【正文】 100KHz90dBc/Hz163。180。~360176。67定位信息處理時(shí)延163。垂直方向10176。800Hz214。48過(guò)載抑制有有214。32待發(fā)電文的編輯存儲(chǔ)20條35條214。16自動(dòng)定位時(shí)通信功能可 以可 以214。l 數(shù)據(jù)接口：分為前串口（連接手柄）、后串口（連接外設(shè)）l 電平與阻抗是標(biāo)準(zhǔn)的RS232接口l 詳見《》l GPS輸出接口l 天線接口：包括發(fā)射、接收、控制狀態(tài)判定l 電源指示燈：正常情況下加電后常亮，若不亮則說(shuō)明電源有問(wèn)題l 鎖定指示燈：分別代表一、二、三、四波束，正常情況下其中一盞常亮即代表已經(jīng)鎖定，用戶機(jī)可使用。Cl 滿足“五防”要求l 主機(jī)至天線饋線長(zhǎng)度：≥ 45米l 體積：標(biāo)準(zhǔn)2U機(jī)箱l 供電要求：AC 220V177。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖所示：其中虛線方框內(nèi)的部分可以接入目前指揮站設(shè)備，本方案預(yù)留各接口。在這個(gè)北斗短信定位指揮系統(tǒng)中，以指揮站系統(tǒng)為核心，使用 “北斗一號(hào)”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)在軍事地理信息系統(tǒng)中確定各所轄試驗(yàn)車的位置，具體的說(shuō)就是使用 “北斗一號(hào)”指揮機(jī)收集網(wǎng)內(nèi)各用戶單元的方位，以及各種通信信息，可以接入地理信息系統(tǒng)中，以便于觀看，實(shí)時(shí)掌握系統(tǒng)內(nèi)各用戶行動(dòng)的動(dòng)態(tài)情況，可以采用多媒體，以多媒體的形式統(tǒng)一顯示在監(jiān)控系統(tǒng)中，使指揮站能廣泛、直觀地了解整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的局勢(shì)；并且在需要的時(shí)候可以通過(guò) “北斗一號(hào)”指揮機(jī)對(duì)下屬試驗(yàn)車進(jìn)行調(diào)度和下達(dá)命令，當(dāng)然僅限于短信。下面我們將北斗短信定位指揮系統(tǒng)作以介紹：指揮站：指揮站主要使用的為指揮型用戶機(jī)，其除了擁有普通型用戶機(jī)的基本功能外還擁有如下特點(diǎn)：l 可以同時(shí)接收所有被管轄的普通型用戶機(jī)的定位信息，并可以接入GIS系統(tǒng)。對(duì)通信申請(qǐng)，地面中心將通信內(nèi)容置入出站信號(hào)中，按收信地址轉(zhuǎn)發(fā)給收信人。 “北斗一號(hào)” 衛(wèi)星導(dǎo)航定位工程的建設(shè)是我軍現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成部分，它由應(yīng)用系統(tǒng)、衛(wèi)星系統(tǒng)、測(cè)控系統(tǒng)、運(yùn)載系統(tǒng)、發(fā)射系統(tǒng)五大系統(tǒng)組成。由于“北斗一號(hào)”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)用戶間通信具有衛(wèi)星通信的特點(diǎn)，因而通信質(zhì)量不受距離和地形的影響，在一定程度上彌補(bǔ)了北斗短信定位指揮系統(tǒng)與前線組合終端間地面微波通信的不足，可以作為兩者間通信的備用手段，提高戰(zhàn)場(chǎng)通信的可靠性。l 可以查詢某個(gè)被管轄的普通型用戶機(jī)的最新的位置信息。當(dāng)然了，也可以海、陸、空同時(shí)進(jìn)行，在“北斗一號(hào)”定位系統(tǒng)中，支持1500公里/小時(shí)的動(dòng)態(tài)范圍。系統(tǒng)主機(jī)工作站配置綜合信息處理系統(tǒng)軟件，從多媒體智能交換系統(tǒng)接收各個(gè)單元的坐標(biāo)信息，結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)中的電子地圖信息確定各中心的地理位置，并且將此軍事地圖地理信息顯示在主屏幕上；多媒體智能交換單元是指揮站的重要組成部分?！氨倍芬惶?hào)”車載用戶機(jī)主要功能：l 可進(jìn)行漢字和BCD碼兩種電文輸入、編輯、發(fā)送、接收和顯示，支持外接標(biāo)準(zhǔn)鍵盤輸入和手持終端輸入；l 存貯100條報(bào)文；l 收到報(bào)文時(shí)有聲、光提示；l 具有單點(diǎn)定位確定車輛位置功能；l 具有查詢、編輯行車路線功能；l 具有顯示車輛方位，平均行駛速度功能；l 具備授時(shí)功能，精確顯示行駛時(shí)間；l 提供標(biāo)準(zhǔn)RS232接口。5單雙通道模式切換自動(dòng)自動(dòng)214。21接收通信信息提示符號(hào)或聲音符號(hào)和聲音214。37初始化參數(shù)處理(高程/天線高/坐標(biāo)/坐標(biāo)系等)全 部全 部214。54外接直流電源電壓9~32V9~32V 214。60OQPSK載波相位偏差163。63接收通道數(shù)波束數(shù)179。69雙通道時(shí)差測(cè)量誤差163。~75176。3176。110dBW/4KHz163。65dBc/Hz214。177。214。66接收信號(hào)誤碼率163。62接收天線波束寬度方位方向0176。214。l 信源保密43機(jī)密級(jí)信源保密功能保密模塊或智能IC卡保密模塊系統(tǒng)匹配214。27漢字輸入全拼T9拼音214。11大地高/正常高轉(zhuǎn)換有有214。Cl 儲(chǔ)存環(huán)境溫度：55176。C~+55176。北斗短信定位指揮系統(tǒng)在戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)及和平時(shí)期都可以發(fā)揮作用，系統(tǒng)采集準(zhǔn)確的、多元化的、多媒體的實(shí)時(shí)信息，為指揮的科學(xué)性和及時(shí)性提供全面的情報(bào)數(shù)據(jù)，增強(qiáng)對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)的感知力l 部隊(duì)作戰(zhàn)、演習(xí)、訓(xùn)練時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的指揮、觀摩。車載站： 車載站主要使用的為 “北斗一號(hào)”車載型用戶機(jī)，其主要