【正文】 施工內(nèi)業(yè)資料齊全，整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況及工程進度狀況，創(chuàng)建美好環(huán)境。 （ 5） 生活區(qū)及施工現(xiàn)場配備足夠的滅火器材，并同當(dāng)?shù)叵啦块T聯(lián)系，加強安全防范工作。 （ 5）不得因施工隊周圍環(huán)境建筑建設(shè)設(shè)施等造成破壞。 分項工程合格率 100%，優(yōu)良率達 95%，交工驗收為合格，竣工驗收評分≥ 90 分，確保優(yōu)質(zhì)工程?；炷翝仓晾鋮s管位置時，該層混凝土自澆筑時起，冷卻管內(nèi)須立即灌入冷卻水進行循環(huán)，連續(xù)通 水不少于15 天。 承臺澆筑采用溜槽法，砼坍落度應(yīng)適當(dāng)提高。鋼筋不得與模板抵觸，最外層鋼筋不得超過承臺尺寸線，留有至少圖紙設(shè)計的 的砼保護層，保護層采用外購的與砼同標(biāo)號的混凝土墊塊。 基坑開挖 設(shè)計交底：樁頂標(biāo)高根據(jù)現(xiàn)場原地面調(diào)整，保證承臺埋深 50cm。且同一個橋墩的二根樁基需放置在同一巖性的基巖上，施工中若實際情況與地勘資料有出入時，需酌情高速基礎(chǔ)標(biāo)高。沿河岸橋臺位于地勢平緩的耕地上，岸坡較緩，德江岸橋臺位于較陡斜坡地帶，岸坡縱坡陡，基巖零星出露。橋區(qū)地貌類型屬溶蝕、剝蝕型低山地貌，植被不發(fā)育。 為降低承臺內(nèi)部溫度，建議采用低熱微膨脹水泥或水化熱較低的礦渣硅酸鹽水泥，且摻入適量細粉煤灰，優(yōu)化砼配合比，減少水泥用量。 將多余樁測量放線、基坑開挖 鑿除樁頭、清渣 基底清理、驗槽 澆筑承臺混凝土 混凝土養(yǎng)護及監(jiān)控 樁檢合格 鋪筑 20cmC20砼墊層 綁扎承臺基礎(chǔ)鋼筋 綁扎墩身預(yù)埋鋼筋 立邊側(cè)模板 挖集水坑、排水溝 埋設(shè)冷卻管、冷卻管通水 模板拆除 基坑回填封閉 沿德高速第 5 合同段 大型承臺施工方案（首件） 頭鑿除， 保證樁頂伸入承臺 15cm， 并經(jīng)檢測合格后方可進行下道工序。承臺鋼筋安裝時，要預(yù)埋墩身插入承臺的鋼筋，伸入承臺的鋼筋要保證間距、長度及形狀。為改善 混凝土 的性能， 降低水化熱， 摻配一定量的粉煤灰，同是時 根據(jù)具體情況摻加合適的砼外加劑 ， 如減水劑、緩凝劑等。養(yǎng)護前期控制好初始溫度，后期加強養(yǎng)護，避免出現(xiàn)溫度裂縫或收縮裂縫。 杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故無一級一般質(zhì)量事故，有效防止發(fā)生二三級一般質(zhì)量事故，無重大質(zhì)量隱患，減少質(zhì)量問題的發(fā)生，基本消除質(zhì)量通病。 （ 6）杜絕刑事案件發(fā)生。 防雨措施 （ 1） 以防范為主，注意當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報，施工隊在淤積來臨時要堅持調(diào)度晝夜值班，加強防雨措施及施工中臨時排水手段，確保下 雨對邊坡造成的危害降到最低。在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，同時在生活區(qū)周圍種植花草樹木，美化生活 環(huán)境?，F(xiàn)場布局合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求。 （ 4） 對工地及生活區(qū)的照明系統(tǒng)要派人隨時檢查維修養(yǎng)護，防止漏電失火引起火災(zāi)。 （ 4）人員施工負傷率小于 3‰，重傷率小于 ‰（施工單位職工、民工）。 質(zhì)量目標(biāo) 全面實施精品戰(zhàn)略，打造精品工程。 混凝土的養(yǎng)生 為確?；炷恋暮笃趶姸?，混凝土應(yīng)及時養(yǎng)生?；炷劣身椖坎堪韬驼炯邪韬凸?yīng)。鋼筋的數(shù)量、間距、尺寸符合設(shè)計及規(guī)范要求，受力鋼筋不得綁扎連接。 施工工藝流程圖 : 大型承臺施工工藝流程圖 測量定位 由測量 隊 放出各基樁中心點及承臺的縱橫軸線及承臺邊線，并在承臺周圍布設(shè)護樁，同時放出基準(zhǔn)標(biāo)高點，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后可進行下道工序的施工。 二、圖紙設(shè)計要求 設(shè)計圖紙 ： 項目經(jīng)理：劉曉陽 總工程師：謝華 項目副經(jīng)理：程小軍 工程技術(shù)部 ： 崔景瑞 安全環(huán)保： 李倫 工地試驗室 ： 劉鳳杰 計劃合同部 ： 魏治慧 財務(wù)人事部 ： 李積彪 材料設(shè)備部 ：王朝霞 綜合辦公室 ： 蔣燕 青龍隧道施工作業(yè)隊 沿德高速第 5 合同段 大型承臺施工方案（首件） 5 號墩承臺立面圖 5 號墩承臺平面圖 圖紙要求： 沿德高速第 5 合同段 大型承臺施工方案（首件） 橋基基底嵌入中風(fēng)化的白云巖內(nèi)，嵌巖深度不小于 米，其巖石的天然濕度下的單軸極限抗壓強度不小于 30MPa。位于沿河縣官舟鎮(zhèn)境內(nèi)，橋位跨越一條小溪流和 326