【正文】 10 10 8 7 6 4表 述 論證、分析、設計、計算、結(jié)構(gòu)、建模、實驗正確合理，繪圖（表）符合要求。詳細介紹了診斷工藝和電控系統(tǒng)主要元件的檢修，對使用和維護汽車有著很現(xiàn)實的意義。離別在即，站在人生的又一個轉(zhuǎn)折點上，心中難免思緒萬千，一種感恩之情油然而生。為什么兩個點火器都會引起發(fā)動機故障呢？IGT、IGF 波形分析，發(fā)動機故障是超速斷油控制。3）檢測節(jié)氣門位置傳感器。根據(jù)經(jīng)驗，電噴發(fā)動機的故障多發(fā)生在油路上，因為燃油噴射系統(tǒng)精度高，對燃油質(zhì)量要求高，所以油路上的故障大部分與油質(zhì)有關(guān)，如常見故障“電動汽油泵供油不足”和“噴油器噴油不良”均與燃油質(zhì)量有關(guān)。具體方法與檢查發(fā)動機不能發(fā)動時相同③檢查空氣濾清器濾芯是否過臟④檢查點火提前角⑤檢查各缸火花塞工作情況⑥檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關(guān)的工作情況⑦檢查空氣流量計的輸出電壓及與發(fā)動機工況的變化關(guān)系⑧檢查噴油器的噴油情況(1)故障現(xiàn)象：發(fā)動機在中等以上轉(zhuǎn)速運行時工作正常，當轉(zhuǎn)速為怠速或接近怠速時，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火。它的工作原理是：供油系統(tǒng)的燃油經(jīng)進油口進入調(diào)節(jié)器油腔，燃油壓力作用到與閥體 3 相連的膜片 7 上。若某項測試不符合要求，應檢查相關(guān)電路；若線路無故障，則應更換主繼電器。豐田皇冠氧傳感器的檢測：（1）采用故障閱讀儀（VECU 根據(jù)該信號的大小來判斷發(fā)動機是否發(fā)生爆震及其強度，并及時推遲點火提前角，以清除或減少爆震的發(fā)生。清除故障碼后，應再讀取一遍所有故障碼，檢查是否仍有故障存在。Testing System …正在測試系統(tǒng)：發(fā)動機系統(tǒng)………………ENGCode:00圖 213解碼器正在對發(fā)動機進行測試②若選擇其他系統(tǒng)，方法相同。將選擇的測試接頭一端與測試主線相連，另一端與車上的診斷插座相接。（5）診斷出發(fā)動機有復雜問題時要“先簡后繁” 。 4) 檢修時，不論發(fā)動機是否運轉(zhuǎn)，只要點火開關(guān)接通，決不可斷開任何正在工作的電氣裝置。 2) 嚴格按照要求使用電源。3) 測試主線用于連接汽車診斷座和解碼器。如圖 11 所示：圖 11皇冠 3GRFE發(fā)動機的缸體（2）配氣機構(gòu)3GRFE 型發(fā)動機使用 3 條正時鏈驅(qū)動各氣缸組進、排氣凸輪軸 ,正時鏈條與凸輪軸結(jié)構(gòu)如圖 13 所示。關(guān)鍵詞：皇冠，發(fā)動機，故障診斷工藝，檢修 Abstract Along with the automobile electronic technology development and the consummation, the electronic control technology of automotive engine has reached a very high level, which makes the industry of vehicle maintenance and repair and repair personnel face new challenges. The engine as the core ponents of motor vehicles, car integral performance is of important influence. This paper mainly studies the crown electronic engine control system mon fault, analyze and solve. Fault diagnosis technology is introduced in detail and the electric control system of the main ponents of the maintenance, the use and maintenance of the vehicle has a very practical significance.Keywords: Royal；engine ；Fault diagnosis technology ；overhaul 目 錄1 皇冠發(fā)動機的簡介 ...........................................................1 皇冠發(fā)動機的概述 .........................................................1 皇冠 3GRFE 型發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點 ............................................1 皇冠 3GRFE 型發(fā)動機電控系統(tǒng)的優(yōu)點及工作原理 ..............................32 故障診斷的常用儀器及診斷工藝 ...............................................5 車用數(shù)字萬用表 ...........................................................5 解碼器 ...................................................................6 診斷與檢修時的注意事項 ...................................................7 皇冠發(fā)動機故障診斷方法. .................................................14 隨車診斷. .............................................................16 儀器診斷. .............................................................18 皇冠發(fā)動機電控系統(tǒng)主要元件的檢修 ........................................24 節(jié)氣門位置傳感器的檢測 ................................................24 爆震傳感器的檢測 ......................................................25 氧傳感器的檢測 ........................................................26 發(fā)動機電子控制器 ECU、主繼電器及其電路的檢測 ..........................27 噴油器的檢測 ..........................................................27 電動燃油泵和油壓調(diào)節(jié)器的檢測 ..........................................283 皇冠發(fā)動機電控系統(tǒng)常見故障 .................................................8 發(fā)動機不能發(fā)動 ...........................................................8 發(fā)動機失速 ..............................................................10 發(fā)動機怠速不良 ..........................................................11 混合氣過稀 ..............................................................12 加速不良 ................................................................134 案例分析 ..................................................................29 豐田皇冠發(fā)動機著火的故障與排除 ..........................................29 皇冠轎車高轉(zhuǎn)速動力不足 ..................................................29 結(jié)論 .......................................................................32參考文獻 ...................................................................33致謝 .......................................................................34 皇冠發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷與檢修1 皇冠發(fā)動機的簡介豐田皇冠于 1955 年 1 月 1 日在日本下線，到現(xiàn)在已經(jīng)是第 13 代車型，在這 50 年中，皇冠基本上保持著 4—5 年換一代的步伐。目前常用的車用數(shù)字萬用表有 EDA 系列、OTC 系列、VC400 型和 KM300 型等。4) 能在靜態(tài)或動態(tài)下，向電控系統(tǒng)各執(zhí)行器發(fā)出檢修作業(yè)需要的動作指令，以便檢查執(zhí)行器的工作狀況。發(fā)動機正常起動后，警告燈應熄滅，如果熄滅，則表示電腦自診斷系統(tǒng)檢測到故障或異?，F(xiàn)象。方法如下：點火開關(guān)置OFF位置，安裝跨接線（SCS）至維修檢查連接器，如圖23所示。（1）開機1)選擇相應測試卡(豐田車選擇亞洲車系測試卡，假定為 A01)，將其標簽朝上插入主機下部的測試卡中。此時，解碼器自動對被檢汽車的發(fā)動機(ENG)、自動變速器(AT)、制動防抱死系統(tǒng)(ABS)、安全氣囊(SRS)和定速系統(tǒng)(CC)進行檢測，并自動顯示檢測結(jié)果。2) 在選擇某系統(tǒng)后，屏幕顯示出“依照故障碼順序查閱”和“ 輸入故障碼查閱”兩項選擇，如圖 216 所示，用［↑］ ［↓］鍵和［確認］鍵選擇其中的一項。（2）傳感器電阻值的檢測斷開點火開關(guān)，使節(jié)氣門完全關(guān)閉，拆下傳感器導線接頭，用萬用表電阻擋測量傳感器側(cè) 1 端子與 2 端子之間的電阻，其正常值應約為 。當混合氣偏稀時，排氣中氧離子含量較多，氧傳感器呈現(xiàn)高電阻狀態(tài)，氧傳感器向 ECU 輸送一個低電平（約 ）。 　?。?）線束的檢測。（3）噴油器工作電路的測試斷開點火開關(guān)（OFF 位置），分別拔下噴油器導線插頭，并在該插頭的兩端子間串接兩只發(fā)光二極管（兩只二極并聯(lián)，且一只的正極接另一只的負極）和一只510Ω/（電阻與二極管串聯(lián)），然后啟動發(fā)動機，同時觀察發(fā)光二極管是否閃爍，若發(fā)光二極管閃爍，表明噴油器工作電路正常；若發(fā)光二管不閃爍或不發(fā)光，表明噴油器電源線路、燃油泵繼電器或發(fā)動機控制器 ECU 有故障，必要時更換 ECU。 （3）診斷排除方法和步驟如圖 31 所示：圖 31發(fā)動機不能啟動故障排除流程圖(1)故障現(xiàn)象：發(fā)動機工作時，轉(zhuǎn)速忽高忽低，這種現(xiàn)象即為發(fā)動機失速現(xiàn)象，其故障被稱為發(fā)動機失速故障。 接著檢查油路。關(guān)閉發(fā)動機，把燃油壓力表用三通管連接在汽油濾清器至發(fā)動機輸油管中間，啟動發(fā)動機。14 號故障碼為點火信號系統(tǒng)故障，故障現(xiàn)象為點火器連接 6 次沒有點火確認信號（IGF）輸送到 ECU，故障范圍為點火器到 ECU 之間的 IGT、IGF 電路短路或開路，分電器、點火器、ECU 故障。在以后的汽車維修中，應先向車主了解情況，對有自診斷功能的系統(tǒng)，盡可能的先進行自診斷讀取故障碼，確定故障范圍，再進行檢測。三年來，是同學讓我的大學生活變得更加豐富多彩，我們一起親歷了大學的別樣生活，愿同窗友誼之樹長青。 10 10 8 7 6 4調(diào)研論證能獨立查閱文獻資料及從事其他形式的調(diào)研，能較好地理解課題任務并提出實施方案，有分析整理各類信息并從中獲取新知識的能力。 10 10 8 7 6 4是否通過答辯□通過 □不通過 □其它（請說明）答辯小組評定成績（百分制）： 答辯小組組長簽章： 年 月 日【系（部）意見】是否同意答辯小組意見 ： □ 同意 □ 不同意（ 請附件說明理由）是否評定為院級優(yōu)秀論文： □ 是 □ 否系（部）主任簽章： 年 月 日 揚州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院機械工程系 2022屆 畢畢 業(yè)業(yè) 設設 計計 （（ 論論 文文 ）） 答答 辯辯 記記 錄錄 表表 （表（表 6））學生姓名 趙帥 專業(yè) 汽車檢