【正文】 （ 6）在混凝土澆搗過(guò)程中，派專人檢查模板及鋼筋，一旦發(fā)現(xiàn)有模板漏漿走動(dòng)、鋼筋松動(dòng)、變形、墊塊脫落等現(xiàn)象及時(shí)調(diào)整。 ⑦、預(yù)應(yīng)力材料的堆放及保護(hù) （ 1）預(yù)應(yīng)力材料必須保持清潔，在存放和搬運(yùn)過(guò)程中應(yīng)避免機(jī)械損傷和有害的銹蝕。 （ 5）用切割機(jī)將鋼絞線按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度（包括兩端工作長(zhǎng)度）切割下料。 1％，骨料用量準(zhǔn)確到177。模板之間的接縫在拼裝時(shí)用吹塑紙或海綿襯墊，拼好后的模板縫隙用膩?zhàn)舆M(jìn)行嵌批。 第四節(jié) 上部結(jié)構(gòu)施工方案 T 梁預(yù)制 預(yù)制場(chǎng)平面布置 本合同段橋梁工程上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)均采用 30mT 梁，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地理位置， T 梁 預(yù)制場(chǎng)地選擇在斑鳩灣大橋與寒婆嶺隧道之間（ K2+000）的正線路基上， T 梁順路線預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)采用雙龍門(mén)吊將 T型梁吊運(yùn)出臺(tái)，裝上縱移平車，運(yùn)至架橋機(jī)或雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下安裝。 橋臺(tái)施工方案 本項(xiàng)目橋梁工程部分橋臺(tái)為重力式橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁柱式橋臺(tái)兩種。 蓋梁鋼筋在鋼筋加工棚集中制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎，蓋 梁（臺(tái)帽）中的主筋和箍筋綁扎在垂直方向上，對(duì)于必要的點(diǎn)焊施工時(shí)，要注意不能傷了主筋。為了確保立柱施工的質(zhì)量，保證混凝土表面光潔，模板基本采用全新 的圓柱形鋼模，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)每節(jié)高度 m 及 m 兩種，由兩片半圓形鋼柱模拼接而成，非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)每節(jié) 150㎝、 50 cm 高調(diào)整。 50mm 鋼尺丈量 ⑩ 樁身混凝土施工及質(zhì)量檢查 （ 1）、樁基成孔后應(yīng)立即組織樁基混凝土的施工，當(dāng)滲水速率大于 6%時(shí)，應(yīng)采用水下混凝土灌注 方法進(jìn)行灌注施工，當(dāng)樁基無(wú)滲水或滲水量極少時(shí)，應(yīng)連接串通至樁基施工面，串通底距離施工面不得大于 2m，防止混凝土在施工過(guò)程中離析，澆筑時(shí)，應(yīng)采用振動(dòng)棒進(jìn)行振搗密實(shí)。 每節(jié)護(hù)壁做好后，必須在孔口用“十”字線對(duì)中，然后由孔中心吊線檢查該節(jié)護(hù)壁的內(nèi)徑和垂直度，如不滿足要求隨即進(jìn)行修整，確保同一水平上的護(hù)壁任意直徑的極差不得大于 50mm。出碴在孔口設(shè)立固定井字架安裝滑輪，采用輪胎皮加工制作吊桶，外用Φ 鋼筋 焊牢，用牽引力為 2KN 左右的卷?yè)P(yáng)機(jī)、吊繩采用不小于 8mm 的鋼絲繩提升出碴，孔口設(shè)置安全木板井蓋。 ⑧樁頭處理及質(zhì)量檢測(cè)： 水下砼灌注樁頂面標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂高出 ～ 米，并注意把泥漿充分頂托排除干凈，以保證樁頭質(zhì)量。清孔后泥漿比重一般控制在相對(duì)密度 ～ ，含砂率小于 4%，粘度 17～ 20 。 附： 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖 附： 鉆孔泥漿控制指標(biāo)表 鋼筋籠制作驗(yàn)收 提升鉆具 水下砼灌注 場(chǎng)地平整 樁位放樣 埋設(shè)護(hù)筒 鉆機(jī)就位 鉆進(jìn)成孔 一次清孔 孔口焊接 下放導(dǎo)管 二次清孔 拔出導(dǎo)管 機(jī)具清理 孔深測(cè)量、驗(yàn)收 沉渣檢測(cè)、驗(yàn)收 樁頂檢測(cè)、驗(yàn)收 泥漿 循環(huán) 鉆 機(jī) 設(shè) 備 移 位 泥漿 處理 泥漿 外運(yùn) 復(fù)測(cè)樁位 空孔回填 混凝土進(jìn)場(chǎng)、驗(yàn)收 取樣制做試塊 16 地層情況 泥 漿 性 能 指 標(biāo) 相對(duì)密度 粘度（ ） 靜切力（ Pa） 含砂率（ %） 膠體率（ %） 失水率（ ml/30min） 一般地層 ～ 16～ 20 1～ ≤ 4 ≥ 95 ≤ 20 易坍地層 ～ 18～ 28 1～ ≤ 4 ≥ 95 ≤ 20 卵石土 ～ 20～ 35 1～ ≤ 4 ≥ 95 ≤ 20 鉆孔樁施工泥漿采用正循環(huán)系統(tǒng)，鉆孔過(guò)程中經(jīng)常進(jìn)行泥漿指標(biāo)的測(cè)定，并及時(shí)調(diào)整循環(huán)泥漿的指標(biāo)。 T梁安裝優(yōu)先選用架橋機(jī)施工吊裝 安裝 ， 高墩柱采用雙排鋼管支架搭設(shè)，汽車泵輸送混凝土的施工方案。定期組織機(jī)械設(shè)備檢查，每日施工前和施 工后對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行例行檢查，不合格機(jī)械不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 第五節(jié) 工程的重點(diǎn)及難點(diǎn) 本項(xiàng)目四座大 橋均布設(shè)于山坡、溝谷之間，施工現(xiàn)場(chǎng)坡度大，大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)困難是本工程的難點(diǎn)之一。 第二節(jié) 主要技術(shù)指標(biāo) 荷載等級(jí)： 公路 Ⅰ級(jí)； 路基寬度：整體式路基： 20m，分離式路基： 橋梁寬度 : 整體式橋梁： ，分離式橋梁： 設(shè)計(jì)洪水頻率：路基、大、中、小橋 1/100 6 安全設(shè)施： A級(jí) 公路等級(jí)：一級(jí)公路（先期實(shí)施左半幅） 第三節(jié) 主要工程數(shù)量 魚(yú)塘至機(jī)場(chǎng)路 新建大橋主要工程量統(tǒng)計(jì)表 序號(hào) 橋梁名稱及中心樁號(hào) 橋梁結(jié)構(gòu)型式（孔 孔徑 m） 下部結(jié)構(gòu) 上部結(jié)構(gòu) 樁基（根） 擴(kuò)大基礎(chǔ)（個(gè)） 墩柱（個(gè)）） 蓋梁（個(gè)） 預(yù)制安裝（片） 1 K1+105 瓦窯溝大橋 5 30m 預(yù)制 T梁 8 2 8 4 25 2 K1+49 斑鳩灣大橋 17 30m預(yù)制 T梁 36 0 36 16 85 3 K3+花椒樹(shù)溝大橋 5 30m 預(yù)制 T梁 10 1 8 4 25 4 K3+花舞人間大橋 7 30m 預(yù)制 T梁 14 1 10 6 35 第四節(jié) 地理環(huán) 境及水文條件 工程地理環(huán)境 工程區(qū)在區(qū)域構(gòu)造上位于川滇南北向構(gòu)造帶中段西側(cè)與滇藏“歹”字形構(gòu)造復(fù)合部位，區(qū)內(nèi)構(gòu)造復(fù)雜，褶皺、斷裂發(fā)育。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用樁柱式橋墩、樁基礎(chǔ)；橋臺(tái)均采用重力式橋臺(tái)，剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)，全橋樁基礎(chǔ)均按嵌巖樁設(shè)計(jì)。 攀枝花市魚(yú)塘至機(jī)場(chǎng)路新建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì) 。橋位處溝底 5 地勢(shì)較平坦開(kāi)闊，兩岸橋臺(tái)地勢(shì)起伏大。橋區(qū)場(chǎng)地地層單一，上覆碎石土，下伏石英閃長(zhǎng)巖，無(wú)不利巖體結(jié)構(gòu)面 。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)水文資料，地下水無(wú)腐蝕性。 橋梁工程勞動(dòng)力計(jì)劃表 工種 測(cè)量工 普工 鋼筋工 模板工 混凝土工 技術(shù)及管理 合計(jì) 人數(shù) 2 40 30 30 20 28 150 施工機(jī)具設(shè)備的配置 合理調(diào)配成套的專業(yè)化施工機(jī)械設(shè)備是保證正常施工的重要因素，施工中根據(jù)工程特點(diǎn)，首 先做好機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，保證進(jìn)場(chǎng)機(jī)械能配合生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 第四章 主要工程項(xiàng)目施工方案 第一節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng) 部署 本項(xiàng)目橋梁工程多數(shù) 樁基分布 在高邊坡地段，地勢(shì)陡峭，鉆孔設(shè)備無(wú)法到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際 地質(zhì)水文 情況，結(jié)合 各橋樁基直徑、深度 等，在位于大型鉆孔設(shè)備無(wú)法到達(dá)的高邊坡區(qū)域擬采用人工挖孔成孔的方法進(jìn)行施工，其余地勢(shì)緩和 且水源較好的 橋梁區(qū) 域 則采用鉆孔灌注樁施工。 ③泥漿控制指標(biāo)及保證系統(tǒng)： 鉆孔過(guò)程中采用泥漿護(hù)壁。 17 ⑤終孔、清孔 鉆孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高，樁位、樁長(zhǎng)、樁尖持力層達(dá)到設(shè)計(jì)要求的終孔條件后，采用正循環(huán)換漿清孔。為保證樁身砼質(zhì)量的連續(xù)密實(shí)，此時(shí)的灌注 18 高度應(yīng)不低于 4～ 6m。 ⑤、重復(fù)開(kāi)挖、護(hù)壁至設(shè)計(jì)標(biāo)高、驗(yàn)孔 本項(xiàng)目橋梁共有樁基 68 根，樁長(zhǎng)在 15m~25m 之間，根據(jù)地質(zhì)資料揭示，上伏強(qiáng)風(fēng)通風(fēng)、抽水 樁位放樣與承臺(tái)開(kāi)挖 開(kāi)挖樁頂?shù)谝还?jié)土方 支模澆筑第一節(jié)護(hù)壁 設(shè)置垂直運(yùn)輸、通風(fēng)、照明設(shè)施 重復(fù)挖孔、護(hù)壁作業(yè)至設(shè)計(jì)深度 檢查持力層后清孔 樁孔驗(yàn)收 鋼筋籠安裝 澆筑樁身混凝土 制作鋼筋籠 制、運(yùn)混凝土 20 化閃長(zhǎng)巖，下伏中風(fēng)化石英閃長(zhǎng)巖。每節(jié)挖土完畢后立即立模澆筑，砼采用機(jī)械攪拌，澆筑采用吊桶運(yùn)輸，人工撮料入倉(cāng)，小型插入式振搗器搗實(shí)，混凝土坍落度控制在 8~10cm 范圍內(nèi)。 10mm 鋼尺丈量 2 箍筋間距或螺旋筋螺距 177。 墩柱施工方案 本項(xiàng)目橋梁工程的橋墩均為柱式墩，最大高度 ，高墩柱橋墩主要分布于斑鳩灣大橋區(qū)域，斑鳩灣特大橋 2號(hào)橋墩設(shè)計(jì)高度 ，不含蓋梁高度， 14號(hào)橋墩設(shè)計(jì)高度 36,6m，不含蓋梁高度。如下圖： Φ 100mm鋼棒2*1 2槽鋼工45B型工字鋼 蓋梁支撐平臺(tái)示意圖 蓋梁模板采用定型大塊鋼模板側(cè)模，模板間用螺栓和插銷連接，型鋼支架支撐，加工完成后的模板經(jīng)試拼符合要求方可使用。 （ 4）工字鋼主梁計(jì)算模型 工字鋼主梁承受由每根雙槽鋼分布梁傳來(lái)的重力，按均布荷載考慮，兩根工字鋼各承受一半的力，工字鋼搭在兩圓柱預(yù)埋的鋼棒上，故工字鋼計(jì)算跨徑為兩圓柱中心的間距，取為 ，按兩端外伸懸臂計(jì)算。砼一次澆注厚度不大于 30cm，插入式振搗器振搗。制作模板時(shí)以規(guī)范允許偏差作為驗(yàn)收依據(jù) ，試拼驗(yàn)收合格后方可使用。 ③、預(yù)應(yīng)力砼澆注前的注意事項(xiàng)及砼澆注前的準(zhǔn)備工作： 預(yù)應(yīng)力砼的配料除符合普通砼有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合如下要求： （ 1）配制高強(qiáng)度等級(jí)的砼應(yīng)選擇級(jí)配優(yōu)良 的配合比，在構(gòu)件截面尺寸和配筋允許下，盡量采用大粒徑骨料、強(qiáng)度高的骨料；含砂率不超過(guò) ；混凝土中膠凝材料最小用量應(yīng)大于 380kg/m3，最大用量不宜超過(guò) 450kg/m3，最大水膠比為 ；采用低塑性砼，坍落度不大于 10~12cm，以減少因徐變和收縮引起的預(yù)應(yīng)力損失； （ 2）在拌和料中可適當(dāng)?shù)膿饺霚p水劑，以達(dá)到易于澆注、早強(qiáng)、節(jié)約水泥的目的，摻入量由試驗(yàn)確定。 ⑤預(yù)應(yīng)力鋼絞線加工及安裝 （ 1）鋼絞線到現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)出廠合格證，認(rèn)真檢查鋼絞線的外觀質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)鋼絞線面銹蝕或帶有降低鋼絞線與混凝土粘結(jié)力的潤(rùn)滑劑、油漬等物及時(shí)清除，銹蝕嚴(yán)重或有裂紋缺陷的鋼絞線予以剔除。 （ 3）錨墊板上的灌漿孔要用同直徑管塞封堵，在錨墊板與模板之間應(yīng)加一層橡膠或塑料泡沫墊，喇叭口與波紋管相接處 ，要用塑料膠布纏裹，防止漏漿堵孔。其橫隔梁的砼與腹板同時(shí)澆筑，澆筑時(shí)應(yīng)分段分層，平行作業(yè)。 ⑨張拉 （ 1）預(yù)應(yīng)力施工主要設(shè)備及校檢 Ⅰ、張拉機(jī)具 張拉時(shí)采用與油泵壓力表配 套的 YCW250、 YCW400 型千斤頂。 （ 3）錨具、夾具和連接器均應(yīng)設(shè)專人保管。穿束時(shí)要防止用力過(guò)猛而損傷預(yù)留孔道內(nèi)的波紋管。在工地由項(xiàng)目部隨車取樣，測(cè)定混凝土坍落度。 （ 3）模板拆除與維修保養(yǎng) 拆除模板時(shí)應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證砼表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般在砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到 后方可拆除側(cè)模。鋼筋、混凝土拌和站及砂、石、水泥庫(kù)房等均應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地硬化，并設(shè)置機(jī)械清洗池、除塵、降噪、防雨、防烈日等活動(dòng)棚。施工時(shí)應(yīng)注意按設(shè)計(jì)要求，埋設(shè)連接鋼筋。鋼筋間距滿足設(shè)計(jì)要求，位置偏差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。人員上下設(shè)置之字形人行走道，幷加設(shè)扶手護(hù)欄，上部安裝吊裝滑輪配卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊鋼模板及鋼筋， 如果 四周場(chǎng)地允許的情況下， 優(yōu)先 采用汽車吊吊運(yùn) 模板、鋼筋等 ，由于提升重量受限，模板可分半圓方式分段進(jìn)行安裝。砼拌合時(shí)要嚴(yán)格按配合比進(jìn)行施工，控制好水灰比和砼的攪拌時(shí)間，確?；炷恋馁|(zhì)量。放炮時(shí)，孔底不留人，孔口加蓋，一次爆破，防止啞炮?？咨畛^(guò) 15m 的樁位，在底部加裝通風(fēng)設(shè)施，即采用φ 20 排風(fēng)管道，對(duì)流通風(fēng)，確保底部有新鮮空氣，并統(tǒng)一信號(hào)聯(lián)絡(luò)，確保底部工作安全，此項(xiàng)工作由專人在孔口監(jiān)視。為了避免因開(kāi)挖施工平臺(tái)或便道對(duì)斜坡上原土體的穩(wěn)定的破壞而誘發(fā)橋墩所在邊坡的不穩(wěn)定，部分墩臺(tái)采用人工挖孔樁。由于鋼筋籠較長(zhǎng)，為了保證鋼筋籠質(zhì)量，防止在運(yùn)輸及安裝過(guò)程中變形，在加勁箍處焊上十字鋼筋支撐，每 4米設(shè)一道。 ④鉆孔施工： 鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查和維修等。鋼筋籠在加工場(chǎng)分節(jié)制成半成品，每節(jié)長(zhǎng)度視樁長(zhǎng)而定，節(jié)與節(jié)之間在孔口采用機(jī)械式接頭連接，鋼筋籠利用汽車吊起吊就位安放。由專業(yè)試驗(yàn)人員負(fù)責(zé)原材料的抽樣送檢、砼、砂漿試塊的制作養(yǎng)生、 臺(tái)背回填壓實(shí)度 檢測(cè)、重力式橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)地基承載力檢測(cè)等工地 11 常規(guī)試驗(yàn)檢測(cè) 工作。 四座橋分布距離遠(yuǎn)，其中間隔寒婆嶺隧道， T梁集中預(yù)制、 運(yùn)輸、安裝是本工程難 點(diǎn)之一。南北向斷裂帶以元謀 — 昔格達(dá)斷裂為主，另外發(fā)育有阿署達(dá)斷層、白巖子斷層等。橋區(qū)場(chǎng)地地層單一，上覆碎石土，下伏石英閃長(zhǎng)巖，無(wú)不利巖體結(jié)構(gòu)面 。 環(huán)保規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) :《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)固體廢物污染防治法》、《中華人民共和國(guó)水污染防治法》。 根據(jù)項(xiàng)目的工程特點(diǎn)及工程數(shù)量，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件，考慮施工方案的合理可行性、施工方法的先進(jìn)性，做到主次分明、計(jì)劃合理，施工有序、重點(diǎn)突出。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用樁柱式橋墩、樁基礎(chǔ)； 0 號(hào)橋臺(tái)均采用重力式橋臺(tái)，剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)， 5 號(hào)橋臺(tái)均采用樁柱式橋臺(tái)，樁基礎(chǔ)，全橋樁基礎(chǔ)均按嵌巖樁設(shè)計(jì)。 工程區(qū)地下水主要為基巖風(fēng)化裂隙水，構(gòu)造裂隙水。 施工及管理人員配置 根據(jù)本工程的工程量和進(jìn)度安排，計(jì)劃進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)力詳見(jiàn)《勞動(dòng)力計(jì)劃表》。 片、塊石：本段石料總儲(chǔ)存量較為豐富，質(zhì)量較好，可就地選用。護(hù)筒中心豎直線與樁中心線重合，平面允許誤差為 50mm。 鉆進(jìn)過(guò)程中，要確保泥漿水頭高度高出孔外水位或地下水位 ，泥漿如有損失、漏失，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，并采取堵漏措施。二次清孔后緊接灌注水下砼，按樁長(zhǎng)深度，根據(jù)