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正文內(nèi)容

[論文]四輥逆軋機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì)(專業(yè)版)

  

【正文】 提高了傳動(dòng)質(zhì)量;電機(jī)采用直流變頻調(diào)速,具有良好的調(diào)速性能,其調(diào)速范圍寬,平滑性好,響應(yīng)速度快,效率高大大提高軋制質(zhì)量,加快反向速度。近幾年來,模糊控制、故障樹分析、專家系統(tǒng)、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等新技術(shù)不斷出現(xiàn),為故障診斷技術(shù)在理論方而的發(fā)展帶來了新意。系統(tǒng)的后續(xù)功能通過光纜將現(xiàn)場(chǎng)診斷網(wǎng)和辦公網(wǎng)相連,最終提供遠(yuǎn)程診斷服務(wù)。其措施是定期檢查壓蓋及叉口的形狀尺寸,防止裝配間隙產(chǎn)生,提高軸承的運(yùn)行壽命。 干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)用最廣泛的是雙線式系統(tǒng)。常用的潤(rùn)滑方式有兩種:稀油潤(rùn)滑(礦物油潤(rùn)滑);干油潤(rùn)滑(潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑)。 機(jī)架強(qiáng)度計(jì)算 機(jī)架簡(jiǎn)圖 11截面簡(jiǎn)化模型11截面是上橫梁中間截面,按此截面計(jì)算 矩形Ⅰ:20002055=4110000矩形Ⅱ: 110060=66000 200030=1970 mm矩形Ⅲ: 矩形Ⅳ: = = mm∵左右兩邊對(duì)稱,形心不變∴ ∴ 22截面: 22截面慣性矩: 其中 b=840 mm 22截面簡(jiǎn)圖 h=1200 mm 33截面: 33截面慣性矩與22截面相同, 由于機(jī)架左、右對(duì)稱,所以力矩可由半個(gè)機(jī)架的彈性變形位能求出,此時(shí)11截面的轉(zhuǎn)角等于零。下圖為軸叉危險(xiǎn)截面形狀:軸叉基本參數(shù)為 截面上的彎曲應(yīng)力 ()截面上的剪切應(yīng)力 ()式中 ——作用于軸叉孔上的力, ——軸叉孔上力作用點(diǎn)至NN截面的距離 ——軸叉孔上力作用點(diǎn)至NN截面對(duì)稱中心的距離 —— NN截面的抗彎模量 對(duì)橢圓截面: 對(duì)于矩形截面: ——NN截面的抗扭模量 對(duì)橢圓截面: 對(duì)于矩形截面: ,值可通過比值查 [6,]得 ——橢圓的長(zhǎng)短半軸或矩形邊長(zhǎng) 由強(qiáng)度理論,可得其強(qiáng)度條件,由[6,]知 ()式中 []——軸叉材料的許用應(yīng)力,對(duì)于經(jīng)調(diào)質(zhì)處理的鋼, []=80~120根據(jù)以上可計(jì)算對(duì)于主動(dòng)軸上的軸叉有 查表[6,]得= 由此可得 主動(dòng)軸軸叉合格對(duì)于從動(dòng)軸上的軸叉有 由此可得 從動(dòng)軸軸叉合格:十字軸所用滾動(dòng)軸承一般都沒有內(nèi)圈和外圈,直接 以軸頸表面作為內(nèi)圈滾道,外滾道則制在軸承套圈的內(nèi)表面上,當(dāng)軸承套外徑一定時(shí),套圈的壁厚與滾動(dòng)元件直徑無關(guān), 以免壓碎。而使用十字軸式萬向接軸,噪音可降低到30~40,改善了工作環(huán)境,有利于保障操作工人的身體健康;6) 使用壽命長(zhǎng) 一次使用可達(dá)1~2年以上,可減少更換零部件的時(shí)間和費(fèi)用;7) 允許傾角大 可達(dá)10176。m)最大軋制力矩出現(xiàn)在第二道次,下面只要計(jì)算第二道次的總力矩就可以了由[1,2126][1,2127]知 () () 式中 工作輥與支承輥連心線與垂直線夾角 ()軋輥連心線與反力R的交角 ()——為摩擦圓半徑 ——軋輥軸承摩擦系數(shù),=;反力R對(duì)工作輥的力臂 ()工作輥軸線相對(duì)支承輥軸線的偏移距由[1,2141]知與摩擦系數(shù)及變形區(qū)特征參數(shù)有關(guān)的系數(shù) 可逆軋制時(shí),工作輥向入口端或出口端偏移,其效果相同。 = ()式中 ——工作輥輥頸;——工作輥輥頸。因此在設(shè)計(jì)中著重考慮軋輥的強(qiáng)度和軋輥的淬透性。(2)齒輪座 當(dāng)工作機(jī)座的軋輥由一個(gè)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)時(shí),一般采用齒輪座將電動(dòng)機(jī)或減速機(jī)傳來的運(yùn)動(dòng)和力矩分配給二個(gè)或三個(gè)軋輥。鋼板車間軋鋼機(jī)的主要性能參數(shù)是軋輥輥身長(zhǎng)度,因?yàn)檐堓佪伾黹L(zhǎng)度與其能夠軋制的鋼板最大寬度有關(guān)。最后,選擇最佳壓下量分配方案,計(jì)算軋制 力及軋制力矩,根據(jù)計(jì)算在手冊(cè)上選擇電機(jī)、連軸器、等部件。改造軋機(jī),挖掘潛力;大量采用新工藝新技術(shù)。近十年冷軋帶鋼生產(chǎn)技術(shù)幾設(shè)備有了新發(fā)展:1)酸洗冷軋聯(lián)合機(jī)組、2)板形控制技術(shù)、3)連續(xù)退火、全氫罩式退火技術(shù)的應(yīng)用及多種涂鍍生產(chǎn)技術(shù)的迅速發(fā)展、4)帶鋼連鑄冷軋工藝工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家,如美國(guó)、蘇聯(lián)、西德等擁有大量的現(xiàn)代話熱軋鋼管設(shè)備,其中主要是自動(dòng)軋管機(jī)和周期式軋管機(jī),生產(chǎn)鋼管占世界熱軋管產(chǎn)量的92%。熱軋鋼板是汽車、造船、橋梁、電機(jī)、化工等工業(yè)不可缺少的原料,也是冷軋機(jī)的坯料,隨著焊管、冷彎型鋼的發(fā)展,鋼板的需要量日益增長(zhǎng)。這是由于開坯機(jī)具有產(chǎn)品化靈活,便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn),如日本1969年有三臺(tái)板坯粗軋機(jī)和一臺(tái)方坯粗軋機(jī)投入生產(chǎn)。因?yàn)閷?shí)際條件有限,我們的設(shè)計(jì)只是經(jīng)過相關(guān)理論與經(jīng)驗(yàn)公式的推導(dǎo)來設(shè)計(jì)我們所選的冶金設(shè)備,經(jīng)過理論校核檢驗(yàn)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。、軋鋼生產(chǎn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的主要地位與作用軋鋼生產(chǎn)是將鋼錠及連續(xù)鑄坯軋制成材的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。至1970年止,世界上有粗軋機(jī)達(dá)200多臺(tái)?,F(xiàn)代帶鋼熱連軋機(jī)發(fā)展趨勢(shì)是提高產(chǎn)量、擴(kuò)大品種、提高精度、提高自動(dòng)化程度。%,它們生產(chǎn)的熱軋管產(chǎn)量占世界鋼材產(chǎn)量的15%左右。此次設(shè)計(jì)內(nèi)容是根據(jù)鞍山鋼鐵集團(tuán)公司中熱軋帶鋼廠的2150四輥可逆式軋機(jī)所選的課題,我設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容主傳動(dòng)系統(tǒng)。確定機(jī)架等部件的結(jié)構(gòu)參數(shù)并校合,完成圖紙繪制及說明書、論文。鋼管車間軋鋼機(jī)則是直接以其能夠軋制的鋼管最大外徑來標(biāo)稱的。在電動(dòng)機(jī)功率較大的初軋機(jī)、板坯軋機(jī)、鋼板軋機(jī)上,往往不采用齒輪座,而用單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)每個(gè)軋輥。所以,在實(shí)際的設(shè)計(jì)中多選用Cr合金鋼。==~875mm根據(jù)理論與實(shí)際的考慮,=720mm。為保證工作輥穩(wěn)定當(dāng)選擇的偏移距取則根據(jù)()、()得 則有176?!?5176。結(jié)構(gòu)與尺寸如圖所示=29 mm , =23 mm , = 344 mm , mm () ——滾針間的平均間隙,一般取 由于本十字軸采用雙列滾針則 驗(yàn)算滾針與軸頸的接觸應(yīng)力 () 式中:——許用接觸應(yīng)力,常用材料軸承鋼=2000 ~ 2240 ——滾針的有效接觸長(zhǎng)度; ——軸頸的直徑; ——滾針直徑; ——滾針?biāo)艿淖畲髲较蛄Γ? ——軸承上的徑向載荷; = = =2000 所以軸承的設(shè)計(jì)滿足要求。 按卡氏定理得 機(jī)架的受力圖 矩形框架彎曲力矩圖 ∴對(duì)于機(jī)架橫梁y=x y=∴ 式中 ——機(jī)架橫梁的中性線長(zhǎng)度,=2710mm; ——機(jī)架立柱的中性線長(zhǎng)度,=8940mm; ——機(jī)架上橫梁的慣性矩; ——機(jī)架立柱的慣性矩; ——機(jī)架下橫梁的慣性矩。 稀油潤(rùn)滑一般用于要求對(duì)摩擦面實(shí)行液體或半液體摩擦的地方,以及除了潤(rùn)滑外,還需要冷卻、清洗摩擦表面的地方。單線式系統(tǒng)主要用于單獨(dú)的機(jī)器設(shè)備,小型機(jī)械以及機(jī)器所需潤(rùn)滑油量較少的小型干油潤(rùn)滑系統(tǒng)。 (2)縮短工作輥傳動(dòng)軸的加油周期,改用高溫流動(dòng)性能低的油脂。2故障診斷基本方法及發(fā)展趨勢(shì)在回轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷中,振動(dòng)分析法是應(yīng)用最廣泛的方法之一。這些新的研究方法將使機(jī)械設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷向系統(tǒng)化和智能化方向發(fā)展,但如何將這些方法與實(shí)際工程問題有效地結(jié)合,從而提高診斷成功率,已成為此類研究需要重點(diǎn)解決的課題。致謝畢業(yè)設(shè)計(jì)作為大學(xué)的最后一課,教會(huì)了我很多以前在課堂上所沒有學(xué)到的東西。并且所選擇的萬向接軸具有傳動(dòng)效率高、傳遞扭矩大、傳動(dòng)平穩(wěn)、潤(rùn)滑條件好、噪音低、使用壽命長(zhǎng)、允許傾角大等優(yōu)點(diǎn)。小波變換是克服了傳統(tǒng)傅立葉變換缺陷的一種時(shí)頻分析方法,它能采用多重分辨率,刻畫信號(hào)的局部瞬變特征,并已廣泛應(yīng)用于信號(hào)處理、圖像壓縮、模式識(shí)別和非線性分析等相關(guān)領(lǐng)域。同時(shí),工程師服務(wù)器還提供撥號(hào)上網(wǎng)功能,遠(yuǎn)程診斷服務(wù)器和遠(yuǎn)程工程師工作站通過電話線與工程師站服務(wù)器相連,獲取采樣數(shù)據(jù)。 (1)防止壓蓋變形壓蓋、叉口的變形給十字頭的裝配增加間隙,高速運(yùn)轉(zhuǎn)中的十字頭將產(chǎn)生一個(gè)很大的沖擊力。以往國(guó)內(nèi)南方各廠對(duì)列管式冷卻器冷卻效果不好反應(yīng)較大,對(duì)此我們感到有進(jìn)一步弄清冷卻效果低的原因的必要。一臺(tái)熱帶剛連軋機(jī),往往有上千個(gè)摩擦部件需要潤(rùn)滑,有專門布置在車間設(shè)備附近的地下室,將潤(rùn)滑油通過各種輸油管道,集中供油到各摩擦部件。因此,長(zhǎng)L=840mm;寬b=1200mm;則
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