【正文】 （ 4）、 從技術(shù)上保證工期 ① 由項(xiàng)目部總工程師全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理，施工技術(shù)部負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝，及時(shí)解決 施工中出現(xiàn)的問題，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。 ③ 調(diào)度室每周定期召開一次由各班組負(fù)責(zé)人參加的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，及時(shí)協(xié)調(diào)各工種之間的生產(chǎn)關(guān)系，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備、物資和人力，及時(shí)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。 （ 2） 施工噪聲控制措施 ① 機(jī)械設(shè)備選型配套時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮低噪聲設(shè)備，盡可能采用液壓設(shè)備和摩擦設(shè)備代替振動(dòng)式設(shè)備，并采取消聲、隔聲、安裝防震底座等改進(jìn)措施，同時(shí)要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的完好率，確保施工噪聲達(dá)到環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)要求。工地工棚避免使用易燃物品搭設(shè)，以防火災(zāi)發(fā)生。下層作業(yè)位置必須處于上層高度的可能墜落范圍半徑之外，否則，設(shè)置安全防護(hù)層。 （ 7）、安全生產(chǎn)交接班制度 。 ② 整改反饋，檢查出來問題，要下達(dá)檢查整改通知書，認(rèn)真整改，做到三落實(shí)（措施、時(shí)間、執(zhí)行人）。 （ 3） 主要安全職責(zé) ① 項(xiàng)目經(jīng)理安全職責(zé) 對本工程的安全工作負(fù)全責(zé)。一般每隔 1m 左右在鋼筋上綁一個(gè)水泥砂漿墊塊； ③ 鋼筋較密集時(shí)，應(yīng)先配適當(dāng)?shù)氖印? 檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，認(rèn)真分析，找準(zhǔn)主要原因，及時(shí)提出整改的措施和處理意見，并限期處理。定期組織召開質(zhì)量工作分析會(huì)，及時(shí)處理和解決有關(guān)的質(zhì)量問題。 （ 2）、 整 個(gè)施工場地內(nèi)外的排水系統(tǒng)要在雨季到來之前完成，保證雨后能及時(shí)排除場內(nèi)積水，材料倉庫要防漏，防淹。各溶液分別置于明顯標(biāo)志的容器內(nèi)，不得混淆，每班使用的外加濟(jì)溶液應(yīng)一次配成。 B、雪天或施焊現(xiàn)場風(fēng)速超過 （ 3 級風(fēng)）焊接時(shí)，采取遮蔽措施，焊接后冷卻的接頭避免碰到冰雪。 （ 1）、冬期施工總體安排 ①、 加強(qiáng)計(jì)劃安排。 混凝土澆筑期間設(shè)專人看護(hù)，觀察支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理。 5 同排 177。 墩頂帽施工測量。 2要按標(biāo)注規(guī)范進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化施工。 1在線路附近作業(yè)時(shí)，應(yīng)在施工地點(diǎn)兩端 500~1000m 處列車運(yùn)行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。 在電氣化區(qū)段內(nèi)，任何人不準(zhǔn)登上機(jī)車車輛頂部或翻越車頂通過線路 。 承臺： 13 個(gè) 混凝土： 1642m179。 (10)科學(xué)組織，合理安排，精益求精，爭創(chuàng)精品。 烏蘭察布市綜合物流園 興和中心站 及聯(lián)絡(luò)線工程 跨張集線 大橋 施工組織設(shè)計(jì) （ DSK3+ 1232m） 編 制： 復(fù) 核： 施工負(fù)責(zé)人： 審 批： 呼鐵建工集團(tuán)興和中心站及聯(lián)絡(luò)線工程項(xiàng)目指揮部 20xx 年 7 月 1 目 錄 一、編制 依據(jù)及原則 .............................................................. 2 二、工程概況及主要技術(shù)指標(biāo) ............................................ 4 四、施工進(jìn)度安排及保證工期措施 .................................... 8 五、既有線施工審批制度及安全措施 .............................. 11 六、 主要施工項(xiàng)目的施工工藝和施工方法 ......................... 13 六、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 ..................................... 22 七、確保安全文明施工的技術(shù)組織措施 .......................... 29 八、施工環(huán)保、水土保持、文物保護(hù)的技術(shù)措施 .......... 35 九、確保工期的技術(shù)組織措施 ............................................ 38 2 一、編制依據(jù)及原則 依據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求，本工程項(xiàng)目的材料、設(shè)備、施工須達(dá)到但不 限于下列標(biāo)準(zhǔn)，并執(zhí)行鐵路工程強(qiáng)制性條文。 二、工程概況及主要技術(shù)指標(biāo) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ⑴、鐵路等級：Ⅰ級； ⑵、正線數(shù)目： 單 線 ； ⑷、線路 類型 ： 曲 線 ； ⑸、牽引種類：電力； ⑼、閉塞類型：半自動(dòng)閉塞。 墩臺： 13 個(gè) 混凝土： 1705m179。禁止在支柱上搭掛衣物，攀登支柱或在支柱旁休息。 1施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員保持密切聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行時(shí)刻，有效利用列車間隔時(shí)間，計(jì)劃好施工作業(yè)的數(shù)量和進(jìn)度，安排好勞力、工具和材料，設(shè)好防護(hù)后，方可施工。 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量回檢制度，要確保工程質(zhì)量達(dá)到《施工規(guī)范》和《工程質(zhì)量評定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求。首先對施工控制樁平面位置及高程進(jìn)行檢測、復(fù)核。 10 箍筋、橫向水平筋 0， 20 鋼筋骨架尺寸 長 177。 墩臺混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度 （ ） 后，立即拆模 ，拆模時(shí)要輕敲輕打，以免損傷主體混凝土的棱角或在混凝土表面造成傷痕。統(tǒng)籌安排，針對本工程特點(diǎn)和進(jìn)度，按工藝或工序要求，妥善安排各工序（分項(xiàng)工程）的先后順序。 C、當(dāng)鋼筋負(fù)溫電渣壓力焊時(shí)，根據(jù)鋼筋級別、直徑、接頭形式和焊接位置，選擇焊條和焊接電流。 ⑥ 配制與加入防凍劑，設(shè)專人負(fù)責(zé)并做好記錄，嚴(yán)格按劑量要求摻入。 （ 3）、 施 工鋼材必須存放在料棚內(nèi)且支墊良好，防止銹蝕影響強(qiáng)度。 建 立工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲制，以獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的指導(dǎo)思想，鼓勵(lì)大家積極創(chuàng)優(yōu)，確保工程質(zhì)量，杜絕不合格品的出現(xiàn)。 ⑤ 驗(yàn)工簽證制度 驗(yàn)工計(jì)價(jià)是控制工程質(zhì)量的重要手段，有下列情況者，不予驗(yàn)工計(jì)價(jià)： 工程質(zhì)量不合格須返工或待處理者。石子最大顆粒尺寸不得超過結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的 1/4，同時(shí)不得大于鋼筋凈距的 3/4 ； ④ 為防止鋼筋移位，嚴(yán)禁振搗棒撞擊鋼筋； ⑤ 混凝土自由傾落高度超過 2m 時(shí)，要用串筒或溜槽等進(jìn)行下料； ⑥ 拆模時(shí)間要根據(jù)試塊試驗(yàn)結(jié)果正確掌握，宜適當(dāng)延長，防止過早拆模； ⑦ 操作時(shí)不得踩踏鋼筋，如鋼筋有踩彎或脫扣者，應(yīng)及時(shí)調(diào)直，補(bǔ)扣綁好。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、鐵道部有關(guān)安 30 全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和政策以及建設(shè)單位對安全生產(chǎn)的指示，組織制訂本工程的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。 （ 2）、安全技術(shù)交底制度 單位工程開工前，應(yīng)逐級進(jìn)行書面技術(shù)交底。 需要進(jìn)行交接班的班組，執(zhí)行交接班制度。 模板、腳手架等拆除時(shí)，下方禁止有人操作或行走，臨時(shí)堆放處距墩臺邊緣不得小于 1m，堆放高度不得高于 1m。 ④ 工地上乙炔、氧氣等易燃易 爆氣體罐分開存放，掛明顯標(biāo)記，嚴(yán)禁火種，使用時(shí)由持證人員操作。 ② 合理布置施工區(qū)域和生活區(qū)域，利用距離和隔墻來降低噪聲。 ④ 每月召開由項(xiàng)目經(jīng)理主持的生產(chǎn)總調(diào)度會(huì)，總結(jié)上個(gè)月的施工進(jìn)度情況，安排下個(gè)月的施工生產(chǎn)；及時(shí)解決工程施工內(nèi)部矛盾，及時(shí)協(xié)調(diào)各隊(duì)伍之間和各職能部門之間的關(guān)系；對施工機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)物資和勞動(dòng)力安排計(jì)劃；并對資金進(jìn)行合理分配，保證施工進(jìn)度的落實(shí)。 ② 采用新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時(shí)間，安排好工序銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平衡遠(yuǎn)期和近期所發(fā)生或?qū)l(fā)生的各種矛盾。 ③ 制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場的施工進(jìn)度情況保證各施工段材料的及時(shí)供應(yīng)，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)以免耽誤工期。 ② 各施工班組堅(jiān)持每天一次 的生產(chǎn)布置會(huì)，做到當(dāng)天的問題不留到下一天，并讓每個(gè)生產(chǎn)者清楚明天的工作，及時(shí)安排布置。 工程用料根據(jù)具體情況，堆放在施工場地內(nèi)，每道工序施工時(shí)做到工完料清，并對場地進(jìn)行及時(shí)清理，保證 施工場地整潔。生活區(qū)內(nèi)配備滅火器材。 （ 3）、交叉作業(yè)防護(hù) 對支模、鋼筋綁扎等各工種進(jìn)行上下交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向上。 積 極開展“一法三卡”活動(dòng)，分析施工現(xiàn)場危險(xiǎn)源，并按照要求進(jìn)行掛牌標(biāo)識。堅(jiān)持項(xiàng)目部每周一次安全檢查，施工員、班組長、安全員、值日員日檢查，法定節(jié)假日前應(yīng)進(jìn)行一次全面安全檢查，施工用電、腳手架、臨時(shí)設(shè)施等進(jìn)行專業(yè)檢查。 本工程建立的安全保證體系及安全管理組織機(jī)構(gòu)詳見附圖。 （ 3）、防止混凝土露筋的技術(shù)措施 ① 澆 筑混凝土前，應(yīng)檢查鋼筋位置和保護(hù)層厚度是否準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)修整； ② 為保證混凝土保護(hù)層的厚度，要注意固定好墊塊。 質(zhì)量大檢查以檢查實(shí)物工程量為主，同時(shí)檢查施工方法，現(xiàn)場文明 施工、質(zhì)量記錄、文件資料以及質(zhì)量管理的情況。 加強(qiáng)質(zhì)量檢查，實(shí)行定期檢查和經(jīng)常性檢查相結(jié)合，專業(yè)檢查和自檢相結(jié)合，對各項(xiàng)工程主動(dòng)報(bào)請監(jiān)理工程師檢查指導(dǎo)。 雨季施工技術(shù)措施 （ 1）、 加 強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，及時(shí)掌握天氣變化情況，做好暴雨來臨之前的預(yù)防工作。 ⑤ 拌制摻用防凍劑的混凝土，當(dāng)防凍劑為粉劑時(shí)，可按要求摻量 20 直接撒在水泥上面和水泥同時(shí)投入；當(dāng)防凍劑為液體時(shí)，先配制成規(guī)定濃度溶液。當(dāng)環(huán)境溫度低于－ 20℃時(shí)，不宜進(jìn)行施焊。本工程部分墩臺的鋼筋、砼工程可能將趕在冬期施工，應(yīng)提前作好冬季施工技術(shù)措施。 混凝土澆至支座墊石頂面時(shí)注意抹平壓實(shí)，并特別注意錨栓孔的預(yù)留。 15 實(shí)心墩墩臺身施工工藝流程圖 表 333 鋼筋位置允許偏差表 檢查項(xiàng)目 允許偏差 (mm) 受力鋼筋間距 兩排以上 177。墩身分段施工時(shí)，分段施工高度從鉆孔樁承臺面用鋼尺在四個(gè)位置向上量取，四個(gè)高度值的較差小于 10mm。由于勞務(wù)工使用管理不嚴(yán)格造成的事故，由施工單位負(fù)責(zé)。 1施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備好充分的通訊設(shè)備，做到通訊暢通。 施工完畢后，要檢查有無超限，然后通知維管段配合人員施工已完畢。 主要工程數(shù)量 主體工程數(shù)量表 橋梁類型 起訖里程 下部結(jié)構(gòu) 備注 跨張集線 大橋 DSK2+～ DSK3+ 樁基： 8 根 混凝土： 161m179。 (9)精心組織，信守承諾，本著“以業(yè)主為中心，恪守合同”的原則解決問題。 本工程施工圖紙及相關(guān)技術(shù)資料。 工程概況： 新建鐵路烏蘭察布物流園鐵路專用線及疏解線共有橋梁三座，其中特大橋一座，大橋兩座。 鋼筋 108290T 資源配置 跨張集線 大橋施工人員安排表 ⑴、管理人員一覽表 (合計(jì) 72 人） 序號 人員 人數(shù) 備注 1 項(xiàng)目經(jīng)理 1 2 項(xiàng)目總工程師 副 1 3 工程部長 1 4 工程部 9 技術(shù)人員 9 人 5 安質(zhì)