【正文】 圖45連續(xù)式布置的軋機(jī)工作圖表從圖中可以看出軋機(jī)的工作圖表的特點(diǎn)是有：（1）、因維持連軋關(guān)系的軋機(jī)每架只軋一道且保持單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)機(jī)架的金屬流量相等的原則，各道次純軋時(shí)間相等。組成附加摩擦力矩的基本數(shù)值有兩大項(xiàng)，一為軋輥軸承中的摩擦力矩，另一項(xiàng)為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的摩擦力矩。 a。B1）軋件尾部進(jìn)入F1軋機(jī)前的溫降計(jì)算 ℃ （49）第一道次的軋制溫度為 1050 =996℃2）軋件尾部進(jìn)入F2軋機(jī)前的溫降計(jì)算℃ 第二道次的軋制溫度為996977℃3）軋件尾部進(jìn)入F3軋機(jī)的溫降計(jì)算℃ 第三道次的軋制溫度為977958℃4）軋件尾部進(jìn)入F4軋機(jī)前的溫降計(jì)算℃ 第四道次的軋制溫度958940℃5）軋件尾部進(jìn)入F5軋機(jī)前的溫降計(jì)算℃ 第五道次的軋制溫度為940922℃6）軋件尾部進(jìn)入F6軋機(jī)前的溫降計(jì)算℃ 第六道次的軋制溫度為=922907℃表48各道次的軋制溫度機(jī)架F1F2F3F4F5F6頭部溫降軋制溫度988950軋后溫度988950尾部溫降541815軋制溫度996977958940922907軋后溫度977958940922907熱軋鋼板時(shí)咬入角一般為15176。由軋制工藝要求所提出的總延伸及速度范圍必須落人此速度范圍之內(nèi)，否則連軋過(guò)程將無(wú)法實(shí)行。最大壓下量為第二道次，其壓下量為16mm，其它各道次的壓下量均小于16mm。因?yàn)檫@樣不僅損害板制件的外觀，而且玩玩會(huì)惡化板材性能或造成裂紋和銹蝕集中帶，稱為應(yīng)力集中的薄弱環(huán)節(jié)。卷的塔形見(jiàn)表312.。 （2）根據(jù)雙發(fā)協(xié)議，可供應(yīng)高于表36精度的鋼板和帶鋼?！?77。另外，L/D值小，軋機(jī)的剛性增加，為提高軋制產(chǎn)品的精度和生產(chǎn)輕型、薄壁鋼材提供了可能。為了保證帶鋼產(chǎn)品的尺寸精度和平直度，6架軋機(jī)均采用了高剛度機(jī)架，各機(jī)架均裝備有CVC工作輥橫移系統(tǒng)，WRB液壓彎輥系統(tǒng)，AGC厚度自動(dòng)控制系統(tǒng)，HGC液壓輥縫控制系統(tǒng)，ALC自動(dòng)活套控制及PCFC板型凸度平直度測(cè)試控制系統(tǒng)。一般鋼的加工工藝性能越差，產(chǎn)品的技術(shù)要求越高，其生產(chǎn)工藝過(guò)程必然就越復(fù)雜，生產(chǎn)中的各種消耗就越高，成品成本必然會(huì)相應(yīng)提高。3）切損：切損包括切頭、切尾、切邊和由于局部質(zhì)量部合格而必須切除所造成的質(zhì)量損失。鐵路公路交通四通八達(dá)，為薄板坯連鑄連軋帶鋼的坯料和產(chǎn)品的運(yùn)輸提供了極大的便利。生產(chǎn)線非常緊湊，建設(shè)投資少，生產(chǎn)時(shí)熱量損失低，節(jié)能降耗，采用液芯壓下和固液兩相軋機(jī)可以得到晶粒更細(xì)、中心編忻更少的帶坯，從而獲得良好的韌性。厚度≤％左右；。預(yù)計(jì)5年內(nèi)，我國(guó)的薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線可能將達(dá)到15條，產(chǎn)能將突破4000萬(wàn)噸／年，其產(chǎn)能將占我國(guó)熱軋板卷產(chǎn)能的30％以上，薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線將占世界的近30％。在浸入式水口和結(jié)晶器之間有足夠的空間。帶鋼的用途及其廣泛，主要使用在汽車工業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、建筑工程、鋼結(jié)構(gòu)、日用五金等領(lǐng)域，是冷軋帶鋼、冷彎型鋼、焊接鋼管等鋼材的原材料。帶鋼按照加工方法分為熱戰(zhàn)帶鋼和冷軋帶鋼。 1989 年6月世界上第 1 條薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線在美國(guó)紐柯公司的克勞福茲維爾廠建成投產(chǎn) ,采用 SMS的CSP技術(shù) ,年產(chǎn)80萬(wàn)t。近兩年，我國(guó)已建成的薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線的有關(guān)創(chuàng)新優(yōu)化工作，圍繞著全流程的生產(chǎn)工藝穩(wěn)定、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、冷軋基板性能控制和充分發(fā)揮流程潛能、實(shí)現(xiàn)高效化生產(chǎn)等方面深入展開(kāi)；同時(shí)，陸續(xù)建成投產(chǎn)的生產(chǎn)線也實(shí)現(xiàn)迅速達(dá)產(chǎn)、努力增效，我國(guó)薄板坯連鑄連軋領(lǐng)域不斷創(chuàng)造新的世界紀(jì)錄。在薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)流程中，經(jīng)過(guò)輥底式爐升溫和均熱的薄板坯溫度。在薄板坯連鑄連軋工藝中, 熱連軋是決定規(guī)模和投資的主要因素, 充分發(fā)揮熱連軋機(jī)組的能力是整個(gè)工程建設(shè)的要點(diǎn)之一, 煉鋼爐、爐外精煉裝置、薄板坯連鑄機(jī)及鑄機(jī)與軋機(jī)間的緩沖、銜接裝置的設(shè)計(jì)、選擇應(yīng)以充分發(fā)揮熱連軋機(jī)組的效率為主要前提。包頭地區(qū)在全國(guó)冶金行業(yè)中占有得天獨(dú)厚的資源，包頭北面有豐富的以鐵、稀土為主的多元素共生鐵白云鄂博鐵礦和公益民鐵礦。1）金屬消耗系數(shù)是軋鋼生產(chǎn)中最主要的消耗，通常占年產(chǎn)品成本的一半以上，因此降低金屬消耗對(duì)節(jié)約金屬、降低產(chǎn)品成本有重要的意義。批量的多少主要反映在選取設(shè)備的技術(shù)水平。以上所說(shuō)的車間布置形式主要根據(jù)粗軋到此確定，而薄板坯連鑄連軋不需設(shè)置粗軋道次。當(dāng)輥徑相同時(shí)，L/D值不同時(shí)，在相同的軋制壓力作用下軋輥所承受的彎曲應(yīng)力不同。177?！?77。的鋼板瓢曲度（或波浪度）。但基于其相似的外形的使用條件，技術(shù)仍有共同的方面，歸納起來(lái)就是尺寸精度、表面質(zhì)量、板型和性能經(jīng)濟(jì)基本指標(biāo)。采用立輥軋機(jī)限寬經(jīng)六架精軋機(jī)軋制成型。如圖41所示，c、d線為總延伸最大和最小的產(chǎn)品所需各架的速度。10℃的目標(biāo)值，與傳統(tǒng)工藝相比鑄坯頭尾的溫度差極小。表410各機(jī)架的校核情況機(jī)架實(shí)際壓下量（mm）允許最大壓下量（mm）工作輥輥頸（mm）軋制溫度（℃）軋制速度（m/s）摩擦系數(shù)校核情況F156760996合格F256760977合格F348760958合格F432760940合格F518570922合格F6 1257090710合格 各機(jī)架的前滑值由下式計(jì)算：【7】 100% （415） 所以 式中 ——軋件在出口處的速度；m/s ——前滑值； V——軋輥的圓周速度。再由上方的輔助線查得壓下率為35%時(shí)的變形程度修正系數(shù)K≈，故可求出該道次的變形抗力=185=。第五道次，軋制力矩5=2Pψ=2=。連續(xù)式軋機(jī)是現(xiàn)代化軋機(jī)，其生產(chǎn)能力大，機(jī)械化自動(dòng)化程度高，而且占地面積小，是現(xiàn)代化軋機(jī)發(fā)展的方向。 （3）、軋制節(jié)奏時(shí)間：秒。第一道次，軋輥軸承的摩擦力矩==1100（800/1500）=傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦力矩=== KNm附加摩擦力=+= KNm第二道次，軋輥軸承的摩擦力矩==1100（800/1500）=傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦力矩== =10KNm附加摩擦力=+10= KNm第三道次，軋輥軸承的摩擦力矩==1100（800/1500）=傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦力矩== = KNm附加摩擦力=+=85KNm第四道次，軋輥軸承的摩擦力矩==1100（800/1500）= KNm傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦力矩== =附加摩擦力=+= KNm第五道次，軋輥軸承的摩擦力矩==1100（600/1500）= KNm傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦力矩==+ =附加摩擦力=+= KNm第六道次，軋輥軸承的摩擦力矩==1100（600/1500）= KNm傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦力矩==+ =附加摩擦力=+= KNm表418各道次的附加摩擦力機(jī)架F1F2F3F4F5F6Mm1（KNm）Mm2（KNm）10Mm（KNm）85空轉(zhuǎn)力矩是指空載轉(zhuǎn)動(dòng)軋機(jī)主機(jī)列所需的力矩。軋制過(guò)程中，在主電動(dòng)機(jī)軸上傳動(dòng)軋輥所需力矩最多由下面四部分組成： （421）式中 ——軋制力矩，用于使軋件塑性變形所需之力矩；——克服軋制時(shí)發(fā)生在軋輥軸承，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等的附加摩擦力矩； ——空轉(zhuǎn)力矩，即克服空轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦力矩； ——?jiǎng)恿?，此力矩為克服軋輥不均速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性力所必需的； i——軋輥與主電動(dòng)機(jī)問(wèn)的傳動(dòng)比。表412各道次平均壓下率 機(jī)架F1F2F3F4F5F6壓下率%454340403520 %30（2）平均變形速度的確定，平均變形速度，可用下式計(jì)算變形速度 （417）式中R，V——軋輥半徑及線速度由上述公式計(jì)算出各道次的變形速度，結(jié)果如表4113所示。根據(jù)下式計(jì)算軋機(jī)的咬入情況最大壓下量 （410） 確定摩擦系數(shù)摩擦系數(shù)的對(duì)板帶軋制的影響影響主要有，板坯的咬入、以及對(duì)軋輥的影響等。這種調(diào)整的方法在舊軋機(jī)上常采用以機(jī)組間的某一架(例如，第三架)作為基準(zhǔn)架，速度不變，其他各架配合基準(zhǔn)架進(jìn)行調(diào)速；在現(xiàn)代新建的熱連軋機(jī)上則允許各機(jī)架都可以自由凋速，靈活性較大，自然在電氣設(shè)備投資上要貴一些，因?yàn)樗竺考苘垯C(jī)都有自己的變壓器，不像前者可以幾個(gè)機(jī)架共用公用母線。 各機(jī)架軋制速度的確定確定最末機(jī)架F6的出口速度v6，末架出口速度的上限受電機(jī)能力和帶鋼軋后的冷卻能力限制，并且厚度小于2mm的薄帶鋼在速度太高時(shí)，還會(huì)在輥道上產(chǎn)生飄浮現(xiàn)象，但速度太低又會(huì)降低產(chǎn)量且影響軋制溫度，故應(yīng)盡可能采取較高速度。 （4）性能：板帶鋼的性能一般包括機(jī)械性能如強(qiáng)度、塑性、韌性等，工藝性能，板帶鋼依其用途不同，所要保證的性能類別及相應(yīng)指標(biāo)也有所不同。 （3）長(zhǎng)度和寬度用鋼卷尺或其他測(cè)量工具測(cè)量。177。＋－177。軋輥形狀上采用呈S型的CVC軋輥，采用液壓平衡系統(tǒng)平衡換輥。直通式輥底隧道爐可以保證坯料頭尾無(wú)溫降差，因而不需要采用類似于帶鋼邊部加熱、提速或中間機(jī)架冷卻的修正措施來(lái)均勻板坯溫度；層流快速冷卻可保證薄板在長(zhǎng)度及寬度方向上溫度均一，抑制微合金元素的固溶狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)薄板中這些元素的化合物微細(xì)彌散析出，有利于相變細(xì)化和組織強(qiáng)化。 車間布置形式根據(jù)產(chǎn)品規(guī)模的大小，軋機(jī)的布置形式有半連續(xù)式、3/4連續(xù)式和全連續(xù)式幾種。生產(chǎn)中除以上損失外，還有取樣、檢驗(yàn)、混號(hào)等造成的金屬損失，但數(shù)量非常少?，F(xiàn)在，利用我國(guó)實(shí)施“西部大開(kāi)發(fā)”有力時(shí)機(jī)，在包頭建立一座年產(chǎn)190萬(wàn)噸的薄板坯連鑄連軋帶鋼廠是必要的、可行的。這些軋機(jī)大多數(shù)是以連鑄板坯為原料(200~250 mm)。唐鋼FTSR線進(jìn)行了連鑄坯長(zhǎng)30米到138米的1分割到4分割、取得了初步成功并積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。 包鋼CSP生產(chǎn)線通過(guò)高效化生產(chǎn)的技術(shù)開(kāi)發(fā)，在高效精煉、連鑄、軋制技術(shù)和全流程高效快速節(jié)奏生產(chǎn)技術(shù)體系方面總結(jié)開(kāi)發(fā)出19項(xiàng)主要技術(shù)措施和訣竅，開(kāi)發(fā)了薄板坯無(wú)缺陷澆注、cSp連軋過(guò)程控制軋制、控制冷卻、鋼板性能穩(wěn)定與均勻性控制等先進(jìn)技術(shù)，最高連澆爐數(shù)達(dá)到28爐／澆次，／澆次， l爐／月，連鑄機(jī)作業(yè)率為90％，軋機(jī)作業(yè)率大于80％，％，％。在凝固終點(diǎn)附近區(qū)域的第3～5扇形段。但是，第一臺(tái)使用漏斗結(jié)晶器、隧道爐和緊湊型熱帶鋼軋機(jī)的CSP薄板坯連鑄機(jī)是1989年在美國(guó)紐柯公司投入運(yùn)行的。1000mm以上稱為卷板。Ⅲ31986年德國(guó)施羅曼西馬克公司在自己的鑄鋼車間建立了1臺(tái)采用 “漏斗型”結(jié)晶器的立彎式薄板坯連鑄機(jī),并以 6 m/ min 的拉速成功地生產(chǎn)出 50 mm 1 600 mm 的薄板坯 , 該技術(shù)簡(jiǎn)稱CSP 。根據(jù)上述新老設(shè)備的布局，可按產(chǎn)品的要求，進(jìn)行所謂的“混合軋制”。下表是幾種薄板坯連鑄連軋技術(shù)的現(xiàn)狀。因轉(zhuǎn)爐所提供的鋼水質(zhì)量得到改善,鑄機(jī)產(chǎn)量和鑄坯質(zhì)量得到提高,所能生產(chǎn)的產(chǎn)品品種進(jìn)一步擴(kuò)寬 , 從只能生產(chǎn)簡(jiǎn)單的幾個(gè)品種發(fā)展為可以生產(chǎn)雙相鋼TRIP 鋼 , 近年來(lái)還可以生產(chǎn)無(wú)取向電工鋼。鑒于此，世界上已投產(chǎn)的 40 多條薄板坯連鑄連軋線，中低檔產(chǎn)品約占80% 。本設(shè)計(jì)題目是以包頭地區(qū)為條件，以鋼種為Q345B的連鑄坯軋制帶鋼，1550mm。2）鋼種的工藝加工性能：鋼的加工工藝新跟那個(gè)包括了鋼的而變形抗力、塑性、導(dǎo)熱性、及形成缺陷的傾向等內(nèi)容。主要有：坯料的斷面尺寸、生產(chǎn)的品種范圍、生產(chǎn)數(shù)量的大小、軋機(jī)的布置形式、投資的多少以及建廠條件等因素?！?5176。177。177。表39 帶鋼的長(zhǎng)度允許偏差（mm）長(zhǎng) 度允 許 偏 差≦6000＋25﹥6000＋30表310 帶鋼的鐮刀彎最大值（mm）寬 度鐮 刀 彎 最 大 值﹤250任意位置每2000為8≧250任意位置每2000為5（或波浪度）最大值見(jiàn)表311表 311 鋼板瓢曲度寬度瓢曲度（或波浪度）最大值厚度～﹤～﹤～﹤～﹤～﹤﹤2501816141210≧2502018161412注：（1）上表適用任意位置每4000毫米，小于4000毫米是按總長(zhǎng)度。 （2）鋼帶按實(shí)際重量交貨。表41 主傳動(dòng)技術(shù)參數(shù)機(jī)架電機(jī)功率（KW）電機(jī)轉(zhuǎn)速（rpm）電機(jī)扭矩（KN根據(jù)流量方程的一般形式(忽略前滑)h0V0=h1V1=h2V2=……=h6V6=C （41） 可得 v6/v0=h0/h6=μ∑ = 式中 h0 ，v0 ——第一機(jī)架入口軋件速度及厚度 μ∑，C——連軋