【正文】 27) 制定嚴謹翔實的單元調試措施，并按照批準的調試措施，逐步分階段進行調試。 13) 在蝸殼進人門處懸掛“導葉動作，嚴禁入內”的標志。 7) 檢查調速器事故停機電磁閥動作。 3) 模擬剪斷銷剪斷信號，同時 在保護系統(tǒng)模擬“勵磁變 過流 ”信號 。 6) 復歸電氣事故，復歸調速器 事故停機電磁閥 ，復歸拔掉的繼 電器。 2) 在中控室上位機上 發(fā)出 “ 發(fā)電開機 ”指令。 f、 模擬 20%轉速信號 ，檢查并確認機械制動裝置、制動吸塵裝置自動投入，反饋信號正確 ，監(jiān)控系統(tǒng)顯示正確 。 14) 將同期裝置切回“自準”，取消短接的同步繼電器閉鎖接點 。 e、 在頻率達到 40Hz 時，模擬 80%轉速信號，高壓油頂起裝置自動 退出，在現(xiàn)地檢查并確認 。 3) 機組計算機監(jiān)控系統(tǒng) a、 監(jiān)控系統(tǒng)控制方式為“現(xiàn)地” ， 水機常規(guī)保護回路投入，無報警、故障信號。 3) 調速器 控制柜 投入自動 ， 無報警及故障信號，接入 頻率信號發(fā)生器模擬機端電壓。 ? 發(fā)電機勵磁操作回路。 2) 各部冷 卻 水 流量、溫度和壓力 表計 均按 設計 要求整定。 3) 開關量 /模擬量輸入 、 輸出正常。系統(tǒng)模擬試驗手動、自動均能可靠動作 。監(jiān)控、調速器柜的開度 顯 示 一致。 6) 水導 外循環(huán)系統(tǒng)安裝調 試完成， 油槽油位已調整合適，油質符合要求。 黃河拉西瓦電站機電安裝工程 6＃、 5機電聯(lián)調試驗方案 9 5 機組整體無水調試 應具備的條件 環(huán)境要求 1) 各層地面已清掃干凈，無障礙物。 2) 上下游水位與中控室畫面顯示一致 。 4) 出線平臺設備安裝調試完畢 5) 副廠房中央控制室、計算機室及二次盤室 設備 黃河拉西瓦電站機電安裝工程 6＃、 5機電聯(lián)調試驗方案 7 a、 地下廠房計算機監(jiān)控系統(tǒng)上位機系統(tǒng)安裝完畢 b、 火災自動報警盤安裝調試完畢，具備投運條件。 9) 上述閘門及啟閉機均應按有關規(guī)范完成相應的驗收及試運行。通過 模擬真實 啟動 運行狀態(tài) 檢查各單元工程所帶設備及自動化元件動作的正確性及可靠性；檢查其他設備與監(jiān)控設備接線的正確性；檢測通訊傳輸?shù)臅惩ㄐ裕粰z查監(jiān)控設備上、下位機的上傳與下送是否完好，檢查所有流程的正確性 ，使其達到 充水后能夠一次啟動成功 的目的。 7) 2尾水洞檢修閘門 安裝完畢， 1閘門能擋水， 2閘門能投入正常擋水、啟閉運行； 2尾水洞固定卷揚式啟閉機安裝調試完畢投入使用。 3) GIS 開關站設備 a、 匯控柜及現(xiàn)地控制柜安裝調試完畢、閉鎖試驗完成，具備投運條件。 b、 廠用電盤內的斷路器控制回路調試完畢，具備投運條件。 2) 母線保護系統(tǒng)、線路保護系統(tǒng) 動作信號與 中控室一致 。檢修密封 充 、 排氣正常，壓力試驗合格 。 5) 調速器的靜特性試驗已 完成 。在撤除頂起位置鎖 定 及解除油壓時，制動器的活塞能 全部 可靠落下。 12) 發(fā)電機整體已安裝完工，試驗和檢驗合格，記錄完整。 5) 6kV 系統(tǒng)已帶電，電源可靠。 2) 下列電氣回路已檢查并通過模擬聯(lián)動試驗，驗證其動作的正確性、可靠性： ? 進水口閘門自動操作回路。 3) 檢查并確認水輪機自動化元件及表計顯示正確。 3) 勵磁變溫 控器 顯示正常。 b、 確認導葉已開啟， 檢查 導葉 位置信號與監(jiān)控系統(tǒng)顯示一致。 13) 在機組 LCU 觸摸屏上 發(fā)出“發(fā)電 —— 空載” 指令。 c、 將頻率信號發(fā)生器 調 回 0Hz。 機組 LCU 順控停機流程試驗 1) 在機組 LCU 觸摸屏上， 發(fā)出 “停機”指令。 b、 滅磁開關跳閘。 5) 復歸調速 器事故停機電磁閥 、復歸瓦溫過高信號。 4) 轉入正常停機流程，機組停機。 10) 切除頂蓋排水泵動力電源。 24) 對元件拒動或誤動可能會造成嚴重后果的部位，在調試過程中派專業(yè)人員監(jiān)視其動作過程，并保持其與控制室的聯(lián)系，以便在異常時人為干預。 29) 隨時分析試驗結果和試驗數(shù)據(jù)，確定系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠。 16) 閘門與啟閉設備 在 試驗過程中，工作場地應有安全警示標志。 10) 拆除所有模擬信號，恢復永久接線。 b、 確認快速門控制盤收到“緊急落門”信號 c、 滅磁開關跳閘 d、 斷路器跳閘 e、 調速器事故停機電磁閥動作。 9) 檢查項目如下： a、 滅磁開關跳閘。 5) 遠程進行無功調整，現(xiàn)地勵磁系統(tǒng)能夠收到相應的信號。 c、 接力器鎖定 已 投入 。 a、 同期裝置投入工作，斷路器合閘。 7) 在 監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出 “空轉 — 空載”指令。 d、 在轉速信號監(jiān)控裝置接入 4 個 小 空開， 用于 模擬 1％、 20%、 80%、 95%轉速信號 。 2) 粉塵吸收裝置 、碳粉除塵裝置、高壓油頂起裝置裝置 控制電源 投入，控制方式為“遠方” 。 ? 機組自用電設備 操作回路、廠高變的操作回路。 發(fā)電機 配電裝置 1) 發(fā)電機 出口配電裝置 已安裝、試驗完畢，檢驗合格，具備帶電條件。 6) 外部動力電源試驗正常。軸承、油槽溫度指示正確。 9) 調速器與監(jiān)控系統(tǒng)通信 正常 ，聯(lián)動試驗完成，各種報警、事故信號及工況能在機組監(jiān)控 系統(tǒng) 正確反映。 9) 水輪機的自動化元件及測量儀表已校驗、整定，安裝位置正確，電路連接良好，元件可靠接地， 絕緣測試合格 ，防潮措施得當 。 4) 各部位設備的標識已經(jīng)安裝完成 并核對正確 。 3) 發(fā)電機出口電壓設備狀態(tài)顯示與中控室畫面一致 ； 遠程操作結果正確 ，信號反饋正確；現(xiàn)地故障、報警信號與中控室一致 。 e、 全廠水力測量系統(tǒng)安裝調試完畢，具備投運條件。 3) 全廠 6kV 廠用高壓系統(tǒng)全部安裝調試完成，具備投運條件（包括 1G、 2G 系統(tǒng) ）。 機電聯(lián)調 指揮部在 調試 過程中可根據(jù)現(xiàn)場實際情況對 本 方案 做局部的調整和補充，但涉及 方案 的重大修改需報 監(jiān)理、業(yè)主 審查批準。 3) 6機組 進水口攔污柵、快速液壓啟閉機 系統(tǒng) 安裝調試完畢 ， 投入使用。 10) 上述設備的標識已經(jīng)安裝完成并核對正確。 f、 水墊塘排水系統(tǒng)安裝調試完畢，具備投運條件。 5) 壩內排水系統(tǒng) 設備狀態(tài)顯示與中控室畫面一致，各種模擬量與現(xiàn)地顯示一致。 2) 水 車 室 環(huán)軌吊車 和照明 安裝 工作完成， 機坑內清掃干凈， 設備及機坑油漆完整。 3) 各油壓管路常閉閥門已關閉。制動器的落下、頂起 工作正常， 位置信號正確。 機組監(jiān)控與各子系統(tǒng)進行聯(lián)動調試，結果正確。 2) 廠內絕緣油系統(tǒng)滿足向 6＃、 5主變供油要求。 機組電氣 二次設備 1) 發(fā) 電機 繼電保護和機組故障錄波屏的安裝、調試完畢，電纜接線 正確，絕緣符合要求。檢查無 報警、故障 信號。 輔助系統(tǒng)檢查 技術供水控制電源投入， 切除 水泵 電機動力電源。 c、 接力器鎖定已拔出 d、 空氣圍帶已排氣 e、 高壓油裝置投入 f、 碳粉吸收裝置已投入 g、 蠕動檢測裝置退出 h、 機組各部油槽油位正常 i、 機組高壓油頂起油量正常 j、 機組壓油裝置壓力正常 黃河拉西瓦電站機電安裝工程 6＃、 5機電聯(lián)調試驗方案 16 k、 機組調速系統(tǒng)無故障 l、 機組勵磁系統(tǒng)無故障 4) 監(jiān)控系統(tǒng) 檢查 并確認反饋信號與現(xiàn)地一致。 a、 檢查發(fā)電機出口斷路器 在 合閘 位置 。 2） 在機組 LCU 觸摸屏上 發(fā)出 “空載 —— 停機”指令。 c、 畫面顯示停機狀態(tài)。 3) 在機組 A 套 保護系統(tǒng)模擬“定子單項接地”事故。 16) 再次開機至發(fā)電，依次模擬如下 電氣事故 啟動事故停機（ 1） ： a、 發(fā)電機不完全縱差 b、 不完全裂相橫差 c、 單元件橫差 d、 發(fā)電機低壓記憶過流 e、 定子繞組過負荷 f、 轉子表層過負荷 g、 過激磁 h、 勵磁變時限速斷 i、 勵磁變過流 j、 勵磁繞組過負荷 k、 短接軸電流超過第 II l、 主變重瓦斯保護動作 m、 發(fā)電機軸電流跳閘動作 n、 主變溫度過高跳閘動作 黃河拉西瓦電站機電安裝工程 6＃、 5機電聯(lián)調試驗方案 20 o、 勵磁變溫度過高跳閘動作 p、 廠高變溫度過高跳閘動作 事故停機（ 2）流程試驗 1) 將機組開到空載 狀 態(tài)。 黃河拉西瓦電站機電安裝工程 6＃、 5機電聯(lián)調試驗方案 21 緊急停機（ 2）流程試驗 1) 切除水機常規(guī)保護回路電源，機組開機到空載狀態(tài)。 7) 試驗前檢查各個設備與管件、閥門等的安裝情況是否正確。 21) 調試過程中發(fā)現(xiàn)的問題，應及時有效解決，不得推延至后續(xù)調試過程中。 32) 加強與電廠試運行人員的溝通，保證不誤傳操作和控制命令。 17) 自動化元件校驗應細致徹底，并詳細記錄試驗數(shù)據(jù)，對有疑問的元件，應重新校驗，確認沒有隱患存在。 3) 試驗過程中，保證通訊良好。 7) 復歸拔掉的繼電器，切除水機常規(guī)保護回路電源。 11) 復歸電氣事故，復歸調速器 事故停機電磁閥 。 2) 檢查步驟同 上 ，同時檢查上位機畫 面是否完善，檢查上位機信號與語音報警是否一致。 f、 機組排油霧裝置 已 切除 。 機組 LCU 分步停機流程試驗 1） 在機組 LCU 觸摸屏上 發(fā)出“發(fā)電 —— 空載” 指令。 9) 將同期裝置切為“手準” 。 11) 合上小空開，模擬 1％、 20%轉速信號 機組 LCU 分步開機流程試驗 1) 開機條件滿足后在監(jiān)控系統(tǒng)發(fā) 出“ 開輔機 ”指令。 黃河拉西瓦電站機電安裝工程 6＃、 5機電聯(lián)調試驗方案 14 勵磁系統(tǒng) 檢查 控制方式置為“遠方” ，切除起勵電源，檢查無報警、故障信號。 4) 機組交 流、 直流電源屏 已 檢查 ， 交流、直流電源可靠，供電正常。 3) 主變及中性點設備已安裝調試完畢、試驗合格。 8) 起勵變壓器經(jīng)檢驗符合要求，起勵回路動作正確。 8) 發(fā)電機各部位測溫電阻和 監(jiān)測 裝置已安裝、調試完畢，儀表盤和機組 LCU 能正確監(jiān)視機組各部溫度 和其它狀態(tài) 。 發(fā)電機 1) 集電環(huán)、碳刷架已安裝完畢，碳刷與集電環(huán)接觸良好，驗收合格。 2) 油壓裝置的泵組安裝完成； 回 油箱、油罐油位正常。 2) 蝸殼、尾水管已施工完成，內部已清理干凈并檢驗合格。 輔助系統(tǒng)設備 1) 廠內滲漏排水控制系統(tǒng) 設備狀態(tài)顯示與中控室畫面一致，各種模擬量與現(xiàn)地顯示一致。 b、 機組檢修排水控制系統(tǒng)安裝調試完畢，具備投運條件。 6) 800kV GIL 氣體