【正文】 要使用的文件 項(xiàng)的表格。取決于 Renault 和/或 Nissan 的評(píng)估。 必要場(chǎng)合，Renault 和/或 Nissan 可指導(dǎo)供應(yīng)商參與將其產(chǎn)品組裝到車輛或分總成上。 “工程圖樣”和“產(chǎn)品規(guī)范”中定義的所有關(guān)鍵尺寸和規(guī)范。相關(guān)的 ANPQP 項(xiàng)目特殊產(chǎn)品和過程特性 初始過程能力研究計(jì)劃 試生產(chǎn)用控制計(jì)劃 供應(yīng)商的內(nèi)部設(shè)計(jì)評(píng)審過程能力研究 生產(chǎn)用控制計(jì)劃 初期流動(dòng)管理活動(dòng). 高級(jí)管理層的支持 前言“高級(jí)管理層的支持”有關(guān)要求的目的是獲取供應(yīng)商組織內(nèi)的高層人員（如總經(jīng)理/副總經(jīng)理、工廠長/主管等）的承諾，以達(dá)到 ANPQP 各個(gè)階段的項(xiàng)目目標(biāo)。 這一計(jì)劃必須提出：或供應(yīng)商自己的等同文件ANPQP控制計(jì)劃關(guān)鍵特性圖或供應(yīng)商自己的等同文件時(shí)間在使用正規(guī)工裝模具試制時(shí)可用。 設(shè)計(jì)評(píng)審。 控制計(jì)劃識(shí)別過程特性，并且有助于識(shí)別過程變差的根源（輸入變量），后者導(dǎo)致了產(chǎn)品特性變差（輸出變量）。必需結(jié)果供應(yīng)商的“車間平面布置圖”文件，適當(dāng)時(shí)與 Renault 和/或 Nissan 達(dá)成合意。責(zé)任由供應(yīng)商的多職能小組提交包裝規(guī)范，及與 Renault 和/或 Nissan 議定成本和時(shí)間進(jìn)度。Renault 和/或 Nissan 與供應(yīng)商之間對(duì)設(shè)計(jì)級(jí)別達(dá)成共識(shí)。v確認(rèn)所要求的有效對(duì)策的實(shí)施情況。 要使用的文件文件填寫指南有效示例Excel 97 版本初始過程能力研究計(jì)劃供應(yīng)商自己的文件不適用不適用時(shí)間在圖樣發(fā)布之前。時(shí)間供應(yīng)商的設(shè)計(jì)確定和工裝模具開發(fā)安排應(yīng)該符合 Renault 和/或 Nissan 項(xiàng)目的時(shí)間要求。責(zé)任供應(yīng)商的多職能小組。預(yù)想的制造過程應(yīng)當(dāng)使用過程流程圖來描述，后者是從初始材料/零件清單（BOM）和產(chǎn)品/過程的前提條件開發(fā)的。必需結(jié)果確認(rèn)供應(yīng)商的高級(jí)管理層完全致力于支持該項(xiàng)目。如果需要，各公司的時(shí)間表應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間提出申請(qǐng)，由 Renault 和/或 Nissan 批準(zhǔn)。 供應(yīng)商自身的要求（供應(yīng)商易于制造的要求、降低成本等）?！獭烫厥馓匦裕汗こ虉D樣由供應(yīng)商完成，它制定了達(dá)到 Renault 和/或 Nissan 設(shè)計(jì)目標(biāo)（性能、重量、成本、可靠性等）的規(guī)范。 （品質(zhì)功能展開（QFD）、試驗(yàn)設(shè)計(jì)法（DOE）等）。正確開發(fā)的“控制計(jì)劃”的優(yōu)點(diǎn)在于：品質(zhì)：“控制計(jì)劃方法”降低了浪費(fèi)，改善了設(shè)計(jì)、制造和裝配的產(chǎn)品品質(zhì)。 試驗(yàn)和試驗(yàn)計(jì)劃的分析 FMEA按照供應(yīng)商時(shí)間表開始，在模具開發(fā)安排之前采取對(duì)策。供應(yīng)商必須策劃和實(shí)施內(nèi)部設(shè)計(jì)評(píng)審，并將之作為開發(fā)過程的一個(gè)組成部分。責(zé)任供應(yīng)商。 評(píng)審其公司是否符合 ISO TS16949 的要求。要使用的文件文件填寫指南有效示例Excel 97 版本產(chǎn)品品質(zhì)和可靠性目標(biāo)研究計(jì)劃供應(yīng)商自己的文件不適用不適用時(shí)間在供應(yīng)商選擇之前。產(chǎn)品可靠性目標(biāo)：是在向最終用戶交貨之后的累積故障率，是在以時(shí)間（如年）或距離（如千米）表示的有效壽命期內(nèi)，能完成規(guī)定功能的的合格產(chǎn)品的最低百分比。 不論供應(yīng)商還是 Renault 和/或 Nissan ，其項(xiàng)目小組的組織均應(yīng)在項(xiàng)目開始時(shí)確認(rèn)，并且在整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)展期間定期再確認(rèn)。 要使用的文件——指定所需表格，如果適用，還提供有效示例作為支持。ANPQP 的適用范圍ANPQP 是從項(xiàng)目初始策劃階段直至 SOP 和進(jìn)入滿負(fù)荷生產(chǎn)階段，對(duì)供應(yīng)商提出的聯(lián)合要求。Renault 和 Nissan 各自的節(jié)點(diǎn)顯示在 ANPQP的階段與項(xiàng)目基本日程對(duì)照示意圖中。ANPQP 的結(jié)構(gòu)ANPQP 分為 5 個(gè)階段，如ANPQP 階段示意圖所示。 但是在特定情況下，在 Renault 和/或 Nissan 分析項(xiàng)目現(xiàn)狀之后，可以取消某些提交要求。說明使用由 Renault 和/或 Nissan 提供的輸入，供應(yīng)商開發(fā)零件設(shè)想，以實(shí)現(xiàn)車輛設(shè)想。相關(guān)的 ANPQP 項(xiàng)目產(chǎn)品品質(zhì)和可靠性目標(biāo)的研究 顧客滿意度的評(píng)審供應(yīng)商的內(nèi)部設(shè)計(jì)評(píng)審 供應(yīng)商的內(nèi)部設(shè)計(jì)評(píng)審 供應(yīng)商的內(nèi)部設(shè)計(jì)評(píng)審 產(chǎn)品品質(zhì)和可靠性目標(biāo)的研究 前言供應(yīng)商在確認(rèn) Renault 和/或 Nissan 的需求和期望之后，必須設(shè)定產(chǎn)品的品質(zhì)和可靠性目標(biāo)，然后分析研究參照標(biāo)準(zhǔn)/數(shù)據(jù)(Bench mark)。 品質(zhì)與可靠性目標(biāo)。（是Renault 和/或 Nissan 提供圖紙/技術(shù)規(guī)范，還是一級(jí)供應(yīng)商提供圖紙/技術(shù)規(guī)范，還是二級(jí)供應(yīng)商自己開發(fā)零件圖紙/規(guī)范—譯者） 時(shí)間在供應(yīng)商選定之前。品質(zhì)體系程序與品質(zhì)計(jì)劃供應(yīng)商自己的文件不適用不適用高級(jí)管理層支持會(huì)議紀(jì)要供應(yīng)商自己的文件不適用不適用時(shí)間供應(yīng)商選定時(shí)期。注： 所需文件應(yīng)在供應(yīng)商開發(fā)主計(jì)劃所規(guī)定的階段提交。 確定將失效發(fā)生的后果最小化的措施。這一活動(dòng)的輸出將支持若干項(xiàng)目文件的編制，例如控制計(jì)劃、工程圖樣等。相關(guān)的 ANPQP 項(xiàng)目供應(yīng)商的內(nèi)部設(shè)計(jì)評(píng)審設(shè)計(jì)確定和工裝模具開發(fā)安排正規(guī)工裝條件的妥當(dāng)性確認(rèn)供應(yīng)商的內(nèi)部設(shè)計(jì)評(píng)審產(chǎn)品和過程妥當(dāng)性確認(rèn)試驗(yàn)供應(yīng)商的內(nèi)部設(shè)計(jì)評(píng)審設(shè)計(jì)更改控制. 供應(yīng)商的內(nèi)部設(shè)計(jì)評(píng)審前言供應(yīng)商的多職能小組應(yīng)開展內(nèi)部設(shè)計(jì)評(píng)審，以便：1. 確認(rèn)為達(dá)成設(shè)計(jì)目標(biāo)所必需的計(jì)劃已按進(jìn)度執(zhí)行； 2. 確認(rèn)計(jì)劃進(jìn)度的妥當(dāng)性，以便能達(dá)成ANPQP 各階段的產(chǎn)品和過程目標(biāo)。 Renault 和/或 Nissan 要求“設(shè)計(jì)評(píng)審記錄”包括：圖樣和其他設(shè)計(jì)規(guī)范。要使用的文件文件填寫指南有效示例Excel 97 版本ANPQP 控制計(jì)劃 （請(qǐng)參閱規(guī)范 00 10 415）。 除新增的外，對(duì)于現(xiàn)有設(shè)施、設(shè)備或工/模具的更改也應(yīng)采用相同方式處理。 OBD（On Board Diagnosis，車載診斷）— 偏離設(shè)計(jì)規(guī)范的現(xiàn)有零件和特性，可能導(dǎo)致不符合排放法規(guī)。必需結(jié)果提交的“ANPQP 包裝規(guī)范”文件，包括包裝類型的確認(rèn)。相關(guān)的 ANPQP 項(xiàng)目樣件試制用控制計(jì)劃 特殊產(chǎn)品和過程特性 過程流程圖車間平面布置圖 試生產(chǎn)用控制計(jì)劃 作業(yè)指導(dǎo)書 生產(chǎn)用控制計(jì)劃 QCD 的重大問題及對(duì)策的記錄將體現(xiàn)在“ANPQP 項(xiàng)目開發(fā)記錄”文件中。 在 ANPQP 第 3 階段，供應(yīng)商的多職能小組應(yīng)完全利用所有可用信息（包括工裝模具正規(guī)化的初始結(jié)果），來制定最終計(jì)劃。使用 “ANPQP 供應(yīng)商開發(fā)主計(jì)劃”、“ANPQP 供應(yīng)商計(jì)劃”和 “ANPQP 生產(chǎn)能力計(jì)劃”文件。 正在使用的是最新設(shè)計(jì)級(jí)別的圖樣。 該文件應(yīng)說明包裝將如何滿足運(yùn)輸/搬運(yùn)、避免玷污、鐵路沿線的交貨及表述等方面的要求。必需結(jié)果供應(yīng)商的“過程流程圖”，適當(dāng)時(shí)得到Renault 和/或 Nissan的同意。 對(duì)于 Nissan，PFMEA在工裝模具正規(guī)化階段第一次試制之前開始；對(duì)于 Renault，PFMEA在零件模具開發(fā)安排之前開始。 其他。 其他有關(guān)的信息源 作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)按照“車間平面布置圖”和“過程流程圖”指定的位置正確放置。 任何初始過程能力活動(dòng)的結(jié)果。 供應(yīng)商的高級(jí)管理層。 Renault 和/或 Nissan 的輸入外觀批準(zhǔn)申請(qǐng)書（僅限 Renault） 。在“生產(chǎn)準(zhǔn)備進(jìn)度確認(rèn)”會(huì)議（或有相同內(nèi)容的其他確認(rèn)活動(dòng)）上，Renault 和/或 Nissan 以及供應(yīng)商應(yīng)對(duì)目標(biāo)的實(shí)際業(yè)績進(jìn)行評(píng)審，以便清楚地掌握項(xiàng)目當(dāng)前現(xiàn)狀。 用于零件制造的是最新設(shè)計(jì)級(jí)別的圖樣。 核對(duì)索賠歷。 最新的設(shè)計(jì)級(jí)別 所有必需的文件已經(jīng)正確完成。 進(jìn)行“生產(chǎn)準(zhǔn)備進(jìn)度確認(rèn)”時(shí)，供應(yīng)商的多職能小組應(yīng)當(dāng)使用“ANPQP 供應(yīng)商計(jì)劃進(jìn)展?fàn)顩r報(bào)告”文件來監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的狀況。 “檢查報(bào)告”應(yīng)和試制件一起提交到 Renault 和/或 Nissan。要使用的文件文件填寫指南有效示例Excel 97 版本高級(jí)管理層支持會(huì)議紀(jì)要供應(yīng)商自己的文件不適用不適用時(shí)間在供應(yīng)商首次利用正規(guī)工裝模具制造零件的階段。使用 Renault 和/或 Nissan 可以接受的供應(yīng)商自用表格。 “控制計(jì)劃 ” 供應(yīng)商對(duì)于零件和工藝的知識(shí)。支持控制計(jì)劃開發(fā)的信息來源：潛在和實(shí)際失效的識(shí)別，以及相應(yīng)對(duì)策的展開。相關(guān)的 ANPQP 項(xiàng)目 高級(jí)管理層的支持 設(shè)計(jì)保證計(jì)劃. 過程流程圖 說明“過程流程圖”是現(xiàn)行的或建議的過程流程的示意圖，并用于分析過程變差的來源和影響。 注： 供應(yīng)商必須參考“第三階段要求提交的表格清單”，以明確Renault /Nissan 對(duì)于各個(gè) ANPQP 項(xiàng)目的相關(guān)文件的提交要求。 詳細(xì)信息, , , ANPQP 供應(yīng)商計(jì)劃 , ANPQP 供應(yīng)商試驗(yàn)報(bào)告（設(shè)計(jì)驗(yàn)證） , , 設(shè)計(jì)失效模式和后果分析設(shè)計(jì)保證計(jì)劃, 工程圖樣, , , , 工程產(chǎn)品規(guī)范, , 使用材料清單（Renault 要求）, 項(xiàng)目危險(xiǎn)問題清單, 過程能力研究計(jì)劃, 過程流程圖, 供應(yīng)商制造可行性承諾 所有必需的文件已經(jīng)正確完成。責(zé)任供應(yīng)商的多職能小組。 QCD 的重大問題。這將為最后的“過程流程圖”所取代。供應(yīng)商的高級(jí)管理層。 B 級(jí)重要 — 零件/部位，指必須符合安全法規(guī)的基本的零件/部位。相關(guān)的 ANPQP 項(xiàng)目工程產(chǎn)品規(guī)范/圖樣生產(chǎn)準(zhǔn)備進(jìn)度確認(rèn) 設(shè)計(jì)更改控制. 設(shè)備、工裝模具、量具、設(shè)施的要求說明供應(yīng)商必須確保用于新產(chǎn)品的任意設(shè)備（含試驗(yàn)設(shè)備）、量具和工裝模具能夠按時(shí)交貨，并且在成本目標(biāo)之內(nèi)。要使用的文件對(duì)于 Nissan，使用標(biāo)準(zhǔn)的 Nissan 圖樣格式。 √√構(gòu)成部件的列表。 必需結(jié)果供應(yīng)商的“樣件試制用控制計(jì)劃”；每一樣件在試制中的尺寸測(cè)量以及材料和性能檢測(cè)的說明；適用時(shí)要得到 Renault 和/或 Nissan 認(rèn)可。 其目的是防止樣件試制時(shí)的潛在不合格。 任何已經(jīng)明確的重大問題的對(duì)策令人滿意。時(shí)間在模具開發(fā)安排之前?！^程變差的敏感度。 確定消除和降低失效發(fā)生可能性的措施。相關(guān)的 ANPQP 項(xiàng)目物流評(píng)審 供應(yīng)商的包裝要求 包裝評(píng)價(jià)第 1 階段要求提交的表格清單供應(yīng)商必需確認(rèn)其品質(zhì)程序/體系符合 ISO/TS16949 或等同國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。 要使用的文件文件填寫指南有效示例Excel 97 版本產(chǎn)品/過程設(shè)想提案供應(yīng)商自己的文件不適用 不適用 時(shí)間在供應(yīng)商選擇之前。. 產(chǎn)品/過程設(shè)想前言期望供應(yīng)商能提供比其競(jìng)爭對(duì)手更為出色的產(chǎn)品和服務(wù)的品質(zhì)、成本與交貨期業(yè)績。注： ANPQP 各個(gè)項(xiàng)目的序號(hào)僅作參考，并非指定的次序。 協(xié)議應(yīng)基于一個(gè)一個(gè)的項(xiàng)目并包括顧客的職責(zé)，適用時(shí)要有顧客簽字。ANPQP 以 QS9000 APQP（產(chǎn)品品質(zhì)先期策劃和控制計(jì)劃）為基礎(chǔ)，并且劃分為相似的5 個(gè)階段。 ANPQP 應(yīng)當(dāng)在產(chǎn)品和/或工藝更改時(shí)應(yīng)用，產(chǎn)品和/或工藝更改在產(chǎn)品的整個(gè)壽命周期都可能發(fā)生。 在供應(yīng)商自己的表格中需要提供的信息的最低要求，可見相關(guān)表格的填寫指南和統(tǒng)一的主要表格提交矩陣 第 1 階段的目的是組織并策劃產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目，達(dá)到必需的品質(zhì)、成本和交貨期目標(biāo)要求，以支持 Renault 和/或 Nissan 的新車型項(xiàng)目。 產(chǎn)品可靠性目標(biāo) = （1（累積失效數(shù)/交付的產(chǎn)品總數(shù)））x 100。相關(guān)的 ANPQP 項(xiàng)目產(chǎn)品/過程設(shè)想顧客滿意度的評(píng)審 二級(jí)供應(yīng)商的選定 說明Renault 和/或 Nissan 要求供應(yīng)商確定所考慮的潛在二級(jí)供應(yīng)商。 供應(yīng)商的高級(jí)管理層應(yīng)向 Renault 和/或 Nissan 提供多職能小組成員名單。源自 Renault 和/或 Nissan 的輸入物流規(guī)范（僅限 Renault。注： 供應(yīng)商必須參考第二階段要求提交的表格清單，以明確Renault /Nissan 對(duì)于各個(gè) ANPQP 項(xiàng)目的相關(guān)文件的提交要求。相關(guān)的 ANPQP 項(xiàng)目可制造性和裝配工藝性設(shè)計(jì) 供應(yīng)商的內(nèi)部設(shè)計(jì)評(píng)審 零件/過程特性和制造工序的關(guān)系初始過程能力研究計(jì)劃過程失效模式和后果分析供應(yīng)商的內(nèi)部設(shè)計(jì)評(píng)審供應(yīng)商的內(nèi)部設(shè)計(jì)評(píng)審設(shè)計(jì)更改控制. 可制造性和裝配工藝性設(shè)計(jì)說明在供應(yīng)商設(shè)計(jì)、制造和其他相關(guān)職能部門以及 Renault 和/或 Nissan 之間的開展同步工程，以優(yōu)化設(shè)計(jì)中的可制造性要求。 其他適當(dāng)活動(dòng) 源自Renault 和/或 Nissan 輸入試驗(yàn)的責(zé)任分擔(dān)（開發(fā)和制程中的活動(dòng)）。 控制計(jì)劃識(shí)別過程特性，并且有助于識(shí)別過程變差的根源（輸入變量），后者導(dǎo)致了產(chǎn)品特性變差（輸出變量）。類似零部件的歷史記錄（供應(yīng)商和顧客）。必需結(jié)果供應(yīng)商的“工程產(chǎn)品規(guī)范/圖樣”。 對(duì)于 Renault，CSR √√外觀規(guī)范（如有必要） （對(duì)于 Renault，請(qǐng)參閱。 必需結(jié)果供應(yīng)商向 Renault 和/或 Nissan 提交請(qǐng)求批準(zhǔn)的圖樣和技術(shù)規(guī)范更改要求（技術(shù)和 QCD 信息），應(yīng)使用 “ANPQP 設(shè)計(jì)更改申請(qǐng)書”文件。責(zé)任供應(yīng)商的多職能小組。據(jù)此來證實(shí)其承諾。必需結(jié)果