【正文】 、施工現(xiàn)場建立以下安全管理制度①安全生產責任制；②安全技術管理制度； ③安全生產檢查制度； ④安全生產檢查考評制度；⑤安全值班制度；⑥安全教育制度；⑦生產安全事故應急救援預案；⑧文明施工、環(huán)境保護管理辦法。安排施工工藝時，應優(yōu)先考慮耗用電能的或其它能耗較少的施工工藝。、采用自粘類片材，減少現(xiàn)場液態(tài)粘結劑的使用量。4）廢舊材料的再利用：利用廢棄模板來釘做一些維護結構,如遮光棚，隔音板等；利用廢棄的鋼筋頭制作樓板馬凳，地錨拉環(huán)等。3）必要時在工作面設置擋光彩條布或者密目網遮擋強光。4）齒鋸切割木材時，在鋸機的下方設置遮擋鋸末擋板，使鋸末在內部沉淀后回收。領導小組副組長協(xié)助組長開展工作，受組長委托主持領導小組例會或各類專題會，協(xié)調各分包及相關方認證管理工作。實施綠色施工,應對施工策劃、材料采購、現(xiàn)場施工、工程驗收等各階段進行控制，加強對整個施工過程的管理和監(jiān)督。棄土場選位時必須慎重，要綜合考慮對農田、水利、河道、交通的影響。施工現(xiàn)場用C15厚100砼進行場地硬化，道路暢通，平坦、整潔、排水良好，施工現(xiàn)場與職工生活區(qū)隔開，生活區(qū)設花壇、曬衣區(qū)，現(xiàn)場衛(wèi)生請專人負責, 并制定考核檢查制度，做到工完場清，建筑垃圾集中堆放。運輸車輛沖洗設置沖洗設施車輛沖洗設施設置在工地出入口主便道上。二、揚塵防治臨時設施圍墻、圍擋 圍墻、圍擋連續(xù)封閉設置100%，其形式、高度和基礎、立柱的設置符合公司現(xiàn)場標準化圍擋要求。目 錄 一、揚塵防治管理措施明確揚塵防治責任建立揚塵防治制度揚塵防治宣傳措施二、揚塵防治臨時設施圍墻、圍擋施工道路垃圾堆放及清運排水溝、沉淀池運輸車輛沖洗封閉作業(yè)場地綠化、硬化三、市政工程施工土方施工路基施工交通運輸其他四、綜合治理措施現(xiàn)場視頻監(jiān)控施工機械設備燃料使用大風天氣作業(yè)場外運輸五、揚塵污染防治設施布置圖一、揚塵防治管理措施明確揚塵防治責任、針對本工程特點及揚塵防污要求，制定落實公司、項目部、班組的三級環(huán)境保護管理制度?！锻ㄖ贩Q，根據(jù)習近平總書記關于“加強海綿城市建設”的講話精神和近期中央經濟工作會要求，經研究，財政部、住房城鄉(xiāng)建設部、水利部決定開展中央財政支持海綿城市建設試點工作。圖2海綿城市構建體系低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)2014年11月住房和城鄉(xiāng)建設部出臺了《海綿城市建設技術指南——低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構建》，對海綿城市中低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構建進行了總體闡述，用于指導各地新型城鎮(zhèn)化建設過程中，推廣和應用低影響開發(fā)建設模式。黨的“十八大”報告明確提出“面對資源約束趨緊、環(huán)境污染嚴重、生態(tài)系統(tǒng)退化的嚴峻形勢，必須樹立尊重自然、順應自然、保護自然的生態(tài)文明理念，把生態(tài)文明建設放在突出地位……”。水平灰縫的砂漿飽滿度不得小于80％；豎向灰縫不得出現(xiàn)透明縫、瞎縫、和假縫。開挖工作坑時，應根據(jù)圖紙及施工實際情況進行支護，支護應滿足便于運土、提調管件及機具設備等的要求。碾壓一直進行到規(guī)定的密實度為止。注意事項：施工中應注意道牙安放平整、順直，對于彎道部位的道牙，采用長為30cm的道牙，保證圓弧彎順。順直度，用經緯儀控制。G施工橫縫處理： 攤鋪新料前，用切割機將原路面邊緣切齊、切直，縫邊保持垂直，并涂刷粘層油。攤鋪時螺旋送料器應不停頓地轉動，兩側應保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。D運輸：根據(jù)攪拌站距工地現(xiàn)場的距離，我項目部擬采用10輛全封閉的10t自卸汽車，具有保溫、防雨、防混合料遺撒與瀝青滴漏等功能。首先檢查灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車輛行駛速度顯示，使同一地點接受兩個或三個噴油嘴噴灑的瀝青。二灰土采用機械攤鋪。在整個施工期間，保證路段排水通暢，防止浸泡路基。夜間施工時，應合理安排施工順序，設有足夠的照明設施，防止鋪填超厚，嚴禁汽車直接倒土入槽。回填的土料，必須經過監(jiān)理現(xiàn)場見證取樣符合標準的土。技術及管理人員現(xiàn)場勘查、了解施工現(xiàn)場的地貌及地下障礙物位置等情況，向業(yè)主及監(jiān)理提交拆遷報告和地下障礙物的改移保護方案，以便合理安排施工。0+840至終點段將兩邊雨水口改造至道路紅線處，因道路抬高，利用道路橫坡將路面上的水排入改造雨水口和兩邊的綠化帶中。紅線外有建筑路段，人行道鋪裝至建筑散水或臺階邊。、五環(huán)街：本次僅對五環(huán)街0+130至0+260段人行道破除新建，人行道保持原斷面不變，仍為3m（綠化帶）+4m（人行道）=7m，更換現(xiàn)狀混凝土緣石為花崗巖材質，人行道鋪裝至建筑散水或臺階邊（詳見道路平面圖），樁號0+260至王城大道段現(xiàn)狀人行道保持較完好，本次不再整體改造，僅對部分破碎的道板和緣石進行更換處理。 、體育中心南路：全線設計雨水邊溝，分別在邊溝低點處設置棄流井和雨水模塊，對邊溝最低點進行改造，當遇大到暴雨，雨水模塊充滿時，雨水排入現(xiàn)狀雨水管道。開工前完成水電臨時線路的鋪設工作，完成臨時用地手續(xù)。、施工過程和施工方法填方是道路工程施工中一個非常重要的環(huán)節(jié)，需要精心組織,應嚴格按技術規(guī)范和設計要求,認真進行基底的處理，控制好填料選擇、排水措施、壓實標準等關鍵工程的施工，從而保證路基的穩(wěn)定性與耐久性?；A的現(xiàn)澆混凝土應達到一定強度，不致因填土而受損壞時，方可回填。、二灰土施工（1）工藝流程如下： 放線→集中拌和→運輸→攤鋪→檢查灰劑量和含水量→調整含水量→整平→碾壓→養(yǎng)護路床換填的二灰土配比必須符合設計要求。每次攤鋪長度為一個碾壓段，先用推土機穩(wěn)壓1～2遍，及時檢查高程，平地機精平，進行適當?shù)恼{整，再用重型壓路機碾壓，以保證二灰土底基層成活后頂面高程和壓實度符合設計要求。要求灑布均勻，有花白遺漏應人工補灑，噴灑過量的應立即撒布石屑或砂吸油，必要時作適當碾壓。根據(jù)施工現(xiàn)場隨時調整車輛，保證現(xiàn)場有5輛車等候卸料。熨平板按所需厚度固定后不得隨意調整。通過攤鋪機的加熱裝置將原路面末端全深范圍內預熱至攤鋪溫度，然后攤鋪新料。頂面標高，用水準儀控制。所有人行道過街處設置的無障礙通道及路段上設置的停車帶進口處坡道應銜接平順，不能出現(xiàn)明顯折點。終壓時靜壓1～2遍。，安裝要求如下：方木應臥倒工作坑底以下一定深度，使千斤頂?shù)闹χ行母叨炔恍∮诜侥竞蟊掣叨鹊?／3；后背土壁應鏟修平整，并使壁面與管道頂進方向垂直；方木一般可用15cm15cm橫排，方木前可放置立鐵，立鐵前可橫向疊放15cm40cm橫鐵；土質松軟者，宜加置鋼板，或用型鋼代替方木，板后以砂礫灌實。 上下錯縫。習近平總書記關于“加強海綿城市建設”的講話指出，建設生態(tài)文明，關系人民福祉，關乎民族未來。概念低影響開發(fā)（LID）指在場地開發(fā)過程中采用源頭、分散式措施維持場地開發(fā)前的水文特征，也稱為低影響設計或低影響城市設計和開發(fā)。根據(jù)《通知》，中央財政對海綿城市建設試點給予專項資金補助，一定三年，具體補助數(shù)額按城市規(guī)模分檔確定，直轄市每年6億元，省會城市每年5億元，其他城市每年4億元。在執(zhí)行制度中，明確各級所承擔的職責。 圍擋外應美觀潔凈、安全牢固，圍擋結構及外表如有缺失、破損、污染等，必須及時進行補充、更換、修補或清洗等維護工作。采用高壓水槍在洗車平臺上對土方運輸車輛進行沖洗。營造良好的生活和施工環(huán)境。棄土場的封閉要做適當處理，比如整平綠化等。 二、編制依據(jù)：《綠色建筑評價標準》（GB/T503782006）《綠色施工導則》（建質【2007】223號）《綠色建筑評價標識實施細則（試行修訂稿）》、《綠色建筑評價技術細則（試行）》《建設工程安全管理條例》（國務院第393號令）《中華人民共和國環(huán)境保護法》《污水綜合排放標準》（GB89781996）本工程總承包工程招標文件、投標書、施工合同及相關附件本工程施工組織設計、本工程安全文明施工組織設計企業(yè)環(huán)境管理體系程序文件三、施工原則：、總則、工程建設中，在保證質量、安全等基本要求的前提下，通過科學管理和技術進步，最大限度地節(jié)約資源與減少對環(huán)境的負面影響，實現(xiàn)“四節(jié)一環(huán)?！薄ｎI導小組組員負責本單位施工管理工作，按經小組批準的管理方案實施。鉆孔用水鉆進行，在下方設置疏水槽，將漿水引至容器內沉淀后處理。、污水控制1）雨水：雨水經過沉淀池后排入市政管網。5）利用木方、木膠合板來搭設道路邊的防護板和后澆帶的防護板。、本工程選用制作、安裝、拆除一體化的專業(yè)隊伍進行模板工程施工。避免設備額定功率遠大于使用功率或超負荷使用設備的現(xiàn)象。、制訂嚴格的防護措施①重點料具存放、施工用電及機械設備的防護措施，應達到或優(yōu)于建設工程施工現(xiàn)場安全防護標準的要求，并嚴格按施工方案組織施工；②進場人員必須使用符合國家、行業(yè)標準的勞動保護用品；③特種作業(yè)人員持證上崗，按規(guī)定著裝，并配備相應安全防護用品。、人員安全、工程項目施工應建立完善的安全管理體系，應按照地方建設工程施工現(xiàn)場安全防護標準的具體要求，完善各項安全防護設施，達到市級安全文明施工條件。、在施工組織設計中，合理安排施工順序、工作面，以減少作業(yè)區(qū)域的機具數(shù)量，相鄰作業(yè)區(qū)充分利用共有的機具資源。各類油漆及粘結劑應隨用隨開啟，不用時及時封閉。3）提高施工質量標準，減少建筑垃圾的產生，如提高墻、地面的施工平整度，一次性達到找平層的要求，提高模板拼縫的質量，避免或減少漏漿。施工工地上設置的碘鎢燈照射方向始終朝向工地內側。施工垃圾用塔吊吊運至垃圾站，對垃圾按無毒無害可回收、無毒無害不可回收、有毒有害可回收、有毒有害不可回收分類分揀、存放，并選擇有垃圾消納資質的承包商外運至規(guī)定的垃圾處理場。、組織機構圖項目部領導小組組長 領導小組副組長 領導小組副組長 小組成員 各部門工長、各分包單位負責人、材料商、供應商、生產商等 崗位職責領導小組組長崗位職責組長為本項目施工過程認證管理第一責任人，負責制定認證管理各項目標，審批認證實施方案，建立認證管理組織機構，主持領導小組例會或各類專題會，配合項目認證其它相關方工作(設計、業(yè)主、認證策劃部門、認證咨詢公司)。在規(guī)劃、設計階段，應充分考慮綠色施工的總體要求，為綠色施工提供基礎條件。其他取土場開挖完畢，宜恢復為家田，不能恢復的則應整平，并設有向外的排水坡，在其上種草皮、樹木等加以綠化，以防造成土流失。場地綠化、硬化、加工區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)硬化施工現(xiàn)場主要道路必須進行硬化處理，土層夯實后，面層材料可用混凝土、瀝青或細石； 材料存放區(qū)、大模板存放區(qū)等場地必須平整夯實，面層材料可用混凝土或細石； 現(xiàn)場排水暢通，保證施工現(xiàn)場無積水。 施工現(xiàn)場應設置排水溝，進行有組織排水；設置沉淀池，濾油池，經沉淀、過濾后方能排入市政管網。美觀、大方，與城市的整體色調保持一致。用于進一步優(yōu)化城市基礎設施、改善人居環(huán)境等方面的建設。海綿城市試點概況試點城市申報2015年1月，財政部發(fā)布《關于開展中央財政支持海綿城市建設試點工作的通知》（簡稱《通知》）。超標雨水徑流排放系統(tǒng)，用來應對超過雨水管渠系統(tǒng)設計標準的雨水徑流，一般通過綜合選擇自然水體、多功能調蓄水體、行泄通道、調蓄池、深層隧道等自然途徑或人工設施構建。為此，必須堅持新型城鎮(zhèn)化的發(fā)展道路，協(xié)調城鎮(zhèn)化與環(huán)境資源保護之間的矛盾，才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。為保證磚塊均勻受力和使砌塊緊密結合，要求水平灰縫砂漿飽滿，厚薄均勻，否則，磚塊受力后易彎曲而斷裂。、管道工程鋼筋混凝土排水管頂管施工①.頂管施工工藝流程：放線→開挖頂坑→安裝設備→管道頂進（安裝橡膠圈接口）→砌井→閉水→回填頂坑②.施工方法：，以滿足管道頂進中的高程及軸線控制。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。平石之間，平石與邊石之間采用1：2水泥砂漿勾縫。（3）施工方法：A放線：安裝路緣石的控制樁，直線段樁距宜為10～15m；曲線段樁距宜為5～10m；路口處樁距宜為1～5m。在當天成型的路面上，不得停放各種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。攤鋪速度宜為2～6m/min。不合格品不得出廠。施工前應注意：1）加強對基層表面的清掃（用森林滅火器壓縮空氣吹凈浮土）；2）選擇適宜的透層油品種；3）注意抓住灑布時間（在基層碾壓成形后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑）；4）保護好噴灑的透層瀝青（灑石子,并封閉各種交通）。B攤鋪及碾壓：首先路床應濕潤，將拌和好的二灰土運至施工現(xiàn)場，經檢查含水量和灰劑量后立即進行攤鋪、整平、碾壓。挖至接近路基標高時，對于路床頂面以下300mm的壓實度或路床頂面以下?lián)Q土超過300m，其壓實滿足設計要求，對達不到要求的部位，應進一步壓實或采取其它措施進行處理。、成品保護施工時，應注意保護定位樁、軸線樁、標高樁、防止碰撞位移。、分部、分項尤其是主要施工過程的施工方法、回填土、質量標準基底處理，施工前應破除原路面結構、垃圾等。了解現(xiàn)場交通狀況，向業(yè)主及監(jiān)理提交現(xiàn)場交通管制方案及封閉交通施工等。、環(huán)湖路：本次樁號0+285段采用雨水邊溝進行排水，分別在邊溝最低點設置棄流井和雨水模塊，對邊溝最低點進行改造，當遇大到暴雨，雨水模塊充滿時，雨水排入現(xiàn)狀雨水管道。 本標段施工范圍：（1）道路工程本次提升改造主要包括以下內容、學府街：本次僅對學府街兩側人行道進行改造，破除現(xiàn)狀人行道，將現(xiàn)狀6米寬人行道內側增加2米寬下沉式綠化帶，并將現(xiàn)狀雨水口改移至下沉式綠化帶內（詳見排水工程圖紙），按透水人行道結構新建，更換現(xiàn)狀混凝土緣石為花崗巖材質。、太康路：本次改造對全線車行道瀝青面層銑刨4cm后加鋪4cm瀝青罩面，車行道兩側新建排水邊溝，在合適位置設置蓄水模塊（詳見排水工程圖紙），人行道保持現(xiàn)狀斷面不變，即館西路以西兩側為3m人行道，館西路以東為3m（綠化帶）+4m（人行道）=7m，更換現(xiàn)狀混凝土緣石為花崗巖材質，更換現(xiàn)狀綠化帶及紅線邊石，破除現(xiàn)狀人行道結構，按透水結構人行