【正文】 碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實。也可在邊緣先空出寬3040㎝，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實過和混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。 碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛。 用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。 攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)刷涂柴油，以免粘料。應(yīng)對每個料源的材料進(jìn)行抽樣試驗，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。否則，應(yīng)自費摻加外摻劑，其外摻劑應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。J、道路碎石基層施工，采用磚模圍護(hù)以防20CM厚碎石基層散亂，采用機(jī)械攤鋪人工配合找平，壓路機(jī)碾壓密實。E：水泥穩(wěn)定碎石配合比的確定由水泥穩(wěn)定碎石拌和站送樣到中心試驗室。D、拌和后，如混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車補充灑水。A、回填用土首先要做土的最大干密度試驗,現(xiàn)場取擬用做回填的土送實驗做試驗,以確定最大干密度和最佳含水率。在每10m的橫斷面，道路中心和兩邊三個樁進(jìn)行道路橫斷面坡度控制。當(dāng)計算出的試驗水頭小于10m，但已超過上游檢查井井口時，試驗水頭應(yīng)以上游檢查井井口高度為準(zhǔn)。：檢查井的井蓋規(guī)格尺寸、材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求，要求座漿飽滿，安裝牢固；標(biāo)高與設(shè)計要求符合，偏差不大于5mm；防盜井蓋安裝時，注意井蓋的掀開方向與道路方向一致，以方便今后檢查疏通。，先鋪一層砂漿，再排磚鋪底 ，必須做到滿鋪滿擠，磚與磚間灰縫保持8～12mm，拌和均勻，嚴(yán)禁水沖漿。溝槽開挖嚴(yán)格按照圖示要求斷面開挖。水泥穩(wěn)定級配碎石采用現(xiàn)場設(shè)大型攪拌站集中攪拌，機(jī)械攤鋪、壓實，瀝青砼采用場外拌制拉至施工現(xiàn)場，機(jī)械攤鋪、壓實。工程現(xiàn)場自然條件及我公司施工能力。二、施工方案及施工措施 （一）施工總體布署結(jié)合圖紙及現(xiàn)場的實際情況，分成兩個施工段組織流水施工。同時根據(jù)圖紙要求進(jìn)行放坡或支擋開挖溝槽。，均勻振搗，以避免造成管道移位。，在安裝前刷防銹漆，在砌磚時用砂漿埋固，不得事后鑿洞補裝，砂漿未凝固前不得踩踏。在閉水試驗之前管道和檢查井的外觀質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理驗收合格，管道兩端封堵密實，堅固。道路工程道路工程施工工藝：測量放線→ 路床（槽）成型→道路基層→側(cè)石安裝→人行道→ 瀝青混凝土面層鋪裝。 A、石灰：宜用1~ 3級的新石灰，其活性氧人物化物含量不得低于60%，對儲存較久的粉狀灰應(yīng)先經(jīng)過試驗，根據(jù)活性氧化物含量再決定是否使用，若氧化鈣加氧化鎂儲量小于30%的不宜使用。A、現(xiàn)場條件允許的情況下，灰土采用機(jī)械拌和，交叉口、拐角處、機(jī)械拌和不到的地段，采用人工拌和，每次拌和不得有漏拌現(xiàn)象發(fā)生。經(jīng)確認(rèn)砼配合比的粗、細(xì)集料合成級配滿足下表要求后再使用。G、攪拌機(jī)拌第一罐拌和料時，除按原配比用量外，應(yīng)增加水泥用量2%。B、當(dāng)按照J(rèn)TJ054—94進(jìn)行磨耗試驗時，瀝青路面聯(lián)接層石料的磨耗率不得超過40%，瀝青路面面層石料磨耗率不得超過30%。B、每批托運到現(xiàn)場的瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠實驗報告，說明裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗結(jié)果。 在鋪筑混合料之前，必須對路面的下層進(jìn)行檢查并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 攤鋪應(yīng)沿著木質(zhì)或鋼質(zhì)側(cè)模向前推進(jìn)，側(cè)模應(yīng)順線形和高程牢固地加以支撐，并要有足夠的強(qiáng)度，以承受住壓路機(jī)在熱料上產(chǎn)生的側(cè)壓力。 壓實 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處應(yīng)及時用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為1020㎝。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中部分，壓完全幅為一遍。，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角。 壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實起始線3m以外。復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)。如單機(jī)攤鋪寬度不夠而采用兩臺以上攤鋪機(jī)時，應(yīng)以梯形交錯排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，前后兩臺攤鋪機(jī)的軌道應(yīng)重疊3—5cm。 攤鋪的過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪的厚度及路拱、橫坡，并按使用權(quán)幫的混合料總量與面積校驗平均厚度，不符合要求時應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時進(jìn)行調(diào)整。C、瀝青的加熱溫度應(yīng)在150℃一170℃范圍內(nèi)，石料加熱溫度應(yīng)在 140℃一170℃范圍內(nèi)，混合料的出廠溫度應(yīng)在145℃一165℃范圍內(nèi)，并應(yīng)保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于130℃。Ⅱ、細(xì)集料A、細(xì)集料應(yīng)為干凈、堅韌、表面粗糙而棱角的顆料，其石料質(zhì)量應(yīng)滿足粗集料中(1)一(5)的要求。M、碾壓成型后即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，并按期取樣檢測其強(qiáng)度是否符合設(shè)計及規(guī)范要求。B：施工放樣：進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石施工進(jìn)，采用機(jī)動車道一側(cè)張拉鋼絲作為基準(zhǔn)，邊線超寬10㎝。F、施工中石灰土拌和均勻后，按虛鋪（虛鋪系數(shù)1：）厚度均勻攤鋪在已驗收合格的路床內(nèi)，攤鋪寬度同路床一致，攤鋪厚度應(yīng)按設(shè)計要求，嚴(yán)格控制。C、按事先試驗確定土的松鋪系數(shù)攤鋪土，應(yīng)將土均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱，攤鋪過程中應(yīng)將土塊超尺寸顆粒及其它建筑物揀出。（槽）開挖至路床（槽）頂面時，注意預(yù)留碾壓高度。，必須采用人工回填，嚴(yán)禁用機(jī)械推土回填。，插入管座的深度為10cm。砌完一層后，再灌一次砂漿，使縫隙內(nèi)砂漿飽滿，然后再鋪漿砌筑上一層磚，上、下兩層磚間豎縫應(yīng)錯開。 ，若溝槽底有濕軟土層等，先將其清除，更換土或采取其他措施處理，使地基承載力達(dá)到設(shè)計要求。：包括路床、軟基墊層、水泥石灰穩(wěn)定土基層、水泥穩(wěn)定級配碎石層。規(guī)劃道路紅線45m ，為雙幅路型式，橫斷面尺寸為:45m（紅線寬）－（非機(jī)動車道+人行道）－(機(jī)動車道)－5(中間分隔帶)－（機(jī)動車道）－（非機(jī)動車道+人行道），與城市主次干道相交均進(jìn)行路口渠化，結(jié)合路口渠化設(shè)置公交港灣?？空荆?，機(jī)動車道采用拋物線加直線型路拱。 組織所有施工人員對工程范圍內(nèi)地上構(gòu)筑高架線路、地下管線進(jìn)行全面勘察，對影響施工或交叉管線位置、高度等相關(guān)內(nèi)容拆遷遺留問題等作好現(xiàn)場記錄和標(biāo)示，依據(jù)現(xiàn)場調(diào)查的實際情況結(jié)果，合理安排組織施工，合理布置臨時設(shè)施，制定施工現(xiàn)場總體布置平面圖。（2）溝槽施工，開工前對污、雨水管線的定位情況復(fù)測無誤后方可施工。（5）管道安裝施工，先將砼墊層打掃干凈，避免在澆筑管道基礎(chǔ)混凝土?xí)r形成隔層。預(yù)埋管在回填前用干磚填堵抹面，不得漏水。，立即用草袋覆蓋保濕。，不得帶水回填，不得回填淤泥、有機(jī)物及凍土。道路邊緣、檢查井、雨水口周圍及其它壓路機(jī)碾壓不到的地方，采用機(jī)械振動夯或人力夯夯實，防止漏夯、漏壓。應(yīng)在當(dāng)日將水泥送到攤鋪路段，卸在做標(biāo)記的地點并檢查有無遺漏和多余。水泥品質(zhì)須分別符合G B175—1995和G B136—92的規(guī)定要求。以確