【正文】 在滿足表21規(guī)定的次數(shù)要求的條件下，找到一種收集路線方案，使每天的行程大致相等。生活垃圾收運的原則是：在滿足環(huán)境衛(wèi)生要求的同時，收運費用最低，并考慮后續(xù)處理階段，使垃圾處理系統(tǒng)的總費用最低。因此綜合考慮荷載運輸路線距離及各路段的居民環(huán)境要求，對荷載運輸路線距離和運輸過程中對周圍環(huán)境影響分別賦予權(quán)重，并考慮區(qū)域環(huán)境目標(biāo)要求不同，給垃圾運輸對各區(qū)域的環(huán)境影響賦予權(quán)重，建立目標(biāo)函數(shù)，通過比較各路線的目標(biāo)函數(shù)值，獲得垃圾收集最佳路線。 中北大學(xué)（朔州校區(qū)）位于朔州市開發(fā)區(qū)長寧街，建筑總面積33萬平方米，由教學(xué)區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)、文體活動區(qū)四大功能區(qū)組成，設(shè)計規(guī)模全日制在校本科生1000012000人。因此，科學(xué)合理地制定收運計劃非常關(guān)鍵。每周收集路線設(shè)計與距離計算結(jié)果在表22中列出。 表21 容器收集安排收集次數(shù) /周集裝點數(shù)行程數(shù)/周 每日倒空的容器數(shù)星期一星期二星期三星期四星期五11313350502360030332620202共計182555555：通過反復(fù)試算，設(shè)計均衡的收集路線。其中垃圾收運是垃圾護理系統(tǒng)中一個重要的環(huán)節(jié)，其費用占整個垃圾處理系統(tǒng)的60%~80%。城市生活垃圾收集運輸路線設(shè)計的理想目標(biāo)是垃圾運輸成本最低，即荷載運輸路線最短和運輸過程中對周圍環(huán)境影響小，但在實際運行中的兩者不可能同時滿足。一期工程占地500畝，于2011年7月正式開工建設(shè)，2014年可完成工程項目建設(shè)；，建筑面積11萬平方米。生活垃圾收運并非單一階段操作過程，通常需包括三個階段： 第一階段是從垃圾發(fā)生源到垃圾桶的過程，及搬運于貯存；第二階段是垃圾的清除（簡稱清運），通常指垃圾的近距離運輸； 第三階段為轉(zhuǎn)運，特指垃圾的遠距離運輸，即在轉(zhuǎn)運站將垃圾轉(zhuǎn)載至大容量運輸 根據(jù)校園垃圾的特點，可把垃圾分成三類。表22 拖拽容器系統(tǒng)每周收集路線設(shè)計與距離計算結(jié)果收集順序星期一星期二星期三星期四星期五收集路線距離/km收集路線距離/km收集路線距離/km收集路線距離/km收集路線距離/kmA→15A→19A→18A→A→14115→B19→B18→B→B14→B2B→18→BB→3→BB→11/12→BB→8→BB→11/12→B3B→20→BB→13→BB→16→BB→6→BB→16→B4B→7→BB→9→BB→14→BB→10→BB→18→B5B→5→BB→17→BB→20→BB→4→BB→20→BB→A