【正文】 energy41．of34．動水壓強(qiáng)概率分布標(biāo)準(zhǔn)差體系振動時，當(dāng)干擾頻率與固有頻率接近時，振幅急劇加大的現(xiàn)象。16．vibration結(jié)構(gòu)按某一振型完成一次自由振動所需的時間。acceleration速度變化與發(fā)生這一變化所經(jīng)時間的比，即單位時間速度的變化。ofmass水庫興利（有效、調(diào)節(jié)）庫容level水庫在正常運(yùn)行下，為滿足興利要求的設(shè)計最高蓄水位。壩長tide31．bridge橋跨結(jié)構(gòu)底面至頂面的豎直距離。軌矩21．長細(xì)比偏心矩area。8．截面周長2．nomianalfactorfactordeformation結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在極限狀態(tài)下所能產(chǎn)生的某種變形。capacity構(gòu)件所能承受的最大彎矩，或達(dá)到不適于繼續(xù)承載的變形時的彎矩。Poisson9．抗剪強(qiáng)度材料性能、構(gòu)件承載能力和材料性能代表值術(shù)語工程結(jié)構(gòu)設(shè)計的材料性能、構(gòu)件承載能力和材料性能代表值術(shù)語及其涵義應(yīng)符合下列規(guī)定：1．binationfor71．線應(yīng)變65．變形shear55．彎矩actionsdesignvaluepressure凍土層的單純膨脹受到建筑物約束時，對建筑物產(chǎn)生的作用。breastingofloadload。22．風(fēng)荷載施工荷載action,直接作用亦稱動荷載.14.variableunit偶然狀況states極限狀態(tài)概率設(shè)計法of結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時間內(nèi),在規(guī)定的條件下,完成預(yù)定功能的能力,它包括結(jié)構(gòu)的安全性,適用性和耐久性,當(dāng)以概率來度量時,稱可靠度.2.沉箱基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)聯(lián)合基礎(chǔ)aseismic連接sluice供船舶靠,離和停泊碼頭時,栓系纜繩用的柱體裝置,有普遍系船柱和風(fēng)暴系船柱.49.鐵路路肩turnout將一條鐵路軌道分支為兩條或兩條以上的設(shè)備.40.railwayintercepting分隔帶superposedsimply它主要承受各咱作用產(chǎn)生的軸向壓力，有時也承受彎矩、剪力或扭矩。beam。berth在船舶上墩、下水構(gòu)筑物中專門為修、造船舶有物場地。wharf巖邊斷面呈斜坡狀，設(shè)有固定坡道，并在坡道前端有躉船的徘船碼頭。siltingdrainagechute以大于臨界坡的底坡連接高、低渠道的開敞式過水建筑物。lift。hydropowerconduitcofferbuttresstunnel30．橋臺26．橋面系transit18．引橋rightframegirder橋grade14.point路線縱斷面上兩相鄰不同坡度線的相交點。selection根據(jù)自然條件、公路使用性質(zhì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地形、地質(zhì)條件，考慮安全、環(huán)境、土地利用和施工條件以及社會經(jīng)濟(jì)效益等各種因素，通過比較，選擇路線走向及其控制位置的全過程。highway公路中線的空間位置。tube充氣結(jié)構(gòu)foldedplatemixedfacilityrectificationoutlet檔水建筑物hydrojunctionhouse在海洋、江河和湖泊航線中，指引船舶安全行駛、識別方位并設(shè)有發(fā)光樗的塔形建筑物。窄軌距鐵路27.highway聯(lián)結(jié)城市和鄉(xiāng)村，主要供汽車或其它車輛行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的道路。19.有無筋砌體結(jié)構(gòu)和配筋砌體結(jié)構(gòu)。soil。and7.3.一般術(shù)語1.civil鐵路工程9.13.masonryspecialarchitecture指非生產(chǎn)性的居住建筑和公共建筑，如住宅、辦公樓、幼兒園、學(xué)校、食堂、影劇院、商店、體育館、旅館、醫(yī)院、展覽館等。支線公路gauge33.36.watercontrolmaritimeoutlet48.第二節(jié)structure由拱作為承承重體系的結(jié)構(gòu)。cablesuspendedstructure在高層建筑或工業(yè)廠房中，剪力墻和框架共同承受豎向和水平作用的一種組合型結(jié)構(gòu)。第三節(jié)5.變坡點13.curve在全線或某一地段內(nèi)規(guī)定的圓曲線最小半徑。separation鐵路和鐵路，鐵路和公路，公路和公路在不同高程上的交叉。4.trussedpontoon17．正（主）橋highway橋跨結(jié)構(gòu)（上部結(jié)構(gòu)）29．索塔（橋塔）surroundingarch12．堰（溢流堰）station用筑壩集中河段落差，形成發(fā)電淼砂的水電站。20．水電站廠房lock供船舶在水位集中落差處通航的一種箱形建筑物。bridgedseepageunderquay供船舶?？俊⒀b卸貨物、上下旅客用的水工建筑物。pier系纜設(shè)備、動力和公用設(shè)施以及其它附屬設(shè)備等組成，主要型式有干船塢和浮船塢。section設(shè)計時所考慮的結(jié)構(gòu)構(gòu)件與某一平面的交面。shell一種曲面構(gòu)件，它主要承受各種作用產(chǎn)生的中面內(nèi)的力，有時也承受彎矩、剪力或扭矩。rigidcontinuouslane高等級公路上的加速度車道和減速車道的總稱。截水溝(天溝)retainingballast護(hù)輪軌mooringlock位于泄水建筑物下游側(cè),以反弧與過流面相接的戽斗形9消減水流動能的設(shè)施.57.sealjointsingle筏形基礎(chǔ)caisson義應(yīng)符合下列規(guī)定:1.period進(jìn)行結(jié)構(gòu)可靠性分析時,考慮各項基本變量與時間關(guān)系所取用的基準(zhǔn)時間.7.定值設(shè)計法limit正常使用極限狀態(tài)短暫狀況面分布力permanentaction不使結(jié)構(gòu)或構(gòu)件產(chǎn)生加速度的作用,或所產(chǎn)生的加速度可以忽略不計的作用,其中,直接作用亦稱靜荷載.13.self爆炸作用26．樓面、屋面活荷載bridge包括橋結(jié)構(gòu)本身的自重，預(yù)加應(yīng)力、混凝土的收縮和徐變的影響、土的重力、靜水壓力及浮力等。byforce船舶靠巖時的動能，對靠船碼頭所產(chǎn)生的撞擊作用。40．浪壓力（波浪力）其值可根據(jù)基準(zhǔn)期最大作用的概率分布的某一分位數(shù)確定，亦稱特征值。for51．作用效應(yīng)force)54．剪力stress作用引起的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件某一截面單位面積上的法向拉力或壓力。前者稱線位移，后者稱角位移。deformation由溫度變、材料脹縮等作用引起的受約束結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中潛在的變形。當(dāng)為拉應(yīng)變時稱主拉應(yīng)變，當(dāng)為壓應(yīng)變時稱主壓應(yīng)變。actiondesigntensile疲勞強(qiáng)度ofcapacity構(gòu)件所能承受的最大剪力，或達(dá)到不適于繼續(xù)承載的變形時的剪力。resistance結(jié)構(gòu)或構(gòu)件抵抗開裂的能力。28．抗力分項系數(shù)30．材料性能分項系數(shù)adepthofofsecondof矢高sightofconstruction30．parameters表示波浪形態(tài)和運(yùn)動特征的主要物理量，一般指波高、波長、波浪周期、波速等。dam水庫設(shè)計（正常）蓄水位deadfriction在兩物體接觸面上的摩擦力與法向壓力的比值。轉(zhuǎn)動慣量vibration物體反復(fù)通過某個基準(zhǔn)位置的運(yùn)動。naturalof19．squarevariation隨機(jī)變量標(biāo)準(zhǔn)差除以其平均值的絕對值的商。hydrostatic壓力水頭37．水頭損失44．hydraulic雷諾數(shù)（Re）45．cross流速水頭head水體中一點到基準(zhǔn)面的高度。31．一般采用概率密度函數(shù)或概率質(zhì)量函數(shù)和概率分布函數(shù)來描述。24．statistical17．periodicfrequency物體每秒中振動的次數(shù)。動作用系數(shù)重力密度正常蓄水位與死水位間，可供調(diào)節(jié)興利水量的水庫容積。design38．水位depth。clearance鐵路建筑限界of18．偏心率momentmomentsection截面邊緣線的總長度。ofgeometricof29．材料性能標(biāo)準(zhǔn)值結(jié)構(gòu)或構(gòu)件保持穩(wěn)定狀態(tài)的能力。capacity構(gòu)件所能承受的最大扭矩，或達(dá)到不適于繼續(xù)承載的變形時的扭矩。bearingstrain材料受力后相應(yīng)于最大應(yīng)力的應(yīng)變。6．2．a(chǎn)ction75．作用效應(yīng)基本組合前者稱拉應(yīng)變，后者稱壓應(yīng)變，對應(yīng)于正應(yīng)力的線應(yīng)變亦稱正應(yīng)變。elastictangential作用引起的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件某一截面上的內(nèi)力矩。coefficientanaction結(jié)構(gòu)或構(gòu)件按正常使用極限狀態(tài)長期效應(yīng)組合設(shè)計時，采用的一種可變作用代表值，其值可根據(jù)任意時點作用概率分布的某一分位數(shù)確定。value41．冰壓力mooringship30．公路車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)live23．風(fēng)振土壓力action。accidentalforce結(jié)構(gòu)上的作用、作用代表值和作用效應(yīng)術(shù)語工程結(jié)構(gòu)上的作用,作用代表值和作用效應(yīng)術(shù)語及其涵義應(yīng)符合下列規(guī)定:1.partial結(jié)構(gòu)或構(gòu)件能夠滿足設(shè)計規(guī)定的某一功能要求的臨界狀態(tài),超過這一狀態(tài),結(jié)構(gòu)或構(gòu)件容許應(yīng)力設(shè)計法probability適用性路基沉井基礎(chǔ)有兩根或兩根以上的立柱(簡體)共用的基礎(chǔ),或兩種不同型式基礎(chǔ)共同工作的基礎(chǔ).5.constructionjoint在擋水建筑物上游側(cè)透水地基表面鋪設(shè)的延展層狀防滲設(shè)施.58.apron在泄水建筑上,下游側(cè),為保護(hù)河床免受沖刷或浸蝕破壞的剛性護(hù)底建筑物.54.ring碼頭胸墻shuntingrail鋼材軋制成一定長度的工字形斷面型鋼,用以直接支承鐵路列車荷載和引導(dǎo)火車車輪行駛.35.排水溝自行車道pile沉入、打入或澆注于地基中的柱狀支承構(gòu)件，如木樁、鋼樁、混凝土樁等。15．懸臂梁它主要承受各咱作用產(chǎn)生的中面內(nèi)的力，有時也承受中面外的彎矩和剪力。它主要承受各種作用產(chǎn)生的彎矩和剪力，有時也承受扭矩。slipway船舶上墩、下水用的軌道。其特點是通過樁臺將施加在碼頭上的荷載由樁傳遞到地基。wharf由靠船墩及工作平臺、引橋等組成的靠船碼頭，主要型式有重力式墩式碼頭和高樁墩式碼頭。dike。反濾設(shè)施（倒濾設(shè)施）32．壩內(nèi)廊道系統(tǒng)elevator在通航水道上有水位集中落差的地區(qū)，用機(jī)械或水力方法驅(qū)動升隆船舶，使船舶在水位落差處通過攔河壩的一種過船建筑物。pressurestaion利用引水道集中河段落差，形成必電水頭的水電站。hydraulic9．丁壩dam。水工期建筑物術(shù)語1．壩pier支承兩相鄰橋跨結(jié)構(gòu)，并將其荷載傳給地基的構(gòu)筑物。system為提供列車、車輛、人群通過而設(shè)置橋面所需要的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。movable19．彎橋skewrigid斜拉（斜張）橋簡支梁橋最大坡度line連接并貫穿或直股伸入鐵路車站的線路。routeroutehighway筒體由一個或多個組成；分筒中筒、單框筒、框架—薄壁筒和成束筒等四類。分氣承式和氣管式兩種結(jié)構(gòu)形式。殼體結(jié)構(gòu)板柱結(jié)構(gòu)facility供輸送竹、木材通過閘、壩等擋水建筑物的工程設(shè)施。水電站sluicestructure。水庫water港口水工建筑物railway在直線地段，軌距小于1435mm的鐵路。highway20.steel10.(engineering一般稱建筑工程，為新建、改建或擴(kuò)建房屋建筑物和附屬構(gòu)筑物所進(jìn)行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計、施工、安裝和維護(hù)等各項技術(shù)工作和完成的工程實體。andofhighway水利工程12.timber它包括素混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)等。building。arterial29.鐵路車站project。marinestructure人河流、湖泊、水庫等引進(jìn)水流、控制流量、阻攔泥沙及漂浮物的水工建筑物。整治建筑物水泵站（抽水站、揚(yáng)水站、提水站）安全設(shè)施4.structure由多根桿件按一定網(wǎng)格形式通過節(jié)點連接而成的大跨度覆蓋的空間結(jié)構(gòu)?？蚣堋袅Y(jié)構(gòu)highrise縱面線形vertical鐵路選線minimum20.continuousbridge以通過兩索塔懸垂并錨固于兩岸（或橋兩端）的纜索（或鋼鏈）作為橋跨結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋。submersiblebridge跨越公路、鐵路或城市道路等交通線路和橋。bineddoubletrack28．橋下部結(jié)構(gòu)portal為保持洞口上方及兩側(cè)邊坡的穩(wěn)定，在隧道洞口修筑的墻式建筑物。gravity8．橡膠壩dike一端接河岸，一端向下游延伸，壩軸線與流向平行或成一銳角，引導(dǎo)水流的縱向整建筑物。damstoragetailrace尾水管與下游河槽之間輸送發(fā)電尾水的渠道。29．渡槽antiscourram43．碼頭quaywall由板樁、帽梁（或胸墻）、導(dǎo)梁和錨碇結(jié)構(gòu)等所組成的靠船碼頭。50．船塢assemblyplate一種由支座支承的平面尺寸大，而厚度相對較小的平面構(gòu)件。bentbothcarriageway公路上代各咱車輛行駛部分的總稱，包括快車行車道和慢行車道。subgraderevetmentbedrailberthingsluice消能戽(消力戽)止水為減輕材料脹縮變形對建筑物的影響而在建筑物中預(yù)先設(shè)置的間隙.63.rigid箱形基礎(chǔ)foundation設(shè)計基準(zhǔn)期,并與失效概率在數(shù)值上有一一對應(yīng)的關(guān)系.10.strengthultimatepersistentperofaction在結(jié)構(gòu)上一定范圍內(nèi)可以任意分布的作用.12.cyclic地震作用25．吊車荷載deadRailway34．船舶撞擊力39．揚(yáng)壓