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基于proe的電子零件壓線卡沖壓工藝及其模具設(shè)計畢業(yè)論文(專業(yè)版)

2025-08-08 18:40上一頁面

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【正文】 很多人會忽略這個特點(diǎn),但是這卻是一個很重要的特點(diǎn)。間隙過小,會使零件彎邊厚度變薄,降低凹模的壽命,增大彎曲力。間隙大,材料處于松動狀態(tài),回彈就大;間隙小材料被擠緊,回彈就小。查表可得Q235A ,而此工件r/t=1② 彎曲件的彎曲邊高度直角彎曲時,應(yīng)使彎曲邊的高度hr+2t,h=8mm,r=1 ,t=1 所以hr+2t 滿足要求③ 彎曲件的孔邊距離當(dāng)彎曲件毛坯上有孔時,若孔位于彎曲變形內(nèi),彎曲材料的流動會使原有孔變形,因此,應(yīng)盡量使孔位為于變形區(qū)外,當(dāng)t=1mm時 L=6t滿足要求④ 形狀與尺寸的對稱性該工件形狀為非對稱件,可以采取一模兩件方式,便于保證毛坯偏移、⑤ 板材彎曲零件的沖裁毛刺面與彎曲方向彎曲件的毛坯往往是經(jīng)沖裁落料而成的,沖裁的斷面是光亮面,另一面是毛刺面。上模座、上模墊板、凸模固定板、及卸料板用4個M8螺釘和2個172。導(dǎo)套的長度,需要保證沖壓時導(dǎo)柱一定要進(jìn)入導(dǎo)套10mm以上。① 彈性卸料板彈性卸料板具有卸料和壓料雙重作用,多用于沖制薄料,是工件的平面度提高是平面外形尺寸等于或稍大于凹模板的尺寸。沖壓工件的尺寸公差應(yīng)按“如體”原則編著單項公差,落料件上偏差為零,下偏差為負(fù);沖孔件上偏差為正,下偏差為零。較大的間隙可使凸模側(cè)面及材料間的摩擦減小,并延緩間隙由于受到制造和裝配精度的限制,雖然提高了模具壽命,但出現(xiàn)的間隙不均勻。總的沖裁力包括: F—總沖壓力 Fp—總沖裁力 FQ—卸料力 FQ1—推料力 FQ2—頂件力① 總沖裁力:Fp=F1+F2 (3—3)F1—落料時的沖裁力。 β=r0+kt (3—1) 式中:r0—內(nèi)彎曲半徑 k—中性層系數(shù)表31r/t1Kr/t234567≥8K 根據(jù)r/t,由表3—1查出中性層位移系數(shù)k值為: k1= k2= 計算出圖32 中的LL2的長度分別為: 圖32 零件圖L2=7 L3=12再根據(jù)公式(31)得β1=r1+k1t=10+1=β2=r2+k2t=1+1=根據(jù)ββ2與角度計算LL2弧長的展開長度: L1=πβα/180176。原料采用條料。以汽車覆蓋件為代表的大型、復(fù)雜、精密沖壓模,用CAD/CAM/CAE軟件進(jìn)行三維設(shè)計和模擬,靠高速、精密的加工設(shè)備生產(chǎn),用新型研磨或拋光代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工研磨拋光,提高模具質(zhì)量。模具CAD、CAM技術(shù)也更加宜人化、集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化。結(jié)構(gòu)名稱以及作用等方面有個嶄新的詮釋。當(dāng)所有的參數(shù)計算完后,對模具的裝配方案,對主要零件的設(shè)計和裝配要求技術(shù)要求都進(jìn)行了分析。1993年3月國務(wù)院頒布了《關(guān)于當(dāng)前產(chǎn)業(yè)的改革政策要點(diǎn)的決定》,把模具擺在了機(jī)械工業(yè)技術(shù)改造序列的第一位,確立了發(fā)展模具工業(yè)是國家的一個產(chǎn)業(yè)政策。另外,還可加工高硬度模塊,還具有升溫低、熱變形小等優(yōu)點(diǎn)。為了適應(yīng)用戶對模具制造的高精度、短交貨期、低成本的迫切要求,模具制造企業(yè)正廣泛應(yīng)用現(xiàn)代先進(jìn)制造技術(shù)來提升競爭實(shí)力,來滿足各行各業(yè)對模具這一基礎(chǔ)工藝裝備的迫切需求。(2)落料—沖孔—彎曲;單工序模沖壓。/180176。查表3—3得Kt=,根據(jù)公式3—6FQ1=nKtFp =5 ≈(KN)(n為卡在凹模直壁洞口內(nèi)的廢料個數(shù),一般取3—5件,取n=5)根據(jù)模具結(jié)構(gòu)總的沖壓力:F=Fp+FQ+FQ1+FQ2 =++++(KN)根據(jù)總的沖壓力,初選壓力機(jī)為:開式雙柱可傾壓力機(jī)J23—10 表稱壓力 100kN 滑塊行程60mm 最大裝模高度 180mm 行程次數(shù)145次/min 連接桿調(diào)節(jié)長度 35mm 工作臺尺寸前后左右 240360 機(jī)器墊板厚度 35mm 模柄孔尺寸直徑深度 3050模具壓力中心是指諸沖壓合力的作用點(diǎn)位置,為了確保壓力機(jī)和模具正常工作,應(yīng)使沖壓模的壓力中心與壓力機(jī)滑塊的中心相重合。從生產(chǎn)實(shí)踐中可以發(fā)現(xiàn):1.由于凸、凹模之間存在間隙,使落下的料和沖出的孔都帶有錐度,且落料件的大端尺寸等于凹模尺寸,沖孔件的小端尺寸等于凸模的尺寸。,而此??字行木嗳锌谶吘嘧钚〉某叽鐬?mm,滿足要求。根據(jù)公式D= = =,根據(jù)卸料板的外形尺寸,選擇橡膠板的外徑為115mm,自由高度為15mm,按10%45%壓縮后,工作的高度為14mm,,外徑為116mm。導(dǎo)柱:d/ mm L/mm分別為φ20150mm —81;導(dǎo)套:d/mm L /mm D mm分別為φ20φ3275mm —81 模柄模柄的作用是將模具的上模座固定在沖床的滑塊上。采用45鋼,熱處理淬火硬度24~28HRC。 回彈值的計算 在材料彎曲變形結(jié)束,工件不受外力作用時,由于彈性恢復(fù),使彎曲件的角度、彎曲半徑與模具的形狀尺寸不一,這種現(xiàn)象稱為回彈。半圓彎曲時,凸模半徑修改較小。當(dāng)零件標(biāo)注外形尺寸時,則當(dāng)零件標(biāo)注內(nèi)形尺寸時,則 式中 ——凸、凹模橫向尺寸; ——彎曲件橫向的最大極限尺寸; ——彎曲件橫向的最小極限尺寸; ——彎曲件橫向尺寸公差; ——凸、凹模制造公差,可采用IT7~IT9級精度,一般可取凸模的精度比凹模的精度高一級。 基于PRO/E 的模具零件三維設(shè)計 上模座的三維建模實(shí)例先做出草圖如下:拉伸打孔做出倒角得出三維圖: 以上模座的裝配為例:(1)在proe的裝配模塊中打開上模座的三維圖,在【添加組件】 中選擇【缺省】的定位方式,如圖6—8所示 圖6—8 上模座的定位方式(2)在【添加組件】 中打開模柄,選擇【對齊】的定位方式,如圖6—9所示圖6—9 模柄的定位方式(3)打開【配對條件】,首先選擇【模柄中心軸】 /【配對類型】,以模柄的圓柱軸線和上模座的孔的中心軸線為基準(zhǔn)并進(jìn)行對齊約束,接著首先選擇【匹配】約束,以模柄的下底面和上模座的下底面為基準(zhǔn),如圖6—10所示圖a 配對條件對話框圖6—10 模柄的配對條件(4)最后完成的裝配圖如圖6—11所示圖6—11上模座和模柄的裝配圖 沖壓模具總裝配圖::(1)打開凸模固定板的三維圖,點(diǎn)擊新建“繪圖”環(huán)境界面,點(diǎn)擊“確定”選取“A3”紙張,點(diǎn)擊“確定”PRO/E自動生成二維圖形,點(diǎn)擊“文件“保存”“文件副本”選取保存文件類型為“DWG”文件,則可以用CAD軟件打開,在進(jìn)行修改。利用PRO/E進(jìn)行模具產(chǎn)品的設(shè)計研究,可以達(dá)到低投入高產(chǎn)出、事半功倍的效果。2) 從工藝上采取措施用校正彎曲代替自由彎曲,對冷作硬化的硬材料須先退火,降低其屈服點(diǎn),減小回彈,彎曲后再淬硬。相對彎曲半徑越小,則彎曲變形程度越大,其中塑性變形和彈性變形成分也同時增大。采用45鋼,熱處理淬火硬度24~28HRC。本模具采用帶臺階的壓入式模柄。本模具采用后側(cè)導(dǎo)柱模架來保證模具上、下模的精確導(dǎo)向。擋料銷又分為固定擋料銷、活動擋料銷和始用擋料銷。這樣在凸凹模磨損到一定程度的情況下,人能沖出合格的制件。設(shè)計模具時一定要選擇合理的間隙,以保證沖裁件的斷面質(zhì)量、尺寸精度滿足產(chǎn)品要求,所需沖裁力小、模具壽命高,但分別從質(zhì)量,沖裁力、模具壽命等方面的要求確定的合理間隙并不是同一個數(shù)值,只是彼此接近。搭邊值通常由經(jīng)驗(yàn)確定,表所列搭邊值為普通沖裁時經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)之一。于制作的結(jié)構(gòu)尺寸小,厚度小,連續(xù)模結(jié)構(gòu)復(fù)雜,又因落料在前彎曲在后,必然使彎曲時產(chǎn)生很大的加工難度,因此,不宜采用該方案。沖孔的最小尺寸和孔的形狀、板材的力學(xué)性能和厚度相關(guān),因受凸模強(qiáng)度的限制,沖孔的尺寸不宜過小。模具標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn)化程度及使用覆蓋率較低在汽車制造業(yè)中被大量使用的模具是沖壓模。2006年吉林大學(xué)汽車覆蓋件成型技術(shù)所獨(dú)立研制的汽車覆蓋件沖壓成型分析KMAS軟件、華中理工大學(xué)模具技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開發(fā)的汽車覆蓋件模具和級進(jìn)模CAD/CAE/CAM軟件、上海交通大學(xué)模具CAD國家工程研究中心開發(fā)的冷沖模和精沖模CAD軟件等在國內(nèi)模具行業(yè)擁有不少的用戶。人們已經(jīng)越來越認(rèn)識到產(chǎn)品質(zhì)量、成本和新產(chǎn)品的開發(fā)能力的重要性,而模具制造是整個鏈條中最基礎(chǔ)的要素之一,模具制造技術(shù)現(xiàn)已成為衡量一個國家制造業(yè)水平高低的重要標(biāo)志,并在很大程度上決定企業(yè)的生存空間。關(guān)鍵詞:模具 復(fù)合模 彎曲模 沖壓 PRO\EAbstract
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