【正文】 27) 制定嚴(yán)謹(jǐn)翔實(shí)的單元調(diào)試措施，并按照批準(zhǔn)的調(diào)試措施，逐步分階段進(jìn)行調(diào)試。 13) 在蝸殼進(jìn)人門(mén)處懸掛“導(dǎo)葉動(dòng)作，嚴(yán)禁入內(nèi)”的標(biāo)志。 7) 檢查調(diào)速器事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作。 3) 模擬剪斷銷(xiāo)剪斷信號(hào)，同時(shí) 在保護(hù)系統(tǒng)模擬“勵(lì)磁變 過(guò)流 ”信號(hào) 。 6) 復(fù)歸電氣事故，復(fù)歸調(diào)速器 事故停機(jī)電磁閥 ，復(fù)歸拔掉的繼 電器。 2) 在中控室上位機(jī)上 發(fā)出 “ 發(fā)電開(kāi)機(jī) ”指令。 f、 模擬 20%轉(zhuǎn)速信號(hào) ，檢查并確認(rèn)機(jī)械制動(dòng)裝置、制動(dòng)吸塵裝置自動(dòng)投入，反饋信號(hào)正確 ，監(jiān)控系統(tǒng)顯示正確 。 14) 將同期裝置切回“自準(zhǔn)”，取消短接的同步繼電器閉鎖接點(diǎn) 。 e、 在頻率達(dá)到 40Hz 時(shí)，模擬 80%轉(zhuǎn)速信號(hào)，高壓油頂起裝置自動(dòng) 退出，在現(xiàn)地檢查并確認(rèn) 。 3) 機(jī)組計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng) a、 監(jiān)控系統(tǒng)控制方式為“現(xiàn)地” ， 水機(jī)常規(guī)保護(hù)回路投入，無(wú)報(bào)警、故障信號(hào)。 3) 調(diào)速器 控制柜 投入自動(dòng) ， 無(wú)報(bào)警及故障信號(hào)，接入 頻率信號(hào)發(fā)生器模擬機(jī)端電壓。 ? 發(fā)電機(jī)勵(lì)磁操作回路。 2) 各部冷 卻 水 流量、溫度和壓力 表計(jì) 均按 設(shè)計(jì) 要求整定。 3) 開(kāi)關(guān)量 /模擬量輸入 、 輸出正常。系統(tǒng)模擬試驗(yàn)手動(dòng)、自動(dòng)均能可靠動(dòng)作 。監(jiān)控、調(diào)速器柜的開(kāi)度 顯 示 一致。 6) 水導(dǎo) 外循環(huán)系統(tǒng)安裝調(diào) 試完成， 油槽油位已調(diào)整合適，油質(zhì)符合要求。 黃河拉西瓦電站機(jī)電安裝工程 6＃、 5機(jī)電聯(lián)調(diào)試驗(yàn)方案 9 5 機(jī)組整體無(wú)水調(diào)試 應(yīng)具備的條件 環(huán)境要求 1) 各層地面已清掃干凈，無(wú)障礙物。 2) 上下游水位與中控室畫(huà)面顯示一致 。 4) 出線(xiàn)平臺(tái)設(shè)備安裝調(diào)試完畢 5) 副廠(chǎng)房中央控制室、計(jì)算機(jī)室及二次盤(pán)室 設(shè)備 黃河拉西瓦電站機(jī)電安裝工程 6＃、 5機(jī)電聯(lián)調(diào)試驗(yàn)方案 7 a、 地下廠(chǎng)房計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)系統(tǒng)安裝完畢 b、 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警盤(pán)安裝調(diào)試完畢，具備投運(yùn)條件。 9) 上述閘門(mén)及啟閉機(jī)均應(yīng)按有關(guān)規(guī)范完成相應(yīng)的驗(yàn)收及試運(yùn)行。通過(guò) 模擬真實(shí) 啟動(dòng) 運(yùn)行狀態(tài) 檢查各單元工程所帶設(shè)備及自動(dòng)化元件動(dòng)作的正確性及可靠性；檢查其他設(shè)備與監(jiān)控設(shè)備接線(xiàn)的正確性；檢測(cè)通訊傳輸?shù)臅惩ㄐ?；檢查監(jiān)控設(shè)備上、下位機(jī)的上傳與下送是否完好，檢查所有流程的正確性 ，使其達(dá)到 充水后能夠一次啟動(dòng)成功 的目的。 7) 2尾水洞檢修閘門(mén) 安裝完畢， 1閘門(mén)能擋水， 2閘門(mén)能投入正常擋水、啟閉運(yùn)行； 2尾水洞固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)安裝調(diào)試完畢投入使用。 3) GIS 開(kāi)關(guān)站設(shè)備 a、 匯控柜及現(xiàn)地控制柜安裝調(diào)試完畢、閉鎖試驗(yàn)完成，具備投運(yùn)條件。 b、 廠(chǎng)用電盤(pán)內(nèi)的斷路器控制回路調(diào)試完畢，具備投運(yùn)條件。 2) 母線(xiàn)保護(hù)系統(tǒng)、線(xiàn)路保護(hù)系統(tǒng) 動(dòng)作信號(hào)與 中控室一致 。檢修密封 充 、 排氣正常，壓力試驗(yàn)合格 。 5) 調(diào)速器的靜特性試驗(yàn)已 完成 。在撤除頂起位置鎖 定 及解除油壓時(shí)，制動(dòng)器的活塞能 全部 可靠落下。 12) 發(fā)電機(jī)整體已安裝完工，試驗(yàn)和檢驗(yàn)合格，記錄完整。 5) 6kV 系統(tǒng)已帶電，電源可靠。 2) 下列電氣回路已檢查并通過(guò)模擬聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，驗(yàn)證其動(dòng)作的正確性、可靠性： ? 進(jìn)水口閘門(mén)自動(dòng)操作回路。 3) 檢查并確認(rèn)水輪機(jī)自動(dòng)化元件及表計(jì)顯示正確。 3) 勵(lì)磁變溫 控器 顯示正常。 b、 確認(rèn)導(dǎo)葉已開(kāi)啟， 檢查 導(dǎo)葉 位置信號(hào)與監(jiān)控系統(tǒng)顯示一致。 13) 在機(jī)組 LCU 觸摸屏上 發(fā)出“發(fā)電 —— 空載” 指令。 c、 將頻率信號(hào)發(fā)生器 調(diào) 回 0Hz。 機(jī)組 LCU 順控停機(jī)流程試驗(yàn) 1) 在機(jī)組 LCU 觸摸屏上， 發(fā)出 “停機(jī)”指令。 b、 滅磁開(kāi)關(guān)跳閘。 5) 復(fù)歸調(diào)速 器事故停機(jī)電磁閥 、復(fù)歸瓦溫過(guò)高信號(hào)。 4) 轉(zhuǎn)入正常停機(jī)流程，機(jī)組停機(jī)。 10) 切除頂蓋排水泵動(dòng)力電源。 24) 對(duì)元件拒動(dòng)或誤動(dòng)可能會(huì)造成嚴(yán)重后果的部位，在調(diào)試過(guò)程中派專(zhuān)業(yè)人員監(jiān)視其動(dòng)作過(guò)程，并保持其與控制室的聯(lián)系，以便在異常時(shí)人為干預(yù)。 29) 隨時(shí)分析試驗(yàn)結(jié)果和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，確定系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠。 16) 閘門(mén)與啟閉設(shè)備 在 試驗(yàn)過(guò)程中，工作場(chǎng)地應(yīng)有安全警示標(biāo)志。 10) 拆除所有模擬信號(hào)，恢復(fù)永久接線(xiàn)。 b、 確認(rèn)快速門(mén)控制盤(pán)收到“緊急落門(mén)”信號(hào) c、 滅磁開(kāi)關(guān)跳閘 d、 斷路器跳閘 e、 調(diào)速器事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作。 9) 檢查項(xiàng)目如下： a、 滅磁開(kāi)關(guān)跳閘。 5) 遠(yuǎn)程進(jìn)行無(wú)功調(diào)整，現(xiàn)地勵(lì)磁系統(tǒng)能夠收到相應(yīng)的信號(hào)。 c、 接力器鎖定 已 投入 。 a、 同期裝置投入工作，斷路器合閘。 7) 在 監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出 “空轉(zhuǎn) — 空載”指令。 d、 在轉(zhuǎn)速信號(hào)監(jiān)控裝置接入 4 個(gè) 小 空開(kāi)， 用于 模擬 1％、 20%、 80%、 95%轉(zhuǎn)速信號(hào) 。 2) 粉塵吸收裝置 、碳粉除塵裝置、高壓油頂起裝置裝置 控制電源 投入，控制方式為“遠(yuǎn)方” 。 ? 機(jī)組自用電設(shè)備 操作回路、廠(chǎng)高變的操作回路。 發(fā)電機(jī) 配電裝置 1) 發(fā)電機(jī) 出口配電裝置 已安裝、試驗(yàn)完畢，檢驗(yàn)合格，具備帶電條件。 6) 外部動(dòng)力電源試驗(yàn)正常。軸承、油槽溫度指示正確。 9) 調(diào)速器與監(jiān)控系統(tǒng)通信 正常 ，聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)完成，各種報(bào)警、事故信號(hào)及工況能在機(jī)組監(jiān)控 系統(tǒng) 正確反映。 9) 水輪機(jī)的自動(dòng)化元件及測(cè)量?jī)x表已校驗(yàn)、整定，安裝位置正確，電路連接良好，元件可靠接地， 絕緣測(cè)試合格 ，防潮措施得當(dāng) 。 4) 各部位設(shè)備的標(biāo)識(shí)已經(jīng)安裝完成 并核對(duì)正確 。 3) 發(fā)電機(jī)出口電壓設(shè)備狀態(tài)顯示與中控室畫(huà)面一致 ； 遠(yuǎn)程操作結(jié)果正確 ，信號(hào)反饋正確；現(xiàn)地故障、報(bào)警信號(hào)與中控室一致 。 e、 全廠(chǎng)水力測(cè)量系統(tǒng)安裝調(diào)試完畢，具備投運(yùn)條件。 3) 全廠(chǎng) 6kV 廠(chǎng)用高壓系統(tǒng)全部安裝調(diào)試完成，具備投運(yùn)條件（包括 1G、 2G 系統(tǒng) ）。 機(jī)電聯(lián)調(diào) 指揮部在 調(diào)試 過(guò)程中可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì) 本 方案 做局部的調(diào)整和補(bǔ)充，但涉及 方案 的重大修改需報(bào) 監(jiān)理、業(yè)主 審查批準(zhǔn)。 3) 6機(jī)組 進(jìn)水口攔污柵、快速液壓?jiǎn)㈤]機(jī) 系統(tǒng) 安裝調(diào)試完畢 ， 投入使用。 10) 上述設(shè)備的標(biāo)識(shí)已經(jīng)安裝完成并核對(duì)正確。 f、 水墊塘排水系統(tǒng)安裝調(diào)試完畢，具備投運(yùn)條件。 5) 壩內(nèi)排水系統(tǒng) 設(shè)備狀態(tài)顯示與中控室畫(huà)面一致，各種模擬量與現(xiàn)地顯示一致。 2) 水 車(chē) 室 環(huán)軌吊車(chē) 和照明 安裝 工作完成， 機(jī)坑內(nèi)清掃干凈， 設(shè)備及機(jī)坑油漆完整。 3) 各油壓管路常閉閥門(mén)已關(guān)閉。制動(dòng)器的落下、頂起 工作正常， 位置信號(hào)正確。 機(jī)組監(jiān)控與各子系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)調(diào)試，結(jié)果正確。 2) 廠(chǎng)內(nèi)絕緣油系統(tǒng)滿(mǎn)足向 6＃、 5主變供油要求。 機(jī)組電氣 二次設(shè)備 1) 發(fā) 電機(jī) 繼電保護(hù)和機(jī)組故障錄波屏的安裝、調(diào)試完畢，電纜接線(xiàn) 正確，絕緣符合要求。檢查無(wú) 報(bào)警、故障 信號(hào)。 輔助系統(tǒng)檢查 技術(shù)供水控制電源投入， 切除 水泵 電機(jī)動(dòng)力電源。 c、 接力器鎖定已拔出 d、 空氣圍帶已排氣 e、 高壓油裝置投入 f、 碳粉吸收裝置已投入 g、 蠕動(dòng)檢測(cè)裝置退出 h、 機(jī)組各部油槽油位正常 i、 機(jī)組高壓油頂起油量正常 j、 機(jī)組壓油裝置壓力正常 黃河拉西瓦電站機(jī)電安裝工程 6＃、 5機(jī)電聯(lián)調(diào)試驗(yàn)方案 16 k、 機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)無(wú)故障 l、 機(jī)組勵(lì)磁系統(tǒng)無(wú)故障 4) 監(jiān)控系統(tǒng) 檢查 并確認(rèn)反饋信號(hào)與現(xiàn)地一致。 a、 檢查發(fā)電機(jī)出口斷路器 在 合閘 位置 。 2） 在機(jī)組 LCU 觸摸屏上 發(fā)出 “空載 —— 停機(jī)”指令。 c、 畫(huà)面顯示停機(jī)狀態(tài)。 3) 在機(jī)組 A 套 保護(hù)系統(tǒng)模擬“定子單項(xiàng)接地”事故。 16) 再次開(kāi)機(jī)至發(fā)電，依次模擬如下 電氣事故 啟動(dòng)事故停機(jī)（ 1） ： a、 發(fā)電機(jī)不完全縱差 b、 不完全裂相橫差 c、 單元件橫差 d、 發(fā)電機(jī)低壓記憶過(guò)流 e、 定子繞組過(guò)負(fù)荷 f、 轉(zhuǎn)子表層過(guò)負(fù)荷 g、 過(guò)激磁 h、 勵(lì)磁變時(shí)限速斷 i、 勵(lì)磁變過(guò)流 j、 勵(lì)磁繞組過(guò)負(fù)荷 k、 短接軸電流超過(guò)第 II l、 主變重瓦斯保護(hù)動(dòng)作 m、 發(fā)電機(jī)軸電流跳閘動(dòng)作 n、 主變溫度過(guò)高跳閘動(dòng)作 黃河拉西瓦電站機(jī)電安裝工程 6＃、 5機(jī)電聯(lián)調(diào)試驗(yàn)方案 20 o、 勵(lì)磁變溫度過(guò)高跳閘動(dòng)作 p、 廠(chǎng)高變溫度過(guò)高跳閘動(dòng)作 事故停機(jī)（ 2）流程試驗(yàn) 1) 將機(jī)組開(kāi)到空載 狀 態(tài)。 黃河拉西瓦電站機(jī)電安裝工程 6＃、 5機(jī)電聯(lián)調(diào)試驗(yàn)方案 21 緊急停機(jī)（ 2）流程試驗(yàn) 1) 切除水機(jī)常規(guī)保護(hù)回路電源，機(jī)組開(kāi)機(jī)到空載狀態(tài)。 7) 試驗(yàn)前檢查各個(gè)設(shè)備與管件、閥門(mén)等的安裝情況是否正確。 21) 調(diào)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)有效解決，不得推延至后續(xù)調(diào)試過(guò)程中。 32) 加強(qiáng)與電廠(chǎng)試運(yùn)行人員的溝通，保證不誤傳操作和控制命令。 17) 自動(dòng)化元件校驗(yàn)應(yīng)細(xì)致徹底，并詳細(xì)記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)，對(duì)有疑問(wèn)的元件，應(yīng)重新校驗(yàn)，確認(rèn)沒(méi)有隱患存在。 3) 試驗(yàn)過(guò)程中，保證通訊良好。 7) 復(fù)歸拔掉的繼電器，切除水機(jī)常規(guī)保護(hù)回路電源。 11) 復(fù)歸電氣事故，復(fù)歸調(diào)速器 事故停機(jī)電磁閥 。 2) 檢查步驟同 上 ，同時(shí)檢查上位機(jī)畫(huà) 面是否完善，檢查上位機(jī)信號(hào)與語(yǔ)音報(bào)警是否一致。 f、 機(jī)組排油霧裝置 已 切除 。 機(jī)組 LCU 分步停機(jī)流程試驗(yàn) 1） 在機(jī)組 LCU 觸摸屏上 發(fā)出“發(fā)電 —— 空載” 指令。 9) 將同期裝置切為“手準(zhǔn)” 。 11) 合上小空開(kāi)，模擬 1％、 20%轉(zhuǎn)速信號(hào) 機(jī)組 LCU 分步開(kāi)機(jī)流程試驗(yàn) 1) 開(kāi)機(jī)條件滿(mǎn)足后在監(jiān)控系統(tǒng)發(fā) 出“ 開(kāi)輔機(jī) ”指令。 黃河拉西瓦電站機(jī)電安裝工程 6＃、 5機(jī)電聯(lián)調(diào)試驗(yàn)方案 14 勵(lì)磁系統(tǒng) 檢查 控制方式置為“遠(yuǎn)方” ，切除起勵(lì)電源，檢查無(wú)報(bào)警、故障信號(hào)。 4) 機(jī)組交 流、 直流電源屏 已 檢查 ， 交流、直流電源可靠，供電正常。 3) 主變及中性點(diǎn)設(shè)備已安裝調(diào)試完畢、試驗(yàn)合格。 8) 起勵(lì)變壓器經(jīng)檢驗(yàn)符合要求，起勵(lì)回路動(dòng)作正確。 8) 發(fā)電機(jī)各部位測(cè)溫電阻和 監(jiān)測(cè) 裝置已安裝、調(diào)試完畢，儀表盤(pán)和機(jī)組 LCU 能正確監(jiān)視機(jī)組各部溫度 和其它狀態(tài) 。 發(fā)電機(jī) 1) 集電環(huán)、碳刷架已安裝完畢，碳刷與集電環(huán)接觸良好，驗(yàn)收合格。 2) 油壓裝置的泵組安裝完成； 回 油箱、油罐油位正常。 2) 蝸殼、尾水管已施工完成，內(nèi)部已清理干凈并檢驗(yàn)合格。 輔助系統(tǒng)設(shè)備 1) 廠(chǎng)內(nèi)滲漏排水控制系統(tǒng) 設(shè)備狀態(tài)顯示與中控室畫(huà)面一致，各種模擬量與現(xiàn)地顯示一致。 b、 機(jī)組檢修排水控制系統(tǒng)安裝調(diào)試完畢，具備投運(yùn)條件。 6) 800kV GIL 氣體