【正文】 (2)了解當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，不得違反當(dāng)?shù)丶芍M的 習(xí)慣。坍塌事故發(fā)生后，參戰(zhàn)力量多，現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜，各種力量需在現(xiàn)場(chǎng)總指揮部的統(tǒng)一指揮下，積極配合、密切協(xié)同，共同完成。 6 山洪、泥石流、山體滑坡、崩塌落石等危及施工安全 ： (1)及 時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，密切注意天氣變化的最新情況。 (4)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，主要路口路段要安排交通疏導(dǎo)人 員，指揮交通，防止發(fā)生交通事故。切勿試圖關(guān)上那件電器用具的開(kāi)關(guān)，因?yàn)榭赡苷窃撻_(kāi)關(guān)漏電。注意嚴(yán)禁一個(gè)開(kāi)關(guān)控制兩臺(tái)以上的用電設(shè)備（含插座）， 每臺(tái)設(shè)備應(yīng)由各自開(kāi)關(guān)箱， 以保證安全。 （ 3）檢查和操作人員必須按規(guī)定穿戴絕緣膠鞋、絕緣手套；必須使用電工專用絕緣工具。 21 （ 6）施工期間工程 場(chǎng)地 內(nèi)使用各種明火作業(yè)應(yīng)得到 項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng) 的批準(zhǔn)，并且要配備充足滅火材料和消防器材。 （ 5）安全專業(yè)人員，加強(qiáng)安全防護(hù)設(shè)施巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)落實(shí)解決。 有縫線路鋪設(shè) 52 道岔及其組件吊裝掛鉤不牢、吊具磨損嚴(yán)重、下方站人，運(yùn)輸過(guò)程 中捆綁不牢、超限、超載、超速等。 無(wú)縫線路鋪設(shè) 35 長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸前固定裝置未鎖死，散裝料未加固 無(wú)縫線路鋪設(shè) 36 長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸車防溜措施不到位。 有砟道床施工 19 運(yùn)砟車超速行駛。 軌道材料的存放、 裝卸和搬運(yùn) 3 鋼軌卸車撬棍作業(yè)方法不當(dāng)、滑軌安放不穩(wěn)、下方站人。 供 風(fēng) 56 水質(zhì)不符合標(biāo)準(zhǔn)； 供 水 57 蓄水池不牢固，無(wú)防護(hù)棚和防護(hù)欄或損壞； 供 水 58 抽水機(jī)電機(jī)絕緣失效，電纜線漏電； 供 水 59 供水管道有裂紋或閘閥失效。 裝碴與卸碴 22 運(yùn)輸計(jì)劃制訂不當(dāng)，車輛管理混亂。 洞口工程 5 高處作業(yè)臺(tái)（支）架失穩(wěn)、安全防護(hù)失效。 營(yíng)業(yè)線橋涵施工 101 在自動(dòng)閉塞區(qū)段施工時(shí)工具、設(shè)備未采取絕緣措施。 橋梁轉(zhuǎn)體 85 未對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行施工前培訓(xùn)。 橋位制梁 66 斜腿剛構(gòu)拼裝時(shí)，地錨固定不牢。 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支 T 梁預(yù)制及運(yùn)架 49 架梁線路不按規(guī)定進(jìn)行檢查維護(hù)。 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn) 支箱梁預(yù)制及運(yùn)架 33 喂梁時(shí)運(yùn)梁車超速運(yùn)行。 基礎(chǔ)施工 16 塔吊基礎(chǔ)不牢固；塔吊未與橋墩進(jìn)行可靠連接。 支擋防護(hù)及防排水 29 較深基礎(chǔ)開(kāi)挖。 路塹施工 12 施工影響范圍內(nèi)的既有建（構(gòu)）筑物、設(shè)備、管線等。 信息報(bào)送 向上 綏 報(bào)送 書面 信息。 （ 11）事故調(diào)查組： 主要職責(zé)是 負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)和圖紙的測(cè)繪，查明事故原因，救護(hù)醫(yī)療組 搶險(xiǎn)組 組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理 副組長(zhǎng)：副經(jīng)理、總工程師 項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)、隊(duì)總工程師 組員：各部門負(fù)責(zé)人 6 確定事件的性質(zhì)，提出應(yīng)對(duì)措施，如確定為事故，提出對(duì)事故責(zé)任人的處理意見(jiàn)?？砂l(fā)生和 一般 危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)安全事故 主要 有 ： 道路改移處車輛和行人安全；橋梁高墩、懸灌施工人員安全；架橋機(jī)傾覆危及人員安全；山洪、泥石流、山體滑坡、崩塌落石等危及施工安全；漏電觸電危及人員安全；高溫中暑；暴力干擾工程施工導(dǎo)致人員傷亡 等。 主要工作內(nèi)容為：標(biāo)段范圍內(nèi)的改移道路、遷改工程、遷改工程的征地等、路基、橋涵（包括 預(yù)制架設(shè)橋梁）、隧道、軌道、站場(chǎng)、房屋建筑、站場(chǎng)建筑物及設(shè)備工程、綜合管溝、大臨及過(guò)渡工程、配合輔助工程及相關(guān)內(nèi)容。 、法規(guī)，預(yù)計(jì)可能導(dǎo)致的事故結(jié)果在鐵路交通事故一般 D 類或輕傷的，評(píng)價(jià)為重大危險(xiǎn)。 (4)經(jīng)理部各部門負(fù)責(zé)人 ：主要職責(zé)是 組織本部門落實(shí)應(yīng)急施工方案和技術(shù)措施的相關(guān)要求。 信息報(bào)告、傳達(dá)與應(yīng)急 救援小組人員立即通知經(jīng)理部 主要領(lǐng)導(dǎo)， 并 按預(yù)案要求，立即 召集 經(jīng)理部所有 應(yīng)急 救援小組 人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)。 地基處理 5 施工噪聲、排放泥漿等環(huán)境因素。 特殊路基 21 坑洞。 基礎(chǔ)施工 9 挖孔樁護(hù)壁施工不及時(shí)。 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支 箱梁預(yù)制及運(yùn)架 26 制梁模板安裝支撐、連接不牢。 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn) 支箱梁預(yù)制及運(yùn)架 42 起落梁時(shí)，梁體兩側(cè)無(wú)支護(hù)措施。 橋位制梁 59 支架搭設(shè)完畢后未進(jìn)行驗(yàn)收；未進(jìn)行支架預(yù)壓或預(yù)壓荷載不能滿足 設(shè)計(jì)要求。 橋梁支座安裝 78 高處作業(yè)人員不按規(guī)定佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品；酒后或疲勞作業(yè)。 涵洞、渡槽、倒虹吸 94 施工前未按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)；施工未列入鐵路部門施工計(jì)劃。 橋面系及附屬工程 110 未按規(guī)定設(shè)置防墜物設(shè)施；無(wú)防風(fēng)措施。 洞身開(kāi)挖 14 開(kāi)挖作業(yè)臺(tái)架防護(hù)措施不到位。 支護(hù)與加固 32 圍巖變形超限失穩(wěn)、上一循環(huán)支護(hù)強(qiáng)度不足工作面坍塌。 斜井與豎井 72 斜井有軌運(yùn)輸軌道養(yǎng)護(hù)不到位、調(diào)度指揮不當(dāng)，運(yùn)輸車輛超速、超載、 超限。 軌道材料的存放、 裝卸和搬運(yùn) 12 軌料吊裝時(shí)軌料捆扎不牢、掛鉤不穩(wěn)、重心偏斜、下方站人。 無(wú)砟道床施工 28 工具軌、軌枕吊裝作業(yè)傷害。 有縫線路鋪設(shè) 45 軌節(jié)車超重。 房屋建筑及其他工程 2 水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)高度超 8m，或跨度超 18m，施工總荷載大于 l0kN/m2，或集中線荷載大于 l5kN/m 的高大模板工程以及各類工具式模板工程，發(fā)生的模板失穩(wěn)倒塌。 —— 一般性傷情送往醫(yī)院檢查，防止破傷風(fēng) 。 （ 3）疏通事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)道路，保證救援工作順利進(jìn)行；疏散人群至安全地帶。 （ 9）應(yīng)保持配電線路及配電箱和開(kāi)關(guān)箱內(nèi)電纜、導(dǎo)線對(duì)地絕緣良好，不得有破損、硬傷、帶電 線 裸露、電線受擠壓、腐蝕、漏電等隱患，以防突然出事。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)使用的所有電焊機(jī)必須加裝電焊機(jī)觸電保護(hù)器。迅速 —— 爭(zhēng)分奪秒 使 觸電者脫離電源；就地 —— 必須在現(xiàn)場(chǎng)附近就地?fù)尵?，病人有意識(shí)后 再 就近送醫(yī)院搶救。 (2)運(yùn)梁車在轉(zhuǎn)彎、下坡時(shí)，必須慢速行駛。發(fā)生后立即組織搶險(xiǎn)人員 在 半小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。 （ 9）自我保護(hù)，在救助行動(dòng)中，搶救機(jī)械設(shè)備和救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具，加強(qiáng)自我保護(hù)，確保搶救行動(dòng)過(guò)程中的人身安全和財(cái)產(chǎn) 安全。 。 （ 7）傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，請(qǐng)求出動(dòng)急救車輛并做好急救準(zhǔn)備，確保傷員得到及時(shí)醫(yī)治。 (7)深基礎(chǔ)開(kāi)挖，另一種措施是準(zhǔn)備整體噴漿護(hù)坡，開(kāi)挖時(shí)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人負(fù)責(zé)按比例放坡，分層開(kāi)挖，開(kāi)挖到底后，由專業(yè)隊(duì)做噴漿護(hù)坡，確保邊坡整體穩(wěn)固。 5 架橋機(jī)傾覆危及人員安全 ： (1)架橋機(jī) 機(jī)組人員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，熟悉本機(jī)的構(gòu)造、原理、性能及安全技術(shù)要求，做到會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障。 （ 5）高空出現(xiàn)觸電事故時(shí)，應(yīng)立即截?cái)嚯娫?，把傷人抬到附近平坦的地方，立即?duì)傷人進(jìn)行急救。 （ 19）電焊機(jī)應(yīng)單獨(dú)設(shè)開(kāi)關(guān)。電閘箱內(nèi)電器系統(tǒng)需統(tǒng)一樣式，統(tǒng)一配置，箱體統(tǒng)一刷涂桔黃色，并按規(guī)定設(shè)置圍欄和防護(hù)棚，流動(dòng)箱與上一級(jí)電閘箱的連接，采用外搽連接方式（所有電箱必須使用定點(diǎn)廠家的認(rèn)定產(chǎn)品）。因工作不到位或玩忽職守造成嚴(yán)重后果的，要追求有關(guān)人員的責(zé)任。 ② 外傷大出血：急救車未到前，現(xiàn)場(chǎng)采取止血措施。 道岔鋪設(shè) 59 工電聯(lián)調(diào)時(shí)人員擠傷。 無(wú)縫線路鋪設(shè) 43 鋁熱焊坩堝破裂，鋼水飛濺或泄漏灼燙。 無(wú)砟道床施工 26 模板倒運(yùn)時(shí)超載、偏載、捆扎不牢，發(fā)生滑落或側(cè)翻。 軌道材料的存放、 裝卸和搬運(yùn) 10 軌料存放重心偏移或傾斜、層數(shù)超限、支點(diǎn)間距不合理、侵入限界。 斜井與豎井 15 鐵路隧道工程施工主要危險(xiǎn)源 編號(hào)：隧 — 3 序號(hào) 危險(xiǎn)源狀態(tài) 存在范圍 70 富水長(zhǎng)大斜井、豎井的抽排水專項(xiàng)技術(shù)方案不合理，抽排水設(shè)備配置 不足。 砟車運(yùn)輸 30 臨時(shí)用電不符合要求、照明光照度不足。 洞身開(kāi)挖 12 開(kāi) 挖循環(huán)進(jìn)尺過(guò)大，支護(hù)不及時(shí)。 營(yíng)業(yè) 線橋涵施工 108 橋面未設(shè)防護(hù)欄桿。 涵洞、渡槽、倒虹吸 12 鐵路橋涵工程施工主要危險(xiǎn)源 編號(hào)：橋 — 4 序號(hào) 危險(xiǎn)源狀態(tài) 存在范圍 92 跨 越公路、鐵路施工時(shí)無(wú)防護(hù)措施。 橋梁支座安裝 75 選用的千斤頂不符合施工要求。 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支 T 梁預(yù)制及運(yùn)架 57 大型非標(biāo)設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)收等不符合要求。 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn) 支箱梁預(yù)制及運(yùn)架 40 高處作業(yè)人員不按規(guī)定佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品；酒后或疲勞作業(yè)。 墩臺(tái)施工 24 制、存梁臺(tái)座地基承載力不足，周邊排水系統(tǒng)不暢。 基礎(chǔ)施工 7 基坑開(kāi)挖未按規(guī)定進(jìn)行放坡。 特殊路基 19 毗鄰和施工 范圍內(nèi)的既有交通設(shè)施。 地基處理 2 施工影響毗鄰的既有建（構(gòu)）筑物和設(shè)備、管線 地基處理 3 機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)組裝和操作、機(jī)械作業(yè)用電及防雷。當(dāng) 生產(chǎn)安全事故時(shí)， 事故發(fā)現(xiàn)第一 人應(yīng) 立即大聲呼救，并通知應(yīng)急救援小組人員， 同時(shí)采取及時(shí)、主動(dòng)、有效的措施 進(jìn)行處置，組織救援、控制事態(tài)、保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并將事件和先期處置情況在第一時(shí)間內(nèi)向公安 拔打 110 報(bào)警，并上報(bào)主 管部門。 (2)副組長(zhǎng)黃惠芳 ：主要 職責(zé) 是 迅速將有關(guān)情況迅速上報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位，會(huì)商處理方案并按照設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位的相關(guān)指示和要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制訂針對(duì)性的實(shí)施方案和施工技術(shù)措施。 ，評(píng)價(jià)為不可容許危險(xiǎn)。 危險(xiǎn)源辨識(shí) 范圍 辨識(shí)范圍為 XX 鐵路 ZTSG6標(biāo)段 管段內(nèi) 。項(xiàng)目經(jīng)理部建立醫(yī)療救護(hù) 組 ，各項(xiàng)目隊(duì)建立搶險(xiǎn) 組、安全保衛(wèi)組、后勤保障組、善后處理組、事故調(diào)查組 。 （ 7）通訊器材：固定電話，移動(dòng)電話 ，對(duì)講機(jī) 。 6 預(yù)案修訂與完善 （ 1）為了能把新技術(shù)和新方法運(yùn)用到應(yīng)急救援中去，以及對(duì)不斷變化的具體情況保持一致，預(yù)案應(yīng)進(jìn)行及時(shí)更新，必要時(shí)重新編寫。 路塹施工 14 影響施工的水。 基礎(chǔ)施工 2 機(jī)械設(shè)備未按規(guī)定進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 墩臺(tái)施工 18 混凝土施工時(shí)模板支撐不牢固。 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn) 支箱梁預(yù)制及運(yùn)架 35 運(yùn)架設(shè)備通過(guò)的便道、橋涵、路基承載力不足且無(wú)加固措施。 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支 T 梁預(yù)制及運(yùn)架 51 下坡道架梁時(shí)運(yùn)梁車沒(méi)有可靠的防溜措 施。 橋