【正文】 爭力的物流企業(yè)集團，壯大市場規(guī)模，完善服務功能，增強集散能力，拓展輻射范圍。在機制方面，《規(guī)劃》提出通過推進物流管理信息化，建立物流信息交換共享機制，加快行業(yè)和區(qū)域物流信息平臺建設，并加快構建商務、金融、稅務、海關等部門的物流管理與服務公共信息平臺，促進地區(qū)間和行業(yè)間進一步整合資源。在重點領域方面，考慮到我國目前處于工業(yè)化中期，大宗原材料、工業(yè)品和關系國計民生的特殊商品物流量大，《規(guī)劃》有針對性地提出加強石油、煤炭、重要礦產(chǎn)品、糧食、棉花、生鮮農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資、農(nóng)村日用消費品、醫(yī)藥、化學危險品、汽車、包裝物回收 和廢棄物、應急領域的物流體系建設，集中解決這些重點領域的物流瓶頸?！兑?guī)劃》有如下主要特點： 一是注重產(chǎn)業(yè)間協(xié)調發(fā)展。 近年來，我國流通管理體制和流通組織形式改革力度不斷加大，逐步形成了以市場調節(jié)為主的運行機制，交通、通訊等物流基礎設施得到較大改善，物流技術裝備水平進一步提高，體現(xiàn)為物流費用趨減、物流周期縮短、物流效率提升。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)造更多就業(yè)崗位的重要切入點，對于促進產(chǎn)業(yè)結構調整，優(yōu)化資源配置，提高經(jīng)濟運行質量，增強經(jīng)濟綜合實力和企業(yè)競爭力都將具有十分重要的意義。敏捷制造是指制造企業(yè)利用現(xiàn)代通訊網(wǎng)絡技術，通過快速配置各種資源（信息、物資、資金、管理、人員、技術），以有效和協(xié)調的方式響應用戶的需求，實現(xiàn)制造過程的敏捷性。任何時候都沒有現(xiàn)在有這樣多的商品物流量，這必然產(chǎn)生專業(yè)化的物流公司與新興的物流產(chǎn)業(yè)。 （ 6）全球物流市場的形成，物流業(yè)作為生產(chǎn)性服務業(yè)已成為全球與各國經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展的有力支撐。 20 根據(jù)《物流術語》國家標準的解釋 “ 供應鏈，即生產(chǎn)與流通過程中涉及將產(chǎn)品或服務提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結構。 三是社會產(chǎn)品的區(qū)域發(fā)展特色明顯，地區(qū)之間的互補性增強。信息處理離不開物流信息技術，如：條形碼技術、 EDI 技術、激光掃描技術 、無線射頻技術（ RFID）、地理信息系統(tǒng)技術（ GIS）、全球定位系統(tǒng)技術（ GPS)、電子自動訂貨系統(tǒng)（ EOS）、銷售時點系統(tǒng)（ POS）、智能運輸系統(tǒng)（ ITS）等等。 （ 4）儲存 如果說運輸是以改變物品的空間位置為主要目的的物流活動，那么儲存是以改變物品的時間狀態(tài)為主要目的的物流活動。 （ 2）裝卸搬運 可以把物流功能中的裝卸與搬運一起來講。第二，物流講的是物品從供應地向接收地的實體流動過程，供應地與接收地是全球性的，流動過程可能很短，很簡單，也可能很長，很復雜，特別是跨國公司迅猛發(fā)展的 今天，要做到門到門的物流顯得十分困難。農(nóng)村戶用沼氣池達到 萬個 ,沼氣綜合利用率 85%以上。 “ 三大潛在資 源優(yōu)勢 ” 已轉為顯化優(yōu)勢 ,總投資 億元的 6 個石膏開發(fā)項目有 4 個竣工 ,200萬噸真空制鹽項目完成一期工程主體 ,高品質制鹽及 “ 鹽海 ” 漂浮項目正在編制規(guī)劃 ,溫泉資源開發(fā)邁出新的步伐。城區(qū)商品房銷售面積增長 60%。 全社會固定資產(chǎn)投資完成 240 億元 ,增長 25%；社會消費品零售總額達到 119 億元 ,增長 19%,分別拉動經(jīng)濟增長 和 個百分點。在近代也有著光榮的革命歷史，著名的泰西抗日武裝起義和羅榮桓、陳光指揮的陸房戰(zhàn)斗就發(fā)生在肥城。 全運圣火泰山采集、泰安傳遞和賽事承辦圓滿成功，全民健身活動和體育場館建設取得新成績。服務業(yè)快速發(fā)展，泰安市社會消費品零售額達到 555 億元，增長 19%左右；服務業(yè)增加值增速超過 GDP增速 2 個百分點，占 GDP 的比重提高 1 個百分點。完成地方財政收入 億元，增長 %，其中各項稅收占財 11 政收入的比重達 %，提高 個百分點。“ 一線 ” 是位于傲徠峰下的時代發(fā)展線，與歷史文化軸線相對應，反映現(xiàn)代化城市特色，突出大綠地、大水面、大空間。20ˊ ～ 117176。新泰市面積 1933 平方千米，人口 萬。 三、可行性研究的結論 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)造更多就業(yè)崗位的重要切入點，對于促進產(chǎn)業(yè)結構調整、優(yōu)化資源配置、提高經(jīng)濟運行質量、 8 增強經(jīng)濟綜合實力和企業(yè)競爭力都將具有十分重要的意義，是實現(xiàn)XX 縣 跨越式發(fā)展和建設經(jīng)濟強 縣 的有效途徑之一。為了改善 XX縣 物流發(fā)展狀況，緊跟現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢， XX 中遠投資有限公司擬在 XX 縣 建設魯中物流商貿(mào)城建設項目。例：規(guī)劃建筑面積 24 萬平方米，計劃投資 5 億元的 魯中 XX 國際商貿(mào)城項目，將為 XX 縣 的經(jīng)濟騰飛起到積極的推動作用。該區(qū)域周邊城市基礎設施（路、水、電、暖、氣等）配套較完善，交通便捷，適宜物流商貿(mào)城建設 。 三、可行性研究報告編制單位 單位名稱： 山東 XX 建設監(jiān)理咨詢有限公司 工程咨詢等級：乙級 工程咨詢資格等級證書編號： X 發(fā)證機關：中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部 第三節(jié) 可行性研究的結論 現(xiàn)代物流是利用先進信息技術和物流裝備，整合傳統(tǒng)運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等物流環(huán)節(jié)，實現(xiàn)物流運作一體化、信息化、高效化的先進組織方式 ,也是降低物質消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的第三利潤源?？偨ㄖ娣e 240000 平方米。詳見主要技術經(jīng)濟指標匯總表 。東平縣面積 1340 平方千米，人口 78 萬。28ˊ ，東西長約 公里，南北寬 公里，面積 7762 平方公里。近年來，泰 安市圍繞建設 “ 藍天、碧水、青山綠色家園 ” 的目標，大力加強 “ 生態(tài)泰安 ” 建設，重視老城區(qū)公共環(huán)境改造，不斷完善人居環(huán)境，城市形象不斷提升。金融機構人民幣各項存、貸款余額分別達到 億元和 億元，比年初增長 %和 %。擴內(nèi)需項目成效顯著，泰安市 229 個新增中央投資項目已有 139 個竣工或完成年度計劃，完成投資 億元，前三批中央新增投資項目全部實現(xiàn) “ 三個百分之百 ” 。 1992 年撤縣建市，總面積 平方公里，轄 14 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處， 1 個省級高新技術開發(fā)區(qū)， 607 個村（居）民委員會，總人口 萬人。境內(nèi)主要資源有煤炭、巖鹽、石膏、花崗巖、鉀長石、優(yōu)質石灰?guī)r和豐富的地熱資源，年產(chǎn)原煤 600 多萬噸、水泥近 200 萬噸、鋼材 100 萬噸，石橫電廠裝機總量 126 萬千瓦。金融機構新增貸款余額 ,增長 %；新增信用總量 億元 ,是上年的 倍。 全市規(guī)模以上工業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入 840 億元、利稅 107 億元 ,分別增長 16%和 18%；規(guī)模以上企業(yè)新增 63 家，達到 302 家 ,其中 167家主營業(yè)務收入過億元， 172 家利稅過千萬元 ,分別新增 29 家和 34家； 4 家企業(yè)被列為全省重點 企業(yè) ,4 家企業(yè)達到擬上市企業(yè)水平； 4個產(chǎn)品被評為山東名牌 ,4件商標被認定為山東著名商標 ,中國馳名商標實現(xiàn)零的突破。 肥城市完善載體與優(yōu)化生態(tài)環(huán)境相結合 ,推動城鄉(xiāng)面貌顯著變化。 第二節(jié) 項目提出的背景 一、物流業(yè)是經(jīng)濟發(fā)展的必然結果 物流的定義 根據(jù) 20xx 年 5 月 1 日實施的《物流術語》國家標準（修訂版）物流的定義是： “ 物品從供應地向接收地的實體流動過程。 物流運作的核心是：為達到既定的目標，對物流的全過程進行計劃、組織、協(xié)調與控制。在同一地域或地點范圍內(nèi)，以改變物品的空間位置（通常指短距離的空間位移）為目的活動稱為搬運。儲存的作用在于創(chuàng)造物品的時間價值，對市場供應起到 “ 蓄水池 ” 的調節(jié)作用，在儲存過程中經(jīng)過流通加工實現(xiàn)增值，經(jīng)過物品的組合配置實現(xiàn)配送目的。 物流業(yè)發(fā)展所需的經(jīng)濟環(huán)境 一是社會經(jīng)濟的快速發(fā)展為物流業(yè)的發(fā)展提供了相當寬松的大環(huán)境。 二、物流業(yè)不等同于交通運輸與倉儲業(yè) 物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟活動，中國開挖運河是為了運糧、運鹽的物流活動，鄭和下西洋與絲綢之路也是為了進出口貿(mào)易的物流活動。 現(xiàn)代物流有六個基本特征： （ 1）是適應經(jīng)濟的全球化，全球采購、全球生產(chǎn)、全球流通、全球消費而出現(xiàn)的一種新的產(chǎn)業(yè)分工。 第一，經(jīng)濟全球化。物流講的是資源整合，講的是一體化運作，講的是效率的提高，如果沒有信息網(wǎng)絡技術的發(fā)明與普及，現(xiàn)代物流將仍然停留在傳統(tǒng)物流階段。 第四，電子商務的發(fā)展，特別是人們個性化消費需求的迫切要求。二是，我國已經(jīng)在交通設施、物流與技術等方面有了一定的發(fā)展，奠定了必要的物流基礎。隨著經(jīng)濟全球化和信息化步伐的加快，物流業(yè)已成為衡量一國現(xiàn)代化水平和綜合國力的重要標志。另一方面，物流業(yè)的發(fā)展能夠極大地推動其他產(chǎn)業(yè)的調整和結構優(yōu)化，促進企業(yè)專注核心業(yè) 25 務，降低物流成本，提高物流效率，提高產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，是支撐其他 9 大產(chǎn)業(yè)調整和振興的重要基礎。 三是注重整合現(xiàn)有資源。培育專業(yè)化物流企業(yè)，積極發(fā)展第三方物流。大力發(fā)展 ‘ 第三方 ’ 物流，著力建立信息管理系統(tǒng)，將物流服務與工商企業(yè)的生產(chǎn)和營銷緊密融合，形成網(wǎng)絡化，提升檔次和水平。要緊緊抓住當前推進產(chǎn)業(yè)集 聚、資源集約利用的有利時機，充分發(fā)揮山東交通發(fā)達、產(chǎn)業(yè)基礎較好的優(yōu)勢，加強物流資源整合。 ” “ 物流中心是經(jīng)營專業(yè)物流業(yè)務的企業(yè)集中布局的場所，是具有區(qū)域物流輻射作用的社會化物流節(jié)點。但是，由于長期以來，缺乏資金投入和相關政策支持，流通領域內(nèi)的現(xiàn)代物流仍處于較低的發(fā)展水平，成為制約我國流通現(xiàn)代化的瓶頸。加強運輸與物流服務的融合，為物流一體化運作與管理提供條件。通過本項目的建設，對于促進 泰安市 物流企業(yè)發(fā)展，提高企業(yè)經(jīng)濟效益和市場競爭力，實現(xiàn)企業(yè)長遠發(fā)展具有重要意義。 近幾年來，通過加大物流基礎設施建設力度，泰安市物流業(yè)發(fā)展基礎平臺已初步形成。年末固定電話戶數(shù) 萬戶，下降 %；移動電話 萬戶，增長 %；寬帶上網(wǎng)用戶 萬戶，增長%。因此，本項目具有非常大的投資意義，經(jīng)濟效益和社會效益都十分可觀，是必要且可行的。已經(jīng)形成了有鐵路、公路、水路、航空和管道 5 個部分組成的綜合運輸體系。在相當多的部門管理中存在著政企不分、條塊分割以及融資、產(chǎn)權、人才使用、市場準入或退出等制度束縛，空運、鐵路、公路等專業(yè)化物流系統(tǒng)分割運營、各自 為政，一定程度上肢解了物流資源社會化配置的綜合效益，影響政府的管理和企業(yè)經(jīng)營順利實現(xiàn)，不能適應市場經(jīng)濟體制改革的需要。長期以來企業(yè) “ 大而全 ” 、 “ 小而全 ” 的生產(chǎn)模式和經(jīng)營觀念使貨運市場呈現(xiàn)貨源封閉狀態(tài)，很多新設備、新設施不能充分利用。由于制造廠商為迎合消費者日益精化、個性化的產(chǎn)品需求，而采取多樣、少量的生產(chǎn)方式，因而高頻度、小批量的配送需求也隨之產(chǎn)生。新組成的物流聯(lián)合企業(yè)、跨國公司將充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，及時準確地掌握全球物流動態(tài)信息，調動自己在世界各地的物流網(wǎng)點，構筑起本公司全球一體化的物流網(wǎng)絡，節(jié)省時間和費用，將空載率壓縮到最低限度，戰(zhàn)勝對手，為貨主提供優(yōu)質服務?？梢哉f電子物流已成為 21 世紀國外物流發(fā)展的大趨勢。 物流專業(yè)人才需求增長，教育培訓體系日趨完善?？梢赃@樣講， 現(xiàn)代物流包含了產(chǎn)品從 “ 生 ” 到 “ 死 ” 的整個商品的流動，以達到效益最大和成本最小，同時滿足用戶需求不斷變化的客觀要求。電子商務是指在電子計算機與通信網(wǎng)絡基礎上，利用電子工具實現(xiàn)商業(yè)交換和行政作業(yè)的全部過程。這種配送中心或物流中心、批發(fā)中心不僅可以進行集約化物流，在一定半徑之內(nèi)實現(xiàn)合理化物流，從而大量節(jié)約流通費用，而且可以節(jié)約大量的社會流動資金，實現(xiàn)資金流的合理化，既提高經(jīng)濟效益，又提高社會效益。在現(xiàn)代社會，不同產(chǎn)品形成了不同的流通方式與營銷途徑，比如生產(chǎn)資料不僅有直達供貨與經(jīng)銷制，而且還有配送制、連鎖經(jīng)營、代理制等，這就要求物流隨之而 43 變化，據(jù)資料得知，許多國家的物流中心、配送中心已實現(xiàn)了商流、物流、信息流的統(tǒng)一，而且這種 “ 三流 ” 一體化趨勢已逐漸為物流界人士所認可。 該區(qū)域地處肥城市儀陽鎮(zhèn)，周邊污染源較少。 少投入，早建成。雨季 一般集中在 7— 9 月，此四個月的降水量約占全年降水量的 50%以上。 三、地溫與凍土 區(qū)內(nèi)歷年平均地面溫度 (指地面及地中淺層 520 厘米深處的土壤溫度 ) 為 ℃ 。 四、抗震設防 根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃》，肥城市地震基本設防烈度 6 度，設計基本地震加速度值為 ，設計地震分組為第二組。 第二節(jié) 結構設計方案 一、設計依據(jù) 建筑方案 現(xiàn)行國家 規(guī)范、規(guī)程及有關地方規(guī)范和規(guī)定： 《建筑結構可靠設計統(tǒng)一標準》 GB50068－ 20xx 《建筑結構荷載規(guī)范》 GB50009－20xx 《建筑地基基礎設計規(guī)范》 GB50007－ 20xx 《混凝土結構設計規(guī)范》 GB50010－20xx 《建筑抗震設防分類標準》 GB50223－ 1995 《建筑抗震設計規(guī)范》 GB50011－20xx 《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》 GB18306－ 20xx 二、抗震設防 根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》，本工程位于山東省泰安地區(qū)，地震基本設防烈度 6 度，設計基本地震加速度值為 ，設計地震分組為第二組。 五、材料 混凝土 C30～ C40：基礎墊層： C15。 核對單證。 第五步 提貨發(fā)運 按時到達