【正文】 八、鍵的選擇與強度校核 (1)高速軸與帶輪配合處的鍵連接 高速軸與帶輪配合選用A型普通平鍵，由附表1429查得 鍵的工作長度 帶輪材料為鑄鐵，可求得鍵連接的擠壓應力。軸上兩個鍵槽布置在同一母線方向上。 已知條件： 運輸帶工作拉力 F=2400 v=(允許速度誤差177。2, 低速軸的設計 （1）軸的材料選擇并確定許用彎曲應力 由表1310選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度為217～255HBS,許用彎曲應力（2）按扭轉(zhuǎn)強度概略計算軸的最小直徑 查表51，A=107～118。 (3) 計算軸承的當量動載荷 軸承A 因為 軸承B 因為 (4)校核滾動軸承的壽命 由于軸承B受的當量動載荷較大，故對軸承B進行校核。十一、減速器箱體尺寸計算 查表41，計算確定的減速器箱體主要尺寸見表107。 七、滾動軸承的選擇 高速軸滾動軸承 （1）作用在軸承上的載荷 (2) 選擇滾動軸承型號前面已經(jīng)選擇滾動軸承6309，主要承受徑向載荷，同時也能承受一定的軸向載荷。（圖見圖103）截面B： 截面C: 因此，高速軸的彎曲強度足夠。箱體通常用鑄鐵做成，單件或小批生產(chǎn)有時采用焊接結(jié)構(gòu)。 尺寸如下： 。 軸承端蓋厚度為40mm,聯(lián)軸器與軸承端蓋螺釘頭的距離，該軸段直徑為。 鍵連接工作面的擠壓應力 (3), 低速軸與聯(lián)軸器配合處的鍵連接 低速軸與聯(lián)軸器配合選用A型普通平鍵，由附表1429查得 鍵的工作長度 齒輪材料為鋼，由機械設計手冊相關(guān)表格可求得鍵連接的擠壓應力。 (3) 計算軸承的當量動載荷 軸承A 因為 軸承B 因為 (4)校核滾動軸承的壽命 由于軸承B受的當量動載荷較大，故對軸承B進行校核。聯(lián)軸器與軸的連接選用普平鍵，A型， (GB/T 1096—2003),槽深t=,長L=70mm；軸段直徑為，長為80mm，定位軸肩為。 由于其截面上開有一個鍵槽，故將軸徑增大5％。 普通V帶傳動比 = 齒輪傳動比 = 滾筒的實際轉(zhuǎn)速 r/min 傳送帶線速度 滾筒的線速度誤差 符合要求四、初步計算傳動裝置運動學和動力學參數(shù)電動機輸出參數(shù)==960 r/min高速軸Ⅰ的參數(shù)低速軸Ⅱ的參數(shù)滾筒軸的參數(shù) 各軸的轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩列于表102表102 各軸運動學參數(shù)和動力學參數(shù)軸名稱轉(zhuǎn)速n/（r/min）功率p/kw轉(zhuǎn)矩T/（）電動機軸960 高速軸Ⅰ低速軸Ⅱ滾筒軸五、齒輪傳動設計齒輪的設計 （1）選擇齒輪材料及熱處理 小齒輪選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度為299286HBS 大齒輪選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度為197255HBS （2）確定齒輪材料