【正文】 4) 起移梁作業(yè)中，要有專人統(tǒng)一指揮，做到口令一致、信號一致。(4)運輸車輛服從指揮，嚴(yán)禁酒后駕駛車輛和操作機(jī)械，車輛嚴(yán)禁超載、超高、超速，禁止不符合規(guī)定的設(shè)備使用或設(shè)備超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。根據(jù)各工序作業(yè)內(nèi)容及施工場地情況設(shè)置作業(yè)區(qū)及安全作業(yè)通道：鋼筋加工及存放在鋼筋棚內(nèi)完成，在運往綁扎臺位過程需專人負(fù)責(zé)了望，確保在加工區(qū)到綁扎去運送過程的安全。對上崗證要按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條理》及鐵道部、客專公司關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)章制度，建立健全安全生產(chǎn)管理制度、責(zé)任制度、安全教育制度、安全技術(shù)制度、施工作業(yè)人員安全保障措施及安全應(yīng)急措施，配備相應(yīng)的專職安全檢查機(jī)構(gòu)和安全檢查人員。 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量保證措施除按正常進(jìn)行施工準(zhǔn)備外，還要重點做好以下各項的技術(shù)準(zhǔn)備：（1）健全設(shè)計文件審核制度、技術(shù)復(fù)核制度、技術(shù)交底制度在梁場內(nèi)逐級進(jìn)行各管理層次的技術(shù)交底，使參與施工的技術(shù)人員和工人，熟悉和了解所承擔(dān)的工程任務(wù)特點、技術(shù)要求、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工程難點及操作要點，做到心中有數(shù)，施工有據(jù)。(6)鋼配件采用普通碳素鋼，其性能符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB70088）的規(guī)定。 機(jī)械設(shè)備及工裝 機(jī)械設(shè)備及工裝配備見“箱梁預(yù)制、搬移主要機(jī)械設(shè)備及工裝表”。b當(dāng)在某加載等級加載至后一級加載等級的過程中，梁體下緣底面發(fā)現(xiàn)受力裂縫或下緣側(cè)面受力裂縫延伸至梁底邊按加載程序規(guī)定加至后一級加載等級后，受力裂縫延長或在上述部位又發(fā)現(xiàn)新的受力裂縫，即評定該加載等級為抗裂等級，全預(yù)應(yīng)力梁抗裂不合格或允許出現(xiàn)有限拉應(yīng)力的預(yù)應(yīng)力梁預(yù)應(yīng)力度不合格。第二加載循環(huán)：初始狀態(tài)—基數(shù)級(3min)—(3min)—(3min)—靜活載級(3min)—(5min)—(5min)—(5min)—(5min)—(20min)—(1min)—靜活載級(1min)—(1min)—基數(shù)級(1min)—初始狀態(tài)。b千斤頂與壓力表配套標(biāo)定時，應(yīng)采用千斤頂試驗機(jī)或壓力傳感器的標(biāo)定方式，其活塞的外露量應(yīng)約等于試驗最大荷載時的外露量；各級荷載下應(yīng)以壓力表的表盤讀數(shù)對應(yīng)壓力機(jī)的表盤讀數(shù)。f產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證檢驗時，對不同類別的簡支箱梁各抽檢一件。M）。上橫梁、下橫梁為鉚焊結(jié)構(gòu)件，最大長度為9100mm，最大重量約11噸，比較方便轉(zhuǎn)場運輸。5mm檢查L/4截面，跨中，3L/4截面和梁端橋面及擋碴墻內(nèi)側(cè)寬度177。輪胎式搬運機(jī)主要由主機(jī)架、輪胎式走行臺車、液壓傳動系統(tǒng)、大車走行制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動力模塊、電氣系統(tǒng)、司機(jī)室、提升系統(tǒng)、微調(diào)系統(tǒng)、安全裝置等組成。③壓漿質(zhì)量檢驗漿體的28天強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計強(qiáng)度。鋼絞線切割處距錨具30～50mm，采用砂輪機(jī)切割，防止對錨具造成損害?！８咝阅芑炷潦┕み^程的檢驗:施工所用原材料水泥、骨料、摻合料、外加劑等必須符合《客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》中的質(zhì)量要求。箱梁內(nèi)底板混凝土在振搗完成后盡快收漿。泵送即將結(jié)束前，正確計算尚需用的混凝土數(shù)量，并及時告知混凝土拌合站。內(nèi)模拆除后用桁車吊到內(nèi)模拼裝臺上進(jìn)行整修檢查，用寬膠帶粘各個接縫并及時清除各種接縫處的殘余灰漿，均勻涂刷隔離劑，保證砼外觀平整、光潔、不漏漿。根據(jù)設(shè)計要求預(yù)留反拱度及壓縮量，模板平整度達(dá)到設(shè)計要求。如電牽電纜有在接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)附近上橋的需求時按《通橋（2008）2322A一Ⅱ一29》圖設(shè)計設(shè)置預(yù)留孔和預(yù)埋電纜固定槽道。（5）吊裝孔箱梁吊點設(shè)在梁端腹板內(nèi)側(cè)頂板上，每端吊點由4個吊孔組成，吊點的孔徑大小、位置、垂直度符合設(shè)計要求，由于吊具與梁頂下緣的接觸面為鋸齒形，在內(nèi)模相應(yīng)位置固定好吊孔處鋸齒形模具，并保證最小保護(hù)層厚度。10 06定位網(wǎng)鋼筋偏差的要求距跨中4m范圍≤4mm其余≤6mm（2）鋼筋綁扎為了保證鋼筋綁扎精度、加快進(jìn)度，梁體鋼筋采用整體綁扎、整體吊裝的形式。箱梁在制梁場內(nèi)搬運、起落兩端均需保證各支點受力均勻，使梁體四支點位于同一平面，誤差不大于2mm。在箱梁移出臺座前采用灑水養(yǎng)護(hù)，移出臺座后采用自然養(yǎng)護(hù)。液壓內(nèi)模在拼裝臺位上拼裝完成后，整體吊裝。開工報告批復(fù)后，開始工程的施工，鋼筋綁扎→模板處理→混凝土澆筑→預(yù)應(yīng)力張拉→壓漿→封錨等。安裝2臺630KVA變壓器，用于預(yù)制場施工供電。隨著工作面增加，逐漸進(jìn)入高峰期，高峰期計劃約240。箱梁上橋方式為便線上橋。 ,，存梁支點設(shè)置在梁腹板下，距梁端距離≤；運輸支點設(shè)置在梁腹板下，距梁端距離≤。在龍門吊作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置內(nèi)模存放區(qū)；鋼筋綁扎區(qū)3處。內(nèi)業(yè)資料管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，竣工資料編制及時。本工程歸入標(biāo)段總的竣工驗收。鋼筋綁扎：箱梁鋼筋分底腹頂板鋼筋，在預(yù)先加工的鋼筋綁扎胎具上整體綁扎成型。并左右對稱、兩端同步進(jìn)行張拉。焊接前先選定焊接工藝和參數(shù)，根據(jù)施工實際條件進(jìn)行試焊，并檢驗接頭外觀質(zhì)量及規(guī)定的力學(xué)性能。吊裝嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。有砟軌道橋梁接地設(shè)置要求：利用梁端的橫向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋并與梁底的接地端子連接。在制作有聲屏障的梁體時，根據(jù)所確定的型式按設(shè)計圖紙進(jìn)行預(yù)埋豎墻A的鋼筋。側(cè)模與端模之間的連接縫采用3mm橡膠墊板防止跑漿，側(cè)模與底模連接處的圓弧過渡段采用特制的密封橡膠墊，橡膠墊板割成與連接邊形狀一致，彈性好、耐酸堿，安裝后密實不漏漿、且便于脫模。根據(jù)原材料料源情況和梁型特點對配合比進(jìn)行選配。灌注總的原則為“先拐角、再部分底板、再腹板、補(bǔ)平底板、最后頂板、由兩端向中間進(jìn)行”（ 見“混凝土灌注順序橫斷面示意圖”）。混凝土初凝后橋面和箱內(nèi)均蓄水保濕。橡膠棒的安裝，按設(shè)計圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)，在梁底腹板箍筋上定出具體位置。外觀檢查按每批中抽取10%且不少于10套，硬度檢驗從每批中抽取5%且不少于5套。灌漿劑的技術(shù)指標(biāo)符合有關(guān)要求。鑿毛、清理工作之后，在錨具的四周及鋼絞線端部涂以聚氨酯防水涂料（符合TB/T2965規(guī)定）進(jìn)行防水處理。②存梁臺座高度要保證箱梁在搬運過程中，頂面低于梁底，當(dāng)箱梁移到存梁臺座并對位后，緩慢下落即可存梁，并且輪胎式搬運機(jī)可直接開出。11施工原始記錄，制造技術(shù)證明書完整、規(guī)范整潔，簽章齊全箱梁外形尺寸檢查配備水準(zhǔn)儀一臺，50m、5m標(biāo)準(zhǔn)鋼卷尺兩把，支座檢查器一套。加載點間距：各種梁均為4m，加載點數(shù)量：按靜載試驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，2排*5點/排=10點。(3)靜載試驗安全注意事項；① 作靜載試驗時，應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，除必要的人員外，其于無關(guān)人員一律遠(yuǎn)離試驗場地。B 試驗梁移入臺座對中后，在梁頂標(biāo)出腹板中心作為梁體的加載中心線，并在每一加載點鋪設(shè)墊層及鋼座板。E對于允許出現(xiàn)裂縫但裂縫寬度受到限制的預(yù)應(yīng)力，如第一或第二加載循環(huán)時梁體出現(xiàn)受力裂縫，應(yīng)在后一加載循環(huán)時采用千分表或振弦應(yīng)變儀測試，并記錄各級加載等級下的裂縫寬度或裂縫處的變形,第三加載循環(huán)的加載方法與第二循環(huán)相同。若加倍抽樣靜載彎曲試驗仍有不合格，則應(yīng)對本批梁逐片進(jìn)行靜載彎曲試驗。 (3)高性能混凝土原材料箱梁混凝土采用高性能混凝土，按100年使用年限對耐久性進(jìn)行控制檢驗。以技術(shù)責(zé)任制、質(zhì)量責(zé)任制、崗位責(zé)任制等為核心，強(qiáng)化落實。（5）對新工藝、新材料、新技術(shù)，預(yù)先進(jìn)行模擬試驗，通過實踐，掌握基本操作要領(lǐng)（6）質(zhì)量體系和全面質(zhì)量管理系統(tǒng)的運行，采用現(xiàn)代工具和手段，各項信息采用計算機(jī)控制并做到及時反饋 施工階段的質(zhì)量保證措施施工過程是建筑產(chǎn)品形成的過程，是質(zhì)量控制的關(guān)鍵階段，做好以下工作：（1）嚴(yán)格執(zhí)行圖紙審核制度施工過程中設(shè)計文件、圖紙的審核要結(jié)合施工圖優(yōu)化、現(xiàn)場核對完善進(jìn)行，要特別注意上級各部門前后所發(fā)文件、幾次圖紙變更和有關(guān)通知的要求，認(rèn)真做好核對記錄，及時做好施工過程中對基層具體管理和作業(yè)人員的技術(shù)交底工作。建立健全各項安全制度、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)、做好專項安全技術(shù)方案的編制與審批、制定施工安全措施，提高和增強(qiáng)安全意識，經(jīng)常對全員進(jìn)行遵章守紀(jì)的安全教育，建立和完善各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級管理人員的責(zé)權(quán)，抓好逐級負(fù)責(zé)制的落實。針對施工現(xiàn)場的重大危險源，對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場大中型設(shè)備的使用、運轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行專項檢查，同時做好季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項檢查。在橋梁搬運過程，在搬運道內(nèi)不得站人和堆放物資，指揮人員應(yīng)遠(yuǎn)離搬運機(jī)，通過小紅旗及口哨進(jìn)行指揮。其中吊裝的鋼絲繩，定期進(jìn)行檢查，凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達(dá)到破損限度時，及時更新。8) 日常工作中特別是陰雨天必須做好防止觸電工作，要經(jīng)常檢查電器及線路絕緣情況，出現(xiàn)問題及時處理。 移梁安全措施起重工作人員必須具備良好的起重工素質(zhì)和相對固定的工作人員組成，按照安全上崗要求經(jīng)培訓(xùn)合格后，持證上崗。工程技術(shù)人員必須將有關(guān)安全技術(shù)措施的要求向施工員、作業(yè)班組、作業(yè)人員作出書面詳細(xì)說明，安全監(jiān)督檢查部門或人員負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。請業(yè)主單位、相關(guān)地區(qū)安全監(jiān)察部門提前介入，建立安全施工的監(jiān)察體系，將施工安全納入聯(lián)防聯(lián)控范圍。開工前組織全體施工人員進(jìn)行各種安全教育，做到一人不漏，使每個人掌握橋梁預(yù)制工程施工的基本安全知識，經(jīng)考核合格后方可上崗工作。（3）嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度明確提出質(zhì)量控制點和要求，保證主要控制點達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工程監(jiān)理的有關(guān)規(guī)定。（2）加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)和質(zhì)量培訓(xùn)工作場部有計劃、系統(tǒng)的組織參建全體員工學(xué)習(xí)施工有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、規(guī)程、規(guī)則和細(xì)則，進(jìn)行技術(shù)考核及教育培訓(xùn)，全面掌握本崗位的操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容、實施步驟，嚴(yán)格按照技術(shù)要求組織施工，確保工程質(zhì)量。如有一項不合格，則加倍取樣，如仍有一項不合格，則判定該批鋼筋不合格。D儀器、儀表和電器應(yīng)有防雨、防曬條件（1）計劃開竣工日期計劃開工日期：2010年11月開始灌注第一孔箱梁；計劃竣工日期：2012年7月完成箱梁預(yù)制。等效荷載加載撓度修正系數(shù)Ψ見附錄Ｅ（規(guī)范性附錄）。G 梁體撓度測量部位應(yīng)在跨中及支座中心兩側(cè)，測量撓度的支架應(yīng)牢固、且不應(yīng)受加載時試驗臺座變形的影響。g彈簧式拉力測力計的最小分度值應(yīng)不大于2%，示值誤差應(yīng)為177。⑦定期對試驗臺結(jié)構(gòu)件進(jìn)行涂裝維護(hù)，維護(hù)時應(yīng)注意防止因節(jié)點摩擦面被污染造成摩擦系數(shù)。注意：務(wù)必使試驗梁的橫向中心線和上橫梁、下橫梁的中心線重合。預(yù)制梁在制梁場內(nèi)運輸、存梁及出場裝運時的梁端容許懸出長度，按設(shè)計要求辦理。蜂窩深不大于5mm、長不大于10mm，每平方不多于5個。將兩端的起升機(jī)鉤掛好后，再開動液壓卷揚機(jī)，提升箱梁，使箱梁底離開模板。②管道壓漿工藝管道壓漿采用真空輔助壓漿。兩側(cè)腹板對稱張拉，同束鋼絞線由二端對稱同步進(jìn)行，張拉順序按設(shè)計圖要求進(jìn)行，預(yù)施應(yīng)力過程中保持鋼絞線兩端的伸長量基本一致。鋼絞線的編束后用鐵絲綁扎，間距1～?；炷列静繙囟炔捎没炷林悄軠y溫儀測量。振搗時間以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面出現(xiàn)浮漿為度，實際操作中掌握最佳的搗固時間，防止漏搗、欠搗或過搗現(xiàn)象?；炷涟韬衔锱淞喜捎米詣佑嬃垦b置。模板支架、模板軌道梁沿縱向中心分為對稱的兩部分，通過高強(qiáng)度螺栓連接。然后報場質(zhì)檢工程師進(jìn)行全面檢查核對，最后呈報現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，全檢查無誤后方可進(jìn)行梁體混凝土灌注。材質(zhì)為Q345（16Mn）或35號優(yōu)質(zhì)炭素結(jié)構(gòu)鋼，；螺母應(yīng)符合GB/T412000，機(jī)械等級為5級；墊圈應(yīng)與螺栓、螺母配套；螺栓、螺母、墊圈采用一級熱浸鍍鋅防腐，即任何部位的鋅層厚度不得低于50um。安裝時嚴(yán)格按設(shè)計圖紙施工，確保其位置準(zhǔn)確無誤。 鋼筋加工制作誤差表序號檢查項目允許偏差（mm）備注1受力鋼筋順長度方向全長177。終張拉應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計值的100%且齡期不少于10天時進(jìn)行，終張拉在存梁臺位上完成。按照連續(xù)同向灌注、水平分層（灌注厚度不大于300mm）、斜向分段（工藝斜度為1:4～1:5）一次成型的施工工藝，用2臺布料機(jī)對稱布料、左右對稱灌注。（2）模板形式底模、側(cè)模和端模采用整體式鋼模，內(nèi)模采用液壓式自動收放內(nèi)模。（2）施工場地清理、平整、硬化達(dá)到規(guī)定要求。制梁臺座、存梁臺座、龍門吊走行線基礎(chǔ)等對地基承載力、變形等要求較高，通過地質(zhì)勘察，由中鐵工程設(shè)計院有限公司設(shè)計，按設(shè)計圖紙010136sj施工。箱梁預(yù)制與電力、電氣化、通訊等專業(yè)結(jié)合緊密，各種預(yù)埋件、預(yù)埋筋、預(yù)留孔等較多。 中鐵十局集團(tuán)第二工程有限公司南寧制梁場箱梁預(yù)制實施性施工組織設(shè)計 中鐵十局集團(tuán)第二工程有限公司南寧制梁場箱梁預(yù)制實施性施工組織設(shè)計（1）新建云桂鐵路（廣西段）Ⅰ標(biāo)承包施工合同；（2）新建云桂鐵路（廣西段）Ⅰ標(biāo)實施性施工組織設(shè)計；（2）中鐵第四勘察設(shè)計院設(shè)計的通橋（2009）2229—Ⅰ（Ⅱ）通用圖 鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院 發(fā)布（3）現(xiàn)場施工調(diào)查資料； （4）《新建時速200～250公里客運專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定（上、下）》（鐵建設(shè)[2005]140號）；（5）《客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》（鐵科技[2004]120號）；（6）《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2005]157號）；（7）《變形模量Ev2檢測規(guī)程》（試行）（鐵建設(shè)[2005]188號）；（8）《客運專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》（科技基[2005]101號）；（9）《客運專線鐵路工程靜態(tài)驗收指導(dǎo)意見》（鐵建設(shè)[2009]183號）；（10）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）；（11）《客運專線鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ2102005）；（12）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上）（）；（13）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（下）（）；（14）現(xiàn)行鐵路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額；（15）國家、鐵道部、廣西壯族自治區(qū)有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持等方面的法律、法規(guī)、條例、規(guī)定。32m箱