【正文】 mTw= 減速器箱體的結(jié)構(gòu)尺寸 兩級(jí)展開式圓柱齒輪減速器箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸如下表。（6）軸段④該軸段為齒輪提供定位和固定作用，定位軸肩的高度為h＝（～）d5＝～，取h＝6mm，則d4＝82mm，齒輪左端面距箱體內(nèi)壁距離均取為，則軸段④的長度L4=Bx－－b4+－B1＝210－13－99+11－15＝94mm。為補(bǔ)償聯(lián)軸器所連接兩軸的安裝誤差、隔離振動(dòng)，選用彈性柱銷聯(lián)軸器。mm因bb剖面彎矩大，且作用有轉(zhuǎn)矩，其軸頸較小，故bb剖面為危險(xiǎn)截剖面。軸段③上安裝軸承，其直徑應(yīng)符合軸承內(nèi)徑系列。（2）計(jì)算軸承1的當(dāng)量載荷由 Fa1/C0=，查表11－9得e＝,因 Fa1/R 1 =e，故Fr=Pr，則當(dāng)量動(dòng)載荷為 P= R 1＝（3）校核軸承壽命軸承在100℃以下工作，查表8－34的fT＝1。為使套筒端面能夠頂?shù)烬X輪端面，軸段②和軸段④的長度應(yīng)比相應(yīng)齒輪的輪轂略短，故L2=102mm，L4=68mm。軸向力為 其方向可用右手法則確定，即用右手握住輪3的軸線，并使四指的方向順著輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，此時(shí)拇指的指向即為該力方向。=2. 02由圖83查得重合度系數(shù)Zε =,由圖112查得螺旋角系數(shù)Zβ=，則精確計(jì)算圓周速度為由圖86查得動(dòng)載系數(shù)Kv＝，K值不變。=2. 35 由圖83查得重合度系數(shù)Zε =,由圖112查得螺旋角系數(shù)Zβ=精確計(jì)算圓周速度為 由圖86查得動(dòng)載系數(shù)Kv＝，K值不變。確定帶中心距和V帶長度根據(jù)，初步選取中心距，即(100+250)mm=245mm02(100+250)=700mm，為使結(jié)構(gòu)緊湊，取偏低值，350mmV帶計(jì)算基準(zhǔn)長度為= 由表8－8選V帶基準(zhǔn)長度L=1250mm，則實(shí)際中心距：=350+（1250－）/2=計(jì)算小帶輪包角α1。，V帶傳動(dòng)效率η帶＝，一對(duì)軸承效率η軸承＝，斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)效率η齒＝，聯(lián)軸器效率η聯(lián)＝，則電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)間的總效率為 電動(dòng)機(jī)的選擇：選擇電動(dòng)機(jī)的類型根據(jù)用途選用Y系列一般用途的全封閉自冷式三相異步電動(dòng)機(jī)。已知條件：輸送帶帶輪直徑d=300mm，輸送帶運(yùn)行速度v=,輸送帶軸所需轉(zhuǎn)矩T=900NmTw=9550=9550由圖9－2查得節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)ZH=6）齒數(shù)比u=i1=7）初選Z1=23，則Z2=u Z1＝23= ，取整為96，則端面重合度為εα=[(1/Z1+1/Z2)]cosβ=軸的重合度為εβ==176。由圖9－2查得節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)ZH=6）齒數(shù)比u=i2=7）初選z3=25，則z4=u z3＝25= ，取整為78，則端面重合度為εα=[(1/z3+1/z4)]cosβ=軸的重合度為εβ==176。軸向力為 其方向可用左手法則確定，即用左手握住輪1的軸線，并使四指的方向順著輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，此時(shí)拇指的指向即為該力方向。軸段1和軸段5安裝軸承，其直徑既應(yīng)便于軸承安裝，又應(yīng)符合軸承內(nèi)徑系列。aa剖面的抗彎截面系數(shù)為aa剖面的抗扭截面系數(shù)為aa剖面左側(cè)的彎曲應(yīng)力為 aa剖面右側(cè)的彎曲應(yīng)力為 aa剖面的扭剪應(yīng)力為按彎扭合成強(qiáng)度進(jìn)行校核計(jì)算，對(duì)于單向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)矩按脈動(dòng)循環(huán)處理，故取折合系數(shù)α＝，則當(dāng)量應(yīng)力為，故bb剖面右側(cè)為危險(xiǎn)截面。（2）軸段①軸段①上安裝帶輪，此段軸的設(shè)計(jì)應(yīng)與帶輪輪轂軸孔設(shè)計(jì)同步進(jìn)行。軸承座的寬度L＝δ+c1+c2+（5～8）mm。軸承1的壽命減速器預(yù)期壽命為 ，故軸承壽命足夠。 （4）軸承與軸段③及軸段⑥的設(shè)計(jì)軸段③及軸段⑥上安裝軸承，其直徑既便于安裝軸承，又應(yīng)符合軸承內(nèi)徑系列。聯(lián)軸器處鍵連接的擠壓應(yīng)力為 齒輪4處鍵連接的擠壓應(yīng)力為 取鍵、軸及齒輪的材料都為鋼，由表833查得=125～150MPa，強(qiáng)度足夠。材料為Q235定位銷M535為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。mmd1＝55mmL1=82mmd2＝65mm取7214CL3=39mmd6＝70mmL5=96mmd4＝82mmL2＝45mmL6＝50mm鍵1680 GB/T10961990和鍵2094 GB/T10961990S1=S2=Fa1=Fa2=P1=P2=d1＝35mmL1＝58mmd2＝40mm選用角接觸球軸承7209Cd＝45mmL3=35mmd7＝45mmL7=35mmd5=47mmL5＝78mmd4=d6=50mmL6=5mmL4=117mmδ＝8mmL=58mmL2＝78mmS1=S2=A= Fa1=Fa2=P1=P2=d4＝b4＝99mmTc=1493670 N材料為鋼化玻璃。mm因aa剖面右側(cè)彎矩大，且作用有轉(zhuǎn)矩，故aa剖面右側(cè)為危險(xiǎn)截剖面。軸段②的軸徑d2＝d1+2（～）＝～66mm，其最終由密封圈確定。承在100℃以下工作，查表8－34的fT＝1。軸段④的長度L4=Bx+－－b1－B1＝210+11－10－78－16＝117mm。（1）軸承部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為方便軸承部件的裝拆，減速器的機(jī)體采用剖分式結(jié)構(gòu)，該減速器發(fā)熱小、軸不長，故軸承采用兩端固定方式。在水平面上，aa剖面圖左側(cè)為 aa剖面圖右側(cè)為 bb剖面右側(cè)為 bb剖面左側(cè)為 在垂直平面上 合成彎矩圖，在aa剖面左側(cè)為aa剖面右側(cè)為bb剖面左側(cè)為bb剖面右側(cè)為（4）畫轉(zhuǎn)矩圖轉(zhuǎn)矩圖如圖f所示，T2=333740 N（2）軸承的選擇與軸段①及軸段⑤的設(shè)計(jì)軸段1和軸段5安裝軸承，其設(shè)計(jì)應(yīng)與軸承同步進(jìn)行。（2）齒輪1的作用力圓周力為其方向與作用點(diǎn)圓周速度方向相反。②初步計(jì)算傳動(dòng)的主要尺寸 因?yàn)槭擒淉X面閉式傳動(dòng)，故按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。②初步計(jì)算傳動(dòng)的主要尺寸 因?yàn)槭擒淉X面閉式傳動(dòng)，故按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。mT2=9550=9550連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，工作時(shí)有輕微振動(dòng)，使用期限為8年，每日兩班制工作（16小時(shí)/每天）。i齒 ＝(2~4)(8~40)＝16~160所以電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為 n0＝ nw 計(jì)算初拉力由表8－13查得V帶質(zhì)量m＝，則初拉力為＝=145N計(jì)算作用在軸上的壓力： ==帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （1）小帶輪結(jié)構(gòu)采用實(shí)心式，由表8－14查電動(dòng)機(jī)的軸徑D0=38mm,由表8－15查得槽間距為e=15177。=155mm則螺旋角修正為 β=arccosmn ( z1+z2)/2a1=176。=185mm則螺旋角修正為 β=arccosmn ( z3+z4)/2a2=13176。因箱體內(nèi)壁寬度主要由中間軸的結(jié)構(gòu)尺寸確定，故先對(duì)中間軸進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后對(duì)高速軸和低速軸進(jìn)行設(shè)計(jì)。齒輪3左端面與箱體內(nèi)壁距離和高速軸齒輪右端面距箱體內(nèi)壁距離均取為=10mm,齒輪2與齒輪3的距離初定為=10mm，則箱體內(nèi)壁之間的距離為Bx=2++b3+(b