【正文】 按設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合預(yù)算計(jì)算材料用量作為各工種的基準(zhǔn)用量，采取材料節(jié)約按比例獎給個人，材料浪費(fèi)按比例向個人攤派的原則，提高各個工種施工人員節(jié)約材料的意識。 現(xiàn)場內(nèi)的坑、井、溝、洞和易爆場所、變壓器周圍要設(shè)置圍欄、蓋板和醒目安全標(biāo)志，危險處夜間需設(shè)紅燈示警。 在布置施工生產(chǎn)任務(wù)時，要做好安全技術(shù)文字交底，交接雙方履行簽字手續(xù)。 無倒塌事故。等冷卻后再行開放交通。 建立施工現(xiàn)場的例會制度，通過工程例會，經(jīng)常掌握生產(chǎn)動態(tài)，解決施工中存在的質(zhì)量問題，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。 二、 質(zhì)量保證體系 公司按ISO9002國際標(biāo)準(zhǔn)建立健全質(zhì)量體系，配備充足的資源，按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行管理和監(jiān)督。 （2）配備足夠有效的消防器材。 在整個施工過程中，地下管道及強(qiáng)電管溝施工是個最關(guān)鍵的工程。 f) 蓋板就位后，應(yīng)在蓋板充分放平和校準(zhǔn)后方能脫鉤，并不得再行撬動。 蓋板安裝前應(yīng)在磚墻上彈出蓋板安裝邊線，并用20mm厚的1：，鋪水泥砂漿時應(yīng)注意留出蓋板的安裝邊線，便于蓋板就位。 6. 內(nèi)外壁抹灰 (1) 基層處理 基層處理：清除墻面的灰塵、污垢、砂漿塊等附著物，并灑水濕潤。 原則上溝槽開挖土方用機(jī)械隨挖隨運(yùn)走，如需現(xiàn)場堆土，則采取單側(cè)堆放，按要求應(yīng)距溝邊1m以外。砼帶狀基礎(chǔ)，鋼筋砼管枕，基礎(chǔ)砼標(biāo)號為Ｃ10。 人行道兩側(cè)的道牙、平石施工如下： ① 放線刨槽，按標(biāo)準(zhǔn)的路邊樁，加釘邊樁，直線部分10～15m，彎道上5～10m，路口園弧1～5m反復(fù)校核高程及曲線，以求園順。對于橫接縫，采用切割機(jī)切割，并清洗干凈；在切口上涂粘層瀝青，而后鋪筑新拌瀝青混合料，用3m直尺檢測，不平處人工找平，而后碾壓。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予修整。在施工過程中被雨水淋濕的混合料也廢棄。 在噴灑交接處灑布瀝青時應(yīng)精心控制，使之不超過批準(zhǔn)的灑油量。預(yù)留相接處要重新加水泥和水，將上次施工段的接槎挖松至板結(jié)好的砂礫為止，挖松的砂礫要重新加水泥和水，與新拌和的一道拌合均勻，與下段施工同時碾壓密實(shí)。 采用325或425水泥且終凝時間在6小時以上的水泥，嚴(yán)格控制水泥劑量符合設(shè)計(jì)配合比要求，必要時，首先改善集料的級配，然后用水泥穩(wěn)定。土質(zhì)路床頂面壓實(shí)完成后進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)。先挖出的適用土方，應(yīng)儲存于指定地點(diǎn)，待后填路堤上部。 三、 道路工程 （一）、設(shè)計(jì)概況（1）、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ100，設(shè)計(jì)年限15年。在圖紙學(xué)習(xí)期間，尤其應(yīng)注意各專業(yè)圖紙之間的標(biāo)高是否一致，尺寸位置等是否一致。K0+560k0+660段右側(cè)路基及右側(cè)污水管道無法施工。 3)、 凡進(jìn)場的材料、設(shè)備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放，施工現(xiàn)場的水準(zhǔn)點(diǎn)和里程樁控制點(diǎn)要有明顯的標(biāo)記，并切實(shí)做好保護(hù)工作。 （二）漢濱區(qū)城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的xx市xx路道路綜合改造工程施工圖紙。施工區(qū)用水、用電從現(xiàn)場甲方指定接口位置接出。 管道施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)電力電纜溝，道路照明管道及雨污水管線工程的施工。 七、 建立現(xiàn)場協(xié)調(diào)會制度 工程開工后，除了參加業(yè)主組織的協(xié)調(diào)會外，項(xiàng)目經(jīng)理部每周還必須組織召開一次內(nèi)部生產(chǎn)調(diào)度會，根據(jù)業(yè)主安排和現(xiàn)場情況，布置、檢查、協(xié)調(diào)工程施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工以及物資供應(yīng)等事宜，及時解決和處理影響工程質(zhì)量，施工進(jìn)度和施工安全所存在問題。每60～100米設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)并作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。 (2) 舊路開挖 具體的施工方法是：采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車配合作業(yè)。 c) 檢驗(yàn)壓實(shí)度 每一壓實(shí)層均應(yīng)按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢測壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層。③施工放樣：在土基層或老路面或土基上恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平面曲線每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定砂礫邊緣的設(shè)計(jì)高程。補(bǔ)低時要翻松表面后填補(bǔ)混合料，重新壓實(shí)成整體，不得出現(xiàn)填補(bǔ)的薄層現(xiàn)象。 灑油量修建試驗(yàn)段，對透層、粘層的瀝青用量通過試灑確定。 拌和嚴(yán)格按照生產(chǎn)配合比進(jìn)行拌和。 壓實(shí) 混合料完成攤鋪和刮平后立即檢驗(yàn)寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整，隨后按試驗(yàn)路段確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序立即進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。把混合料充分壓實(shí)。 道板鋪好后應(yīng)檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，應(yīng)立即修正，最后用干沙摻1/10水泥拌合均勻?qū)⒋u縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實(shí)，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚面清潔。經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)定要求后及時施工基礎(chǔ)以封閉基坑。 3. 溝槽開挖： ，計(jì)劃采用機(jī)械開挖，然后預(yù)留20厘米進(jìn)行人工清底，以防超挖。 水平灰縫應(yīng)平直，水平灰縫厚度及豎向灰縫寬度一般為10mm，最小不小于8mm，最大不超過12mm。 (2) 構(gòu)件安裝 預(yù)制蓋板必須在構(gòu)件達(dá)到混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時才能進(jìn)行構(gòu)件的吊裝和運(yùn)輸，運(yùn)輸時應(yīng)采用木墊或其它彈性材料加以鋪墊或用加支架的方法加以固定，不得有互相碰撞的現(xiàn)象，構(gòu)件的預(yù)留鋼筋吊環(huán)不得損壞。 d) 吊具和索具應(yīng)經(jīng)常檢查，防止隱患。 水泥等材料應(yīng)搭設(shè)材料棚，防止雨淋造成材料變質(zhì)。 （3）危險施工區(qū)域設(shè)值班人員并佩戴值班人員工作卡。 （6）臨時設(shè)施采取封閉管理，并設(shè)置值班人員，禁止無關(guān)人員隨意進(jìn)出。 明確各級質(zhì)量責(zé)任制，做到責(zé)任落實(shí)到人。 瀝青砼的攤鋪應(yīng)連續(xù)作業(yè)時，要建立交接班檢查制度，交班帶班人員要認(rèn)真向接班帶班的人員交代當(dāng)班的攤鋪情況和要主意的事項(xiàng)，接班人員未到位或未辦好交接手續(xù)，交班人員不能下崗。 1經(jīng)常組織技術(shù)人員，各班組成員參觀鄰近先進(jìn)單位的施工現(xiàn)場，吸收先進(jìn)的質(zhì)量管理體系及施工方法，不斷提高工程的質(zhì)量。 分項(xiàng)工程施工方案必須編制安全技術(shù)措施，內(nèi)容要全面，要有針對性，根據(jù)施工特點(diǎn)和施工季節(jié)等具體情況，提出具體內(nèi)容，經(jīng)審批后方可組織實(shí)施，各級管理人員必須按審批后的安全技術(shù)措施組織施工、檢查和落實(shí)。 3）施工班組進(jìn)行三級教育，內(nèi)容是班組安全生產(chǎn)史、安全生產(chǎn)特點(diǎn)、目前安全生產(chǎn)情況及存在的問題等；經(jīng)常工作地點(diǎn)及環(huán)境衛(wèi)生要求；機(jī)械設(shè)備工具的性質(zhì)及安全管理知識預(yù)防事故的方法。 采取質(zhì)量與報酬掛鉤方式，采取市場經(jīng)濟(jì)管理方式，承包到個人，提高各種施工人員的積極性。 在施工過程中及時總結(jié)各分項(xiàng)工程的材料、人工用量，分析節(jié)約或浪費(fèi)的原因，并向項(xiàng)目經(jīng)理匯報，以便及時作出有效的節(jié)約人工和材料的措施。有毒易燃器設(shè)專人保管并有嚴(yán)格的管理制度。 1施工安全檢查根據(jù)建設(shè)部的《建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢查評定，消防、衛(wèi)生、文明施工根據(jù)廣東省和xx市有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查評定。 二、 安全保證體系 根據(jù)施工企業(yè)第一把手是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的原則，公司組成以經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)委員會，負(fù)責(zé)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)和檢查督促。養(yǎng)護(hù)期到達(dá)后應(yīng)按規(guī)范規(guī)定選點(diǎn)做彎沉和壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)。 技術(shù)負(fù)責(zé)人專職負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查，工程技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常定時檢查各作業(yè)層的質(zhì)量情況，能以真實(shí)的數(shù)據(jù)反映當(dāng)天的質(zhì)量情況，并作詳細(xì)的記錄。 建立健全該工程的質(zhì)量責(zé)任制：經(jīng)理負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公司機(jī)關(guān)各職能部門及項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量活動；管理代表（主管生產(chǎn)的付經(jīng)理）主持該工程質(zhì)量活動，主持糾正和預(yù)防措施的規(guī)定，并對實(shí)施和有效性組織跟蹤和驗(yàn)證；總工程師組織貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)工程質(zhì)量，組織推廣新技術(shù)、新工藝并組織編制質(zhì)量保證措施。 （2）運(yùn)輸材料、土方、垃圾要有切實(shí)可行的防護(hù)措施。水泥砂礫穩(wěn)定層的施工，充分利用機(jī)械化的作用，以機(jī)械施工為主，人工為輔的原則，大面積展開，一次性完成，既縮短了工期，又節(jié)約了成本。管溝回填原則采取與管道安裝、電纜溝混凝土澆注平行作業(yè)，分段進(jìn)行，每分段填土層間預(yù)留30厘米以上的搭接平臺。 蓋板的起吊、提升、轉(zhuǎn)臂、運(yùn)行過程中，要使各個吊點(diǎn)受力均勻，避免振動和沖擊。 (4) 抹底灰 在墻體濕潤的情況下抹底層灰，底層灰厚度為57mm，待底層灰稍干后，再以同樣砂漿抹中層灰，厚度粗為79mm。 在基礎(chǔ)墊層上彈出電纜溝的墻邊線，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求的電纜溝深度，磚塊規(guī)格和灰縫厚度在皮數(shù)線上標(biāo)明皮數(shù)。管道安裝時，管道接口要密貼，接口與下管應(yīng)保持一定距離，防止接口振動。 ④還土：道牙后背應(yīng)用C10混凝土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不少于50cm，厚度不小于15cm，密實(shí)度在90%以上。上面層高程按10m一個樁進(jìn)行控制，其中豎曲線凹凸點(diǎn)附近按5m一個樁加密控制，放出路面頂面幅寬的邊緣線，掛線控制層厚，從平、縱、橫三個斷面上確保路面的平順整齊。 碾壓作業(yè)時混合料溫度，初壓溫度不應(yīng)低于110℃，碾壓終了溫度：采用鋼輪壓路機(jī)碾壓時不得低于70℃；采用輪胎壓路機(jī)碾壓時不得低于80℃；采用振動壓路機(jī)碾壓時不得低于65℃。為防止瀝青砼與車箱板粘結(jié)，應(yīng)在車箱內(nèi)涂一簿層油水（柴油與水的比例為1：3）混合液，不得有余液積聚在車箱底部。當(dāng)其受到污染時，應(yīng)予以清除。禁止用水管直接沖灑而破損表面層，養(yǎng)護(hù)期一般為七天左右。壓實(shí)厚度超過規(guī)定時，則分層鋪筑，每層最小壓實(shí)厚度10cm。當(dāng)土質(zhì)不能滿足要求時，則按設(shè)計(jì)寬度、厚度換填合格石渣，并碾壓成型達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 通過對土樣擊實(shí)試驗(yàn)取得各種填土壓實(shí)所需的最佳含水量及最大干密度。土基壓實(shí)度采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)： 機(jī)動車道：填方080cm，不低于93%；挖方030cm，不低于95%。 根據(jù)工程施工總進(jìn)度計(jì)劃，每項(xiàng)工作展開前進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)準(zhǔn)備，如編制專項(xiàng)施工方案，關(guān)鍵項(xiàng)目施工過程的作業(yè)指導(dǎo)書，這些文件要有針對性和可操作性。優(yōu)先保證西側(cè)電力管溝施工。 第五篇 施工部署 一、 施工準(zhǔn)備 為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)，根據(jù)本工程特點(diǎn)，做好施工前準(zhǔn)備工作，科學(xué)組織，精心安排、計(jì)劃在先，保證施工中各項(xiàng)工作的順利開展。本道路的綜合改造，為緩解城區(qū)擁堵，對交通分流起著促進(jìn)作用，同時對于改善舊城區(qū)居民出行條件，提升城市形象起著巨大推動作用。（附圖1） ，2臺200公升砂漿攪拌機(jī)。 二、 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu) 根據(jù)工程規(guī)模和特點(diǎn)，公司組建xx市xx路道路綜合改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部，對工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、工期、文明施工和工程成本等進(jìn)行統(tǒng)籌管理，以確保工程優(yōu)質(zhì)高速地如期完成，項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)如下圖（附圖2）。在中醫(yī)院東門及陽光城小區(qū)大門設(shè)專人指揮將中醫(yī)院及陽光城小區(qū)的出入車輛導(dǎo)流至此預(yù)留口。 b．設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。并在施工范圍外設(shè)控制樁，邊坡放樣及機(jī)械施工控制標(biāo)志。 碾壓采用20t振動壓路機(jī)進(jìn)行。 ②準(zhǔn)備下承層：對土基不論路堤或路塹，必須進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓3～4遍）。穩(wěn)壓一遍后，再開震動進(jìn)行震動碾壓。風(fēng)速適度，有霧或下雨不應(yīng)施工。 除運(yùn)瀝青混合料的卡車外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。在剛攤鋪好的面層上禁止非工作人員行走或站立。 壓實(shí)時，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。按控制點(diǎn)定出方格座標(biāo)并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時檢查位置與高程。需對坑壁進(jìn)行支撐(詳見溝槽開挖及支撐方案圖)。 （二）、施工要求 本工程采用凈空尺寸（寬高），設(shè)在道路西側(cè)人行道內(nèi)。拌合時間自投料完畢算起。對電纜支架和預(yù)埋排水PVC管道的空隙，只能用與大面抹灰一樣的材料，切忌采用高等級砂漿。 (3) 安全措施和要求 a) 施工中應(yīng)嚴(yán)格遵循建筑施工的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。深度較深的溝槽底應(yīng)設(shè)置排水溝，并及時用抽水機(jī)抽出集水坑的積水，以免造成基底土受雨水浸泡。 （3）道路暢通，排水順暢，現(xiàn)場無積水。定期抽查蔬菜、食品的衛(wèi)生情況。 領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員對工程的關(guān)鍵部位要跟班作業(yè)，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。 工程所用材料把好三關(guān)，即材質(zhì)關(guān)、檢驗(yàn)關(guān)和計(jì)量關(guān)，特別是鋼材和水泥等主要材料，除必須要有出廠合格證外，還必須按批量取樣送檢，合格后方可使用，對已通過檢驗(yàn)和未通過檢驗(yàn)的材料嚴(yán)格分開堆放，作出標(biāo)識，防止誤用，材料