【正文】 10 10 8 7 6 4表 述 論證、分析、設(shè)計(jì)、計(jì)算、結(jié)構(gòu)、建模、實(shí)驗(yàn)正確合理，繪圖（表）符合要求。詳細(xì)介紹了診斷工藝和電控系統(tǒng)主要元件的檢修，對(duì)使用和維護(hù)汽車有著很現(xiàn)實(shí)的意義。離別在即，站在人生的又一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，心中難免思緒萬(wàn)千，一種感恩之情油然而生。為什么兩個(gè)點(diǎn)火器都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障呢？IGT、IGF 波形分析，發(fā)動(dòng)機(jī)故障是超速斷油控制。3）檢測(cè)節(jié)氣門位置傳感器。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的故障多發(fā)生在油路上，因?yàn)槿加蛧娚湎到y(tǒng)精度高，對(duì)燃油質(zhì)量要求高，所以油路上的故障大部分與油質(zhì)有關(guān)，如常見故障“電動(dòng)汽油泵供油不足”和“噴油器噴油不良”均與燃油質(zhì)量有關(guān)。具體方法與檢查發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)時(shí)相同③檢查空氣濾清器濾芯是否過臟④檢查點(diǎn)火提前角⑤檢查各缸火花塞工作情況⑥檢查冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開關(guān)的工作情況⑦檢查空氣流量計(jì)的輸出電壓及與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化關(guān)系⑧檢查噴油器的噴油情況(1)故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在中等以上轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)工作正常，當(dāng)轉(zhuǎn)速為怠速或接近怠速時(shí)，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火。它的工作原理是：供油系統(tǒng)的燃油經(jīng)進(jìn)油口進(jìn)入調(diào)節(jié)器油腔，燃油壓力作用到與閥體 3 相連的膜片 7 上。若某項(xiàng)測(cè)試不符合要求，應(yīng)檢查相關(guān)電路；若線路無故障，則應(yīng)更換主繼電器。豐田皇冠氧傳感器的檢測(cè)：（1）采用故障閱讀儀（VECU 根據(jù)該信號(hào)的大小來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否發(fā)生爆震及其強(qiáng)度，并及時(shí)推遲點(diǎn)火提前角，以清除或減少爆震的發(fā)生。清除故障碼后，應(yīng)再讀取一遍所有故障碼，檢查是否仍有故障存在。Testing System …正在測(cè)試系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)………………ENGCode:00圖 213解碼器正在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試②若選擇其他系統(tǒng)，方法相同。將選擇的測(cè)試接頭一端與測(cè)試主線相連，另一端與車上的診斷插座相接。（5）診斷出發(fā)動(dòng)機(jī)有復(fù)雜問題時(shí)要“先簡(jiǎn)后繁” 。 4) 檢修時(shí)，不論發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，只要點(diǎn)火開關(guān)接通，決不可斷開任何正在工作的電氣裝置。 2) 嚴(yán)格按照要求使用電源。3) 測(cè)試主線用于連接汽車診斷座和解碼器。如圖 11 所示：圖 11皇冠 3GRFE發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體（2）配氣機(jī)構(gòu)3GRFE 型發(fā)動(dòng)機(jī)使用 3 條正時(shí)鏈驅(qū)動(dòng)各氣缸組進(jìn)、排氣凸輪軸 ,正時(shí)鏈條與凸輪軸結(jié)構(gòu)如圖 13 所示。關(guān)鍵詞：皇冠，發(fā)動(dòng)機(jī)，故障診斷工藝，檢修 Abstract Along with the automobile electronic technology development and the consummation, the electronic control technology of automotive engine has reached a very high level, which makes the industry of vehicle maintenance and repair and repair personnel face new challenges. The engine as the core ponents of motor vehicles, car integral performance is of important influence. This paper mainly studies the crown electronic engine control system mon fault, analyze and solve. Fault diagnosis technology is introduced in detail and the electric control system of the main ponents of the maintenance, the use and maintenance of the vehicle has a very practical significance.Keywords: Royal；engine ；Fault diagnosis technology ；overhaul 目 錄1 皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)介 ...........................................................1 皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)的概述 .........................................................1 皇冠 3GRFE 型發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ............................................1 皇冠 3GRFE 型發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)及工作原理 ..............................32 故障診斷的常用儀器及診斷工藝 ...............................................5 車用數(shù)字萬(wàn)用表 ...........................................................5 解碼器 ...................................................................6 診斷與檢修時(shí)的注意事項(xiàng) ...................................................7 皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷方法. .................................................14 隨車診斷. .............................................................16 儀器診斷. .............................................................18 皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要元件的檢修 ........................................24 節(jié)氣門位置傳感器的檢測(cè) ................................................24 爆震傳感器的檢測(cè) ......................................................25 氧傳感器的檢測(cè) ........................................................26 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器 ECU、主繼電器及其電路的檢測(cè) ..........................27 噴油器的檢測(cè) ..........................................................27 電動(dòng)燃油泵和油壓調(diào)節(jié)器的檢測(cè) ..........................................283 皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)常見故障 .................................................8 發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng) ...........................................................8 發(fā)動(dòng)機(jī)失速 ..............................................................10 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良 ..........................................................11 混合氣過稀 ..............................................................12 加速不良 ................................................................134 案例分析 ..................................................................29 豐田皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)著火的故障與排除 ..........................................29 皇冠轎車高轉(zhuǎn)速動(dòng)力不足 ..................................................29 結(jié)論 .......................................................................32參考文獻(xiàn) ...................................................................33致謝 .......................................................................34 皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷與檢修1 皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)介豐田皇冠于 1955 年 1 月 1 日在日本下線，到現(xiàn)在已經(jīng)是第 13 代車型，在這 50 年中，皇冠基本上保持著 4—5 年換一代的步伐。目前常用的車用數(shù)字萬(wàn)用表有 EDA 系列、OTC 系列、VC400 型和 KM300 型等。4) 能在靜態(tài)或動(dòng)態(tài)下，向電控系統(tǒng)各執(zhí)行器發(fā)出檢修作業(yè)需要的動(dòng)作指令，以便檢查執(zhí)行器的工作狀況。發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)后，警告燈應(yīng)熄滅，如果熄滅，則表示電腦自診斷系統(tǒng)檢測(cè)到故障或異?，F(xiàn)象。方法如下：點(diǎn)火開關(guān)置OFF位置，安裝跨接線（SCS）至維修檢查連接器，如圖23所示。（1）開機(jī)1)選擇相應(yīng)測(cè)試卡(豐田車選擇亞洲車系測(cè)試卡，假定為 A01)，將其標(biāo)簽朝上插入主機(jī)下部的測(cè)試卡中。此時(shí)，解碼器自動(dòng)對(duì)被檢汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)(ENG)、自動(dòng)變速器(AT)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)、安全氣囊(SRS)和定速系統(tǒng)(CC)進(jìn)行檢測(cè)，并自動(dòng)顯示檢測(cè)結(jié)果。2) 在選擇某系統(tǒng)后，屏幕顯示出“依照故障碼順序查閱”和“ 輸入故障碼查閱”兩項(xiàng)選擇，如圖 216 所示，用［↑］ ［↓］鍵和［確認(rèn)］鍵選擇其中的一項(xiàng)。（2）傳感器電阻值的檢測(cè)斷開點(diǎn)火開關(guān)，使節(jié)氣門完全關(guān)閉，拆下傳感器導(dǎo)線接頭，用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量傳感器側(cè) 1 端子與 2 端子之間的電阻，其正常值應(yīng)約為 。當(dāng)混合氣偏稀時(shí)，排氣中氧離子含量較多，氧傳感器呈現(xiàn)高電阻狀態(tài)，氧傳感器向 ECU 輸送一個(gè)低電平（約 ）。 　　（3）線束的檢測(cè)。（3）噴油器工作電路的測(cè)試斷開點(diǎn)火開關(guān)（OFF 位置），分別拔下噴油器導(dǎo)線插頭，并在該插頭的兩端子間串接兩只發(fā)光二極管（兩只二極并聯(lián)，且一只的正極接另一只的負(fù)極）和一只510Ω/（電阻與二極管串聯(lián)），然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)觀察發(fā)光二極管是否閃爍，若發(fā)光二極管閃爍，表明噴油器工作電路正常；若發(fā)光二管不閃爍或不發(fā)光，表明噴油器電源線路、燃油泵繼電器或發(fā)動(dòng)機(jī)控制器 ECU 有故障，必要時(shí)更換 ECU。 （3）診斷排除方法和步驟如圖 31 所示：圖 31發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障排除流程圖(1)故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，轉(zhuǎn)速忽高忽低，這種現(xiàn)象即為發(fā)動(dòng)機(jī)失速現(xiàn)象，其故障被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障。 接著檢查油路。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，把燃油壓力表用三通管連接在汽油濾清器至發(fā)動(dòng)機(jī)輸油管中間，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。14 號(hào)故障碼為點(diǎn)火信號(hào)系統(tǒng)故障，故障現(xiàn)象為點(diǎn)火器連接 6 次沒有點(diǎn)火確認(rèn)信號(hào)（IGF）輸送到 ECU，故障范圍為點(diǎn)火器到 ECU 之間的 IGT、IGF 電路短路或開路，分電器、點(diǎn)火器、ECU 故障。在以后的汽車維修中，應(yīng)先向車主了解情況，對(duì)有自診斷功能的系統(tǒng)，盡可能的先進(jìn)行自診斷讀取故障碼，確定故障范圍，再進(jìn)行檢測(cè)。三年來，是同學(xué)讓我的大學(xué)生活變得更加豐富多彩，我們一起親歷了大學(xué)的別樣生活，愿同窗友誼之樹長(zhǎng)青。 10 10 8 7 6 4調(diào)研論證能獨(dú)立查閱文獻(xiàn)資料及從事其他形式的調(diào)研，能較好地理解課題任務(wù)并提出實(shí)施方案，有分析整理各類信息并從中獲取新知識(shí)的能力。 10 10 8 7 6 4是否通過答辯□通過 □不通過 □其它（請(qǐng)說明）答辯小組評(píng)定成績(jī)（百分制）： 答辯小組組長(zhǎng)簽章： 年 月 日【系（部）意見】是否同意答辯小組意見 ： □ 同意 □ 不同意（ 請(qǐng)附件說明理由）是否評(píng)定為院級(jí)優(yōu)秀論文： □ 是 □ 否系（部）主任簽章： 年 月 日 揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程系 2022屆 畢畢 業(yè)業(yè) 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) （（ 論論 文文 ）） 答答 辯辯 記記 錄錄 表表 （表（表 6））學(xué)生姓名 趙帥 專業(yè) 汽車檢