【正文】 我對數(shù)控工具系統(tǒng)的特點和數(shù)控機床的刀具材料和使用范圍有了比較深刻的了解，基本掌握了數(shù)控機床刀具的選用方法。（直徑/半徑）△w: Z方向精加工預(yù)留量的距離及方向。當用半徑R來指定圓心位置時，由于在同一半徑R的情況下，從圓弧的起點到終點有兩種圓弧的可能性，大于180176。例：T0303 表示選用3號刀及3號刀具長度補償值和刀尖圓弧半徑補償值。用半徑、直徑編程法編輯其程序如下： 半徑編程：G90G01 X**Z** （絕對指令編程）G91 G01 X**Z** （增量指令編程）直徑編程：G90G01X**Z** （絕對指令編程） G91G01X**Z**（增量指令編程）數(shù)控車床出廠時一般設(shè)定為直徑編程。（2）車螺紋時主軸的轉(zhuǎn)速在車削螺紋時，車床的主軸轉(zhuǎn)速將受到螺紋的螺距P（或?qū)С蹋┐笮?、?qū)動電機的升降頻特性，以及螺紋插補運算速度等多種因素影響，故對于不同的數(shù)控系統(tǒng)，推薦不同的主軸轉(zhuǎn)速選擇范圍。（3）以粗、精加工分序法 對于易發(fā)生加工變形的零件，由于粗加工后可能發(fā)生的變形而需要進行校形，故一般來說凡要進行粗、精加工的都要將工序分開。為了減少因多次裝夾而帶來的裝夾誤差和時間損失，常采用各種回轉(zhuǎn)工作臺、回轉(zhuǎn)夾具或移動夾具，使工件在一次裝夾中，先后處于幾個不同的位置進行加工。為了便于工藝規(guī)程的編制、執(zhí)行和生產(chǎn)組織管理，需要把工藝過程劃分為不同層次的單元。 材料與熱處理要求零件圖樣上給定的材料與熱處理要求，是選擇刀具、數(shù)控車床型號、確定切削用量的依據(jù)。由于此加工方法排屑容易，刀刃加工工況較好，在螺紋精度要求不高的情況下，此加工方法更為方便。◆在同一根鏜桿上安排粗、精切鏜刀來分擔(dān)余量的去除：其中任何兩把刀都不得同時工作。對于有色金屬，用磨削加工通常不易得到所要求的表面粗糙度，因為有色金屬一般比較軟，容易堵塞沙粒間的空隙，因此其最終工序多用精車和金剛石車。其誤差一般應(yīng)限制在尺寸公差范圍內(nèi)，對于精密軸，需在零件圖上另行規(guī)定其幾何形狀精度。本論文所加工的零件——典型軸類零件則屬于階梯軸。用G代碼編制該零件的數(shù)控加工程序，并附以編程尺寸的計算方法，其中零件工藝規(guī)程的分析是此次論文的重點和難點。 典型軸類零件的加工工藝： 軸類零件的功用、結(jié)構(gòu)特點軸類零件是機器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。盡可能在多數(shù)工序中用同一個定位基準。 本零件的加工所用機床型號、特點及數(shù)控系CNC6140D：該車床可以實現(xiàn)軸類、盤類的內(nèi)外表面，錐面、圓弧、螺紋、鏜孔、鉸孔加工，也可以實現(xiàn)非圓曲線加工。我們在操作使用上要仔細分析，爭取加工出精度高的零件?！?零件圖上尺寸標注方法應(yīng)適應(yīng)數(shù)控車床加工的特點，應(yīng)以同一基準標注尺寸或直接給出坐標尺寸。6)主要技術(shù)經(jīng)濟指標和成品質(zhì)量指標的檢查項目及次數(shù)。工序是組成工藝過程的基本單元，也是生產(chǎn)計劃的基本單元。因此在切削速度和進給量不變的前提下刀具完成一次進給運動稱為一次走刀。在保證工件加工質(zhì)量的前提下，可以選擇較高的進給速度（2000㎜/min以下）。因此，在合理安排“回零”路線時，應(yīng)使其前一刀終點與后一刀起點間的距離盡量減短，或者為零，即可滿足走刀路線為最短的要求。整體車刀主要是整體高速鋼車刀，截面為正方形或矩形，使用時可根據(jù)不同用途進行刃磨；整體車刀耗用刀具材料較多，一般只用作切槽。1)最高轉(zhuǎn)速限制編程格式 G50 S～S后面的數(shù)字表示的是最高轉(zhuǎn)速：r/min。當采用絕對坐編程時，數(shù)控系統(tǒng)在接受G01指令后，刀具將移至坐標值為X、Z的點上；當采用相對坐編程時，刀具移至距當前點的距離為U、W值的點上。切削方向依照AA’的方向決定，在另一個值指定前不會改變。參考文獻[1]：高等教育出版社，1992[2]：高等教育出版社，1998 [3]：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，1984 [4]：機械工業(yè)出版社，1980 [5]：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，1995[6]：機械工業(yè)出版社，2006[7]：北京理工大學(xué)出版社，2008[8]：北京理工大學(xué)出版社，2007。 螺紋頭數(shù)，為單頭螺紋。4）外圓粗車固定循環(huán)G711. 格式 G71U(△d)R(e)G71P(ns)Q(nf)U(△u)W(△w)F(f)S(s)T(t)N(ns)…………….F__從序號ns至nf的程序段,指定A及B間的移動指令。指令格式：G01 X(U)____Z(W)____F ；其中F是切削進給率或進給速度，單位為mm/r或mm/min，取決于該指令前面程序段的設(shè)置。編程格式 S～S后面的數(shù)字表示主軸轉(zhuǎn)速，單位為r/min。外圓車刀按進給方向又分為左偏刀和右偏刀。第三章 加工路線圖 刀具加工進給路線的確定：(1)合理安排“回零”路線 在手工編制較復(fù)雜輪廓的加工程序時，為使其計算過程盡量簡化，既不易出錯，又便于校核，編程者有時將每一刀加工完后的刀具終點通過執(zhí)行“回零”（即返回對刀點）指令，使其全都返回到對刀點位置，然后再進行后續(xù)程序。 (51)本零件屬于典型軸類零件，其中包含了螺紋、圓錐、切槽、圓弧、鏜孔等工藝內(nèi)容，其背吃刀量分別為：、加工圓錐、切槽及圓弧的背吃刀量與加工表面時一樣，、,螺紋則為：、。◆走刀　加工刀具在加工表面上加工一次所完成的工步部分稱為走刀。例如，在車床上加工一批軸，既可以對每一根軸連續(xù)地進行粗加工和精加工，也可以先對整批軸進行粗加工，然后再依次對它們進行精加工。4)主要工藝技術(shù)條件、半成品質(zhì)量標準。對于數(shù)控車削加工應(yīng)考慮以下幾方面： 構(gòu)成零件輪廓的幾何條件在車削加工中手工編程時，要計算每個節(jié)點坐標；在自動編程時，要對構(gòu)成零件輪廓所有幾何元素進行定義。螺紋小徑為：大徑－２倍牙高；牙高=（P為螺距）螺紋加工的進刀量應(yīng)不斷減少，具體進刀量根據(jù)刀具及工作材料進行選擇。4）便于實現(xiàn)信息流自動化，在數(shù)控車床基礎(chǔ)上，可實現(xiàn)CIMS（計算機集成制造系統(tǒng)）。在加工該軸類零件時，需采用粗車與精車結(jié)合的方法，在粗加工零件表面輪廓時，必要時需使用刀偏表，對刀具進給時進行誤差的控制，有效地減小誤差，方能確定該零件在加工精度方面的各種要求。2)精基準選擇：要符合基準重合原則，盡可能選設(shè)計基準或裝配基準作為定位基準。一個相同結(jié)構(gòu)相同要求的機器零件，可以采用幾種不同的工藝過程完成，但其中總有一種工藝過程在某一特定條件下是最經(jīng)濟、最合理的。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，盡管有一些零件已經(jīng)用精密的鑄造或冷壓等方法來制造，但是，絕大多數(shù)零件的制造還離不開普通機床的加工。一零件可以有幾種不同的加工方法，但只有某一種較合理，在制訂機械加工工藝規(guī)程中，須注意以下幾點。相互位置精度包括內(nèi)、外表面，重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動、重要端面對軸心線的垂直度、端面間的平行度等。④ 粗車—半精—粗磨—精磨—光整加工◆對于黑色金屬材料