【正文】 m/m）； ：傾覆力標(biāo)準(zhǔn)值對墻底面前趾的傾覆力矩（kN，按《防波堤設(shè)計與施工規(guī)范》（ JTS 15412011）第 條計 式（517） 式中: ：作用在計算面上的堤身自重力標(biāo)準(zhǔn)值（kN）； ：計算面以上的水平波浪力標(biāo)準(zhǔn)值（kN）； ：作用在計算面上的波浪浮托力標(biāo)準(zhǔn)值（kN）； f：沿計算面的摩擦系數(shù)設(shè)計值； ：自重力分項系數(shù)，取 ； ：結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)，按《防波堤設(shè)計與施工規(guī)范》（ JTS 15412011） 表 確定； ：水平波浪力的分項系數(shù)，按表 52 確定； ：浮托力的分項系數(shù)，按表 52 確定。又d=2H=2=(m)墻前產(chǎn)生立波。門機(jī)后輪產(chǎn)生的附加土壓力強(qiáng)度：P=22916/15=（kN/m）=2=(KPa)門機(jī)后輪產(chǎn)生附加土壓力引起的水平作用和傾覆力矩：＝1/2＝（kN/m）＝＝（）門機(jī)后輪產(chǎn)生附加土壓力引起的豎向作用和穩(wěn)定力矩：＝＝（kN/m）＝11＝（）門機(jī)前輪產(chǎn)生附加土壓力引起的豎向作用和穩(wěn)定力矩：G＝22916/15＝（kN/m）＝3＝（）四、船舶系纜力船舶荷載主要有系纜力，撞擊力和擠靠力。沉箱自重力矩+前倉填石重+后倉填石 =++ =（） 土壓力標(biāo)準(zhǔn)值的計算：重力式碼頭所受的土壓力，因其產(chǎn)生的條件不同而分為兩類： 由墻后填料產(chǎn)生的土壓力屬于永久作用； 由碼頭面堆載和流動機(jī)械荷載產(chǎn)生的土壓力屬于可變作用。為了防止墻后回填土流失，在拋石棱體的頂面和坡面，胸墻變形縫后面，以及卸荷板安裝縫的頂面與側(cè)面均設(shè)置倒濾層。底板厚度不宜小于外壁厚度，取500mm。沉箱頂高程，從碼頭結(jié)構(gòu)耐久性角度考慮，越低越好，但也要考慮施工方便。管溝：管溝按尺寸大小分為大尺寸管溝和小尺寸管溝。 系船設(shè)備 碼頭系船設(shè)施主要有系船柱、系船環(huán)、系船浮筒及快速脫纜鉤和絞盤等。 工藝設(shè)計 裝卸工藝碼頭前沿裝卸作業(yè)采用軌道式起重機(jī)，水平運(yùn)輸采用牽引車和掛車，件雜貨碼頭堆場作業(yè)選用叉車。 碼頭前船舶回旋水域尺度包括船舶回旋水域?qū)挾燃盎匦蛟O(shè)計底標(biāo)高。按照碼頭前船舶作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)當(dāng)?shù)貙崪y風(fēng)、雨、霧、雷暴、波浪等影響因素的資料統(tǒng)計，并扣除各因素相互重疊的影響天數(shù)后，船舶作業(yè)天數(shù)為320天。 設(shè)計成果評價客觀地總結(jié)自己的畢業(yè)設(shè)計過程，評價畢業(yè)設(shè)計的成果，并對設(shè)計方案及畢業(yè)設(shè)計工作的改進(jìn)提出建議。；快剪C=30 kPa，Ф=176。2．熱帶氣旋多年來熱帶氣旋主要發(fā)生在78月。C（2006 年2 月3 日）。該站于80年代后期撤消。三面環(huán)海，一面海峽，是個獨(dú)立的島嶼，可以形成封閉區(qū)域，便于封閉管理。（二）結(jié)構(gòu)選型及方案比選根據(jù)港口功能需求、自然條件、施工條件與設(shè)備能力、技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較等因素，通過計算擬定2~3個可行的水工建筑物結(jié)構(gòu)型式和基本尺度，列出各方案在使用、施工、維修等方面的優(yōu)缺點和工程造價（做出各方案的工程概算），進(jìn)行全面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，擇優(yōu)選用。35180。 設(shè)計依據(jù)結(jié)合實際的生產(chǎn)、科研任務(wù)進(jìn)行，要求學(xué)生在教師的指導(dǎo)下完成一個實際工程的全部或部分設(shè)計任務(wù)，以進(jìn)一步提高和訓(xùn)練學(xué)生的工程制圖、理論分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計、計算機(jī)應(yīng)用、文獻(xiàn)檢索和外語閱讀等方面的能力，使學(xué)生全面了解本專業(yè)的工程設(shè)計或科研過程，基本掌握設(shè)計或研究方法，熟悉有關(guān)規(guī)范、手冊和工具書的查閱與使用方法，增強(qiáng)學(xué)生走向工作崗位后的適應(yīng)能力。對于圖中難以表示清楚的問題，在說明中加以注明。2．設(shè)計波要素。C，176。2005年實測霧日數(shù)20天，其中4月份霧日最多為5天。C（大連）。 施工條件本工程現(xiàn)場水域開闊，后方沿岸的公路暢通，水陸交通條件較好，本工程施工所需各種材料、構(gòu)件、機(jī)具等可由水陸結(jié)合運(yùn)至現(xiàn)場。（二） 總平面布置與當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件相適應(yīng)，結(jié)合岸線資源使用現(xiàn)狀，遠(yuǎn)近結(jié)合并留有發(fā)展余地。 碼頭前沿高程碼頭前沿設(shè)計水深，是指在設(shè)計低水位以下的保證設(shè)計船型在滿載吃水情況下的安全?？克?，按下面公式確定： =++++ 式（42） 式中：：設(shè)計船型滿載吃水； ：龍骨下最小富裕深度；本碼頭為淤泥土地基，； ：波浪富裕深度；； ：傳船舶因配載不均勻而增加的尾吃水； ：港池備淤深度，考慮一年進(jìn)行一次維護(hù)性挖泥。通常需要考慮工程自然條件，盡量減少陸域形成挖填方量。緩沖設(shè)備：護(hù)木、橡膠護(hù)舷、鋼護(hù)舷和防沖樁等。碼頭上重用的其他附屬設(shè)施包括軌道結(jié)構(gòu)、碼頭供水供電管溝、扶梯和階梯、碼頭路面、護(hù)輪欖和系網(wǎng)環(huán)。碼頭構(gòu)造設(shè)計主要包括：基礎(chǔ)、墻身和胸墻、墻后回填等幾部分。該碼頭的施工條件良好，沒有特殊要求和限制，重力式碼頭變形縫間距一般采取1030m，又因為碼頭泊位長度為440m，沉箱間垂直縫的寬度取d=50mm。本設(shè)計采用現(xiàn)澆混凝土胸墻，為階梯式布置，分兩階，分別為胸墻1和胸腔2，頂標(biāo)高為+，底標(biāo)高+ m。沉箱隔墻應(yīng)設(shè)置通水孔。 面積 S＝＝() 根據(jù)（JTS16722009）公式（~3）可求得系數(shù) ==(1/m) 則任意深度處的垂直壓力和側(cè)壓力按公式計算。 式（512）式中：L：波長（m）； T：平均周期（s）；g：重力加速度（）； d ：水深（m）。短暫組合的驗算公式參考《防波堤設(shè)計與施工規(guī)范》“”。m）； ：波浪浮托力分項系數(shù)； ：波谷作用時波浪浮托力標(biāo)準(zhǔn)值對計算面前趾的穩(wěn)定力矩（ kN 基床頂面應(yīng)力分布圖見圖61。m）； ：作用效應(yīng)組合系數(shù)，持久組合取為 ，短暫組合取為 ； ：結(jié)構(gòu)系數(shù)，無波浪作用取 ，有波浪作用取 ； ：自重力分項系數(shù)，取 ； ：結(jié)構(gòu)自重力標(biāo)準(zhǔn)值對計算面前的穩(wěn)定力矩（ kN編號構(gòu)件名稱體積計算式體積行心位置體積距1前壁912后壁913側(cè)壁64底壁65縱隔墻66橫隔墻67豎向加強(qiáng)角68底加強(qiáng)角69前趾8.02..010后趾92總和表621 浮游穩(wěn)定性計算表第六章 結(jié)構(gòu)計算 穩(wěn)定性驗算 作用效應(yīng)組合 根據(jù)《重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》（JTS 16722009）的規(guī)定，作用效應(yīng)組合應(yīng)考慮持久組合、短暫組合和偶然組合，結(jié)合本工程實際情況，在碼頭穩(wěn)定性驗算時考慮了以下作用效應(yīng)組合：持久組合一：極端高水位（永久作用）+堆貨（主導(dǎo)可變作用）+波谷壓力（非主導(dǎo)可變作用）持久組合二：設(shè)計高水位（永久作用）+堆貨（主導(dǎo)可變作用）+波谷壓力（非主導(dǎo)可變作用）持久組合三：設(shè)計高水位（永久作用）+波谷壓力（主導(dǎo)可變作用）+堆貨（非主導(dǎo)可變作用）持久組合四：極端高水位（永久作用）+波谷壓力（主導(dǎo)可變作用）+堆貨（非主導(dǎo)可變作用）短暫組合：設(shè)計高水位（永久作用）+波峰壓力（主導(dǎo)可變作用） 偶然組合：因該地區(qū)地震烈度為 6 度，根據(jù)《水運(yùn)工程抗震設(shè)計規(guī)范》 （ JTJ22598）第 條的規(guī)定可不進(jìn)行抗震計算。極端高水位情況已知： 。箱內(nèi)填料為塊石，倉內(nèi)填料內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值為，填料與倉壁之間的外摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值為＝，倉內(nèi)填料的重度標(biāo)準(zhǔn)值為根據(jù)（JTS16722009）公式（）倉內(nèi)填料的側(cè)壓力系數(shù)。為進(jìn)水均勻，灌水孔按每隔一個箱格對稱于沉箱軸線布置，并裝設(shè)臨時閥門。胸墻底部高程不應(yīng)低于施工水位。沉箱長度一般取決于施工設(shè)備的能力，同時要考慮與碼頭變形縫間距確定。(2) 抗震能力強(qiáng)，施工速度快。輔助生產(chǎn)建筑物及港區(qū)內(nèi)生活福利設(shè)施宜布置在陸域后方的輔助區(qū)。由于壓縮型橡膠護(hù)舷里喲個護(hù)舷本體的壓縮變形吸收船舶的有效撞擊力，所以采用壓縮型橡膠護(hù)舷。 陸域設(shè)計高程一般情況下，后方陸域高程應(yīng)大于或等于碼頭頂高程，形成一個坡度，但由于坡度較小，設(shè)計時可忽略不計，~,滿足港區(qū)自流排水要求。表21泊位間富裕長度取值表 ()4041～8586～150151～200201～230230 ()58～1012～1518～2022～2530 所以得到碼頭泊位長度為：=2(190+20）=440m 此工程碼頭總長取為440m。在不久的將來隨著長興島南部造船業(yè)岸線以及北部實話產(chǎn)業(yè)區(qū)的全面開發(fā)利用，將建成全國乃至世界知名的海工裝備及配套產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地。 荷載條件查《港口工程荷載規(guī)范》進(jìn)行設(shè)計計算。C，一日最大降低可達(dá)14能見度