【正文】 應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間掉落在路面上。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為1020㎝。 碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應突然改變面導致混合料產(chǎn)生推移。 壓實 在混合料完成攤鋪和刮平后應立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處應及時用人工進行調整，隨后進行充分、均勻地壓實。在完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第二車道應在寬為15cm的預留連接帶混合料溫度不低于100℃時進行攤鋪，并應從連接帶開始碾壓，不得留有縫跡。 攤鋪應沿著木質或鋼質側模向前推進，側模應順線形和高程牢固地加以支撐，并要有足夠的強度，以承受住壓路機在熱料上產(chǎn)生的側壓力。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調整。 在鋪筑混合料之前，必須對路面的下層進行檢查并取得監(jiān)理工程師批準。拌和以后的混合料必須是均勻的，集料的所有顆粒都應涂上結合料，不帶有花白斑點、離析和結塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程。B、每批托運到現(xiàn)場的瀝青都應附有制造廠的證明和出廠實驗報告，說明裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗結果。B、當按JTJ054—94標準試驗時，、硫酸鹽穩(wěn)定性試驗損失最大為12％、塑性指數(shù)為0的要求。B、當按照JTJ054—94進行磨耗試驗時，瀝青路面聯(lián)接層石料的磨耗率不得超過40%，瀝青路面面層石料磨耗率不得超過30%。材料到場后堆放整齊，防止碰撞損壞和污染。G、攪拌機拌第一罐拌和料時，除按原配比用量外，應增加水泥用量2%。施工三天后對中樁超寬部分放線用切縫機切除10㎝。經(jīng)確認砼配合比的粗、細集料合成級配滿足下表要求后再使用。碾壓采用12T、15T光輪和振動壓路機碾壓，方法同路床成型。A、現(xiàn)場條件允許的情況下，灰土采用機械拌和，交叉口、拐角處、機械拌和不到的地段，采用人工拌和，每次拌和不得有漏拌現(xiàn)象發(fā)生。E、用塊灰時應在用灰前2~3天進行粉灰，使消解石灰粉化充分，并過1㎝篩孔的篩子后袋裝運入工地。 A、石灰：宜用1~ 3級的新石灰，其活性氧人物化物含量不得低于60%，對儲存較久的粉狀灰應先經(jīng)過試驗，根據(jù)活性氧化物含量再決定是否使用，若氧化鈣加氧化鎂儲量小于30%的不宜使用。 路床需要回填的地方，先進行基底平整，壓路機碾壓原土。道路工程道路工程施工工藝：測量放線→ 路床（槽）成型→道路基層→側石安裝→人行道→ 瀝青混凝土面層鋪裝?；靥钔翆优c層之間要留臺階，臺階寬不小于50cm。在閉水試驗之前管道和檢查井的外觀質量經(jīng)監(jiān)理驗收合格，管道兩端封堵密實，堅固。、洗凈、刷一道水泥漿。，在安裝前刷防銹漆，在砌磚時用砂漿埋固，不得事后鑿洞補裝，砂漿未凝固前不得踩踏。，抹面時能抓得牢，井身砌完后將表面浮灰殘渣掃凈。，均勻振搗，以避免造成管道移位。，施工后并用砂石填縫，以保證其密實度。同時根據(jù)圖紙要求進行放坡或支擋開挖溝槽。D．道路工程面層部分：瀝青混凝土面層的鋪設。二、施工方案及施工措施 （一）施工總體布署結合圖紙及現(xiàn)場的實際情況，分成兩個施工段組織流水施工。依據(jù)設計委托書及考慮工程范圍內地質情況，道路面結構采用瀝青混凝土路面，路面設計年限為15年，設計車速為50KM/h，標準軸載BZZ－100。工程現(xiàn)場自然條件及我公司施工能力。工期計劃根據(jù)建設單位工期要求及我公司施工能力，綜合考慮到現(xiàn)場實際情況計劃工期為155 天 質量計劃及評定標準 質量計劃：合格工程 第三章 主要分部分項工程施工方法 一、施工準備工作 組織所有參加施工的技術人員，認真學習本工程設計圖紙中的所有內容，熟悉并掌握該工程的特點和技術要求，作好圖紙會審，技術交底，現(xiàn)場交樁工作。水泥穩(wěn)定級配碎石采用現(xiàn)場設大型攪拌站集中攪拌，機械攤鋪、壓實，瀝青砼采用場外拌制拉至施工現(xiàn)場，機械攤鋪、壓實。根據(jù)業(yè)主交樁點放出雨、污水管線軸線樁，在開挖范圍以外施出監(jiān)臨時管道軸線控制樁和高程控制樁，臨時水準點和管道軸線控制樁的設置應便于觀測且必須牢固，并采取保護措施，臨時水準點每200米一個。溝槽開挖嚴格按照圖示要求斷面開挖。、污水檢查井墊層同時澆筑，以保證檢查井與管道的整體性。，先鋪一層砂漿，再排磚鋪底 ，必須做到滿鋪滿擠，磚與磚間灰縫保持8～12mm，拌和均勻，嚴禁水沖漿。、位置、坡度隨砌井隨安好，做法與上條同。：檢查井的井蓋規(guī)格尺寸、材質應符合設計要求，要求座漿飽滿，安裝牢固；標高與設計要求符合，偏差不大于5mm；防盜井蓋安裝時，注意井蓋的掀開方向與道路方向一致，以方便今后檢查疏通。然后將兩片鋼絲網(wǎng)包攏，搭接長度不小于10㎝，用鉛絲扎牢。當計算出的試驗水頭小于10m，但已超過上游檢查井井口時，試驗水頭應以上游檢查井井口高度為準。 ，按照GB5026897施工規(guī)范規(guī)定，井周圍回填嚴格按設計要求進行，以防質量通病發(fā)生。在每10m的橫斷面，道路中心和兩邊三個樁進行道路橫斷面坡度控制。，測量員及時布置高程控制樁，人工對路床細致平整、整型，壓路機碾壓。A、回填用土首先要做土的最大干密度試驗,現(xiàn)場取擬用做回填的土送實驗做試驗,以確定最大干密度和最佳含水率。人工整平后用6~8t兩輪壓路機碾壓1~2遍，使其表面平整，并有一定的壓實度。D、拌和后，如混合料的含水量不足，應用噴管式灑水車補充灑水。養(yǎng)生期間，要保證灰土始終處于潮濕狀態(tài)，嚴禁車輛通行。E：水泥穩(wěn)定碎石配合比的確定由水泥穩(wěn)定碎石拌和站送樣到中心試驗室。用于指導后期施工。J、道路碎石基層施工，采用磚模圍護以防20CM厚碎石基層散亂，采用機械攤鋪人工配合找平，壓路機碾壓密實。，兩面都要跟線平齊，以保證側石安裝的平整和垂直。否則，應自費摻加外摻劑，其外摻劑應取得監(jiān)理工程師批準。Ⅲ、礦粉A、應采用石粉做礦粉，礦粉要干燥、疏松，含水量不大于1％，并不得含有泥土、雜質和結塊顆粒。應對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應經(jīng)監(jiān)理工程師批準。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應設有覆蓋設備，在槽四角應密封堅固。 攤鋪機在開始受料前應在料斗內刷涂柴油，以免粘料。鋪筑面層前，應灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師指準。 用機械攤鋪的混合料，不應用人工反復修整。缺陷較大時，應予鏟除，調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。壓路機應以均勻速度行駛。碾壓遍數(shù)應經(jīng)試壓確定，不宜少于46遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。 碾壓應縱向進行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進行。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。也可在邊緣先空出寬3040㎝，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過和混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。 壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候。碾壓工作應連續(xù)進行直至接縫平順而