【正文】 后記: K011外觀設計結(jié)合了國際流行趨勢和國內(nèi)審美特點，突破客車平直造型局限，整體印象簡潔流暢、剛毅威猛。整個車體數(shù)模還以計算機動畫(Aimation)作出整個設計提案的詮釋。設計的想法是否能符合目標客層的需求，捉住消費流行的趨勢，用眼見為憑的圖面或模型是作為進行溝通與評選最方便的方法，還可以透過市場調(diào)研的方法，將這些具象的結(jié)果直接詢問市場目標客層以收集消費者的喜愛反應，再將這些所進行的調(diào)查，評選結(jié)果加以統(tǒng)計分析，作為最終決策的依據(jù)!產(chǎn)品設計師在企劃研究所歸納的設計方向和主題上，開始進行概念草圖(Sketch)的繪制。 項目的背景與展開 浩漢設計（NOVA DESIGN）以設計數(shù)字化作為該公司的發(fā)展策略，透過項目管理(PM)與ISO 質(zhì)量認證確保設計服務質(zhì)量。同樣地金龍客車為了鞏固其優(yōu)勢與影響力，把開發(fā)新一代的產(chǎn)品、優(yōu)化競爭力，作為整體發(fā)展策略的重點之一。 (二)透過新產(chǎn)品帶動金龍領導品牌的創(chuàng)新形象。工程部門也將造型進行車架的三維模型同步調(diào)整與建構(gòu)，并進行結(jié)構(gòu)設計(Mechanical Design)。 在設計方法和執(zhí)行中，也大膽的把最新的設計方式帶入到過程中，用實際的效果去說明整個團隊。K011整車設計開發(fā)全程采用專業(yè)計算機輔助設計軟件，使整車造型的合理化設計達到新的高度。這樣的方式其優(yōu)點是成本低時效快，但擔心的是以沒有嚴謹尺寸與比例的二維透視圖作為基礎，去轉(zhuǎn)換成1/1這么大的模型時，會因為有太多不確定的因素而產(chǎn)出妥協(xié)的結(jié)果。設計發(fā)展的階段要讓質(zhì)與量的構(gòu)想發(fā)揮，然后進行設計收斂。其下的產(chǎn)品奔騰系列2001年上市以來，就一直在市場中保持領先地位；2003年推出延續(xù)產(chǎn)品歐洲之星同樣主導了大陸客車市場，成為唯一可以與進口車型相抗衡的國產(chǎn)車。同時相關政策對旅游市場秩序的整頓和規(guī)范也促進了旅游用車標準及檔次的提升，經(jīng)濟實用、環(huán)保、舒適豪華逐步成為中國大陸客車市場的主流。 大氣動感塑造高級客車的新形象，具有簡潔、速度感與不凡的氣勢，除著重前后圍的造型量感與燈組的質(zhì)感外，更加強整體的流暢性，特別是側(cè)面揚起運動感的流線處理，動靜都展現(xiàn)速度動感。逆向工程從點云數(shù)據(jù)(Cloud data)開始 利用逆向掃描，從油土模型上獲取實體造型的特征面與特性線的點數(shù)值，在計算機中轉(zhuǎn)換成可應用的數(shù)據(jù)，形成可以展現(xiàn)實體造型的點云。因為采用并行工程，并加強計算機在設計中的角色，才能夠達到這樣的效果。經(jīng)過優(yōu)化后的底盤，在剛度得到加強的同時降低了整車質(zhì)量，提高車輛的燃油經(jīng)濟性