【正文】 　　應用網(wǎng)絡技術(shù)，實現(xiàn)鋼材物流管理的“E化”。因此，形成上游與下游企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟，結(jié)成“經(jīng)濟鏈”，是今后鋼鐵企業(yè)競爭發(fā)展的趨勢。有的能開展倉儲物流業(yè)務，但專業(yè)化水平較低。鋼材產(chǎn)品從生產(chǎn)到終端用戶的流通渠道過于冗長、分級不清。一方面，為了讓顧客滿意，企業(yè)各部門之間要齊心協(xié)力地工作；另一方面，發(fā)展與顧客的長期穩(wěn)定關(guān)系，有助于加強物流渠道內(nèi)的各方聯(lián)系。加強物流管理，重要的是協(xié)調(diào)好兩者的關(guān)系?！　‘斍拔覈摬奈锪鞴芾淼默F(xiàn)狀分析　　現(xiàn)代物流理念傳入我國已有20多年時間，但是由于鋼材作為我國的基礎(chǔ)工業(yè)材料，受我國工業(yè)化發(fā)展的拉動，總體上是產(chǎn)銷兩旺，因此，鋼材的銷售管理基本仍是以資源為中心，渠道管理模式以多級批發(fā)為主。據(jù)調(diào)查，全國各類鋼材貿(mào)易商約有20萬家，年銷售能力在1000萬噸的企業(yè)少見，在500萬噸的只有3～4家，在150萬噸的就成了區(qū)域的大經(jīng)銷商了。通過發(fā)展鋼材現(xiàn)代物流、連鎖經(jīng)營、電子商務等新的流通方式，用信息化帶動流通的現(xiàn)代化，最大限度地滿足用戶需求，降低流通成本，提高流通效率，從而穩(wěn)定企業(yè)生產(chǎn)，獲得流通競爭優(yōu)勢。據(jù)有關(guān)資料，現(xiàn)在國內(nèi)形成的國外企業(yè)投資、國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)投資、用戶投資和貿(mào)易商投資建設的各種鋼材加工中心已達200多家，鋼材加工能力達1000萬噸，主要加工配送的鋼材品種規(guī)格有冷板、電工鋼、鍍鋅板、鍍錫板、彩涂板、不銹鋼板、熱軋酸洗板以及螺紋鋼、中板等。同時，寶鋼不斷完善銷售物流網(wǎng)絡，實現(xiàn)網(wǎng)絡成員間的業(yè)務互動和信息共享。鞍鋼、長春一汽集團和三井集團，共同成立鋼材加工配送有限公司，對中厚板開卷縱剪、開卷橫剪、縱梁數(shù)控沖孔、縱梁及加強板等離子切割，緩解了一汽集團的鋼材加工能力不足的局面，開創(chuàng)了鋼廠、商社和汽車廠合作模式，形成了目前世界上先進的鋼材物流管理模式。且加工水平低、規(guī)模小，鋼材的加工流通量僅為10％左右。鋼材出廠，常常經(jīng)過一級、二級、三級甚至諸多小的商戶倒賣，除了長途運輸外，還要加上多次短途搬運，使交易成本較高，市場價格控制能力削弱。要做到這點，關(guān)鍵是強化物流配送活動在顧客服務中的職能作用?！　f(xié)調(diào)鋼材物流部門與營銷部門的關(guān)系。