經(jīng)濟(jì)精度（mm）表面粗糙度Ra(181。將上面的數(shù)據(jù)填入下表（表55）表55加工數(shù)據(jù)工序名稱工序余量（mm）加工經(jīng)濟(jì)精度（mm）表面粗糙度Ra(181。將上面的數(shù)據(jù)填入下表（表57）表57加工數(shù)據(jù)工序名稱工序余量（mm）加工經(jīng)濟(jì)精度（mm）表面粗糙度Ra(181。在做本次課程設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我感觸最深的當(dāng)數(shù)查閱大量的設(shè)計(jì)手冊(cè)了。這其中,定位基準(zhǔn)的選擇是基礎(chǔ),要學(xué)會(huì)對(duì)粗、精基準(zhǔn)選擇的條件進(jìn)行判斷和綜合分析,對(duì)加工工序順序的安排要始終考慮先加工基準(zhǔn)面在加工其他表面,先加工平面在加工孔,先加工主要表面后加工次要表面,先安排粗加工工序后安排精加工工序的原則,來(lái)擬定工藝路線。粗車右端面；工步2是以右邊定位，粗車左端面。半精車的經(jīng)濟(jì)精度公差等級(jí)IT9，其公差值T2=。半精車的經(jīng)濟(jì)精度公差等級(jí)IT9，其公差值T2=。半精車的經(jīng)濟(jì)精度公差等級(jí)IT9，其公差值T2=。根據(jù)該軸尺寸的大小要求，選用臥式銑床CA6140，外圓磨M1412，銑床X083。（2）熱處理工序的安排 在粗加工后進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，能提高軸的綜合性能。粗加工階段主要是為了切除各加工表面上的大部分余量，提高生產(chǎn)量。三、傳動(dòng)軸的基準(zhǔn)選擇、加工方案、制定工藝路線1．定位基準(zhǔn)的選擇正確的選擇定位基準(zhǔn)是設(shè)計(jì)工藝過(guò)程中的一項(xiàng)重要的內(nèi)容，也是保證加工精度的關(guān)鍵，定位基準(zhǔn)分為精基準(zhǔn)和粗基準(zhǔn)，以下為定位基準(zhǔn)的選擇。該材料是優(yōu)質(zhì)碳素鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理之后具有良好的力學(xué)性能和切削加工性能。其加工精度要求較高，要有較高的形位公差。（5）在精車前安排了熱處理工藝，以提高軸的疲勞強(qiáng)度和保證零件的內(nèi)應(yīng)力減少，穩(wěn)定尺寸、減少零件變形?？杀苊饣鶞?zhǔn)轉(zhuǎn)化誤差，也遵循基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。先加工精基準(zhǔn)面，然后車表面外圓。根據(jù)以上的加工工藝過(guò)程的分析確定零件的工藝路線如表32表32的工藝路線工序號(hào)工序名稱機(jī)床設(shè)備刀具量具00模鍛10粗車左右端面CA6140YT15 90176。精車前尺寸：28+=半精車前尺寸：+=粗車前尺寸：+=按照各工序所得到的經(jīng)濟(jì)精度所對(duì)應(yīng)的值精車的經(jīng)濟(jì)精度公差等級(jí)IT7，其公差值T1=。計(jì)算各項(xiàng)工序尺寸：精車后達(dá)到圖紙上的尺寸。計(jì)算各項(xiàng)工序尺寸：精車后達(dá)到圖紙上的尺寸。精車前尺寸：25+=半精車前尺寸：+=粗車前尺寸：+=按照各工序所得到的經(jīng)濟(jì)精度所對(duì)應(yīng)的值精車的經(jīng)濟(jì)精度公差等級(jí)IT7，其公差值T1=。工序90，車槽，倒圓角①背吃刀量的確定：根據(jù)加工余量，背吃刀量 =② 進(jìn)給量的確定：本設(shè)計(jì)采用的是硬質(zhì)合金車刀，工件材料是45鋼，查表取進(jìn)給量f＝ ③切削速度的計(jì)算： 硬質(zhì)合金車刀切削45鋼時(shí)，可得所需車床最轉(zhuǎn)速，取1350r/min工序100，110銑鍵槽對(duì)8740mm鍵槽