【正文】 經(jīng)過對這些資料的整理、理解和消化，使我對過程控制技術(shù)尤其是鍋爐的燃燒技術(shù)有了更深一層次的理解。 圖81 軟件主框圖S7200PLC給出了一條PID指令,這樣省去了復雜的PID算法編程過程,大大方便了用戶的使用。由于爐膛負壓實際上決定于送風量和引風量的平衡，故利用送風量作為前饋信號，以改善系統(tǒng)的調(diào)節(jié)性能。 送風量控制系統(tǒng) 為了實現(xiàn)經(jīng)濟燃燒，當燃料量改變時，必須相應的改變送風量，使送風量與燃料量相適應。同時應使爐膛內(nèi)存在一定的負壓，以維持鍋爐熱效率、避免爐膛過熱向外噴火，保證了人員的安全和環(huán)境衛(wèi)生。 其中CM——主蒸汽管道容量系數(shù)，kg/MPa。 (53) 式中KB——燃料量B變化引起鍋爐爐膛熱負荷Qr變化的比例系數(shù)，kJ/kg；但由于負荷變化，需要改變給煤量和送風量，隨之也要改變引風量，以保證爐膛負壓的穩(wěn)定，但由于系統(tǒng)有一定的滯后時間，為避免鼓風變化而引起爐膛負壓的波動，系統(tǒng)中引入鼓風信號作為前饋信號對引風機進行超前調(diào)節(jié)。風煤比就是在當前風量下所能燃燒的煤的最大值。通過這種方式使鍋爐的熱能得到節(jié)約。當燃料和送風需要增加時，爐膛負壓勢必會向正壓的方向減小，為了保證負壓，調(diào)節(jié)手段應該是先增加引風量；當燃料和送風需要減少時，爐膛負壓勢必會向負的方向增大，這時的調(diào)節(jié)手段應該是先減少引風量。因此，如何更全面有效地獲得燃燒信息，并及時、準確地加以調(diào)節(jié)和控制，以避免和減少事故損失，提高機組的經(jīng)濟性，就變得更為必要。燃料量調(diào)節(jié)目的是調(diào)節(jié)進入鍋爐的燃料燃燒所產(chǎn)生的蒸汽量與外界需求的蒸汽量相適應。但如果鍋爐出口的用汽閥門開度不變，那么由于汽壓因燃料量擾動而發(fā)生變化時，蒸汽流量也將發(fā)生變化。 根據(jù)以上對燃燒系統(tǒng)調(diào)節(jié)對象的分析，下面我們針對燃燒自動控制系統(tǒng)三個任務對控制采用的方案進行分析。根據(jù)其生產(chǎn)流程，可畫出壓調(diào)節(jié)對象的方框圖，如圖51所示。因此，簡單又準確的表達上述燃燒和傳熱的動態(tài)關(guān)系較為困難，一般可用一個滯后環(huán)節(jié)(其中大部分是容積滯后)來表示，不致引起過大的誤差，所以環(huán)節(jié)1的傳遞函數(shù)可近似用一個帶有純滯后的比例環(huán)節(jié)來表示： iｓ——給水焓值，kJ/kg； 過熱器部分 控制系統(tǒng)包括：滑壓運行主汽壓力設定值計算模塊（由熱力系統(tǒng)實驗獲得數(shù)據(jù)，再擬合成可用DCS折線功能塊實現(xiàn)的曲線）、負荷—送風量模糊計算模塊、主蒸汽壓力控制系統(tǒng)和送、引風控制系統(tǒng)等。如圖64所示，以實測的燃料量B作為送風量調(diào)節(jié)器的給定值，使送風量V和燃料量B成一定的比例。因而，可以解決以上由常規(guī)儀表控制難以解決的問題。我非常感謝老師，他們在百忙之中抽出寶貴的時間指導我完成這篇課程設計并且申閱了本設計，詳細的指出了設計中的不足和錯誤，而且提出了寶貴的意見和建議。參考文獻[1] [M].：上海交通大學出版社,1993.[2] [M]. ,1995.[3] [C]. :清華大學出版社,1993. [4] [M]. :武漢理工大學出版社,2002.[5][M]. ：北京機械工業(yè)出版社,2006.[6]在設計過程中我認真理解并掌握了每一個相關(guān)知識點。 S7200的PPI接口的物理特性為RS485，可在PPI、MPI和自由通訊口方式下工作。引風量控制子系統(tǒng)的任務是保證一定的爐膛負壓力，且爐膛負壓必須控制在允許范圍內(nèi)，一般在20Pa左右。 圖62 燃料量控制策略其中：NB為鍋爐負荷要求；B為燃料量；F(x)為執(zhí)行機構(gòu)。 主蒸汽壓力控制的任務是維持主蒸汽壓力的穩(wěn)定。實踐證明通過該方法控制下鍋爐的蒸汽壓力穩(wěn)定性好，在蒸汽負荷變化時相應程度高。風量擾動下對象的動態(tài)特性具有較大的自平衡能力，幾乎沒有延遲和慣性，近似為一比例環(huán)節(jié)。 常見的鍋爐系統(tǒng)如圖11所示。1 鍋爐燃燒系統(tǒng)的控制目標和任務 鍋爐燃燒系統(tǒng)主要有三大控制目標 主蒸汽壓力的控制主要通過調(diào)節(jié)輸入的燃料量和送風量的多少來實現(xiàn)。燃燒控制系統(tǒng)由主蒸汽壓力控制和燃燒率控制組成串級控制系統(tǒng)，其中燃燒率控制由燃料量控制、送風量控制、引風量控制構(gòu)成,各個子控制系統(tǒng)分別通過不同的測量、控制手段來保證經(jīng)濟燃燒和安全燃燒。鍋爐的燃燒控制實質(zhì)上是能量平衡系統(tǒng)，它以蒸汽壓力作為能量平衡指標，不斷根據(jù)用汽量與壓力的變化調(diào)整燃料量與送風量，同時保證燃料的充分燃燒及熱量的充分利用。引起空氣過剩系數(shù)變化的主要擾動是燃料量和送風量配比。在實際調(diào)試過程中我們往往把鼓風PI調(diào)節(jié)中的