【正文】 在這個控制模式中，以固定的訂貨間隔期T提出訂貨。庫存控制的目標就是防止超儲和缺貨。二、第三方物流的實現(xiàn)方式其一是貨主企業(yè)自己從事物流系 統(tǒng)設計以及庫存管理，物流信息管理等管理性工作，而將貨物運輸、保管等具體的物流作業(yè)活動委托給外部的物流企業(yè)。 物流流程管理供應物流（采購物流）生產(chǎn)物流銷售物流廢棄與回收物流六、企業(yè)物流管理部門的設置 企業(yè)物流部門的主要職能 物流部門與相關(guān)部門的關(guān)系物流部門與營銷部門物流部門與企業(yè)生產(chǎn)部門物流部門與財務部門物流部門與其他職能部門 物流部門工作的基本準則在物流工作中樹立成本觀念，時刻考慮物流業(yè)務成本在物流工作中樹立一體化觀念，各部門分工協(xié)作、相互配合在物流工作中樹立最優(yōu)化觀念，增大物流收益 企業(yè)物流部門的設置傳統(tǒng)的職能管理形式企業(yè)物流組織的新形式將物流部門重新歸并到營銷部門，但仍把它看成是職能部門，維持一定的獨立性。生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流合理化為生產(chǎn)的連續(xù)性提供了保障，在制品庫存的壓縮，設備負荷均衡化，也都和生產(chǎn)物流的管理和控制有關(guān)。沒有建立有效的市場響應、用戶服務、供應鏈管理方面的評價標準與激勵機制系統(tǒng)協(xié)調(diào)性差。 1．物流信息系統(tǒng)的概念 物流信息系統(tǒng)是指為了實現(xiàn)物流目的而與物流作業(yè)系統(tǒng)同步運行的信息管理系統(tǒng)。 一、物流信息在物流中的地位 物流的首要目的就是要向顧客提供滿意的服務；第二個目的就是要實現(xiàn)物流總成本的最低化，也就是，要消除物流活動各個環(huán)節(jié)的浪費，通過順暢高效的物流系統(tǒng)實現(xiàn)物流作業(yè)的成本最優(yōu)化。共同配送模式旨在強調(diào)聯(lián)合作的共同作用，而互用配送模式旨在強調(diào)企業(yè)自身的作用。為達到7R，提高配送的服務質(zhì)量和客戶的滿意度，降低配送成本，在實際的配送作業(yè)過程中，還要建立具體目標：快捷響應最低庫存整合運輸四、配送的種類劃分 配送的種類的劃分方法主要有以下幾種。通過商品包裝的標準化，可以大大減少包裝的規(guī)格型號，從而提高包裝的生產(chǎn)效率．便于商品的識別和計量。纖維容器包裝：麻袋和維尼綸袋復合材料包裝：利用兩種以上的材料復合制成的包裝 其他材料包裝：竹、藤、葦?shù)戎瞥傻陌b 3. 按包裝容器劃分包裝袋：集裝袋；一般運輸包裝袋；小型包裝袋(或稱普通包裝袋)。 6. 實現(xiàn)省力化 裝卸搬運必須通過做功才能實現(xiàn)。這種勞動消耗量要以價值形態(tài)追加到裝卸搬運對象的價值中去，從而增加了產(chǎn)品和物流成本。倉庫分區(qū)編號示意圖用數(shù)碼和字母的組合混合編號比較好。由于運輸對象、運輸距離和運輸時限的不同，對以上四方面要求的程度也不同。 成本中心說“成本中心”是指在整個企業(yè)經(jīng)營中，物流只對企業(yè)經(jīng)營活動的成本發(fā)生影響。 物流問題分析方法——以蕪湖為例物流問題的分析方法選擇，一般遵循定量與定性分析相結(jié)合的原則，以定量分析為基礎，但不忽視定性分析的作用。尤其是在特定的物流網(wǎng)絡條件下，如何使物流路徑最短。 第三章 物流理論 現(xiàn)階段為什么研究物流理論？（1）我國現(xiàn)代物流發(fā)展的需要物流是跨行業(yè)、跨地區(qū)的綜合性經(jīng)濟活動，發(fā)展現(xiàn)代物流需要有科學的、先進的理論作指導。提升機構(gòu)、增加投資FedEx成立中國業(yè)務分區(qū)總部。以北京、天津、上海、蕪湖、廣州、廈門、深圳為例，地方政府均把發(fā)展現(xiàn)代物流作為經(jīng)濟騰飛的重要措施和支撐點之一，并出臺了一系列相關(guān)的政策、規(guī)劃和報告。在商品流通中，所有信息的流動過程，簡稱信息流。1．從物流作業(yè)執(zhí)行者的角度企業(yè)自營物流第三方物流：第三方物流——由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式。（1998年） 物流管理的定義物流管理（logisticsmanagement）：以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。商流物流物流物流物流信息流資金流 物流、商流、信息流、資金流在商品流通中，消費者取得商品所有權(quán)的過程，簡稱商流。政府機構(gòu)改革中，明確了推進物流業(yè)發(fā)展的政府職能。 位于前列的行業(yè)物流汽車制造物流制造供應鏈物流煙草物流物流設施自動化家電銷售物流從自營物流到外包物流連鎖零售物流區(qū)域物流與外包物流問題：根據(jù)上述行業(yè)物流特點，討論哪些行業(yè)應該向這些行業(yè)學習？ 外國物流企業(yè)的加速擴張在華業(yè)務超常發(fā)展2004年UPS在華業(yè)務增幅達125％。 華北、西南地區(qū)的特點鐵路、公路線路比較發(fā)達貨運周轉(zhuǎn)量是鐵路、公路并舉華北地區(qū)水運貨運周轉(zhuǎn)量較大港口貨物吞吐量最小各類分銷企業(yè)集中度與企業(yè)經(jīng)營效果均居中例如：北京市有公路裝卸網(wǎng)點6000個，鐵路貨站122個，除首都國際機場的航空貨運樞紐、豐臺鐵路路網(wǎng)編組樞紐外，絕大部分現(xiàn)代化水平低且規(guī)模過小。2．流向方面流向的組織與優(yōu)化，流向的控制技術(shù)。 l 確定調(diào)查內(nèi)容調(diào)查蕪湖周邊地區(qū)物流和經(jīng)濟發(fā)展狀況調(diào)查蕪湖市經(jīng)濟及地理狀況調(diào)查蕪湖及周邊地區(qū)物流設施等情況l 確定調(diào)查時間2000年10月～2001年1月2．制作調(diào)查表l 確定調(diào)查分組 (按對象或區(qū)域分類）按區(qū)域分成2組，再按對象分成2組。即某一個功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時，可能會存在另一個或另幾個功能要素的利益損失，反之也如此。戰(zhàn)略性的物流規(guī)劃，戰(zhàn)略性的技術(shù)開發(fā)是近幾年國內(nèi)物流現(xiàn)代化發(fā)展的重要表現(xiàn)。４、整齊美觀。如表2所示。為了便于裝卸搬運，總是期望物料處于最容易被移動的狀態(tài)，物料放置被移動的難易程度，稱為活載程度，亦稱活載性或活性。 木制容器包裝：一般用在重物包裝以及出口物品的包裝等方面，現(xiàn)在有很大一部分已經(jīng)被瓦楞紙箱代替。商品包裝的設計必須根據(jù)包裝對象的具體內(nèi)容進行考慮。配送過程會有所不同。其優(yōu)點在于企業(yè)不需要投入較大的資金和人力，就可以擴大自身的配送規(guī)模和范圍，但需要企業(yè)有較高的管理水平以及與相關(guān)企業(yè)的組織協(xié)調(diào)能力。物流信息是伴隨著企業(yè)的物流活動的發(fā)生而產(chǎn)生的，企業(yè)如果希望對物流活動進行有效地控制就必須及時掌握準確的物流信息的情況。最后，借助物流信息系統(tǒng)實現(xiàn)動態(tài)信息管理是確保物流系統(tǒng)高效運轉(zhuǎn)的保證。電子物流的特點電子物流的主要特點是前端服務與后端服務的集成。企業(yè)是最早接受物流觀念的領域。方法管理 信息管理 物流活動中具體的職能管理 物流計劃管理物流質(zhì)量管理包括物流服務質(zhì)量、物流工作質(zhì)量、物流工程質(zhì)量等的管理。在美國的有關(guān)專業(yè)著作中，將第三方物流供應者定義為：通過合同的方式確定回報，承擔貨主企業(yè)全部或一部分物流活動的企業(yè)。第十四章 庫存管理第十四章 庫存管理一、庫存概述庫存 一般地說, 庫存是指暫時閑置的用于將來目的的資源. 如: 原材料、半成品、成品、機器、人才、技術(shù)等等 庫存的種類(Types of Inventory)原材料和外購件庫存(Raw Materials and purchased parts)半成品庫存及在制品庫存(Partially pleted goods (work in process) or goods in transit)成品庫存(Finished goods inventory (manufacturing firms) or merchandise (retail stores)）備品、備件、工具、工藝裝備庫存(Replacement parts, tools, and supplies) 庫存的功用與弊端庫存的功用快速滿足用戶期望，縮短交貨期穩(wěn)定生產(chǎn)需求，消除零件在生產(chǎn)分銷間的影響防止發(fā)生缺貨防止價格上漲, 或爭取數(shù)量折扣保證生產(chǎn)與運作的正常進行 庫存的弊端占用大量資金增加企業(yè)費用支出腐爛變質(zhì)的損失麻痹管理人員的思想庫存控制的目標(Objectives of Inventory Control) 以上介紹了庫存的功能，但注意這只是從其有利的一面說的。 四、基本庫存管理方式 零庫存方式先入先出的庫存管理方式 后入先出的庫存管理方式 五、庫存模式 定期觀測庫存控制模式ABC重點控制模式 庫存的最優(yōu)控制模式 （一）定期觀測庫存控制模式又稱為定期控制或訂貨間隔期法。 目標庫存S與訂貨間隔期R是事先確定的主要參數(shù)，其中S的確定主要考慮為庫存設定一個控制限額。 促使生產(chǎn)管理更為合理。三、采用第三方物流的好處可以使企業(yè)專心致志地從事自己所熟悉的業(yè)務，將資源集中配置在核心事業(yè)上。按企業(yè)綜合物流產(chǎn)銷一體化的觀點組織更有效率的機構(gòu)七、企業(yè)物流的流程管理供應物流生產(chǎn)物流銷售物流廢棄與回收物流 供應物流（含采購）采購與供應物流位于生產(chǎn)物流前端，起著“龍頭”作用。 企業(yè)物流管理的主要任務和作用 開展企業(yè)物流診斷，規(guī)劃實施物流管理方案。 供應鏈管理 supply chain management (SCM)是指利用計算機網(wǎng)絡技術(shù)全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。 ①縮短從接受訂單到發(fā)貨的時間； ②庫存適量化； ③提高搬運和裝卸的作業(yè)效率； ④提高運輸效率； ⑤使接受訂貨和發(fā)出訂貨更為省力； ⑥提高接受訂貨和發(fā)出訂貨精度； ⑦防止發(fā)貨、配送出現(xiàn)差錯； ⑧調(diào)整需求和供給： ⑨回答信息咨詢； ⑩提高成本核算與控制能力。其次，物流信息的來源更加廣泛。 第三方配送模式 隨著物流產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展以及第三方配送體系的不斷完善，第三方配送模式應成為工商企業(yè)和電子商務網(wǎng)站進行貨物配送的一個首選模式和方向。 自營配送模式 概念：企業(yè)物流配送的各個環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并組織管理，實現(xiàn)對企業(yè)內(nèi)部及外部貨物配送的模式。第八章 流通加工一、流通加工的概念流通加工（distribution processing） 物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。商品包裝的標識，通常分為：商品包裝的標記；商品包裝的標志。因此，實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)的省力化，也是一個不容忽視的問題。如：傳送帶、吊車、叉車、電動平板車和自動升降機等 “單位裝載系統(tǒng)”的裝卸方式 ：單位裝載系統(tǒng)把許多種單件的商品集中起來放置在托盤上進行一系列的搬運、儲存、裝卸等作業(yè)活動 用集裝箱代替托盤進行各種作業(yè) 2. “六不改善法”的物流原則 不讓等不讓碰不讓動不讓想不讓找不讓寫3. 減少裝卸次數(shù) 裝卸次數(shù)是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中，發(fā)生裝卸作業(yè)的總次數(shù)。按結(jié)構(gòu)材料分類，可分為木架、鋼架、鋁合金架、塑料架、鋼筋混凝土架等。）以上的容積2．集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點提高貨運速度，加快運輸工具及貨物資金的周轉(zhuǎn)減少貨損、貨差，提高貨運質(zhì)量簡化貨物包裝，節(jié)約貨物包裝費用，減少運雜費用車船周轉(zhuǎn)加快，裝卸費減少，勞動條件改善，運輸成本降低不受氣候影響，實現(xiàn)了定點、定期運輸及裝卸作業(yè)3．集裝箱運輸?shù)幕净顒蛹b箱運輸流程中對貨物或貨物的載體（集裝箱）所進行的各種操作，包括位置的移動與集裝箱的連接與分離，由這些基本活動可構(gòu)成一個完整的集裝箱運輸流程。如基于“成本中心說”，在解決物流問題時，人們的改善目標：通過物流管理降低經(jīng)營成本。 物流研究報告寫作方法前言1. 研究背景2. 國內(nèi)外研究狀況3. 研究目標4. 研究內(nèi)容5. 研究方法6. 研究成果——報告重點7. 創(chuàng)新點與展望后記《蕪湖市物流規(guī)劃研究》報告目錄前言Ⅰ概述1研究背景及國內(nèi)外研究狀況2研究目標3研究內(nèi)容4研究方法Ⅱ研究成果——綜合報告1現(xiàn)代物流業(yè)是社會經(jīng)濟發(fā)展的必然2發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的基本思路3蕪湖現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略4蕪湖現(xiàn)代物流規(guī)劃5蕪湖現(xiàn)代物流規(guī)劃實施對策與措施后記 物流學的理論體系第一層：物流學理論體系的核心l 物流學理論體系的核心是由基本概念組成。此外，物流學科還與其他學科有關(guān)，如哲學、法學等。為了迅速與國際物流接軌，為了提高國際市場的物流競爭能力，需要學習和研究國外物流理論的發(fā)展規(guī)律及其對實踐的指導過程，需要研究國內(nèi)物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎理論。設施外，178。 物流標準化工作取得重大突破 2001年4月快步易捷（廣州）信息服務有限公司與中國物流及采購聯(lián)合會簽訂了《關(guān)于〈推動標準化促進物流現(xiàn)代化〉項目的合作備忘錄》,標志我國物流標準化工作開始起步。（7%增長），進出口總額5100億美元。銷售物流——生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時，物品在供方和需方之間的實體流動。并對這個過程進行計劃、執(zhí)行和控制。物流對國民經(jīng)濟發(fā)展及社會再生產(chǎn)過程中的作用，好像人體中的動、靜脈系統(tǒng)，即起到物質(zhì)資源的循環(huán)作用。 社會物流總成本比例呈下降趨勢 中央政府推動力度進一步加大 2001年“十五”規(guī)劃中，“物流”被列為國家大力發(fā)展的新型服務業(yè)。例：物流師國家職業(yè)資格認證體系形成 2003年，勞動和社會保障部組織制定《物流師職業(yè)資格標準》，并組織編寫物流師職業(yè)資格認證培訓教材。 急需研究內(nèi)容：物流、供應鏈的概念，物流在國民經(jīng)濟中的作用，物流對生產(chǎn)、流通和消費活動的影響，物流的本質(zhì)特征，物流與傳統(tǒng)儲運的區(qū)別。重視深入實際、現(xiàn)場調(diào)查在重視基礎理論研究的同時，應強調(diào)“現(xiàn)場第一”。l 四大支柱與物流學理論體系的核心——基本概念一起演繹出物流學理論體系的的基本框架。這種觀點是將物流放在很高的層面，指物流會影響企業(yè)總體的生存和發(fā)展，而不僅僅是在哪個環(huán)節(jié)搞得合理一些，省了幾個錢。保管場所的布置，應滿足下列要求：最大限度地提高保管場所的平面利用率和空間利用率；有利于提高商品保管