【正文】 機(jī)艙內(nèi)（包括油艙、油柜）等任何含有可燃?xì)怏w的危險(xiǎn)場(chǎng)所，明火作業(yè)前必須測(cè)爆，可燃?xì)怏w的濃度必須保持在爆炸下限值的1%以下。油漆間必須使用防爆燈具，船上除油漆間外，不準(zhǔn)存放任何易燃液體。十三、電氣防火安全電氣火災(zāi)是船舶火災(zāi)中主要的因素，電氣火災(zāi)的原因：過載：由于線路接入過多或功率過大的電氣設(shè)備，超過了線路的安全電流值，電流的熱效應(yīng)使導(dǎo)線溫度生高，造成絕緣層老化、破壞引起短路，發(fā)生火災(zāi)。4) 開卸時(shí)除通知港監(jiān)/港口海岸警衛(wèi)隊(duì)外，應(yīng)預(yù)先作好一切安全措施，將作業(yè)規(guī)則通知領(lǐng)班。在可能的情況下，應(yīng)將未著火的包件轉(zhuǎn)移，并使貨物保持冷卻，減少危險(xiǎn)性。. 上述檢查和試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)記入《船舶救生消防設(shè)備檢查養(yǎng)護(hù)登記簿》或《船舶應(yīng)急設(shè)備試驗(yàn)、檢查、修理記錄簿》。. 對(duì)所有的防火門、擋火閘進(jìn)行就地操作試驗(yàn)。. 有線廣播系統(tǒng)。. 三副及主管輪機(jī)員應(yīng)分別將維護(hù)保養(yǎng)情況記入《船舶救生消防設(shè)備檢查養(yǎng)護(hù)登記簿》或《船舶應(yīng)急設(shè)備試驗(yàn)、檢查、修理記錄簿》。5) 在港外或航行時(shí)，應(yīng)注意操縱船舶使火區(qū)處于下風(fēng)方向。禁止在保護(hù)裝置失靈或閥值不準(zhǔn)的情況下使用。八、鍋爐操作規(guī)定1 鍋爐操作須知 鍋爐點(diǎn)火時(shí)，應(yīng)先向爐膛內(nèi)預(yù)掃氣，排凈殘留的油汽后才能點(diǎn)火。2. 進(jìn)入機(jī)爐艙人員應(yīng)注意高空有無懸掛重物，不得在重物下方停留，不得赤膊或只穿背心、內(nèi)褲、拖鞋和橡膠底鞋，必須穿工作服、工作鞋，戴安全帽。. 有條件的船舶應(yīng)根據(jù)主管部門的指示努力做好更換下來的污機(jī)油的凈化處理工作，凈化處理后的機(jī)油在重新使用前，應(yīng)進(jìn)行油樣化驗(yàn)，并經(jīng)公司技術(shù)處批準(zhǔn)方可使用。. 主、付機(jī)機(jī)油和液壓設(shè)備用油的儲(chǔ)存量應(yīng)在每次到港前測(cè)量和計(jì)算一次。裝油之前，應(yīng)注意檢查并關(guān)閉另一舷的盲板和閥門。. 裝畢后工作. 輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)親自或指派主管輪機(jī)員與供方代表一起測(cè)量供方的存油量。. 裝油的先后次序。. 燃潤(rùn)油添裝計(jì)劃及申請(qǐng). 輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)考慮航次任務(wù)核算各種燃潤(rùn)油的儲(chǔ)量是否足夠。作業(yè)完畢，必須徹底清理現(xiàn)場(chǎng)，在確認(rèn)無殘留火種時(shí)，監(jiān)護(hù)人員方可撤離。 需要進(jìn)行明火作業(yè)的地點(diǎn)、場(chǎng)所作業(yè)審批前必需進(jìn)行作業(yè)環(huán)境考查，確認(rèn)安全。. 負(fù)責(zé)針對(duì)某票或某類危險(xiǎn)品貨物的運(yùn)輸如大批量、敏感性等單獨(dú)制訂操作注意事項(xiàng)或規(guī)定并通知相關(guān)方包括船舶管理公司、相關(guān)船舶及代理等，必要時(shí)會(huì)同安技部門人員親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)并進(jìn)行全過程跟蹤管理. 根據(jù)實(shí)際情況對(duì)所屬中遠(yuǎn)系統(tǒng)海內(nèi)外各部的危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸管理工作進(jìn)行檢查指導(dǎo)，有權(quán)對(duì)操作優(yōu)秀或較差的單位予以通報(bào)表揚(yáng)或批評(píng)。. 公司有關(guān)部門收到事故報(bào)告后，應(yīng)及時(shí)派人去現(xiàn)場(chǎng)，或電示處理方法。. 大副應(yīng)布置水手長(zhǎng)全面檢查綁扎情況，必要時(shí)重新加固，并記入航海日志。3. 危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸. 承運(yùn)危險(xiǎn)品貨物時(shí)，必須根據(jù)《國(guó)際危規(guī)》和代理提供的資料認(rèn)真核對(duì)以下信息：. 國(guó)際危規(guī)類別；. 聯(lián)合國(guó)編號(hào)；. 貨物的學(xué)名；. 危險(xiǎn)貨物的特性；. 應(yīng)急措施；. 積載要求或注意事項(xiàng)；. 裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存注意事項(xiàng)?！?. 閥門和控制器標(biāo)志清楚?！? 六、二氧化碳滅火系統(tǒng)1. 系統(tǒng)室內(nèi)無其它影響操作或妨礙人員接近的物品?！?1. 機(jī)艙不得存放油漆；其它易燃、可燃物品存放妥當(dāng)。□6. 各閥門有正確標(biāo)志。□6. 正確配裝危險(xiǎn)貨物，艙單、監(jiān)裝證明及各種文件齊全?！?6. 沒有將煙頭、火柴桿隨便亂丟、亂倒的現(xiàn)象。7. 附錄. 附錄1：船舶防火定期檢查表（FQISMS27—A）28 / 28FQISMS27—A中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司船舶防火定期檢查表船名： 檢查日期： 一、生活區(qū)和住艙 合格（√）不合格（）1. 總報(bào)警系統(tǒng)情況正常 □2. 滅火器情況良好，包括：A、類型和規(guī)格的正確。. 冷藏集裝箱電源插座應(yīng)保持水密，不用時(shí)應(yīng)旋緊插座保護(hù)蓋，防止受潮、短路引發(fā)火災(zāi)。. 大型二氧化碳滅火設(shè)備兩年進(jìn)行稱重，并持有效證書；站室配有中英文施放操作說明、各艙室所需二氧化碳量；各閥門良好、開關(guān)標(biāo)志清晰，船長(zhǎng)、駕駛員均能熟練操作。. 船舶領(lǐng)導(dǎo)有責(zé)對(duì)船員進(jìn)行遵章守紀(jì)和消防安全法制宣傳教育，提高船員安全防范意識(shí)。. 船舶應(yīng)每周對(duì)通用報(bào)警設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)；定期對(duì)貨艙、機(jī)艙、生活區(qū)感煙、感溫等探測(cè)報(bào)警設(shè)備進(jìn)行檢查。. 船舶禁止燃放煙花爆竹；禁止玩弄救生信號(hào)。. 船舶消防器材、設(shè)備實(shí)際位置應(yīng)與防火控制圖相符，防火控制圖應(yīng)在公共場(chǎng)所張貼并在舷梯附近專用水密筒內(nèi)存放?！?. 船員或旅客住艙內(nèi)沒有存放油漆或汽油等易燃品?！?. 滅火器狀況良好。 14. 救生艇燃油存放在適當(dāng)位置。□15. 電機(jī)按期保養(yǎng)、檢查或試驗(yàn)、潤(rùn)滑情況，保證電刷運(yùn)轉(zhuǎn)光滑，避免線圈出現(xiàn)短路或接地?！?. 水龍、噴頭放置一起并配有裝接工具?！?. 閥門上標(biāo)明所防護(hù)的艙室，閥門開關(guān)靈活，周圍無任何障礙物?！?. 可燃汽體指示器（也稱測(cè)爆儀）狀況良好。. 鉛封是否完整。. 船舶抵港前，按規(guī)定，船長(zhǎng)應(yīng)將危險(xiǎn)品貨箱（包含中轉(zhuǎn)、過境和到港等）的詳細(xì)情況電告代理，并向港口當(dāng)局申報(bào)，以便得到及時(shí)安排進(jìn)港卸貨。. 大件、特殊貨物（含超長(zhǎng)、超寬、超重件）凡不能用橋吊一次性裝卸或超過集裝箱規(guī)范的貨物。. 使“船舶危險(xiǎn)貨物適裝證書”保持有效，到期的“危險(xiǎn)貨物適裝證書”應(yīng)按規(guī)定及時(shí)更換。 可以拆除的管子等機(jī)件，應(yīng)移至電焊間或安全地點(diǎn)焊補(bǔ)，對(duì)無法拆除的油管、污水管等，應(yīng)進(jìn)行有效清洗，使管內(nèi)可燃?xì)怏w濃度不大于爆炸下限的1%，或采取充惰性氣體、水或拆開管子接頭，對(duì)作業(yè)點(diǎn)兩端進(jìn)行有效隔堵。 明火作業(yè)僅限審批獲準(zhǔn)項(xiàng)目，不得擅自擴(kuò)大明火作業(yè)范圍，超過作業(yè)時(shí)限。. 裝前準(zhǔn)備. 二管輪負(fù)責(zé)測(cè)量各油倉（柜）的存油量，移駁并艙，盡量減少混油；抽空燃油溢油柜的存油。. 在整個(gè)裝油過程中，要注意裝油引起船舶傾斜對(duì)測(cè)量的影響及可能造成油面首先封住透氣管引起跑油的現(xiàn)象發(fā)生；注意裝油速度是否合適，必要時(shí)與供方聯(lián)系調(diào)整。如果管系中原存有重油時(shí)，應(yīng)在裝輕油的開始階段讓少量輕油沖洗管壁后注入重油柜，然后才能裝入輕油柜。有兩個(gè)主機(jī)循環(huán)油柜的船舶，其中一個(gè)循環(huán)柜的存油應(yīng)認(rèn)為是儲(chǔ)備油。. 航次結(jié)束后，二管輪應(yīng)根據(jù)各主管輪機(jī)員測(cè)量和計(jì)算的結(jié)果填寫“船舶油料航次消耗報(bào)告”（見附錄1）和“在船冷藏箱燃油定額”（見附錄2），經(jīng)輪機(jī)長(zhǎng)和船長(zhǎng)審核簽署后報(bào)技術(shù)處機(jī)務(wù)科。. 檢查涂裝作業(yè)場(chǎng)所附近的熱工作業(yè)狀況，確認(rèn)沒有明火高溫作業(yè)。10. 機(jī)爐艙的照明，尤其是通道、應(yīng)急出口；各操縱場(chǎng)所、主要設(shè)備的監(jiān)側(cè)儀表等處的照明必須經(jīng)常保持良好狀態(tài)。操作蒸汽閥時(shí)要緩慢地進(jìn)行。 一旦鍋爐發(fā)生燒干事故，應(yīng)立即停爐冷卻，嚴(yán)禁突然給水。12) 全體船員按本船“應(yīng)急部署表”的分工完成各自的棄船準(zhǔn)備工作，離船前應(yīng)攜帶國(guó)旗、船舶證書、重要文件等，備足食品、毛毯等物品，在船長(zhǎng)、政委的統(tǒng)一指揮下登上救生工具。. 通風(fēng)系統(tǒng)包括擋火閘、擋煙閘、風(fēng)機(jī)和它們的控制系統(tǒng)。. 消防水栓、水帶、水槍妥善地處在所在位置并處于適用狀態(tài)。. 對(duì)所有的消火栓進(jìn)行工作試驗(yàn)。本船第二大艙為危險(xiǎn)品專用艙，配備有大型二氧化碳滅火系統(tǒng)和海水噴淋裝置，當(dāng)艙內(nèi)裝有1類危險(xiǎn)品時(shí)應(yīng)接好噴淋管子，隨時(shí)作好滅火準(zhǔn)備。2. 積載要求：1) 參照《國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》（《危規(guī)》），掌握所擬裝危險(xiǎn)貨物的特性，包裝及對(duì)運(yùn)輸照料的要求。如廚房排氣管道穿過起居艙室、管道周圍含有可燃材料的船舶，廚房配備固定二氧化碳滅火設(shè)備，以撲滅排氣管道內(nèi)的火災(zāi)。撲救電氣火災(zāi)的安全處置措施：迅速切斷電源，保證施救人員安全滅火。要求廠方提供消防水源。十四、船舶修理防火防爆安全管理 船舶在廠修船，眾多的修理工程需要明火作業(yè)，由于明火作業(yè)安全管理的疏忽，引發(fā)的火災(zāi)事故占了船舶火災(zāi)很大的比例，船舶在廠修理或航修時(shí)，要特別加強(qiáng)明火作業(yè)安全管理。電氣火災(zāi)另一個(gè)特點(diǎn)是因設(shè)備帶電對(duì)人身安全造成威脅。因此，國(guó)際海事組織認(rèn)定廚房是較大失火危險(xiǎn)的服務(wù)處所。2) 有正確的標(biāo)記和標(biāo)志。 危險(xiǎn)品裝船時(shí)，值班駕駛員或看艙水手認(rèn)真監(jiān)裝，并負(fù)責(zé)檢查：消防器材到位，要求配備至少12千克干粉滅火器或等量替代的滅火器（本船在消防控制站內(nèi)有四只便攜式干粉滅火器專用于貨艙），滅火甲板上備好并接妥消防水帶；箱子外表是否有明顯損壞；箱門是否已關(guān)妥；鉛封是否完整；危險(xiǎn)品貨箱是否按規(guī)定貼妥危險(xiǎn)品標(biāo)志；危險(xiǎn)品貨箱的箱號(hào)是否與箱位圖相符，發(fā)現(xiàn)箱體或部件嚴(yán)重破損、污染、滲漏或異常，應(yīng)迅速與港口、代理或貨方取得聯(lián)系，決定是否換箱或退箱。. 通過目測(cè)檢查，確定所有固定式滅火系統(tǒng)可到達(dá)部位的部件處于正常狀態(tài)。. 每月檢查和試驗(yàn)：. 所有的消防員裝備處于適用狀態(tài)。. 固定式探火和失火報(bào)警系統(tǒng)。但如時(shí)間和情況允許，必須先請(qǐng)示公司。 清掃鍋爐外部時(shí)，對(duì)腳手架、爐門、吊具等要事先檢查，確保安全。如噴油后不能點(diǎn)燃，應(yīng)立即關(guān)閉油門，掃氣后重新點(diǎn)火給油，防止爆燃。8. 電氣設(shè)備絕緣必須良好，非電氣人員不得檢修拆裝電器設(shè)備。在密閉艙室從事含有有機(jī)溶劑的作業(yè)前，應(yīng)做好以下工作：. 測(cè)爆、測(cè)氧和測(cè)定有害物質(zhì)濃度并作記錄。. 離港前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)向船長(zhǎng)報(bào)告燃油存量，開船后，船長(zhǎng)應(yīng)將船存燃油量電告公司。. “備用油量”——根據(jù)季節(jié)航程和航途的風(fēng)浪規(guī)律考慮并確定，一般為主機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)3—5晝夜所需的燃油消耗量。油樣每份至少500CC，一份由輪機(jī)長(zhǎng)簽字后交油公司，一份留船并保存至該批油用完為止。. 檢查各閥開關(guān)是否正確，各項(xiàng)工作準(zhǔn)備妥善后即可通知供方開始供油。. 電告內(nèi)容應(yīng)包括需添裝燃潤(rùn)油的牌號(hào)、規(guī)格和數(shù)量。 正在裝卸易燃易爆危險(xiǎn)貨物或產(chǎn)生易燃易爆粉塵貨物的船舶，禁止明火作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)須清除易燃易爆物品，備妥足夠有效的消防器材，并有防止火花擴(kuò)散的安全措施 明火作業(yè)前，應(yīng)拆除作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)有影響的電纜或切斷其電源并對(duì)其安全遮蓋。. 執(zhí)行有關(guān)航行規(guī)章制度，落實(shí)防火、防盜、防破壞等安全措施，確保航行和進(jìn)出港安全。2. 定義. 危險(xiǎn)品貨物. 聯(lián)合國(guó)危規(guī)中列明貨物包括凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存過程中，容易對(duì)人身造成傷害和對(duì)財(cái)產(chǎn)造成毀損而需要特別防護(hù)的貨物，均屬危險(xiǎn)品貨物。對(duì)所損壞的貨箱或設(shè)備應(yīng)通過代理安排檢驗(yàn)，并索取檢驗(yàn)報(bào)告，或根據(jù)公司指示處理。. 危險(xiǎn)品貨箱在裝船時(shí)，大副應(yīng)指示值班駕駛員或看艙水手認(rèn)真監(jiān)裝，并負(fù)責(zé)檢查以下內(nèi)容：. 箱子外表是否有明顯損壞?！?. 防爆電筒備有電池，性能良好。□8. 有中英文操縱說明和滅火系統(tǒng)示意圖。□28. 防火門應(yīng)保持關(guān)閉狀態(tài)?！?3. 沒有不合規(guī)格的保險(xiǎn)絲?！?3. 正確堆放油漆和其他易燃物品，保持良好通風(fēng)及有效防止自燃。□7. 爐灶開關(guān)指示燈完好正常?！?. 所有照明燈裝備了防護(hù)罩。5. 消防演習(xí)與訓(xùn)練. 船舶由三副負(fù)責(zé)，在開航前編妥“貨船應(yīng)變部署表”、“船員應(yīng)變卡”，經(jīng)船長(zhǎng)簽名批準(zhǔn)后張貼在駕駛臺(tái)、機(jī)艙集控室、餐廳等場(chǎng)所。. 不得私存私放易燃易爆物品，船舶用油漆等易燃、易爆液體存放在專用油漆間，不得存放其他場(chǎng)所。檢查出的問題應(yīng)盡快糾正，船方無法自行解決，應(yīng)立即報(bào)告船舶管理處落實(shí)解決。. 對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的各類隱患，必須立即整改，整改有困難的，要采取安全防范措施，并報(bào)船舶管理處，由船舶管理處負(fù)責(zé)協(xié)助船舶消除隱患。. 嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程及有關(guān)安全規(guī)定。. 室外各類照明燈具應(yīng)保持水密，防止因上浪、下雨致使電線短路引發(fā)火災(zāi)。C、滅火器放置處無障礙物，便于取用?！?. 備有防火的棄物容器且設(shè)有蓋子?！?. 對(duì)貨箱進(jìn)行了綁扎加固，避免貨箱移動(dòng)?！?. 鍋爐停用時(shí)，排除殘油。□23. 蓄電池充電能保持良好通風(fēng)，附近不存放可能產(chǎn)生火花的機(jī)械?！?. 警報(bào)器和指示燈性能良好?！? 九、應(yīng)急設(shè)備1. 存放應(yīng)急設(shè)備的儲(chǔ)藏間要有明顯標(biāo)志。放射性物品還應(yīng)取得包裝證書、劑量檢查證明書。. 應(yīng)按主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的貨物系固