【正文】 3超高層大型設(shè)備、管道的吊裝運輸塔樓設(shè)備層多，部分設(shè)備及管道外形尺寸大，重量重，設(shè)備垂直運輸高度高，設(shè)備吊裝風(fēng)險控制難度大121） 立大型設(shè)備吊裝保障小組，負(fù)責(zé)大型設(shè)備吊裝工作；122） 制定詳細(xì)吊裝方案、運輸方案、保障樓層內(nèi)管道運輸通道的暢通；123） 制定詳細(xì)的設(shè)備就位方案和平面運輸路線，復(fù)核大型設(shè)備在樓層上的運輸路線范圍內(nèi)的樓面結(jié)構(gòu)的承載能力，必要時采取加固措施，保障結(jié)構(gòu)安全；124） 協(xié)調(diào)各種機(jī)電設(shè)備的吊裝及場內(nèi)運輸做到井然有序，保障垂直運輸，水平運輸?shù)耐ǖ罆惩ā?12） 因為大面積連體裙房的設(shè)計塔樓構(gòu)件的臨時堆放場設(shè)置在裙房頂層。結(jié)合本工程構(gòu)件的特點，需在制作各階段進(jìn)行殘余應(yīng)力的控制與消減，以使殘余應(yīng)力得到有效消減和控制，根據(jù)目前國內(nèi)類似工程如廣州珠江新城西塔，廣州新電視塔的技術(shù)研究和實際消殘工作經(jīng)驗，以及各種消殘方法的有效組合，本工程擬采用振動時效法(VSR)進(jìn)行焊接殘余應(yīng)力的消除。本工程鋼結(jié)構(gòu)體量大，深化設(shè)計工作涉及專業(yè)廣、單位多，協(xié)調(diào)管理工作是本工程深化設(shè)計的重點之一。84） 經(jīng)過分析塔樓鋼構(gòu)件的各個桿件分布及施工分節(jié)（尤其是鋼柱、伸臂桁架），對每一根構(gòu)件進(jìn)行詳細(xì)的吊重驗算，結(jié)合料場位置以及不同桿件的分布，確定塔吊的型號要求；85） 通過各個不同高度不同工作內(nèi)容復(fù)核吊次與安裝時間，確定選型是否合理；86） 通過對結(jié)構(gòu)型式、爬模高度、鋼構(gòu)件分節(jié)安裝高度的分析以及爬升驗算，來確定附著形式、附著位置、爬升形式；87） 總平圖中復(fù)核群塔作業(yè)相對空間位置；根據(jù)相互位置及結(jié)構(gòu)施工完后的現(xiàn)場道路情況復(fù)核拆塔方案；88） 利用BIM模型來模擬單個塔吊爬升、附著、群塔作業(yè)，輔助方案設(shè)計。挖孔樁護(hù)壁嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行施工，確保挖孔樁施工的安全；72） 進(jìn)場立即進(jìn)行止水帷幕、降水井的施工。大體積混凝土施工時現(xiàn)場場地狹窄，施工條件受限，現(xiàn)場外圍交通繁忙，大體積混凝土的施工組織是工程管理重點。為滿足業(yè)主提出的提前運營要求，項目部將針對以下5點做出重點管控：30） 提前運營區(qū)域的功能實現(xiàn)：按照節(jié)點完成提前運營區(qū)域內(nèi)以及非提前運營區(qū)域內(nèi)涉及提前運營的功能用房和設(shè)施設(shè)備的施工、調(diào)試工作；31） 在提前運營錢完成現(xiàn)場內(nèi)部的交通路由轉(zhuǎn)換工作：借助場外道路、地下室非運營區(qū)通道、屋面消防通道的水平路由，以及非運營區(qū)的地下室汽車通道、消防電梯、貨梯等豎向路由，在運營前完成全部的交通路由的轉(zhuǎn)換工作；32） 非運營區(qū)的形象進(jìn)度節(jié)點控制：非運營區(qū)的形象進(jìn)度節(jié)點與提前運營區(qū)工作形成前置條件的，需嚴(yán)格控制進(jìn)度計劃保證后續(xù)工作按計劃進(jìn)行；同時非運營區(qū)施工的形象進(jìn)度必須滿足業(yè)主對運營環(huán)境的要求（例如外幕墻施工、外用電梯安拆等工作）；33） 提前運營區(qū)與非運營區(qū)在同一個場地內(nèi)并行運作，現(xiàn)場的安全管理是策劃、實施的重點工作；34） 提前運營區(qū)周邊的文明施工管理是項目配合業(yè)主施工的重點管理工作。14） 根據(jù)場地特點、建筑結(jié)構(gòu)特點、周邊環(huán)境情況、施工內(nèi)容，分階段布置總平（立）面布置圖，策劃整個場地的交通道路、材料堆場的數(shù)次轉(zhuǎn)換；15） 地下室施工階段充分利用好東側(cè)長濱路作為道路及堆場，并增加鋼棧橋直通坑內(nèi)，形成坑內(nèi)道路，保證各類物資運輸能力；地下室結(jié)構(gòu)施工后期利用消防通道結(jié)構(gòu)及加固后的結(jié)構(gòu)頂板做為新的通道、材料堆場，完成道路、材料堆場轉(zhuǎn)換；16） 總平面布置過程中重點研究、反復(fù)模擬包括長濱路、公交站、地鐵接駁、立交橋接駁、變電站交付等要求，保證施工策劃的合理性；17） 平面設(shè)計中重點考慮提前運營部分啟動后，現(xiàn)場平、立面設(shè)計，保證施工與運營分流，保證運營的安全環(huán)境；18） 為解放勞動力提高工作效率，現(xiàn)場優(yōu)先使用各種大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行輔助施工，定位與選型充分考慮場地條件帶來的降效因素；19） 通過我司類似項目以及本工程的施工模擬計算得出物資流量，再以最不利因素下的施工狀態(tài)規(guī)劃道路寬度、道路坡度、轉(zhuǎn)彎半徑、調(diào)轉(zhuǎn)頭區(qū)域，考慮靜態(tài)、動態(tài)的道路通行條件，滿足現(xiàn)場的通行條件；20） 進(jìn)場挖除前期堆土坡道，重新設(shè)置鋼棧橋進(jìn)入坑內(nèi)，避免土坡道放坡對現(xiàn)場作業(yè)面侵占，減小地下室場地轉(zhuǎn)換后的后補(bǔ)工作量；21） 施工現(xiàn)場不設(shè)置工人宿舍及配套生活設(shè)施，不設(shè)置大型的鋼筋加工廠，工人住宿以及各種實體材料、措施材料均在項目周邊租賃場地進(jìn)行解決，精確計算現(xiàn)場用量，嚴(yán)格控制進(jìn)場物資數(shù)量。7本工程施工作業(yè)面大、環(huán)境復(fù)雜、施工周期長，在整個施工作業(yè)過程中必定存在大量交叉作業(yè)工況，在此工況下的安全防護(hù)管理是本工程實施的重點。10鋼構(gòu)件的運輸組織是本工程的重難點加工廠到重慶來福士廣場工地最長需1660公里以上的長途運輸，且工地位于重慶繁華地段，運輸路程遠(yuǎn)，路況復(fù)雜；并且工程時間跨度大，碰到的不利天氣影響運輸?shù)臅r間無法避免。由于超高層混凝土流態(tài)性能高，勁性鋼骨柱混凝土塌落度大，粘聚性大，泵送困難，高性能混凝土的研究、配置及泵送施工是項目施工的難點。根據(jù)外立面結(jié)構(gòu)形式爬架分為直爬、向內(nèi)斜爬、向外斜爬幾種形式；斜爬與直爬交接區(qū)域在保證架體安全的前提下根據(jù)現(xiàn)場情況臨時增減機(jī)位；層高突變（避難層）采取增加立柱附墻方式進(jìn)行調(diào)節(jié)；角度突變樓層采用附著支座位置的槽鋼挑梁長度控制調(diào)節(jié)，控制斜爬角度不超過5176。3本工程鋼結(jié)構(gòu)加工制作是重點和難點102） 本工程中采用了高強(qiáng)度鋼材Q345GJ和Q390GJ，如何保證高強(qiáng)度鋼材的焊接性能，是本工程構(gòu)件組裝及現(xiàn)場焊接的一大難點。107） 重慶來福士廣場地處重慶核心地段朝天門廣場與解放碑之間，項目規(guī)劃用地四周為市政道路，且塔樓間設(shè)計有大面積連體裙房。然后根據(jù)現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度安排和現(xiàn)場堆放能力，通過二次轉(zhuǎn)運將構(gòu)件運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。132） 由于本工程建筑面積大、造型復(fù)雜、業(yè)態(tài)眾多，現(xiàn)場裝修工程中涉及的裝修材料多樣化，對各種裝修材料的加工、采購、運輸、成品及半成品的保護(hù)是本工程的重點133） 交叉施工工種、單位多，工藝銜接復(fù)雜是本工程裝飾裝修工程施工難點。同時，協(xié)調(diào)總包及土建，合理分配塔吊時間，同時保證鋼結(jié)構(gòu)及土建的施工進(jìn)度。因此，提高塔機(jī)使用效率，合理安排工作面是保證工期的重點。其次參與本工程的高強(qiáng)鋼焊接的焊工，選擇有高強(qiáng)鋼焊接經(jīng)驗的持證焊工，根據(jù)實際工況和焊工證所規(guī)定的項目進(jìn)行針對性培訓(xùn)，并通過驗證考試的焊工才能進(jìn)行焊接操作。 鋼結(jié)構(gòu)工程重點、難點及分析序號重點、難點分析重點難點解決方案1原材的采購進(jìn)度及原材料的質(zhì)量，是本工程一大重點本工程鋼材所選材質(zhì)為Q34Q345GJQ、390GJ，其板厚為8100mm。3主塔樓異形曲面結(jié)構(gòu)的施工是本工程施工難點主塔樓帆船造型曲線的設(shè)計使得異形框架勁性柱結(jié)構(gòu)的測量定位、模板支設(shè)、混凝土澆筑成為本工程的管理重點。11機(jī)電材料設(shè)備定貨和組織進(jìn)場本工程節(jié)能及綠色建造目標(biāo)為LEED金獎，機(jī)電系統(tǒng)齊全，大量設(shè)備選用節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品，充分體現(xiàn)了先進(jìn)的建筑設(shè)計理驗，設(shè)備材料準(zhǔn)確選型和組織進(jìn)場至關(guān)重要62） 成立以機(jī)電經(jīng)理為組長的物資保障小組，負(fù)責(zé)物資組織全過程管理工作。47） 公司直接委派質(zhì)量總監(jiān)常駐項目，代表我司對本工程的質(zhì)量進(jìn)行全過程監(jiān)督和負(fù)責(zé)；項目根據(jù)ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)和程序文件，結(jié)合本工程特點，編制項目質(zhì)量保證計劃、創(chuàng)優(yōu)計劃。對于自身范圍內(nèi)的項目將嚴(yán)格按照合同的規(guī)定執(zhí)行，對于各分包