【正文】 皮帶跑偏嚴(yán)重的會(huì)造成皮帶撕裂、物料損失和停產(chǎn)、停運(yùn)等令人頭大的問題。帶式輸送機(jī)是糧食加工、飼料加工、礦山、冶金、電力、化工、水泥、建材、港口、食品飲料等行業(yè)輸送散裝物料的主要設(shè)備，它的安全穩(wěn)定運(yùn)行直接影響到上述行業(yè)物料供應(yīng)、上、下游工序的完成。2）安裝過程中要注重安裝尺寸精度：，應(yīng)校正滾筒的水平度和平等度，傳動(dòng)滾筒、轉(zhuǎn)向滾筒的安裝要求其寬度中心線與膠帶中線重合度不超過2mm，其軸心線與膠帶中線的垂直度不超過滾筒寬度的千分之二。帶式輸送機(jī)事故不僅僅指設(shè)備本身發(fā)生的故障、失效和破損，而且包含產(chǎn)生不良后果的事故。對(duì)于無鋼絲輸送帶，可用硫化刀具割斷下游輸送帶。在輸送機(jī)運(yùn)行作業(yè)前、中、后和對(duì)輸送機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行機(jī)電維修保養(yǎng)或硫化等作業(yè)后，要及時(shí)對(duì)沿線尤其是驅(qū)動(dòng)部位運(yùn)動(dòng)部件周圍易燃物品進(jìn)行檢查，清除易燃和易自燃物品，防止高溫運(yùn)動(dòng)部件引燃易燃品。在輸送機(jī)上或附近進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)前，應(yīng)認(rèn)真檢查動(dòng)火位置的下方是否有輸送帶、電纜和其他可燃物，嚴(yán)格執(zhí)行“一張動(dòng)火證、一個(gè)監(jiān)護(hù)人、一只滅火器、一個(gè)責(zé)任人”的“四個(gè)一”動(dòng)火制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除火災(zāi)隱患。而輸送帶停止運(yùn)行后，與燒紅的托輥接觸，極易被引燃。其發(fā)火原因是：輸送帶為非阻燃膠帶，驅(qū)動(dòng)滾筒與膠帶間過度打滑，托輥不轉(zhuǎn)，膠帶跑偏與機(jī)架摩擦，轉(zhuǎn)換地點(diǎn)積煤過多，膠帶被積煤壓住造成過載等。還應(yīng)裝設(shè)過負(fù)荷保護(hù)和堆煤保護(hù)等裝置。造成跑偏的主要原因有：槽形托輥不正，傳動(dòng)滾筒與尾部滾筒不平行，滾筒表面粘有煤粉雜質(zhì)，輸送帶接口與輸送帶中心線不垂直，給料不正等。2．可伸縮式帶式輸送機(jī)，主要用于綜合回采工作面順槽運(yùn)輸。有縱向行程機(jī)械張緊裝置和垂直行程重錘張緊裝置兩種。處理時(shí)應(yīng)清除利器，糾正跑偏，將撕壞的輸送帶部分割掉，撕壞太嚴(yán)重時(shí)要進(jìn)行修補(bǔ)或更換。4．輸送機(jī)運(yùn)行當(dāng)中，嚴(yán)禁用鐵鍬或其它工具刮除粘在滾筒上的煤泥，或用工具撥正跑偏的皮帶，不然，最容易發(fā)生傷人事故。輸送機(jī)系統(tǒng)屬重點(diǎn)防火部位，失火概率大，一旦發(fā)生火災(zāi)，可能造成輸送帶、控制電纜、機(jī)架和驅(qū)動(dòng)部位等在內(nèi)的整個(gè)系統(tǒng)報(bào)廢，甚至發(fā)生人身傷亡事故。由于老化、受電氣焊渣燒蝕和機(jī)械損傷等原因，這些電纜可能發(fā)生短路現(xiàn)象，產(chǎn)生明火。所以，及時(shí)消除輸送機(jī)系統(tǒng)外可燃物品，是防止輸送機(jī)系統(tǒng)失火的重要環(huán)節(jié)。對(duì)初起火災(zāi)，使用輸送機(jī)系統(tǒng)既有的消防設(shè)施就能及時(shí)撲滅。(5)嚴(yán)禁乘坐輸送帶。膠帶撕裂的主要原因：一是漏斗磨損嚴(yán)重，致使矸石及煤塊直接砸膠帶或矸石及其它物品卡膠帶造成撕裂；二是膠帶嚴(yán)重跑偏被刮撕裂；三是膠帶接頭強(qiáng)度太低或因負(fù)荷太大使膠帶接頭發(fā)生斷裂。豐城礦務(wù)局坪湖礦膠帶輸送機(jī)火災(zāi)事故（2000年）一、事故經(jīng)過2000年11月1日凌晨5時(shí)10分左右，江西省豐城礦務(wù)局坪湖煤礦皮帶暗井第二部膠帶輸送機(jī)頭以下200米左右處，因皮帶摩擦起火，造成14人死亡，18人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失200多萬元。輸送帶斷裂事故。19 / 19。輸送帶打滑往往準(zhǔn)確地反映了輸送帶帶松或負(fù)載過大、卡阻等更嚴(yán)重的問題。2）及時(shí)處理跑偏故障，以免撕裂膠帶。經(jīng)常發(fā)生跑偏事故，會(huì)影響輸送機(jī)的使用壽命，嚴(yán)重的會(huì)發(fā)生停機(jī)事故或有可能導(dǎo)致人員傷亡。運(yùn)行中，向托輥?zhàn)⒂突蛱幚砉收蠒r(shí)要特別小心，嚴(yán)禁直接用手去撥弄托輥。對(duì)于煤炭輸送機(jī)等無防爆要求的輸送機(jī)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)被輸送物料的除塵管理，確保干式或濕式除塵設(shè)備有效。二、可燃物容易引起輸送機(jī)系統(tǒng)失火的可燃物有2類：一類是系統(tǒng)內(nèi)可燃物，包括輸送帶和電纜，這類可燃物是系統(tǒng)本身固有、不可控制和消除的；另一類是系統(tǒng)外可燃物品，此類可燃物品引發(fā)輸送機(jī)火災(zāi)的過程比較復(fù)雜，初始一般不容易發(fā)覺和查找。防范這類著火源起火的方法是：制定嚴(yán)格的滾筒檢修和保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，保證軸承正確安裝；按照“定期、定人、定點(diǎn)、定質(zhì)和定量”的“五定”潤滑要求，潤滑滾筒軸承；發(fā)現(xiàn)滾筒和軸承座處有異常聲音時(shí)，要及時(shí)檢查確認(rèn)。MZS—1型煤礦自動(dòng)灑水滅火系統(tǒng)，是用水力驅(qū)動(dòng)的機(jī)械式自動(dòng)滅火裝備，該系統(tǒng)無電源、安全性好、性能穩(wěn)定可靠、動(dòng)作報(bào)警靈敏、維護(hù)簡單。3．司機(jī)的衣著要利索，袖口、褲角、衣襟要扎緊，長發(fā)必須盤在安全帽內(nèi)。3．輸送帶被撕裂。3．張緊裝置。帶式輸送機(jī)的構(gòu)造主要分如下幾部分：1．機(jī)頭部。還必須裝設(shè)防跑偏裝置。三、帶式輸