【正文】 break。}void doubleway(void)//往返 開始 函數(shù) { begin_signal=1。0x0f。 case 0xdd:num=10。 case 0xb7:num=8。0x0f。0x0f。 } } if (times==39)//1 s timer pleted { times=0。 //顯示 等待時間 P0=table[xiaoshu]。 delay(2)。 delay(2)。 TH0=(6553625000)/256。 //鍵盤 的鍵值 uchar code table[]={0x3f,0x06,0x5b,0x4f,0x66,0x6d,0x7d,0x07,0x7f,0x6f,0x77,0x7c,0x39,0x5e,0x79,0x71,0x40}。 sbit P21=P2^1。導(dǎo)致按鍵功能和顯示功能不能同時出現(xiàn)。 表示將顯示數(shù)據(jù)清空。當(dāng)按下S1時，就啟動計價，將根據(jù)里程寄存器中的內(nèi)容計算和判斷出行駛里程是否已超過起價公里數(shù)。按鍵S2：往返按鍵。 所示。作輸入端口使用時，被外部拉低的P3口將用上拉電阻輸出電流（IIL）。在Flash編程時，P0口接收指令字節(jié)，而在程序校驗時，輸出指令字節(jié)，校驗時，要求外接上拉電阻。具體電路參見附錄中“多功能出租車計價器總體電路圖” 單片機控制方案圖。同時要考慮計價器自身防作弊的性能。具有良好性能的計價器無論是對廣大出租車司機朋友還是乘客來說都是很必要的。（2）計費功能：起步公里數(shù)為3公里，價格為8元；若實際運行大于3公里，按單程價格為2元/公里。GND 接地。P1口部分端口引腳及功能如表31 P1口特殊功能所示。EA/VPP 外部訪問允許。內(nèi)部采用外部中斷0，光偶電路輸出一個脈沖信號直接加到外部中斷0上，引起單片機的中斷，對脈沖計數(shù)，通過計算將脈沖增加體現(xiàn)在金額和里程上。按“清除” 鍵，計價器能將記錄數(shù)據(jù)（里程、等待時間與價格等）自動清0。中斷開始中斷初始化是否到40次脈沖計數(shù)測量速度返回 定時中斷服務(wù)程序 顯示服務(wù)程序數(shù)碼管在一般情況下顯示里程數(shù),價格兩項數(shù)據(jù)，當(dāng)按下鍵５時則跳轉(zhuǎn)顯示等待時間和車速兩項數(shù)據(jù)。第6章 系統(tǒng)調(diào)試與測試結(jié)果分析根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計方案，本系統(tǒng)的調(diào)試共分為三大部分：硬件調(diào)試，軟件調(diào)試和軟硬件聯(lián)調(diào)。比如，對于數(shù)碼管動態(tài)掃描顯示和鍵盤的延時防抖的綜合編程不能較好地解決；對于代碼的前后順序及調(diào)用掌握得還不夠好；對于一些相關(guān)的應(yīng)用軟件沒能熟練掌握。uchar num,temp。void divide(uint counter)。 }void divide(uint counter){ if(dispflag==0) { P0=0x00。 P0=table[shiwei]。 P0=table[shiwei]。 select(1,0,0)。// divide(s_temple)。 while(temp!=0x0f) { temp=P3。 while(temp!=0x0f) { delay(10)。 } } } P3=0xdf。 break。 break。}void check(void)// 查詢 函數(shù) { dispflag=1。 keynum=keyscan()。 case 3: pause()。 temp=tempamp。 temp=tempamp。 temp=tempamp。 break。 break。i4800。 }}void timer0() interrupt 1{ TH0=(6553625000)/256。 xiaoshu=t%10。 gewei=(m/10)%10。 if(counter=30) m=80。ix。uint s_temple。也為以后的進(jìn)一步學(xué)習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)。后來我們想到與單片機最小系統(tǒng)的Vcc和555芯片共用5V電源。 如果按鍵S2被按下，則調(diào)用第一個子程序：begin_signal標(biāo)志置1，將s_or_d標(biāo)志置1。下面對各部分模塊作介紹。矩陣鍵盤又稱為行列式鍵盤，它是用4條I/O線作為行線，4條I/O線作為列線組成的鍵盤。這種方案產(chǎn)生脈沖頻率不高，但是轉(zhuǎn)速可以輕松調(diào)節(jié)。在訪問8位地址的外部數(shù)據(jù)存儲器時，P2口線上的內(nèi)容在整個訪問期間不改變。XTAL2 來自反向振蕩放大器的輸出。第三章 系統(tǒng)的組成及工作原理本系統(tǒng)的硬件設(shè)計主要包括單片機AT89S5數(shù)據(jù)顯示部件、模擬行駛路程單元、及計價單元的設(shè)計。關(guān)鍵詞：出租車計價器 單片機 控制第 v 頁 共20頁目 錄第一章 前 言 1第二章 設(shè)計要求 2 基本功能 2 擴(kuò)展功能 2第三章 系統(tǒng)的組成及工作原理 3 系統(tǒng)的硬件構(gòu)成及功能 3 AT89S51單片機及其引腳說明 4第四章 硬件電路方案設(shè)計 7 方案比較與確定 7 里程計算、計價單元的設(shè)計 7 顯示單元電路設(shè)計 9 鍵盤顯示模塊設(shè)計 10第5章 系統(tǒng)的軟件設(shè)計 12 系統(tǒng)主程序設(shè)計 12 定時中斷服務(wù)程序 14 顯示服務(wù)程序 14 鍵盤服務(wù)程序 15第6章 系統(tǒng)調(diào)試與測試結(jié)果分析 17 使用的儀器儀表和工具 17 調(diào)試的方法 17第7章 結(jié)論 18參考文獻(xiàn) 19附錄 20附錄1 總體設(shè)計電路圖 20附錄2 元件清單 20附錄3 全部源程序 21 第一章 前 言隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的告訴發(fā)展，出租車已成為城市公共交通的重要組成部分。避免了機械開關(guān)帶來的不穩(wěn)定因素。車速＜5公里/小時的時間累積為總等待時間，每5分鐘等待時間相當(dāng)于里程數(shù)增加1公里。XTAL1 反向振蕩放大器的輸入及內(nèi)部時鐘工作電路的輸入。在訪問外部程序存儲器或16位地址的外部數(shù)據(jù)存儲器時，P2口送出高8位地址數(shù)據(jù)。第二種是采用槽型光耦的通與斷來模擬轉(zhuǎn)動，使用電機轉(zhuǎn)盤對光耦的切割來產(chǎn)生脈沖。 數(shù)碼管顯示內(nèi)容示意圖(上下復(fù)用) 鍵盤顯示模塊設(shè)計鍵盤采用4*4矩陣按鍵，接在AT89S51的P3口，當(dāng)有鍵按下時，相對應(yīng)的接口被置0。第5章 系統(tǒng)的軟件設(shè)計本系統(tǒng)的軟件設(shè)計主要可