【正文】 5）、溜子與推溜缸連接十字頭極容易斷，質(zhì)量差的原因。于是將連接銷進(jìn)行更換為高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行連接擋矸板，使擋矸板牢牢固定在電纜槽上，防矸石沖擊能力大大增強(qiáng)，并在架前擋矸板上加掛一層擋矸網(wǎng)，使機(jī)道與行人通道區(qū)域完全隔離，從而解決了該重大安全隱患。單向割煤（下行割煤、上行收浮煤）。（10）頂板完整時(shí)，可根據(jù)工作面頂板完好情況實(shí)行分段拉架、平行作業(yè)，分段距離不小于30m。（3）拉架、推溜操作方式為上控下式鄰架操作，先拉架、后推溜。隨后，再用同樣的方法將后截割部對位并緊固可靠。(5)將底刮板鏈從機(jī)尾傳動部下面穿過，繞過機(jī)尾傳動部鏈輪，放在溜槽的中板上面，組裝好上刮板鏈直到機(jī)頭傳動部。（2) 上支架滑靴：支架在切眼上口調(diào)向到位后，兩臺主輔絞車牽引穩(wěn)固好支架，然后向支架進(jìn)行供液，待支架與頂板接觸后就停止供液，在支柱兩側(cè)的探梁上支設(shè)4根單體支柱，待單體支柱打設(shè)好后進(jìn)行降支架立柱，及時(shí)進(jìn)行上滑靴，滑靴固定好后，在進(jìn)行降立柱滑靴必須落在軌道上。保證支架車能安全運(yùn)行。(2)各斜井阻車器必須靈活可靠，并保持經(jīng)常關(guān)閉，只有車輛通過時(shí)方準(zhǔn)打開。(4)每次吊裝前，必須認(rèn)真檢查所有工、器具，鋼絲繩等的完好及捆牢靠情況，發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理。(3)輸送機(jī)溜槽的結(jié)構(gòu)選擇鑄焊結(jié)合高強(qiáng)度溜槽，一般優(yōu)先選用封底式。(3) 采用框架結(jié)構(gòu)，機(jī)身設(shè)計(jì)成左中右三段，三段之間用高強(qiáng)度液壓螺栓副聯(lián)接，徹底解決了采煤機(jī)在沖擊振動環(huán)境下各主要部件聯(lián)結(jié)松動問題。 底板：～，泥巖夾煤線，松軟較破碎，直接底為砂質(zhì)泥巖，～2m，普氏硬度f=4～6，老底為T3xj61灰白色巨厚層狀中粒石英砂巖。俯偽斜柔性掩護(hù)支架采煤法，適應(yīng)煤層傾角在45度以上。(6)采用高效耐磨滾筒及鎬形截齒，消除了切割力不平衡，減小了功率及截齒消耗，增加了塊煤率。(2)支架在裝上專用平板車前，必須將平板車放到位，并牢固在限位樁上，并用木楔在出車方向把車杠牢，防止滑動。(8)正確選用符合要求的吊鉤、鋼絲繩及繩皮、繩扣、繩卡。(6)絞車司機(jī)不得脫崗，開車時(shí)必須集中精神，手不離閘把，嚴(yán)格按信號指令開停車，即：“一次長鈴——停車；連續(xù)兩次長鈴——開車；連續(xù)三次長鈴——倒車松繩；連續(xù)四次長鈴——慢松繩慢收繩；連續(xù)亂鈴——掉道或有事”。 工作面初安裝方法及順序支架、刮板輸送機(jī)在工作面采取從下往上后退式逐架安裝。支架轉(zhuǎn)向空間不足，需要拆單體時(shí)，現(xiàn)場必須逐步進(jìn)行回撤單體，回撤一根單體，將回撤的單體支柱支設(shè)在空頂區(qū)域大于1m2區(qū)域進(jìn)行支護(hù)，待支架轉(zhuǎn)過該區(qū)域后，必須立即再次進(jìn)行單體支護(hù)，嚴(yán)禁一次大面積回撤單體，造成空頂作業(yè)。(10)啟動電機(jī)進(jìn)行試車。5）、安裝附件。拉架前，要通知人員撤至拉架點(diǎn)上方3 m、下方20 m的支架內(nèi)及安全地點(diǎn)躲避，防止掉矸傷人。支架鉆底嚴(yán)重時(shí)，要用單體支柱或木料撐起降柱提架先提后拉。因此，從裝煤效果看，在沒有弧形擋煤板時(shí)，不宜由下向上割煤。45176。4）、支架立柱質(zhì)量差，立柱漏液。(1)、SGZ630/220型刮板輸送機(jī)存在的問題：1）、溜子啞鈴質(zhì)量差，極容易斷啞鈴，但更換難度大，應(yīng)設(shè)置8字環(huán)連接方式。③ S=LcosαS下機(jī)頭超前上機(jī)尾距離，m；L工作面長度，m。推溜結(jié)束后必須使用調(diào)推，以防止刮板運(yùn)輸機(jī)下滑。（7）移架時(shí)要找好基準(zhǔn)參考點(diǎn)或拉線快速移架、一次到位，移架后的支架、刮板運(yùn)輸機(jī)要成一直線。合理的移架順序是自下而上逐架帶壓移架，先移下端頭支架，再移排頭支架，這樣使上鄰架始終以下鄰架為依托前移。2）、安裝前截割部。每次回柱前，必須嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂制度”并仔細(xì)清理好退路，認(rèn)真查找作業(yè)點(diǎn)的安全隱患，確認(rèn)無安全隱患時(shí)，方可進(jìn)行回柱工作。利用主絞車牽引支架上卸車平臺至切眼上口。(10)各臺絞車必須使用聲光信號聯(lián)系，且聲光信號必須靈敏可靠。(2)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際，+300m水平主平硐運(yùn)輸大巷液壓支架運(yùn)輸采用偏心運(yùn)輸（偏心150mm），偏心后必須保證支架重心平穩(wěn)，液壓支架與專用平板車固定牢靠。(7)采煤機(jī)使用專用平板車在地面煤坪解體后，分別裝車運(yùn)輸。(11)瓦斯斷電、截割電機(jī)恒功率自動控制及過載、水路系統(tǒng)監(jiān)控、溫度監(jiān)控等保護(hù)功能。內(nèi)側(cè)加筋，以增強(qiáng)抗彎變形能力；（4）防護(hù)裝置互換性：所有防護(hù)裝置，包括工作面支架防倒防滑、排頭排尾支架防倒防滑、調(diào)架梁、后調(diào)、輸送機(jī)防滑等均具互換性，可以在任何一架相應(yīng)部位安裝；（5）軟、硬連接輸送機(jī)防滑：除閉鎖活塞桿腔（硬連接上推閉鎖活塞腔）防止輸送機(jī)下滑性能外，輸送機(jī)已下滑時(shí)還具有整體或分段向上提拉復(fù)位的功能。達(dá)竹煤電（集團(tuán)）公司鐵山南煤礦科 技 成 果 報(bào) 告成果名稱：中厚煤層大傾角綜合機(jī)械化開采技術(shù)應(yīng)用研究成果負(fù)責(zé)人：唐鋒成果完成單位：達(dá)竹鐵山南煤礦成果完成時(shí)間：二O一一年十一月成果編寫人：霍人中成果編制時(shí)間：二O一一年十一月二十日大傾角中厚煤層綜合機(jī)械化開采技術(shù)應(yīng)用研究唐鋒 廖洪波 范天安 霍人中 李國義 摘要：針對東翼111采區(qū)1113（21）工作面機(jī)風(fēng)巷煤層揭露情況分析，結(jié)合西翼401采區(qū)K26大傾角綜采回采經(jīng)驗(yàn)，決定在1113（21）工作面采用綜合機(jī)械化開采。 設(shè)備選型及性能 液壓支架 ZQY2600/07/18兩柱掩護(hù)式大傾角綜采液壓支架（1）嚴(yán)格控制四連桿機(jī)構(gòu)銷孔的間隙，連接耳軸向最大配合間隙應(yīng)小于10mm；（2）支架應(yīng)有足夠的初撐力，初撐力與工作阻力之比不小于80%，應(yīng)配備初撐力保持閥，使支架保證達(dá)到初撐力；（3）雙側(cè)活動側(cè)護(hù)板：一側(cè)暫時(shí)固定、一側(cè)活動，并將頂梁側(cè)護(hù)延長至前端，掩護(hù)性好，適應(yīng)較破碎頂板。(10)有電控箱、變頻器、端頭控制站上隨機(jī)操作和離機(jī)無線電遙控多種控制方式。(6)輸送機(jī)使用專用車在煤坪解體裝車，用繩索捆綁牢固。蓄電池機(jī)車必須勻速慢行，過道岔、彎道要鳴笛并降低速度。(9)絞車司機(jī)注意力要高度集中，必須聽信號指令開車，杜絕誤動作；嚴(yán)禁不帶電放車和放飛車。 液壓支架的安裝工藝（1) 支架運(yùn)輸?shù)角醒凵峡谛盾嚻脚_后, 拆除支架固定在平板車4顆螺栓,用方木掩好兩頭車嘴?；刂ぷ鞅仨氂蓛扇思耙陨犀F(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)豐富的