【正文】 如發(fā)現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象，應立即通知監(jiān)理方與設計院進行處理。 四、 工程質(zhì)量的具體要求 認真熟悉圖紙，搞好圖紙會審，施工前處理好設計和技術上的有關問題，在此基礎上，項目技術負責人向施工班組做好技術交底工作。 建立健全該工程的質(zhì)量責任制：經(jīng)理負責協(xié)調(diào)公司機關各職能部門及項目經(jīng)理部的質(zhì)量活動；管理代表（主管生產(chǎn)的副經(jīng)理）主持該工程質(zhì)量活動，主持糾正和預防措施的規(guī)定，并對實施和有效性組織跟蹤和驗證；總工程師組織貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行有關工程質(zhì)量，組織推廣新技術、新工藝并組織編制質(zhì)量保證措施。 （2）運輸材料、土方、垃圾要有切實可行的防護措施。 水泥石粉渣穩(wěn)定層的施工，充分利用機械化的作用，以機械施工為主，人工為輔的原則，大面積展開，一次性完成，既縮短了工期，又節(jié)約了成本。 ２、依據(jù)計劃進度要求，現(xiàn)場管理人員預先準備提供材料計劃，包括施工周轉(zhuǎn)用材料計劃和工程材料計劃，制訂出各種材料的具體進場日期和進場數(shù)量，由專職材料員或采購員聯(lián)系進場。 ? PVC管以承插法連接，管口接頭采用粘接劑粘接，手工承插，承插口的方向向上。 （二）、施工要求 1. 通信管道的施工應密切配合道路進行施工。 同一孔相鄰兩塊蓋板或兩孔相鄰的蓋板之間的間距應該符合設計的要求，并且在蓋板安裝就位后，用1：,預留活動蓋板的位置必須嚴格按照設計要求預留。 (5) 裝飾面層 等中層灰有七成干后，用1:，厚度為4~5mm，分兩遍壓實抹光，先用灰匙抹上砂漿，然后用刮尺刮平，待灰漿“收身”后再淋水，并用磨板打磨起漿后，用灰匙趕平壓光至表面平整光滑，注意如表面采用噴涂，則應將墻抹壓平整，但不應壓光，而應是一個粗糙的面。5%以內(nèi)。 六、 電纜溝工程 （一）、設計概況 本工程電力管溝為覆土式電纜單溝，電纜溝布置在道路南側(cè)人行道上，電纜溝中心平行于道路邊線，其縱坡基本與道路縱坡相同，電纜溝為MU10紅磚M10水泥砂漿砌筑，1：,上鋪人行道板。 沿直線安裝管道時，宜選用管徑公差組合最小的管節(jié)組對連接，接口的環(huán)向間隙應均勻，承插口間的縱向間隙不應小于3mm。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯機(基礎較寬)，管頂以上采用蛙式打夯機，,回填密實度嚴格按回填土的壓實度標準執(zhí)行。人工填土層用機械開挖和人工開挖，分別采用１::，開挖溝底寬，以保證基礎施工和管道安裝有必要的操作空間， 開挖棄土應隨挖隨運，以免影響交通；場地開闊處，以減少坑壁荷載，保持基坑壁穩(wěn)定；溝槽開挖期間應加強標高和中線控制測量，以防超挖?；靥罘謨刹竭M行：，接口處予留出，待水壓試驗，管道安裝等合乎要求后再填筑其余部分。在橫木之前，立放3～4根較大的枋木或頂鐵，然后用千斤頂支撐牢固。使用管節(jié)時必須自上而下依次搬運。 ⑥濕法養(yǎng)生5～7天，防止碰撞。下面只針對人行道面磚鋪筑施工方法進行說明如下： 人行道面磚 鋪砌前對道板尺寸進行檢驗，厚度及長度允許誤差177。當混凝土脫水時間不夠，強度較低時，應切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機之間的路面很容易形成不平整的一個鼓包。為給精抹創(chuàng)造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。振動梁往返拖拉2～3遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。 ②混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好的側(cè)模路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。壓實度要求達到設計規(guī)定的壓實度要求以上。 嚴格掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。當土質(zhì)不能滿足要求時，則按設計寬度、厚度換填合格石渣，并碾壓成型達到設計要求。 通過對土樣擊實試驗取得各種填土壓實所需的最佳含水量及最大干密度。特別是土石方數(shù)量，交通、植被，建筑和設施拆遷、地質(zhì)測量等同路基施工有關的資料。 三、 道路工程 （一）、設計概況 玉龍大街位于某市新城區(qū)，為一條東西走向的城市聯(lián)絡主干道。 (3) 施工總平面布置 施工現(xiàn)場除必要的生產(chǎn)臨時設施外，考慮搭設現(xiàn)場項目經(jīng)理部臨時辦公室。在圖紙學習期間，尤其應注意各專業(yè)圖紙之間的標高是否一致，尺寸位置等是否一致。 5)、 施工現(xiàn)場設專職保安人員，無關人員禁止進入現(xiàn)場。 工程有關施工圖已由某建設工程設計有限公司設計完成。 2. 施工大臨設施設于甲方指定的空置位置上。 根據(jù)本工程的具體情況，編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案，重點闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織、質(zhì)量及安全保證措施，以利于有效地指導現(xiàn)場施工。 （四）設備及器具 根據(jù)本工程的施工需要配置有關設備及器具。 生活臨時設施場地消防采用干式滅火器。 3. 路面結(jié)構(gòu)設計 (1) 機動車道： 24cm C35水泥混凝土 20cm 6%水泥穩(wěn)定石粉渣20cm 4%水泥穩(wěn)定石粉渣 結(jié)構(gòu)總厚64cm (2) 非機動車道及人行道 5cm C25水泥混凝土方方磚 2cm 5水泥砂漿臥底 15cm 6%水泥穩(wěn)定石粉渣 結(jié)構(gòu)總厚22cm 填方邊坡1：；挖方邊坡1：，高路塹段設置：坡面高于8米設置1米的碎落臺。 場地清理包括路基用地范圍內(nèi)地上建筑、設施、文物的清理（保護），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實。（上層精平）邊角，障礙點人工配合（控制邊線標高）的方式，按照試驗所給松鋪厚度進行攤鋪。施工要點如下： (1) 準備工作 ①備料：在所定料場中取有代表性的土樣進行顆粒分析，液限及塑性指數(shù)，相對密度、重型擊實、碎石或礫石的壓碎值等試驗，必要時進行有機質(zhì)含量、硫酸鹽含量試驗，土樣經(jīng)試驗證明符合要求后才能采用。填料裝卸難免粉塵逸出，施工中經(jīng)常灑水，以降低空氣中的粉塵含量。禁止用水管直接沖灑而破損表面層，養(yǎng)護期一般為七天左右。 ⑹混凝土的振搗 ①攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。 ④最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。精抹找平應用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。 保證切縫質(zhì)量的關鍵在于準確掌握切縫時間，過早會導致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報廢。道板的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現(xiàn)象，縫寬應符合設計要求，間縫寬度為10mm，深度為5cm。 1. 管溝開挖： 開挖前現(xiàn)場進行清理，根據(jù)管徑大小，埋設深度和土質(zhì)情況，確定底寬和邊坡坡度。 柔性機械式接口鑄鐵、球墨鑄鐵接口工作坑開挖各部尺寸，按照預應力、自應力混凝土管一欄的規(guī)定，但表中承口前的尺寸宜適當放大。管道試壓前除支頂外，還應在每根管子中部兩側(cè)用土回填1/2管徑以上，并在彎頭和分支線的三通處設支墩，以防試壓時管子位移，發(fā)生事故。雨水管為水泥砂漿接口，污水管道采用瀝青油膏接口。 ③ 鋼筋混凝土管基礎采用135176。 漏水時，窨井邊應設臨時行人便橋，以保證灌水及檢查滲水量等工作時的安全。 鋼筋砼管安裝時，插口進入承口后，應將管節(jié)接口環(huán)向間隙調(diào)整均勻，再用水泥砂漿填滿、搗實、表面抹平，接口必須平直，填料密實，飽滿、表面平整、不得有裂縫現(xiàn)象。 3. 溝槽開挖： 電纜溝埋深超過1米，計劃采用機械開挖，然后預留20厘米進行人工清底，以防超挖。 紅磚在砌筑前應澆水濕潤。 7. 蓋板預制及安裝 (1) 構(gòu)件預制 混凝土構(gòu)件的預制由工地現(xiàn)場預制場完成，其中對混凝土組成材料和鋼筋的要求等均應符合有關規(guī)定的要求，混凝土的攪拌也應執(zhí)行有關施工操作規(guī)程進行施工，構(gòu)件的尺寸和規(guī)格應嚴格按照設計圖紙的要求進行施工。 c) 遇有大雨、大霧和5級以上的大風影響安全生產(chǎn)時，應停止施工作業(yè)。路基的處理在達到道路專業(yè)的密度要求后，方可開挖管道及人孔井的基礎；人孔的內(nèi)外壁均應按標準圖作防水處理，管道進出人孔2m范圍內(nèi)應作水泥砂漿包封，此部分包封平斷面圖中未反映；管道基礎墊上60mm石粉渣墊層；每敷設一層管道，管孔間隙處填充細沙或細土，最后加回填土夯實。? 按設計要求將干砂填至管頂上部100mm處，用人工打夯密實后方可以開始填土。 管道基槽開挖應隨挖，隨安裝，及時回填壓實，棄土的堆放應離溝槽邊2米以上，以免下雨造成塌方。 二、 現(xiàn)場材料堆放和道路排水管理 （1）大宗材料堆放成堆，克服砂石料混堆或界線不清等現(xiàn)象。 （3）改善食堂清潔衛(wèi)生條件，確保炊具干凈，室內(nèi)無蠅鼠。 質(zhì)量保證體系框圖三、 管理措施 各級管理人員、工程技術人員和質(zhì)檢人員，必須對工程量嚴格要求，一絲不拘的執(zhí)行施工規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量驗收標準。維護好現(xiàn)場所有的測量標樁或標志，如有損傷立即校驗復補。 1完善工程技術檔案資料的管理，項目設計專人負責此項工作，工程竣工后，由項目經(jīng)理部提供完整的資料交付生產(chǎn)技術科管理，歸檔，作為竣工資料交付。 砼路面混凝土澆筑成型12小時，即派人進行封閉交通。 在施工過程中不斷的組織定期和不定期的質(zhì)量檢查評比，不斷發(fā)現(xiàn)和處理施工操作中存在的質(zhì)量問題，不斷提高施工質(zhì)量水平。 第十一篇 質(zhì)量目標及質(zhì)量保證體系 一、 質(zhì)量目標 科學管理、精心施工，合理制定工程進度計劃，嚴格按照國家及市有關安全操作規(guī)程施工，堅決杜絕事故發(fā)生。 （4）危險施工區(qū)域掛警示牌和警示燈示警。 第九篇 工期保證措施 根據(jù)招標文件要求，整個工期為270天，從我們安排的工期上看，需用9個月。 路燈桿基礎：路燈燈桿基礎采用C20混凝土澆筑，基礎開挖前先用測量儀器放線，定出基礎位置，經(jīng)復核無誤后才進行基礎土方開挖。 ② 管溝挖掘斷面，深度應嚴格按照施工圖圖示標高執(zhí)行，溝底寬度應根據(jù)管道管徑、深度和管道混凝土包封寬度確定溝槽開挖寬度，以方便管道的安裝。 8. 溝壁回填: 電纜溝及人孔井鋼筋混凝土澆注完畢經(jīng)檢查合格后即進行管溝回填，回填土根據(jù)實際情況采用人工或打夯機兩種方式進行夯填，夯填的密實度應符合規(guī)范要求。凡蓋板有缺棱掉角或損壞嚴重時，不得使用。 (3) 基層施工 墻面濕潤后，可用素水泥漿或107膠水泥漿滿涂墻面，表面宜粗糙，且要緊密連接，厚度均控制在3mm左右，其作用既可增強抹灰砂漿與墻體的粘結(jié)力，又可提高墻面的封閉度。 在基礎墊層上彈出電纜溝的墻邊線，并根據(jù)設計要求的電纜溝深度，磚塊規(guī)格和灰縫厚度在皮數(shù)線上標明皮數(shù)。 檢查井及雨水口砌筑至設計標高后，應及時澆筑或安裝頂板、井圈、蓋好井蓋。 管道安裝時，應將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確，安裝后的管節(jié)應進行復測，合格后方可進行下一工序的施工。管道安裝時，管道接口要密貼，接口與下管應保持一定距離，防止接口振動。雨水連接管單箅、雙箅分別采用DN200，DN300，并均以i=。 b 試壓：試壓段兩端后背和管堵頭，接口初次受力時，需特別慎重，要有專職人員監(jiān)視兩端管堵及后背的工作狀況，另外，還要有一人來回聯(lián)系，以便發(fā)現(xiàn)問題及時停止加壓和處理，保證試壓安全。 4. 管道試驗 管道安裝完成后，應進行強度和嚴密性試驗。管基在巖石地段采用砂基礎，砂墊層厚度為150mm，砂墊層寬度為D+200mm。立道牙平面刨槽時，應連同灰土的位置，一次刨出，按規(guī)定或設計做好灰土。養(yǎng)生時間視氣溫而定，一般2～3周。 壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關鍵，因此應在3m直尺檢查下進行。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。模板頂面高度用水平儀校準，內(nèi)側(cè)涂刷肥皂液或廢機油以便拆模。 5． 分段用機械拌合均勻后，根據(jù)設計坡度和標高，用水準儀沿路兩側(cè)測出標高（拌和前已做好），拉線控制標高，用人工鏟鋪平整，即可先用壓路機進行穩(wěn)壓，自路的一側(cè)開始，依次壓向另一側(cè)，每次碾壓重疊壓輪的1/3寬。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。否則應采取措施進行補壓，到合格時為準。 根據(jù)土壤試驗對開挖出的適用材料，應分類堆放，不應混雜。 水泥穩(wěn)定石粉渣層應按規(guī)定要求施工，并要求采用機械拌和，不能人工拌和。根據(jù)設計圖坐標控制點，用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標點。 廚房、浴室、衛(wèi)生間采用防滑地面，白色墻磚，以保證符合環(huán)境衛(wèi)生的要求。 管道施工隊：主要負責給、排水管道，電力電纜溝，電信管道，道路照明管道及管線工程的施工。生活及施工區(qū)用水、用電從現(xiàn)場甲方指定接口位置接出（詳見施工總平面布置圖）。市政水泥砼道路施工組織設計/剛性路面市政水泥砼道路施工組織設計剛性路面第一篇 編制說明和依據(jù) （一）玉龍大街工程招標書。砼攪拌機和砂漿攪拌機位置隨施工進度需要靈活移動。 路面施工隊：主要道路水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層和路面工程和人行道及附屬設施工程的施工。工棚采用鋼管結(jié)構(gòu)搭設外圍石棉瓦圍護。 b．設置坐標控制網(wǎng)及水準點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。 路基土方完成后，沿線應按規(guī)范要求做回彈模量試驗。 修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采用挖掘機、推土機、平地機配合作業(yè)，遇地下水時應及時挖溝排除，若路床以下位于含水量較多土層時，應換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應立即刷坡并砌筑相應的防護工程以防雨水沖刷。 c) 檢驗壓實度 每一壓實層均應按檢驗標準檢測壓實度，合格后方可填筑其上一層。刮除搓板和轍槽，松散處應耙松、灑水并重新碾壓達到平整密實，和規(guī)定的路拱。 4． 路拌機拌合應從道路的一側(cè)縱向依次拌合，每一趟拌合的重疊不小于50CM，指派專人隨拌合之后配合，隨時隨地挖坑檢查是否攪拌均勻，以及檢查是否拌合到底，凡檢查發(fā)現(xiàn)拌和不均勻或者沒有拌到底的要及