【正文】 、廢氣污染 ①當(dāng)施工路段距住宅區(qū)距離小于150m時(shí)，為保證居民夜間休息，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)禁止施工。（2）、廢料廢方的處理清理場地的廢料和土方工程的廢方處理，不影響排灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利設(shè)施。抓好安全、質(zhì)量，加快施工進(jìn)度妥善處理安全、質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)系，認(rèn)真抓好安全質(zhì)量工作，確保不出任何安全質(zhì)量事故，加快施工進(jìn)度。經(jīng)理部每3日檢查一次，施工隊(duì)每日檢查一次，作業(yè)班組實(shí)行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢查視工程進(jìn)展情況而定，如：施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性大、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進(jìn)行全面檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班。(2)、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制①本工程項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級管理由安全部負(fù)責(zé)，三級管理由班組長負(fù)責(zé)。② 重要工程部位、重要工序除按設(shè)計(jì)控制外，都應(yīng)以測量、試驗(yàn)信息為依據(jù)，必要時(shí)設(shè)置試驗(yàn)段采集相關(guān)參數(shù)以指導(dǎo)施工。④ 測量復(fù)核制度a、所有測量工作中的計(jì)算均須由兩人獨(dú)立完成，一人計(jì)算，一人復(fù)核。因此，擬從施工測量和工程試驗(yàn)檢測二項(xiàng)控制入手來確保工程質(zhì)量。b、每天的施工橫縫，應(yīng)用3m直尺檢查平整度，超過3mm時(shí)將端頭超過部分切除，且切成垂直面，將路上接縫面清洗干凈，并涂刷一薄層粘層油。c、檢查瀝青混合料的到場溫度，攤鋪溫度不低于規(guī)范要求。f、本拌和設(shè)備設(shè)成品料倉，并有保溫設(shè)備，其溫度下降不超過10℃，但儲料時(shí)間不宜超過24小時(shí)。檢查銑刨后的面層或基層有無病害存在，如出現(xiàn)裂縫或坑槽等原來已修補(bǔ)過的病害，應(yīng)在修補(bǔ)面上先噴灑改性乳化瀝青，然后鋪設(shè)聚酯玻纖布，每側(cè)應(yīng)寬于裂縫（或接縫）邊緣75cm.攤鋪完成后對相應(yīng)路段進(jìn)行標(biāo)線，路面標(biāo)線涂料應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280）的規(guī)定，噴涂前應(yīng)仔細(xì)清潔路面，表面干燥，無起灰現(xiàn)象；標(biāo)線顏色、形狀和設(shè)置位置應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB 5768）的規(guī)定。工程技術(shù)人員在獲通知后，認(rèn)真做好相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備，中心試驗(yàn)室已完成配合比設(shè)計(jì)及各種原材料試驗(yàn)，為順利開工做好充分準(zhǔn)備，確保了按期開工。(3）路基：,(土路肩硬化)+(硬路肩)+(行車道)+(路緣帶)+(中央分隔帶) +(路緣帶) +(行車道) +(硬路肩)+ (土路肩硬化)，路面橫坡為2％的單向坡，土路肩橫坡為3％。銑刨后下部結(jié)構(gòu)裂縫的處治措施為：灌縫+聚酯玻纖布方案。安全生產(chǎn)，杜絕職工因工死亡事故，杜絕火災(zāi)及交通意外亡人事故，‰以內(nèi)，全年輕傷率控制在5‰以內(nèi)。各種礦料按規(guī)格分別堆放，插牌說明，礦粉與填料裝入儲料倉，防止受潮。在卸料過程中要輕踩剎車，避免運(yùn)料車和攤鋪機(jī)不同步。各 種 壓 路 機(jī) 碾 壓 速 度（km/h） 表16壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓備注適宜最大適宜最大適宜最大應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定鋼輪壓路機(jī)~23~5~5輪胎壓路機(jī)~84~68（4）注意事項(xiàng)a、壓路機(jī)無法壓實(shí)的死角或結(jié)構(gòu)物的端部、拐角等處，應(yīng)用振動夯板或夯機(jī)壓實(shí)。(2)外觀鑒定a、表面平整密實(shí)，無泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象。如屬應(yīng)急圖紙且經(jīng)發(fā)現(xiàn)有誤，要在征得設(shè)計(jì)部門對錯(cuò)誤的澄清注明錯(cuò)誤之處并簽認(rèn)后，方可使用，防止用錯(cuò)圖紙?jiān)斐墒┕ゅe(cuò)誤。應(yīng)按試驗(yàn)檢測程序進(jìn)行現(xiàn)場檢測試驗(yàn)工作，不得漏檢。在施工中，建立操作人員自檢、班組互檢、工序交接檢和工前檢查、工中檢查和工后檢查以及分項(xiàng)分部檢驗(yàn)、定期檢和隨機(jī)抽查的內(nèi)部檢查制度。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設(shè)備及技術(shù)難度較大的工序的工人必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格者才準(zhǔn)持證上崗。根據(jù)施工圖紙，編好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，不斷優(yōu)化施工方案和調(diào)整施工計(jì)劃，重點(diǎn)作好進(jìn)度和資源的優(yōu)化，設(shè)置重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序的控制點(diǎn)，壓縮非關(guān)鍵線路的時(shí)差和資源，緊緊抓住關(guān)鍵路線各道工序和重難點(diǎn)攻關(guān)，確保關(guān)鍵路線的施組進(jìn)度。(3)制定施工環(huán)保、水土保持、施工現(xiàn)場管理、施工秩序管理、施工安全管理細(xì)則，并認(rèn)真落實(shí)。④瀝青、油料、化學(xué)物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水沖刷進(jìn)入水體。（3）、施工期間工程破壞植被的面積嚴(yán)格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不發(fā)生其它形式的人為破壞。②施工區(qū)域，砂石料場，在施工期間和完成以后應(yīng)妥善處理，以減少對河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進(jìn)入河道或溪流。建立文明施工環(huán)保、水土保持管理體系，完善管理制度(1)項(xiàng)目經(jīng)理部成立施工環(huán)保、水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組，指定一名環(huán)境保護(hù)工程師主抓施工環(huán)保、水土保持和文明施工工作，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況制定施工環(huán)保、水土保持和文明施工管理細(xì)則，上報(bào)業(yè)主及工程師同意后實(shí)施。本次廬山服務(wù)區(qū)新建工程的施工將采取以下措施以爭取在最短的工期里完工：確立合理的分階段工期目標(biāo)，分階段進(jìn)行工期控制對重點(diǎn)和控制工程，要仔細(xì)分析，確立合理的分階段工期目標(biāo)，采取得力措施，分階段進(jìn)行工期控制，實(shí)現(xiàn)分階段工期目標(biāo)，從而保證總工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。⑥加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育a、針對工程特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，重點(diǎn)對專職安全員、安全維護(hù)人員、班組長及從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動車輛駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能，提高安全意識。明確項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責(zé)任人；建立健全項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下的試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢三位一體的質(zhì)量保證體系。⑥ 試驗(yàn)檢驗(yàn)制度規(guī)范計(jì)量檢測試驗(yàn)工作。b、項(xiàng)目部的施工圖紙，每一名技術(shù)人員都應(yīng)熟悉，并對施工圖紙進(jìn)一步進(jìn)行復(fù)核，并進(jìn)行現(xiàn)場核實(shí)，確認(rèn)無誤后才能使用。d、拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。b、瀝青混合料壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，分別采用不同型號的壓路機(jī)。c、車輛的運(yùn)輸能力應(yīng)大于拌和能力和攤鋪能力，在現(xiàn)場等候的卸料車不小于3輛，使攤鋪機(jī)連續(xù)均勻不間段地進(jìn)行鋪筑。定期對計(jì)量裝置進(jìn)行校對，保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合《技術(shù)規(guī)范》要求。本項(xiàng)目開工日期暫定為2013年10月10日（如有變化將聽從業(yè)主指揮），總工期為60天，至2013年12月10日前完成前期處理工程及全部銑刨罩面工程的施工任務(wù)。銑刨后發(fā)現(xiàn)下部結(jié)構(gòu)仍存在局部病害的，要求處治到位、深入損壞層。（5）其它指標(biāo)按交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012003）的規(guī)定執(zhí)行。