【正文】 核對單證。 第二節(jié) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案 一、設(shè)計(jì)依據(jù) 建筑方案 現(xiàn)行國家 規(guī)范、規(guī)程及有關(guān)地方規(guī)范和規(guī)定： 《建筑結(jié)構(gòu)可靠設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB50068－ 20xx 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB50009－20xx 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50007－ 20xx 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50010－20xx 《建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》 GB50223－ 1995 《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50011－20xx 《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》 GB18306－ 20xx 二、抗震設(shè)防 根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》，本工程位于山東省泰安地區(qū)，地震基本設(shè)防烈度 6 度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 ，設(shè)計(jì)地震分組為第二組。 三、地溫與凍土 區(qū)內(nèi)歷年平均地面溫度 (指地面及地中淺層 520 厘米深處的土壤溫度 ) 為 ℃ 。 少投入，早建成。在現(xiàn)代社會，不同產(chǎn)品形成了不同的流通方式與營銷途徑，比如生產(chǎn)資料不僅有直達(dá)供貨與經(jīng)銷制，而且還有配送制、連鎖經(jīng)營、代理制等，這就要求物流隨之而 43 變化，據(jù)資料得知，許多國家的物流中心、配送中心已實(shí)現(xiàn)了商流、物流、信息流的統(tǒng)一，而且這種 “ 三流 ” 一體化趨勢已逐漸為物流界人士所認(rèn)可。電子商務(wù)是指在電子計(jì)算機(jī)與通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，利用電子工具實(shí)現(xiàn)商業(yè)交換和行政作業(yè)的全部過程。 物流專業(yè)人才需求增長，教育培訓(xùn)體系日趨完善。新組成的物流聯(lián)合企業(yè)、跨國公司將充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，及時(shí)準(zhǔn)確地掌握全球物流動(dòng)態(tài)信息，調(diào)動(dòng)自己在世界各地的物流網(wǎng)點(diǎn)，構(gòu)筑起本公司全球一體化的物流網(wǎng)絡(luò)，節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用，將空載率壓縮到最低限度，戰(zhàn)勝對手，為貨主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。長期以來企業(yè) “ 大而全 ” 、 “ 小而全 ” 的生產(chǎn)模式和經(jīng)營觀念使貨運(yùn)市場呈現(xiàn)貨源封閉狀態(tài)，很多新設(shè)備、新設(shè)施不能充分利用。已經(jīng)形成了有鐵路、公路、水路、航空和管道 5 個(gè)部分組成的綜合運(yùn)輸體系。年末固定電話戶數(shù) 萬戶，下降 %；移動(dòng)電話 萬戶，增長 %；寬帶上網(wǎng)用戶 萬戶，增長%。通過本項(xiàng)目的建設(shè)，對于促進(jìn) 泰安市 物流企業(yè)發(fā)展，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和市場競爭力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義。但是，由于長期以來，缺乏資金投入和相關(guān)政策支持，流通領(lǐng)域內(nèi)的現(xiàn)代物流仍處于較低的發(fā)展水平，成為制約我國流通現(xiàn)代化的瓶頸。要緊緊抓住當(dāng)前推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集 聚、資源集約利用的有利時(shí)機(jī)，充分發(fā)揮山東交通發(fā)達(dá)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的優(yōu)勢，加強(qiáng)物流資源整合。培育專業(yè)化物流企業(yè)，積極發(fā)展第三方物流。另一方面，物流業(yè)的發(fā)展能夠極大地推動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，促進(jìn)企業(yè)專注核心業(yè) 25 務(wù)，降低物流成本，提高物流效率，提高產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，是支撐其他 9 大產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的重要基礎(chǔ)。二是，我國已經(jīng)在交通設(shè)施、物流與技術(shù)等方面有了一定的發(fā)展，奠定了必要的物流基礎(chǔ)。物流講的是資源整合，講的是一體化運(yùn)作，講的是效率的提高，如果沒有信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)明與普及，現(xiàn)代物流將仍然停留在傳統(tǒng)物流階段。 現(xiàn)代物流有六個(gè)基本特征： （ 1）是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的全球化，全球采購、全球生產(chǎn)、全球流通、全球消費(fèi)而出現(xiàn)的一種新的產(chǎn)業(yè)分工。 物流業(yè)發(fā)展所需的經(jīng)濟(jì)環(huán)境 一是社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展為物流業(yè)的發(fā)展提供了相當(dāng)寬松的大環(huán)境。在同一地域或地點(diǎn)范圍內(nèi)，以改變物品的空間位置（通常指短距離的空間位移）為目的活動(dòng)稱為搬運(yùn)。 第二節(jié) 項(xiàng)目提出的背景 一、物流業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果 物流的定義 根據(jù) 20xx 年 5 月 1 日實(shí)施的《物流術(shù)語》國家標(biāo)準(zhǔn)（修訂版）物流的定義是： “ 物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。 全市規(guī)模以上工業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入 840 億元、利稅 107 億元 ,分別增長 16%和 18%；規(guī)模以上企業(yè)新增 63 家，達(dá)到 302 家 ,其中 167家主營業(yè)務(wù)收入過億元， 172 家利稅過千萬元 ,分別新增 29 家和 34家； 4 家企業(yè)被列為全省重點(diǎn) 企業(yè) ,4 家企業(yè)達(dá)到擬上市企業(yè)水平； 4個(gè)產(chǎn)品被評為山東名牌 ,4件商標(biāo)被認(rèn)定為山東著名商標(biāo) ,中國馳名商標(biāo)實(shí)現(xiàn)零的突破。境內(nèi)主要資源有煤炭、巖鹽、石膏、花崗巖、鉀長石、優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r和豐富的地?zé)豳Y源，年產(chǎn)原煤 600 多萬噸、水泥近 200 萬噸、鋼材 100 萬噸，石橫電廠裝機(jī)總量 126 萬千瓦。擴(kuò)內(nèi)需項(xiàng)目成效顯著，泰安市 229 個(gè)新增中央投資項(xiàng)目已有 139 個(gè)竣工或完成年度計(jì)劃，完成投資 億元，前三批中央新增投資項(xiàng)目全部實(shí)現(xiàn) “ 三個(gè)百分之百 ” 。近年來，泰 安市圍繞建設(shè) “ 藍(lán)天、碧水、青山綠色家園 ” 的目標(biāo)，大力加強(qiáng) “ 生態(tài)泰安 ” 建設(shè)，重視老城區(qū)公共環(huán)境改造，不斷完善人居環(huán)境，城市形象不斷提升。東平縣面積 1340 平方千米，人口 78 萬。總建筑面積 240000 平方米。該區(qū)域周邊城市基礎(chǔ)設(shè)施（路、水、電、暖、氣等）配套較完善，交通便捷，適宜物流商貿(mào)城建設(shè) 。為了改善 XX縣 物流發(fā)展?fàn)顩r，緊跟現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢， XX 中遠(yuǎn)投資有限公司擬在 XX 縣 建設(shè)魯中物流商貿(mào)城建設(shè)項(xiàng)目。新泰市面積 1933 平方千米，人口 萬。“ 一線 ” 是位于傲徠峰下的時(shí)代發(fā)展線，與歷史文化軸線相對應(yīng)，反映現(xiàn)代化城市特色，突出大綠地、大水面、大空間。服務(wù)業(yè)快速發(fā)展，泰安市社會消費(fèi)品零售額達(dá)到 555 億元，增長 19%左右；服務(wù)業(yè)增加值增速超過 GDP增速 2 個(gè)百分點(diǎn)，占 GDP 的比重提高 1 個(gè)百分點(diǎn)。在近代也有著光榮的革命歷史，著名的泰西抗日武裝起義和羅榮桓、陳光指揮的陸房戰(zhàn)斗就發(fā)生在肥城。城區(qū)商品房銷售面積增長 60%。農(nóng)村戶用沼氣池達(dá)到 萬個(gè) ,沼氣綜合利用率 85%以上。 （ 2）裝卸搬運(yùn) 可以把物流功能中的裝卸與搬運(yùn)一起來講。信息處理離不開物流信息技術(shù)，如：條形碼技術(shù)、 EDI 技術(shù)、激光掃描技術(shù) 、無線射頻技術(shù)（ RFID）、地理信息系統(tǒng)技術(shù)（ GIS）、全球定位系統(tǒng)技術(shù)（ GPS)、電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)（ EOS）、銷售時(shí)點(diǎn)系統(tǒng)（ POS）、智能運(yùn)輸系統(tǒng)（ ITS）等等。 20 根據(jù)《物流術(shù)語》國家標(biāo)準(zhǔn)的解釋 “ 供應(yīng)鏈，即生產(chǎn)與流通過程中涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。任何時(shí)候都沒有現(xiàn)在有這樣多的商品物流量，這必然產(chǎn)生專業(yè)化的物流公司與新興的物流產(chǎn)業(yè)。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)造更多就業(yè)崗位的重要切入點(diǎn)，對于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力和企業(yè)競爭力都將具有十分重要的意義。《規(guī)劃》有如下主要特點(diǎn)： 一是注重產(chǎn)業(yè)間協(xié)調(diào)發(fā)展。在機(jī)制方面，《規(guī)劃》提出通過推進(jìn)物流管理信息化，建立物流信息交換共享機(jī)制，加快行業(yè)和區(qū)域物流信息平臺建設(shè)，并加快構(gòu)建商務(wù)、金融、稅務(wù)、海關(guān)等部門的物流管理與服務(wù)公共信息平臺，促進(jìn)地區(qū)間和行業(yè)間進(jìn)一步整合資源。 二、符合山東省、 泰安市 服務(wù)業(yè) “ 十一五 ” 規(guī)劃的要求 《山東省服務(wù)業(yè) “ 十一五 ” 發(fā)展規(guī)劃》指出： “ 以金融、交通和現(xiàn)代物流、科技和信息服務(wù)、節(jié)慶和會展業(yè)、商務(wù)服務(wù)為重點(diǎn)的服務(wù)業(yè)，對促進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展和提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率具有重要作用。 ” 該項(xiàng)目的建設(shè)，符合山東省、 泰安市 “ 十一五 ” 現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃的指導(dǎo)思想，有利于山東省、 泰安市 現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。加快行業(yè)物流公共信息平臺建設(shè)，建立全國性公路運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)和航空貨運(yùn)公共信息系統(tǒng)，以及其他運(yùn)輸與服務(wù)方式的信息網(wǎng)絡(luò)。20xx 年全年郵電業(yè)務(wù)總量 億元，比上年增長 %。 目前，我國已初步具備了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市 場條件。把物品從此處運(yùn)往彼處似乎就是物流的全部，以至于許多人 37 士把物流與運(yùn)輸?shù)韧曋? 物流園區(qū)是多種物流設(shè)施和不同類型的物流企業(yè)在空間上集中布局的場所，是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的物流集結(jié)點(diǎn)。 綠色物流主要包含兩個(gè)方面，一是對物流系統(tǒng)污染進(jìn)行控制，即在物流系統(tǒng)和物流活動(dòng)的規(guī)劃與決策中盡量采用對環(huán)境污染小的方案，如采用排污量小的貨車車型，近距離配送，夜間運(yùn)貨 (以減少交通阻塞、節(jié)省燃料和降低排放 )等。 物流的信息化趨勢 由于全球經(jīng)濟(jì)一體化、物流無 國界的趨勢，當(dāng)前物流業(yè)正向高科技、現(xiàn)代化和信息化發(fā)展。所以發(fā)達(dá)國家都致力于港口、碼頭、機(jī)場、鐵路、高速公路、立體倉庫等建設(shè)。 44 有利于環(huán)境保護(hù)與景觀，盡量遠(yuǎn)離風(fēng)景游覽區(qū)和自然保護(hù)區(qū)。 二、地形地貌 肥城市屬低山丘陵區(qū)：地勢東北高而西南低，最高點(diǎn)海拔 600 米，最低點(diǎn)海拔 米，總坡率約 1/800。 建議項(xiàng)目單位盡快組織對建設(shè)場地進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘探，提出工程地質(zhì)報(bào)告，為本項(xiàng)目土建設(shè)計(jì)提供依據(jù)。 天估算，每年實(shí)現(xiàn)經(jīng)營收入 6300 萬元，新增就業(yè)崗位 800 余個(gè)。 第三步 調(diào)用安排 填寫運(yùn)輸計(jì)劃。建筑耐火等級：二級。自 8 月份遞減，至次年 1 月出 現(xiàn)最小值。春季多風(fēng)少雨，氣候干燥；夏季降雨集中，濕熱高溫；秋季雨量驟減，多為秋旱；冬季雨雪稀少。 第四章 建設(shè)地點(diǎn)和建設(shè) 條件 第一節(jié) 建設(shè)地點(diǎn) 項(xiàng)目位于肥城市儀陽鎮(zhèn)，泰肥一級路路南，潮汶路以西，鳳山大街以東。可以說，在商品從生產(chǎn)廠家到運(yùn)輸、交換，整個(gè)物流過程中都可以通過物流條碼來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，使信息的傳遞更加方便、快捷、準(zhǔn)確，提高整個(gè)物流系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益。許多著名的高等院校中都 40 設(shè)置物流管理專業(yè)，并為工商管理及相關(guān)專業(yè)的學(xué)生開設(shè)物流課程。 基于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的電子商務(wù)的迅速發(fā)展，促使 了電子物流的興起。 目前已經(jīng)形成以信息技術(shù)為核心，以信息技術(shù)、運(yùn)輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、 自動(dòng)化倉儲技術(shù)、庫存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等專業(yè)技術(shù)為支撐的現(xiàn)代化物流裝備技術(shù)格局。北京、上海、天津、廣州、深圳等先進(jìn)城市的現(xiàn)代物流業(yè)有了一定的發(fā)展規(guī)模，并在全國處于領(lǐng)先地位。特別是新礦集團(tuán)、泰山玻纖、蒙牛乳業(yè)、重汽五岳、泰山啤酒、生力源、九鑫日化、一滕集團(tuán)、銀寶、華陽科技等一批重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)較高層次的物流需求，為泰安市現(xiàn)代物流業(yè)的啟動(dòng)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的物流基礎(chǔ)。尤其是青蘭高速公路的建設(shè)，將使泰安市成為承接南北，貫通東西的重要交通樞紐。 ” 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中指出： “ 到 20xx 年，培育一批具有國際競爭力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán)，初步建立起布局合理、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、便捷高效、安全有序并具有一定國際競爭力的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，物流服務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng)；物流的社會化、專業(yè)化水平明顯提高，第三方物流的比重有所增加，物流業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，物流業(yè)增加值年均遞增 10%以上；物流整體運(yùn)行效率顯著提高，全社會物 流總費(fèi)用與 GDP 的比率比目前的水平有所下降。積極發(fā)展第三方物流。 ” 《山東省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》提出：“ 突出發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。物流業(yè)作為復(fù)合型的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，具有涉及領(lǐng)域多、覆蓋面廣的特點(diǎn)，特別是我國物流業(yè)發(fā)展仍處于初級階段，不同產(chǎn)業(yè)、不同地區(qū)的發(fā)展條件和基礎(chǔ)有較大差異。四是，東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和水陸交通樞紐城市經(jīng)過多年的建設(shè)，已經(jīng)逐步具備發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的基礎(chǔ)條件。進(jìn)入 20 世紀(jì)出現(xiàn) “ 少品種、大批量生產(chǎn)模式 ” ，到50 年代有了日本的 “ 精益生產(chǎn) ” ，到 90 年代出現(xiàn)美國的 “ 敏捷制造 ” 。 （ 4）以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支撐，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作全程信息化 。 二是國有企業(yè)重組改制工作基本完成，按照市場經(jīng)濟(jì)的要求出版建立了現(xiàn)代產(chǎn)權(quán)制度。運(yùn)輸實(shí)際上是產(chǎn)品的生產(chǎn)過程在流通過程的繼續(xù)，運(yùn)輸不改變物品的性質(zhì)與外貌，只改變它們的空間位置，物流活動(dòng)中的流量、流速、流向都要通過運(yùn)輸解 決。為什么不叫商品，因?yàn)槲锪鞯拇蟛糠质巧唐?，即為賣而生產(chǎn)的產(chǎn)品，但像單位與家庭的包裹與信函不是商品，客運(yùn)嚴(yán)格講也是一種物流，運(yùn)送的是人，這是一種特殊的物流。文化旅游業(yè)蓬勃發(fā)展 ,“ 兩節(jié)一賽 ” 的影響力不斷增強(qiáng)。實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值 415 億元 ,增長 14%；財(cái)政總收入 億元 ,其中地方財(cái)政收入 億元 ,分別增長 %和 %；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 17950 元 ,農(nóng)民人均純收入 7803 元 ,分別增長 12%和 13%。 泰安市新增城鎮(zhèn)就業(yè)再就業(yè) 萬人，農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移就業(yè) 萬人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率 %；收繳各項(xiàng)社會保險(xiǎn)費(fèi) 億元，增 12 長 %。京滬鐵路，京滬、京福高速公路、10 10 20 220 國道穿境而過，建設(shè)中的京滬高速鐵路縱貫?zāi)媳薄? 泰安因泰山而得名，寓意 “ 國泰民安 ” 。詳 見總投資估算表。 公司自組建以來重點(diǎn)在商業(yè)、商業(yè)地產(chǎn)、化工、電動(dòng)車等行業(yè)投資，并得到了迅速的發(fā)展。 7 隨著中國改革開放的深入和流通市場化程度的提高，生產(chǎn)資料流通與物流產(chǎn)業(yè)已構(gòu)成了多元化的全新格局。 泰安市面積 7761 平方千米，人口 萬人（ 20xx 年）。泰城的空間布局為 “ 一個(gè)中心、一軸一線、五大組團(tuán)、六條綠帶 ” 。 以旅游為龍頭的服務(wù)業(yè)快速發(fā)展。西周時(shí)肥族人散居于此，古稱肥子國，肥城因此而得名。石橫電廠四期擴(kuò)建工程積極推進(jìn)。成功創(chuàng)建國家園林城市和省級環(huán)保模范城市 ,石橫鎮(zhèn)被評為國家園林城鎮(zhèn)。 物流運(yùn)作的最優(yōu)化適用于社會物流或叫宏觀物流，企業(yè)物流或叫微觀物流；適用于國際物流 和國內(nèi)物流；適用于工業(yè)物流、農(nóng)業(yè)物流、