【正文】 在畫(huà)裝配圖的時(shí)候，剛開(kāi)始不知道怎么動(dòng)手，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的統(tǒng)籌與規(guī)劃，終于有了點(diǎn)頭緒，便踏上了畫(huà)圖的旅程。詳情見(jiàn)設(shè)計(jì)手冊(cè)表20141窺視孔及視孔蓋視孔用于檢查傳動(dòng)件工作情況，還可用來(lái)注入潤(rùn)滑油。截面Ⅱ的左側(cè)抗彎截面系數(shù)抗扭截面系數(shù)截面Ⅱ左側(cè)的彎矩M為 截面Ⅱ上的扭矩為 截面Ⅱ上的彎曲應(yīng)力截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由【1】表151查得、。選取軸的材料為40Cr，調(diào)質(zhì)處理。軸段56，先初選軸承型號(hào)，由受力情況選擇角接觸球軸承，型號(hào)取7210AC，相關(guān)尺寸為dDB=509020mm，內(nèi)徑為50mm。（1）、由圖721（a）彎曲疲勞強(qiáng)度極限，（2）、由圖722取彎曲疲勞壽命系數(shù)，（3）、由表78查得彎曲疲勞安全系數(shù)（4）、由圖723得尺寸系數(shù)（5）、由式（722）得許用彎曲應(yīng)力（6）、確定計(jì)算載荷K.初步確定齒高,查圖711得，計(jì)算載荷K=（7）、確定齒形系數(shù) 由圖716查得： ，（8）、由圖717查得應(yīng)力校正系數(shù)，（9）、計(jì)算大、小齒輪的并加以比較。根據(jù)電動(dòng)機(jī)所需功率和同步轉(zhuǎn)速，查輔導(dǎo)教材表（121）確定電動(dòng)機(jī)的型號(hào)為Y160M6或Y160L8。 圖 11電動(dòng)機(jī)的選擇（1）計(jì)算滾筒的工作轉(zhuǎn)速（2）工作機(jī)的功率（3）傳動(dòng)系統(tǒng)的總效率為設(shè) 輸送機(jī)滾筒效率，輸送機(jī)滾筒軸至輸送帶之間的傳動(dòng)效率，聯(lián)軸器效率，閉式圓柱齒輪傳動(dòng)效率，閉式圓錐齒輪傳動(dòng)效率，滾動(dòng)軸承效率，（4）電動(dòng)機(jī)所需功率為由表121可知。（1）、初選螺旋角，試選載荷系數(shù)：。所以軸段直徑為50mm，所以為20mm。軸段56，軸承應(yīng)該距離箱體內(nèi)壁5mm，且小齒輪端面距離箱體內(nèi)壁16mm左右，長(zhǎng)度取42mm，又根據(jù)軸肩定位需要，軸徑取35mm。⑥軸段67，由聯(lián)軸器型號(hào)HL5得直徑為65mm，右端應(yīng)有軸肩定位，軸向長(zhǎng)度應(yīng)該略小于109mm，取107mm。故此減速器齒輪的潤(rùn)滑應(yīng)將齒輪浸于油池中，當(dāng)齒輪傳動(dòng)時(shí)，既將潤(rùn)滑油帶到潤(rùn)滑處，同時(shí)也將油直接甩到箱體壁上利于散熱。在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們必須得從整體出發(fā)，考慮到各個(gè)零件之間的聯(lián)系才能使我們?cè)O(shè)計(jì)的減速器能正確的安裝與使用。我在設(shè)計(jì)過(guò)程中，其實(shí)修改就占了整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中的五分之三的時(shí)間，最終才得到了最后的成果。該減速器采用M20，綜上述及根據(jù)文獻(xiàn)【2】表19表199中設(shè)計(jì)的視孔、視孔蓋及通氣器如下圖152所示。由附圖32得尺寸系數(shù)；由附圖33得扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù)5軸按磨削加工，由附圖34得表面質(zhì)量系數(shù)為軸未經(jīng)表面強(qiáng)化處理，即，則按式（312）及式（312a）得綜合系數(shù)為碳鋼的特性系數(shù)，取，于是，計(jì)算安全系數(shù)值，按式（156）~（158）則得故可知其安全截面Ⅱ的右側(cè)抗彎截面系數(shù)W按表124的公式計(jì)算 抗扭截面系數(shù) 彎矩M及彎曲應(yīng)力為 扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為 故得綜合系數(shù)為 所以軸在截面Ⅲ右側(cè)的安全系數(shù)為故該軸在截面Ⅲ右側(cè)的強(qiáng)度也是足夠的。為了使所選軸徑與聯(lián)軸器孔徑相適應(yīng)，故需同時(shí)選擇聯(lián)軸器型號(hào)。零件的周向定位查[1]表1424得左端半聯(lián)軸器定位用A型鍵，bhL=12870mm.右端小齒輪定位用A型鍵，bhL=14940mm。（3）、分度圓直徑，（4）、取齒寬為，(5)、齒頂圓直徑：mm mm(6)、齒根圓直徑： 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算Ⅰ軸：高速速軸 (1)軸上的功率，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，(2)求作用在齒輪上的力圓周力，軸向力，徑向力(3)初估軸的最小直徑先按[3]式152初步估算軸的最小直徑。根據(jù)工作條件，一般用途的減速器可采用閉式軟齒面?zhèn)鲃?dòng)，7級(jí)精度等級(jí)的直齒錐齒傳動(dòng)。二、設(shè)計(jì)任務(wù)：電動(dòng)機(jī)的選擇；裝置運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算；帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)；齒輪的設(shè)計(jì)；軸類零件的設(shè)計(jì)；軸承壽命的計(jì)算；鍵連接的校核；密封及潤(rùn)滑類型的選擇；減速器的設(shè)計(jì)；繪制減速器零件圖和裝配圖；編寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)。②精度等級(jí)取7級(jí)。軸段23，由軸段12加上一個(gè)軸肩的到該段軸的直徑為46mm。軸段23，齒輪輪轂長(zhǎng)度為70mm，軸段長(zhǎng)度定為66mm，直徑為齒輪孔徑42mm。③軸段34，此段用于大齒輪定位，所以直徑取100mm，長(zhǎng)度取12mm。查表1214取載荷系數(shù)fp=結(jié)論：選擇7215AC軸承安全鍵聯(lián)接的選擇及校核計(jì)算將各個(gè)連接的參數(shù)列于下表鍵直徑mm工作長(zhǎng)度mm轉(zhuǎn)矩 Nmm極限應(yīng)力Mpa425878150452678150424442286582129605085451296050查[3]表72得，所以以上各鍵強(qiáng)度合格。1設(shè)計(jì)小結(jié) 這次關(guān)于帶式運(yùn)輸機(jī)的兩級(jí)圓錐圓柱減速器的課程設(shè)計(jì)可以說(shuō)是我們步入大學(xué)以來(lái)真正意義上的一次機(jī)械設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，得到了指導(dǎo)老師劉揚(yáng)老師的細(xì)心幫助和支持,使我們?cè)谠O(shè)計(jì)過(guò)程中少走了許多的彎路，為我們節(jié)省了大量的寶貴的時(shí)間，衷心的感謝劉揚(yáng)老師抽出時(shí)間細(xì)心指導(dǎo)和不厭其煩的講解。根據(jù)文獻(xiàn)【2】表412中，該減速箱上選用了M20的油標(biāo)尺，其結(jié)構(gòu)如上圖162所示。查表1214取載荷系數(shù)fp=II軸的