【正文】 計劃進場人員為單位正式職工，不受農(nóng)忙季節(jié)的影響。制定階段性目標(biāo)，階段性目標(biāo)提前完成工的項目部給予主要當(dāng)事人一次性獎勵1000 圓，反之予以罰款 1000 圓，嚴(yán)重影響工程進度的，要追究其責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重的，堅決予以處理。 采用機械切斷短料時，手握一端不得小于 40cm，切下的鋼筋長度小于 30cm 時，必須先用套管或夾具夾住短頭，鋼筋擺動范圍及刀口附近，非工作人員不得停留。 臨時供電站使用的安全工具和壓力容器等應(yīng)定期檢查，在使用新工具和勞動保護用品前，必須按規(guī)定的電壓等級進行試驗。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查。 落實干部包保責(zé)任制度。 道岔的鋪設(shè)及整道應(yīng)符合《驗標(biāo)》要求；其偏差控制在《驗標(biāo)》允許范圍之內(nèi)。 認(rèn)真檢查、驗收軌料的質(zhì)量，辦理好交接雙方的檢查簽收手續(xù)，各類證書所有資料齊全。 模板安裝時，為確保軸線和標(biāo)高，應(yīng)用 J2 經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀現(xiàn)場測量，把模板安裝偏差控制在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)。高于 的路堤另要預(yù)留沉降加寬量。 （ 19）將貫徹 ISO9000 系列標(biāo)準(zhǔn)活動始終貫穿于工程質(zhì)量控制全過程。 ②施工階段 A、合理的工藝參數(shù) 的選定 針對該標(biāo)段的具體特點，在正式施工前，堅持所有的工藝參數(shù)必須經(jīng)過試驗檢驗，選取最佳參數(shù)作出示范樣板，然后推廣展開，不確定工藝不得擅自施工。所有技術(shù)交底必須先行復(fù)核。 【施工方案精品】 質(zhì)量管理保證體系框圖 項目部質(zhì)量保證體系 推行全面質(zhì)量管理 班組創(chuàng)優(yōu)竟賽 組織保證體系 實行崗位責(zé)任 強化施工管理 思想保證體系 組織保證體系 勞動管理 隊創(chuàng)優(yōu)指導(dǎo)小組 物質(zhì)設(shè)備科 施工技術(shù)科 質(zhì)量專檢互檢 標(biāo)準(zhǔn)化掛牌施工 實行崗位責(zé)任制 團 委 工 會 黨 委 合理化建議 自檢互檢 小指標(biāo)評分 確保優(yōu)質(zhì)工程 工序檢查 勞動組織 勞動調(diào)配 定額生產(chǎn) 獎罰制度 實行工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、獎優(yōu)罰劣 的 經(jīng)濟 責(zé) 任制、優(yōu)質(zhì)高效保工期 工序交接檢查 分析檢查驗標(biāo) 因果分析對策 QC攻關(guān) 改善工藝流程 推廣四新技術(shù) 四新技術(shù)應(yīng)用 QC小組 設(shè)備管理 設(shè)備保養(yǎng)維修 材料質(zhì)量 實驗計算 技術(shù)方案交底 文明施工 提高工程質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程 PDCA循環(huán) 【施工方案精品】 （三）質(zhì)量保證措施 建立以項目經(jīng)理為組長 ,技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長 ,各施工隊負(fù)責(zé)人為組員的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組 ,主持和組織工程創(chuàng)優(yōu)活動 ,實行質(zhì)檢工程師質(zhì)量總負(fù)責(zé) ,專職質(zhì)檢工程師專職監(jiān)察體制 。 北咽喉區(qū)改造：①要點插鋪 104岔，點畢開通直股，釘死曲股。 C、技術(shù)安全培訓(xùn) 施工前，組織職、民工進行技術(shù)安全培訓(xùn)， 嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)、培訓(xùn)未達(dá)標(biāo)及無證人員上崗作業(yè)。 Ⅱ：北侖站改造施工方案 車站改造原則 （ 1）車站改造時，合理組織、科學(xué)施工，減少對運輸?shù)膲毫?。裝設(shè)絕緣接頭軌縫，溫度最高時，不得小于 6mm，軌縫不得大于構(gòu)造軌縫。 雙層道床機具設(shè)備 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 8~16t 自卸汽車 臺 6~8 不含備用；也可用手扶拖拉機 120 型推土機 臺 2 K30 密實度檢測議 臺 1 【施工方案精品】 16t 振動壓路機 臺 2 其他鋪助設(shè)備：經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀各 2 臺；整道設(shè)備與分期鋪碴時用的基本相同。 ②軌枕：曲線半徑≥ 300m、直線長度＞ 50m 地段鋪設(shè) YⅡ F型混凝土枕 1440 根 /公里；其余地段及道口處鋪設(shè)Ⅱ類油枕 1440根 /公里。 ④線路架空加固及安全措施 A、線路架空 采用Ｄ 16 甲施工便梁，線路架空支點采用挖孔樁基礎(chǔ)。 片石拋出常年水位以上不得小于 ，并在頂面鋪一層較小石塊，再用重型振動壓路機反復(fù)碾壓。 （ 6）試驗、檢驗及簽證 在檢查填料質(zhì)量、填筑厚度、表面平整等符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進行壓實度的測定，測定采用核子密度儀進行，每 50 米 每壓實層抽檢 6 處，并將檢查結(jié)果記錄在專用表格上。不同種類填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬應(yīng)采用同一種填料。進行施工復(fù)測時，應(yīng)及時設(shè)好各控制點的護樁，并做好標(biāo)記。 三、施工組織及施工布署 一）施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備工作做在所有施工準(zhǔn)備之前，根據(jù)業(yè)主和設(shè)計單位提供的樁位及設(shè)計資料和圖紙，做好中線導(dǎo)線復(fù)測及水準(zhǔn)基樁引測，進行中線及定位測量，布設(shè)施工控制需要的臨時樁點；核對設(shè)計文件及圖紙，進一步對施工現(xiàn)場進行踏勘和調(diào)查，在此基礎(chǔ)上有步驟地編制實施性施工組織設(shè)計和重點 施工方案。 編制原則 （ 1）樹立“質(zhì)量、安全第一”和為運輸服務(wù)，各配套專業(yè)協(xié)調(diào)組織的意識，采取必要的合理施工措施，確保既有行車線能最大程度地正常運營； （ 2）遵守國家法律及有關(guān)部委、各級地方政府的法規(guī)。工程內(nèi)容：路基挖、填；排水溝；涵管延 伸；線路、道岔拆鋪；道口鋪設(shè)等。 五）機具組織 附：擬投入本合同工程的主要施工機械表 附：擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備【施工方案精品】 表 擬投入本合同工程的主要施工機械表 序號 機械設(shè)備名稱 單位 產(chǎn)地國 功率、噸位、容積 數(shù)量 自有 租賃 1 振動棒 個 國產(chǎn) φ 50 8 8 2 平板振動器 臺 國產(chǎn) 1 1 3 電焊機 臺 國產(chǎn) BX400 2 2 4 鋼筋彎曲機 臺 國產(chǎn) JW640 2 2 5 鋼筋切割機 臺 國產(chǎn) 1 1 6 潛水泵 臺 國產(chǎn) 50m 導(dǎo)管 4 4 7 氧氣、乙炔 套 國產(chǎn) 2 2 8 木工電鋸 臺 國產(chǎn) 1 1 9 木工電刨 臺 國產(chǎn) 2 2 10 挖掘機 臺 日本 1 1 11 推土機 臺 國產(chǎn) 120 2 2 12 裝載機 臺 國產(chǎn) ZLSOF 2 2 13 振動壓路機 臺 國產(chǎn) YZJ16 2 2 14 自卸汽車 輛 國產(chǎn) 30 30 15 柴油發(fā)電機 臺 國產(chǎn) 80KVA 1 1 16 砼攪拌機 臺 國產(chǎn) 400L 2 2 17 齒條起道機 臺 國產(chǎn) 12 12 18 液壓起撥道機 臺 國產(chǎn) 6 6 19 電動搗固機 臺 國產(chǎn) 15KW 4 4 20 鋼軌切割機 臺 國產(chǎn) 2KW 1 1 21 鋼軌鉆眼機 臺 國產(chǎn) 1KW 1 1 擬配備本合同工程主要的試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 【施工方案精品】 序號 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 臺秤 AGT1000 臺 2 自有 2 天平 25kg 感量 12kg 套 2 自有 3 水平儀 NA724 臺 2 自有 4 經(jīng)緯儀 J2 臺 2 自有 5 砼試模 150150150 組 10 自有 6 砂漿試模 組 8 自有 7 全站儀 萊卡 TC1800 臺 1 自有 8 精密水準(zhǔn)儀 B1C 臺 1 自有 9 坍落度筒 個 2 自有 10 濕度密度儀 臺 2 自有 11 核子密度儀 臺 1 自有 六）施工平面總布置圖 七）施工進度計劃圖 【施工方案精品】 【施工方案精品】 【施工方案精品】 四、主要工程項目施工方案 （一）路基工程施工 施工準(zhǔn)備 （ 1） 接到圖紙后，立即組織人員進行施工調(diào)查。 （ 7）認(rèn)真探查地下管線的走向及埋深，根據(jù)不同情況聯(lián)系所屬單位進行必要的遷移和保護措施。 （ 5）機械碾壓 為確保填土密實，采用重型振動式壓路機進行碾壓。 （ 5）涵洞兩側(cè)的填土壓實，宜用人工配合小型機械壓實或采取其他措施。 ③附屬工程 A、 出入口澆 （砌）筑按設(shè)計及施工規(guī)范進行，保證與涵身的連接和與溝渠、道路的順接。D16 甲便梁按安裝說明進行布置安裝，如鋼枕和木枕位置相互抵觸，適當(dāng)調(diào)整木枕的位置 。 道床碾壓次數(shù) 設(shè)備 線路等級 (I 級 ) 6~8t 振動壓路機 6 12~15t 振動壓路機 4 一次碾壓作業(yè)長度以 50~100m 為宜，具體長度可根據(jù)鋪軌速度、碴料運輸能力、壓實機械效率確定。 在鋼軌軌腰內(nèi)側(cè)用白油漆標(biāo)注軌枕位置。 線路相關(guān)工程 ①線路標(biāo)志的設(shè)置位置，制作尺寸按規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)圖施工。 B、技術(shù)準(zhǔn)備 組織技術(shù)人員審核施工圖紙和設(shè)計文件及進行技術(shù)資料的準(zhǔn)備。列車經(jīng) 103岔直股， 107岔進入（ 4）道。 （二）質(zhì)量保證體系 建立健全縱向到底、橫向到邊的質(zhì)量管理體系，抓好全員全過程控制。檢查驗收的標(biāo)準(zhǔn)均按國家和部頒有關(guān)規(guī)程進行。 （ 14）為確保過程需要，我單位將對本工程實行從施工準(zhǔn)備到竣工驗收全過程的質(zhì)量控制。 質(zhì)檢工程師及材料工程師嚴(yán)格控制材料的采購及質(zhì)量，做到各種原材料、成品、半成品、無產(chǎn)品合格證、缺乏檢驗資料的材料不準(zhǔn)進場，已在場內(nèi)的堅決不準(zhǔn)使用 。 路基幫寬或斜坡上填筑路基時，原地挖成臺階，臺階寬度不小于 1m，用小型壓路機加以壓實，保證搭接質(zhì)量。 模板要經(jīng)過精確計算，模板的幾何尺寸、結(jié)構(gòu)形式、支撐的間距均需通過計算確定。 認(rèn)真閱讀設(shè)計文件，建立設(shè)計文件審核記錄、設(shè)計技術(shù)交底紀(jì)要，吃透設(shè)計文件精神，核對施工圖及有關(guān)技術(shù)資料，編制好實施性施工組織設(shè)計，搞好各級施工技術(shù)交底工作并加強技術(shù)工作復(fù)核制度。 軌枕按設(shè)計要求鋪設(shè)，間距均勻、無缺少、失效。 嚴(yán)格落實施工方案逐級審批制度，在作業(yè)線上施工的項目，必須制訂詳細(xì)的施工方案，經(jīng)過監(jiān)理工程師及建設(shè)單位代表批準(zhǔn)后方可開工。各類材料應(yīng)堆放穩(wěn)固，不得侵限，同時應(yīng)該經(jīng)常檢查。水池必須加蓋。 任何人員不得爬乘挖土機，翻斗車等施工機械，施工機械的指揮和操作人員必須精力集中，加強瞭望，保證安全。 易燃、易爆及有毒物品的存放地點需設(shè)立安全標(biāo)志，確定安全保護區(qū)，并以鐵絲網(wǎng)隔離，危險地區(qū)必須懸掛“危險”或者“禁止通行”“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。 1積極與相關(guān)單位協(xié)商，優(yōu)化施工方案，合理組織，減少施工對正常 運輸生產(chǎn)的干擾，力爭最大限度地得到運輸對施工生產(chǎn)的配合和支持，加快施工進度。 加強對施工機械的管理和調(diào)配，配備專業(yè)維修保養(yǎng)人員，備【施工方案精品】 足易損零部件，加強對設(shè)備的保養(yǎng)和維修，搞好施工機械的統(tǒng)一調(diào)配，充分發(fā)揮施工機械使用效率。其中包括有施工項目總進度計劃，單位工程進度計劃、分部分項工程進度計劃、季度和月（旬）作業(yè)計劃，由這些計劃組成一個施工項目進度計劃系統(tǒng)。短料開榫必須加墊板夾牢，嚴(yán)禁用手握料， 以下的木料，必須兩人操作。 電線電纜接頭必須連接牢固，并應(yīng)用絕緣膠片包扎好。嚴(yán)格工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。 加強勞動安全管理，確保人身安全，各級管理者要遵守施工生產(chǎn)的客觀規(guī)律，組織管理生產(chǎn)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)章、規(guī)則辦理，杜絕因【施工方案精品】 抓進度而忽視安全的現(xiàn)象發(fā)生，布置施工生產(chǎn)要同時布置安全生產(chǎn)工作；施工要嚴(yán)格按規(guī)程操作，實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，杜絕人身傷亡重大、大事故。 木枕要先鉆孔，孔眼垂直枕面，孔內(nèi)注入防腐油。吊放軌料時， 必須認(rèn)真檢查起吊工具，按規(guī)定操作。 在施工過程中，經(jīng)常測定施工配合比，嚴(yán)格控制混凝土的坍落度和水灰比，加強搗固人員的崗前培訓(xùn)，嚴(yán)格實行持證上崗制度，配備先進的振搗設(shè)備，從人、材、物方面控制好砼質(zhì)量，確保不出現(xiàn)蜂窩麻面。由于工作 面限制和構(gòu)造物承載力的影響，盡量采用小型手扶式振動壓路機，壓實度較一般路基提高5 個百分點。評定分集中檢查和日常檢查。 復(fù)檢：項目部質(zhì)檢工程師或監(jiān)理對“跟蹤檢測”結(jié)果不能滿意或工程進度達(dá) 到“復(fù)檢”規(guī)定的頻度時，要進行“復(fù)檢”。 （ 9）隱蔽工程檢查簽證制 所有隱蔽工程項目，首先由工作隊、質(zhì)檢員進行自檢，自檢合格后，應(yīng)會同監(jiān)理工程師復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗收表格，雙方共同簽認(rèn)。 實行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制： 按照各自職責(zé)，對整個工程的質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。 ③要點拆除（ 104） 岔及曲股岔后曲線。 E、組織征地拆遷工作，對影響施工作業(yè)的障礙物予以拆除。 （ 2）改造進程中，確保行車安全和作業(yè)人員人身安全。 【施工方案精品】 ③鋪道岔 道岔型號、規(guī)格及位置按設(shè)計鋪設(shè)。