【正文】 （ 4）教育施工人員不準喧嘩吵鬧，違者嚴厲處罰。 （ 6）加強施工機械設備及車輛的養(yǎng)護，應定期對施工機械和施工運輸車輛排放的廢氣進行檢查監(jiān)測；嚴禁使用劣質油料，保證不排放未完全燃燒的黑煙，加強機械維修保養(yǎng)，使動力燃料充分燃燒，降低廢氣排放量。 （ 3）制定《門衛(wèi)制度》和《夜間值班制度》。 1 、保證進場施工人員的文明和技術素質。 ○ 7 分析事故或土方坍塌影響范圍，迅速組織疏散無關人員撤離事故現(xiàn)場，并組織治安隊人員建立警戒，不讓無關人員進入事故影響 范圍，防止坍塌事故進一步擴大。同時在技術上采取有效的防護措施。 沈陽桃仙國際機場航站區(qū)擴建工程新建停車樓工程施工總承包 A 標 基坑開挖專項方案 第 頁 23 ，以便救護車（消防車、警車）找不到地方時可隨時聯(lián)系。 ○ 4 事故發(fā)生時，發(fā)布和解除應急救援命令，并組織指揮救援行動。 （ 6） 支撐安裝及時、牢固，支撐材質符合設計要求。構件起吊后應保持水平狀態(tài)，禁止在空中調整其傾斜度。 . 安全技術保證措施 . 用電安全措施 （ 1） 配電系統(tǒng)實行分線配電，設總、分配電箱， 動力、照明配電箱，不同用途的電箱加注相應的文字標識，箱體外觀完整、牢固、防雨防塵。 （ 3） 安全技術措施制度 安全技術措施是施工設計的 重要組成部分，是指導安全產的技術文件，也是進行安全生交底的重要依據(jù)，因此，沒有編制安全技術措施的工程一律不準施工。 （ 2） 開挖過程中如發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，應根據(jù)滲漏情況采取設置帶反濾措施的瀉水管或完全堵漏后方可進一步開挖；發(fā)生其他異常情況時，應立即查清原因和采取措施，方能繼續(xù)挖土。同時由兩端軸線引樁拉通線，檢查距槽邊尺寸，以此修整槽邊，最后清除槽底土方。 . 基坑施工安全防護措施準備 （ 1）基坑上口挖土開始以后在基坑四周設置防護。噴射混凝土抗壓強度達到 10MPa 前不得受凍。 . 施工方法 噴射混凝土主 要以濕噴法進行噴護，其主要施工流程見下圖： 水 砂 石 水 泥混 合 料 拌 和速 凝 劑 砼 噴 射 機 空 壓 機輸 料 管噴 頭受 噴 面養(yǎng) 護 （ 1） 噴射混凝土混合料由施工現(xiàn)場的臨時拌和機拌制，人力手推車轉入噴射機料斗內供料。在基坑周圈設 置 300mm（深） 300mm（寬）的排水溝，并在排水溝的東南、西北角各設一集水坑 500mm（長） 500mm（寬） 1000mm（深），然后再利用潛水泵將水抽到地面上的排水溝里。 分類 保管好一切材料報告證件等，建立管理臺帳，做好各項材料消耗和庫存統(tǒng)計工作。 組織領導安全保衛(wèi)隊做好警衛(wèi)值勤，門衛(wèi)管理，工地巡邏等工作。 3 總工程師 主抓安全生產及技術管理工作、工序的質量控制，負責與業(yè)主、監(jiān)理和質監(jiān)站沈陽桃仙國際機場航站區(qū)擴建工程新建停車樓工程施工總承包 A 標 基坑開挖專項方案 第 頁 6 序號 管理層及 作 業(yè) 層 任 務 分 工 等相關單位的協(xié)調工作。地基基礎設計等級為乙級。主要土層地質參數(shù)詳見表 31。 組織重點技術難題攻關，檢查指導作業(yè)區(qū)的技術工作。 負責指定機械、材料計劃，提交機材部。 及其他相關事務。 出土方向 基坑土方開挖時，運土車由大門行走，通過 現(xiàn)有便道 出土。 （ 5） 準備工作就緒后，啟動噴射泵、壓縮空氣管及速凝劑管閥，進行噴射作業(yè)。人工清 理時，采用 鐵鍬、小推車清運至槽邊，用長臂挖掘機清出基槽。 （ 5）坑內與坑外有聯(lián)系的作業(yè)，必須設置指揮人員，規(guī)定專用信號，嚴格按指揮信號進行作業(yè)。 （ 4）基坑挖土完成后，隨即通知有關單位（建設、設計、勘察、監(jiān)理單位）進行地基驗槽；驗槽合格立即澆搗基礎墊層，澆搗必須抓緊時間及時進行，防止地基暴露時間過長，受雨淋及人工踩踏擾動。 （ 7） 在雨季施工期間，密切注意氣象預報，做好雨季基坑施工的準備工作。班前檢查，主要查上崗人員的勞動用品使用、工作崗位周圍的作業(yè)環(huán)境是否安全無隱患、機械設備的安全保險裝置是否完好有效、以及各類安全技術措施的落實情況。 （ 2） 各種機械設備視其工作性質、性能的不同搭設防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置。 （ 7） 吊裝時必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機擺設的位置。 . 安全生產事故應急預案 . 施工過程危險性分析 根據(jù)本基坑支護工程的施工特點和任務，本工程項目可能發(fā)生的安全事故有：基坑坍塌事故、高處墜落事故、物體打擊事故、觸電事故、機械傷人事故、起重事故、火災、爆炸事故等。 ○ 3 領導小組成員職責：事故發(fā)生時，負責迅速將信息傳遞給項目部領導；負責組織將受傷者轉送醫(yī)院或通知醫(yī)院趕赴現(xiàn)場進行搶救，同時采取措施控制事故擴大，必要時，負責與公安消防部門、醫(yī)療單位緊急聯(lián)系。 ○ 3 當醫(yī)生未到達事故現(xiàn)場之前，急救人員要按照有關救護常識，立即救護傷員，在等待醫(yī)生救治或送往醫(yī)院搶救過程中，不要放棄和停止施救。因高空墜落一般會有骨傷傷害，因此在施救過程中要特別注意防止給傷者造成二次傷害。 . 文明施工及環(huán)境保護管理保證體系 （ 1）文明施工管理保證體系 文明施工管理保證體系圖 項目經(jīng)理 項目總工 施工管理人員 對現(xiàn)場進行總體規(guī)劃 對現(xiàn)場布置進行明確師 安排人員按要求進行布 置 施工過程 項目副經(jīng)理 全面檢查 有關制度規(guī)定 達不到要求 進行處理 材料堆放整齊 工完場清 生活衛(wèi)生 道路整潔 其它 達到要求 保證并提高 投入相應人財物 沈陽桃仙國際機場航站區(qū)擴建工程新建停車樓工程施工總承包 A 標 基坑開挖專項方案 第 頁 26 （ 2）環(huán)境保護管理保證體系 在本次施工中，我司將遵循“以人為本”的原則，全面實施 ISO9001： 20xx質量管理體系，建立一個在項目經(jīng)理領導下責任到崗、到人的施工現(xiàn)場環(huán)境保護責任保證體系，以確保業(yè)主提出的環(huán)境保護目標和指標的實現(xiàn)，實現(xiàn)施工環(huán)境管理的系統(tǒng)化、標準化。 2 、對有毒有害危險物品嚴格管理和領用制度。 . 確保環(huán)保的技術組織措施 沈陽桃仙國際機場航站區(qū)擴建工程新建停車樓工程施工總承包 A 標 基坑開挖專項方案 第 頁 28 制定相應環(huán)境保護措施，包括防止空氣污染措施、防止水污染措施、場地生態(tài)環(huán)境保護措施、施工噪聲控制措施、建筑生活垃圾處置措施、其他污染控制措施、環(huán)境美化措施及文物保護措施。施工現(xiàn)場要設置專用的油漆油料庫，油庫內嚴禁放置其它物資，庫房地面和墻面要做防滲漏的特殊處理，儲存、使用和保管要專人負責，防止油料的跑、冒、滴、漏、污染水體。 （ 5）保證施工現(xiàn)場內無廢棄砂漿和砼，運輸?shù)缆泛筒僮髅媛涞亓霞皶r清運。臨時發(fā)電機作為備用，有電力供應時不允許使用發(fā)電機。 （ 3）水泥和其它易飛揚的細顆粒散體材料應盡量安排庫內存放。 （ 3）對施工人員進行環(huán)境保護教育，嚴禁亂扔亂倒垃圾，施工中避免灰塵飛揚，對有噪聲的機械勤維護保養(yǎng)，使噪聲降到要求標準。 解決施工出現(xiàn)的污染環(huán)境的技術問題。 ○ 2 按照應急程序處置，指揮部門迅速成立。 ○ 4 設備部、材料部、安全部等部門提供應急情況下車輛、通訊、物資器材、人員的保障。 ○ 2 一般傷害事故 首先發(fā)現(xiàn)者大聲呼救 → 條件許可緊急施救 → 報告聯(lián)絡有關人員 → 實施應急救援 → 保護事故現(xiàn)場 → 事故調查處理。 安全事故應急 救援領導小組以項目經(jīng)理為組長（總指揮），項目總工、項目副經(jīng)理為副組長（副總指揮），負責事故的應急救援工作的組織和指揮。挖土前，在挖土機臂桿回轉半徑范圍內，不許進行其它工作。 （ 3） 施工現(xiàn)場和生活區(qū)臨設按消防要求搭建，水源配置合理，配備齊全的消防器材 。及時清理易燃雜物，保證疏散通道暢通。 （ 1） 安全管理組織架構 ○ 1 成立以項目經(jīng)理、安全生產副經(jīng)理及質安部成員組成安全管理領導小組，負責安全施工保證體系的管理，檢查組織對安全隱患的突擊檢查。 （ 3） 基坑邊角部位，機械開挖不到之處，應用少量人工配合清坡，將松土清至機械作業(yè)半徑范圍內，再用機械掏取運走。 圖 91 開挖斷面示意圖 （ 1） 在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)，深度大于 時，根據(jù)土質變化情況，應做好基坑支撐準備，以防坍陷。 . 物資準備 沈陽桃仙國際機場航站區(qū)擴建工程新建停車樓工程施工總承包 A 標 基坑開挖專項方案 第 頁 11 （ 1） 材料準備：根據(jù)施工預算的材料分析和施工進度計劃要求，編制建筑材料需用量計劃。 沈陽桃仙國際機場航站區(qū)擴建工程新建停車樓工程施工總承包 A 標 基坑開挖專項方案 第 頁 10 （ 8） 混合料必須攪拌均勻，且必須隨拌隨用。 （ 4） 外加劑：選用的速凝劑質量滿足設計施工圖紙規(guī)定要求，并有生產廠的質量證明，初凝時間不大于 5min，終凝時間不大于 10min，并使噴射混凝土在 24h內達到 15MPa。 編制年、季、月施工計劃，監(jiān)督計劃執(zhí)行情況。 7 設備物資部 負責機械設備訂貨、租賃，為項目施工提供保障。 制定安全施工管理技術保證措施。 出口處 坡度暫定為 1： 10，待現(xiàn)場開挖時，根據(jù)土質條件據(jù)實調整 。沈陽桃仙國際機場航站區(qū)擴建工程 新建停車樓工程 （ A 標） 基坑開挖 專項方案 批準： 審核： 編制： 中國水利水電第 二 工程局有限公司 沈陽桃仙國際機場項目經(jīng)理部 20xx 年 11 月 13 日沈陽桃仙國際機場航站區(qū)擴建工程新建停車樓工程施工總承包 A 標 基坑開挖專項方案 第 頁 1 目 錄 1. 工程概況 ..................................................................................................... 3 2. 編制依據(jù) ..................................................................................................... 3 3. 工程地質情況 ............................................................................................. 3 . 地層巖性 ............................................................... 3 . 地下水分布情況 ......................................................... 4 4. 工程特點 ..................................................................................................... 4 5. 進度計劃安排 ............................................................................................. 5 6. 施工人員、機械安排 .................................................................................. 5 . 施工人員安排 ........................................................... 5 . 主要施工機械、設備投入計劃 ............................................. 7 7. 工程平面布置 .........................................................................................