【正文】 八、鍵的選擇與強(qiáng)度校核 (1)高速軸與帶輪配合處的鍵連接 高速軸與帶輪配合選用A型普通平鍵，由附表1429查得 鍵的工作長(zhǎng)度 帶輪材料為鑄鐵，可求得鍵連接的擠壓應(yīng)力。軸上兩個(gè)鍵槽布置在同一母線方向上。 已知條件： 運(yùn)輸帶工作拉力 F=2400 v=(允許速度誤差177。2, 低速軸的設(shè)計(jì) （1）軸的材料選擇并確定許用彎曲應(yīng)力 由表1310選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度為217～255HBS,許用彎曲應(yīng)力（2）按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度概略計(jì)算軸的最小直徑 查表51，A=107～118。 (3) 計(jì)算軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷 軸承A 因?yàn)? 軸承B 因?yàn)? (4)校核滾動(dòng)軸承的壽命 由于軸承B受的當(dāng)量動(dòng)載荷較大，故對(duì)軸承B進(jìn)行校核。十一、減速器箱體尺寸計(jì)算 查表41，計(jì)算確定的減速器箱體主要尺寸見(jiàn)表107。 七、滾動(dòng)軸承的選擇 高速軸滾動(dòng)軸承 （1）作用在軸承上的載荷 (2) 選擇滾動(dòng)軸承型號(hào)前面已經(jīng)選擇滾動(dòng)軸承6309，主要承受徑向載荷，同時(shí)也能承受一定的軸向載荷。（圖見(jiàn)圖103）截面B： 截面C: 因此，高速軸的彎曲強(qiáng)度足夠。箱體通常用鑄鐵做成，單件或小批生產(chǎn)有時(shí)采用焊接結(jié)構(gòu)。 尺寸如下： 。 軸承端蓋厚度為40mm,聯(lián)軸器與軸承端蓋螺釘頭的距離，該軸段直徑為。 鍵連接工作面的擠壓應(yīng)力 (3), 低速軸與聯(lián)軸器配合處的鍵連接 低速軸與聯(lián)軸器配合選用A型普通平鍵，由附表1429查得 鍵的工作長(zhǎng)度 齒輪材料為鋼，由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)相關(guān)表格可求得鍵連接的擠壓應(yīng)力。 (3) 計(jì)算軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷 軸承A 因?yàn)? 軸承B 因?yàn)? (4)校核滾動(dòng)軸承的壽命 由于軸承B受的當(dāng)量動(dòng)載荷較大，故對(duì)軸承B進(jìn)行校核。聯(lián)軸器與軸的連接選用普平鍵，A型， (GB/T 1096—2003),槽深t=,長(zhǎng)L=70mm；軸段直徑為，長(zhǎng)為80mm，定位軸肩為。 由于其截面上開(kāi)有一個(gè)鍵槽，故將軸徑增大5％。 普通V帶傳動(dòng)比 = 齒輪傳動(dòng)比 = 滾筒的實(shí)際轉(zhuǎn)速 r/min 傳送帶線速度 滾筒的線速度誤差 符合要求四、初步計(jì)算傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)參數(shù)電動(dòng)機(jī)輸出參數(shù)==960 r/min高速軸Ⅰ的參數(shù)低速軸Ⅱ的參數(shù)滾筒軸的參數(shù) 各軸的轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩列于表102表102 各軸運(yùn)動(dòng)學(xué)參數(shù)和動(dòng)力學(xué)參數(shù)軸名稱(chēng)轉(zhuǎn)速n/（r/min）功率p/kw轉(zhuǎn)矩T/（）電動(dòng)機(jī)軸960 高速軸Ⅰ低速軸Ⅱ滾筒軸五、齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)齒輪的設(shè)計(jì) （1）選擇齒輪材料及熱處理 小齒輪選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度為299286HBS 大齒輪選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度為197255HBS （2）確定齒輪材料