【正文】 一旦中心控制系統(tǒng)受損，系統(tǒng)就不能繼續(xù)工作。GPS是覆蓋全球的、全天候?qū)Ш较到y(tǒng)；2．衛(wèi)星數(shù)量和軌道特性：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是在地球赤道平面上設(shè)置2顆地球同步衛(wèi)星，衛(wèi)星的赤道角距約60176。在后續(xù)分析的推動(dòng)北斗系統(tǒng)民用產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的對策與建議中,提出國家應(yīng)投入資金,組織有關(guān)部門聯(lián)合攻關(guān), 解決北斗系統(tǒng)用戶終端設(shè)備關(guān)鍵元器件國產(chǎn)化問題。用戶終端設(shè)備價(jià)格昂貴的北斗系統(tǒng)在市場上是無法與GPS系統(tǒng)進(jìn)行競爭的。北斗系統(tǒng)是主動(dòng)雙向測距的詢問)應(yīng)答系統(tǒng),系統(tǒng)的用戶容量取決于用戶允許的信道阻塞率、詢問信號速率和用戶的響應(yīng)頻率。,可以無縫覆蓋我國全部國土和周邊海域, 在中國全境范圍內(nèi)具有良好的導(dǎo)航定位可用性。2）在海洋漁業(yè)方面，基于“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)的海洋漁業(yè)綜合信息服務(wù)平臺(tái)，為漁業(yè)管理部門提供船位監(jiān)控、緊急救援、信息發(fā)布、漁船出入港管理等服務(wù)。(3)用戶響應(yīng)其中1顆衛(wèi)星的詢問信號,并同時(shí)向2顆衛(wèi)星發(fā)送回應(yīng)信號。用戶終端為帶有定向天線的收發(fā)器,用于接收中心站通過衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)來的信號和向中心站發(fā)射通信請求,不含定位解算處理功能。 “北斗二號”導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)體制第二代導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)與第一代導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)在體制上的差別主要是: 第二代用戶機(jī)可免發(fā)上行信號,不再依靠中心站電子高程圖處理或由用戶提供高程信息,而是通過直接接收衛(wèi)星單程測距信號來自己定位, 系統(tǒng)的用戶容量不受限制,并可提高用戶位置隱蔽性。2012年12月27日，北斗系統(tǒng)空間信號接口控制文件正式版正式公布，北斗導(dǎo)航業(yè)務(wù)正式對亞太地區(qū)提供無源定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)。, 36000km)、(140176。 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的工作過程地面控制中心向衛(wèi)星I和衛(wèi)星II同時(shí)發(fā)送詢問信號,經(jīng)衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器向服務(wù)區(qū)內(nèi)的用戶廣播。2 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的功能優(yōu)勢 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是利用地球同步衛(wèi)星為用戶提供快速定位、簡短數(shù)字報(bào)文通信和授時(shí)服務(wù)的一種全天候、區(qū)域性的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。7）在電力調(diào)度方面，成功開展基于“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)的電力時(shí)間同步應(yīng)用示范，為電力事故分析、電力預(yù)警系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)等高精度時(shí)間應(yīng)用創(chuàng)造了條件。這很適合集團(tuán)用戶大范圍監(jiān)控管理和通信不發(fā)達(dá)地區(qū)數(shù)據(jù)采集傳輸使用。目前該系統(tǒng)在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用,受到了一定的制約。在2002年北斗系統(tǒng)開始試運(yùn)行時(shí),系統(tǒng)民用終端設(shè)備尚不成熟。衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)已成為全球信息化產(chǎn)業(yè)中發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一,而中國的這項(xiàng)產(chǎn)業(yè)目前大多數(shù)在經(jīng)營國外的產(chǎn)品,大量用戶成為了外國產(chǎn)品的消費(fèi)者。GPS是被動(dòng)式偽碼單向測距三維導(dǎo)航。7 結(jié)語 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具有衛(wèi)星數(shù)量少、投資小、用戶設(shè)備簡單價(jià)廉，且能實(shí)現(xiàn)一定區(qū)域的導(dǎo)航定位、通信等多種用途，可滿足我國當(dāng)前陸、海、空運(yùn)輸導(dǎo)航定位的需求，是一個(gè)相對成功的、實(shí)用的、投資少的起步系統(tǒng)。5 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)存在的問題與不足1．定位服務(wù)區(qū)是區(qū)域性的。4 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與GPS功能特點(diǎn)的比較1．覆蓋范圍：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)主要覆蓋我國本土的區(qū)域性、全天候?qū)Ш较到y(tǒng)。4) 北斗民用市場的自由化和無序競爭,影響了北斗系統(tǒng)應(yīng)用市場的健康發(fā)展 由于國家沒有北斗系統(tǒng)民用開發(fā)規(guī)劃和應(yīng)用市場準(zhǔn)入機(jī)制,市場完全是無序的自由競爭,一些企業(yè)單位對北斗系統(tǒng)市場認(rèn)識和估計(jì)過于樂觀,為早日搶到市場,自發(fā)投入不少資金開發(fā)北斗民用終端。中國工程院戚發(fā)韌院士經(jīng)過對北斗系統(tǒng)進(jìn)行詳實(shí)的調(diào)研后提出:中國研制成功的第一個(gè)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),目前在民用領(lǐng)域資源利用并不充分,幾近閑置。用戶設(shè)備必須包含發(fā)射機(jī),因此其在體積、重量、功耗和價(jià)格方面遠(yuǎn)比GPS接收機(jī)來得大、重、耗電與貴。求解圓弧線與該球面的交點(diǎn), 并根據(jù)用戶在赤道平面北側(cè)的實(shí)際情況,即可獲得用戶的二維位置坐標(biāo)[3]。（北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的潛力主要體現(xiàn)在定位通信綜合領(lǐng)域上。從而知道用戶處于一個(gè)以第一顆衛(wèi)星為球心的一個(gè)球面,和以兩顆衛(wèi)星為焦點(diǎn)的橢球面之間的交線上。衛(wèi)星電波能覆蓋地球表面42%的面積, 其覆蓋的經(jīng)度為100176。衛(wèi)星平臺(tái)由測控、數(shù)據(jù)管理、姿態(tài)與軌道控制、推進(jìn)、熱控、結(jié)構(gòu)和供電等分系統(tǒng)組成。“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星由衛(wèi)星平臺(tái)和有效載荷兩部分組成。衛(wèi)星不發(fā)射導(dǎo)航電文, 也不配備高精度的原子鐘, 只是用于在地面中心站與用戶之間進(jìn)行雙向信號中繼。由于中心控制系統(tǒng)和兩顆衛(wèi)星的位置均是已知的,可以由上述兩個(gè)延遲量計(jì)算出用戶到第一顆衛(wèi)星的距離,以及用戶到兩顆衛(wèi)星距離之和。它不僅能使用戶知道自己的所處的位置，還可以告訴別人自己的位置所處的地方，特別適用于需要導(dǎo)航與移動(dòng)數(shù)據(jù)通信場所，