【正文】 熱愛這片五色土，一草一木也都有了很深的感情，很榮幸的看到了三年里它在一點(diǎn)一滴發(fā)生著變化。在實(shí)際切削時(shí)，在副刀刃上磨出前角使之成為主刀刃進(jìn)行切削。為了減少精密量具的磨損，縮短檢驗(yàn)時(shí)間，可采用卡規(guī)檢驗(yàn)軸的直徑與臺(tái)肩長度。843粗車1. 夾住162。500 r/min9m半精車Ⅳ162。 精車時(shí)，加工精度和表面粗糙度要求較高，加工余量不大且較均勻，因此選擇精車的切削用量時(shí)，應(yīng)著重考慮如何保證加工質(zhì)量，并在此基礎(chǔ)上盡量提高生產(chǎn)率。一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔，而應(yīng)該以毛坯外圓作粗基準(zhǔn)，先加工一個(gè)端面，鉆中心孔，車出一端外圓；然后以已車過的外圓作基準(zhǔn)，用三爪自定心卡盤裝夾，車另一端面，鉆中心孔。82mm→162。先把162。熱處理就是將固態(tài)金屬或合金，采用適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行加熱、保溫和冷卻，獲得所需組織結(jié)構(gòu)與性能的一種工藝方法。不重要的或受力較小的軸可用Q235A、Q255A，Q275A等普通碳素鋼制造，一般不進(jìn)行熱處理。所以選用45調(diào)質(zhì)，取c=118, 又因?yàn)樵O(shè)計(jì)要求P=,n=60 所以, d≥(P/N)1/3118 =()1/3mm=46mm考慮有鍵槽，將直徑增大5%，則d=46(1+5%)mm= mm∴選d=50mm 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，固定和裝配單級(jí)減速器中可將齒輪安排在箱體中央，相對兩軸承對稱分布，齒輪左面由軸肩定位，右面用套筒軸向固定，聯(lián)接以平鍵作過渡配合固定，兩軸承分別以軸肩和套筒定位，則采用過渡配合固定。 二十一世紀(jì)初機(jī)械制造業(yè)發(fā)展趨勢與重點(diǎn)工程機(jī)械類產(chǎn)品發(fā)展趨勢：向節(jié)能、高效、可靠、環(huán)保型和大型化與小型化并重等方向發(fā)展，機(jī)、電、液一體化高新技術(shù)獲得廣泛應(yīng)用，配套動(dòng)力技術(shù)先進(jìn)，人機(jī)工程融為一體。第四周：確定設(shè)計(jì)步驟并撰寫初稿。 指導(dǎo)教師（簽名）： 摘 要本設(shè)計(jì)是減速器低速軸的設(shè)計(jì)及加工工藝,加工此軸用到了車削鉆削,熱處理及刀具的選折等多方面的知識(shí)。發(fā)展重點(diǎn)：數(shù)控系統(tǒng)；加工中心；虛擬軸機(jī)床；數(shù)控車床和車銑中心；數(shù)控磨床；數(shù)控齒輪加工機(jī)床；數(shù)控銑床；數(shù)控電加工機(jī)床；精密組合機(jī)床及其自動(dòng)線；數(shù)控鍛壓機(jī)械。截面C在垂直面彎矩為 MH=FHA64=10752(N3．鑄鐵 球墨鑄鐵和高強(qiáng)度鑄鐵適應(yīng)于形狀復(fù)雜的軸或大型轉(zhuǎn)軸。根據(jù)熱處理加熱和冷卻方式的不同，熱處理可分為以下三類：1. 整體熱處理：指對工件整體進(jìn)行穿透加熱的熱處理，主要有退火、正火、淬火和回火。67mm 粗車外圓162。 調(diào)頭半精車外圓162。為了改善機(jī)械加工性能和提高硬度，在加工過程中，還要插入必要的熱處理工序，例如：粗加工（包括切小頭端面，打頂尖孔，粗車外圓，大端端面，鉆通孔等）→熱處理（調(diào)質(zhì)）→半精加工（包括各外圓，小端。83mm→162。52mm→162。在半精加工162。3. 半精車各部外圓，4. 檢驗(yàn)中心孔7鉗劃一個(gè)鍵槽，寬20mm長50mm中心孔 鍵槽刀（立銑刀）8鉗修研兩端中心孔中心孔提高定位精基準(zhǔn)面的精度9熱處理淬火處理在保持心部韌性的同時(shí)，使軸的工作表面磨削后能達(dá)到要求的表面粗糙度中心孔為使軸承處得到高硬度、耐磨性和疲勞強(qiáng)度 10磨削1. 磨各外圓及軸肩到指定尺寸中心孔5．軸類零件的檢驗(yàn) 精度的檢驗(yàn)精度的檢驗(yàn)應(yīng)按一定的順序進(jìn)行，先檢驗(yàn)形狀精度，然后檢驗(yàn)尺寸精度，最后驗(yàn)證位置精度，這樣可以判明和排除不同的性質(zhì)誤差之間對測量精度的干擾。6刀具的選擇機(jī)械加工中常用的刀具材料主要有高速鋼、硬質(zhì)合金、立方氮化硼(CBN)、陶瓷等。在這段時(shí)間內(nèi)使我又一次對整個(gè)大學(xué)三年所學(xué)過的知識(shí)進(jìn)行了總結(jié)。 在此次畢業(yè)設(shè)計(jì)中,我去查資料，在網(wǎng)上搜集資料，經(jīng)過兩個(gè)多月的精心準(zhǔn)備，在高老師的指導(dǎo)下我終于把論文底稿給定了下來，在此要感謝所有曾在論文寫作期間對我提供一臂之力的同學(xué)和朋友。但由于時(shí)間上并不是太充裕，所以還是會(huì)有一些我們沒有想到的。加工鋼料時(shí)，由于金屬塑性變形大，摩擦劇烈，切削溫度高，YG類硬質(zhì)合金雖然強(qiáng)度和韌性較好，但高溫硬度和高溫韌性較差，因此在重型切削中很少應(yīng)用。彎曲度可以用千分表檢驗(yàn)，把工件放在平板上工件轉(zhuǎn)動(dòng)一周，千分表讀數(shù)的最大變動(dòng)量就是彎曲誤差值。4 采用外圓表面定位裝夾。83mm→162。對于一般精度的機(jī)床主軸，精度是最終工序，對精密機(jī)床的主軸，還要增加光整加工階段，以求獲得更高的尺寸精度和更低的表面粗糙度。 確定軸的定位基準(zhǔn)52mm 粗車外圓162。調(diào)質(zhì)是為以后的表面淬火作預(yù)先熱處理；調(diào)質(zhì)后的硬度不高，便于為以后的切削加工（半精加工）最好準(zhǔn)備。85mm的熱軋圓鋼作毛坯。mm7)校核危險(xiǎn)截面C的強(qiáng)度由式（63）d(Mec/[σ1])1/3=238594/551/3=因截面C處開有鍵槽，故將軸直徑加大5%，=， 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)草圖該處直徑為70mm，強(qiáng)度足夠。航空設(shè)備產(chǎn)品發(fā)展趨勢：向安全、高效、可靠、舒適、低成本、低污染方向發(fā)展，氣動(dòng)效率、結(jié)構(gòu)效率、推進(jìn)系統(tǒng)效率、設(shè)備可靠性進(jìn)一步提高。高新技術(shù)的迅猛發(fā)展起到了推動(dòng)提升和改造的作用。畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)題目 減速器低速軸的設(shè)計(jì)及加工工藝 系別 機(jī)電系 專業(yè)　　 機(jī)電一體化技術(shù)　　 　　　　　　　　班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 日期 設(shè)計(jì)任務(wù)書設(shè)計(jì)題目： 減速器低速軸的設(shè)計(jì)及加工工藝設(shè)計(jì)要求：原始資料：設(shè)計(jì)一級(jí)減速器低速軸,傳遞的功率P=，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n=60r/min，載荷平穩(wěn)，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，預(yù)期壽命10年（每天按300天計(jì)），單班制工作，原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)。關(guān)鍵詞：加工工藝 定位基準(zhǔn)目　　錄摘 要 II1 機(jī)械制造的發(fā)展 1 機(jī)械制造的發(fā)展 1 二十一世紀(jì)初機(jī)械制造業(yè)發(fā)展趨勢與重點(diǎn) 12 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3 3 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 33 零件的工藝過程 1 軸的材料 1 2 3 確定軸的定位基準(zhǔn) 3 劃分加工階段 4 5 6 64 軸的加工工藝卡 125 軸的檢驗(yàn) 136 刀具的選擇 16結(jié) 論 17致 謝 18參考文獻(xiàn) 191 機(jī)械制造的發(fā)展 機(jī)械制造的發(fā)展改革開放30多年來，我國機(jī)械制造工業(yè)取得了很大的成績。關(guān)鍵零部件；高附加值專用汽車和客車。mm6)繪制當(dāng)量彎矩圖（如圖f）轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的扭剪力按脈動(dòng)循環(huán)變化，取α=，截面C處的當(dāng)量彎矩：Mec=[MC2+(αT)2]1/2=[+3266102]1/2=345550N根據(jù)圖樣可看出外圓直徑尺寸相差不大，故選擇162。所以，要掌握鋼的熱處理規(guī)律，：鍛造→正火→切削加工（粗）→調(diào)質(zhì)→（半精）→高頻感應(yīng)加熱表面淬火→低溫回火→磨削鍛造是消除毛坯的鑄態(tài)疏松，焊合孔洞，鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件.正火的目的是為了消除和改善前一道工序即鍛造所造成的某些組織缺陷及內(nèi)應(yīng)力，也為隨后的切削加工（粗加工）及熱處理做好組和性能上的準(zhǔn)備。50mm→162。磨削：磨各外圓到各設(shè)計(jì)的尺寸,磨各軸肩到各設(shè)計(jì)的尺寸。這就說明，加工階段的劃分起主導(dǎo)作用的是工件的精度要求。52800r/min2mm47mm粗車Ⅱ162。3 盡可能基準(zhǔn)重合、基準(zhǔn)統(tǒng)一、互為基準(zhǔn)。50mm外圓時(shí)，應(yīng)車到圖樣規(guī)定的尺寸，同時(shí)加工出各退刀槽、倒角；二個(gè)鍵槽應(yīng)在半精車后以及磨削之前銑削加工出來，這樣可保證銑鍵槽時(shí)有較精確的定位基準(zhǔn)，又可避免在精磨后銑鍵槽時(shí)破壞已精加工的外圓表面。圓柱度是指同一軸最大直徑與最小直徑之差，同樣可用千分尺檢測。硬質(zhì)合金分為鎢鈷類(YG)、鎢鈷鈦類(YT)和碳化鎢類(YW)。從整體來講，這份設(shè)計(jì)是比較實(shí)用。最后再次感謝我的指導(dǎo)高老師，她嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍的作風(fēng)一直是我工作、學(xué)習(xí)中的榜樣；她循循善誘的教導(dǎo)和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪?；叵肫饋恚谠O(shè)計(jì)過程中有時(shí)為了一個(gè)參數(shù)翻上好幾本資料，然而也不見得如人心愿，由于我們水平及經(jīng)驗(yàn)還有缺陷，其中存在著不足之處，還有許多細(xì)節(jié)性的問題沒有考慮到。由于重型切削的特點(diǎn)(切削深度大，余量不均，表面有硬化層)，刀具在粗加工階段的磨損形式主要是磨粒磨損。軸類零件在加工過程中和加工完了以后都要按工藝規(guī)程的要求進(jìn)行檢驗(yàn)。65mm、162。500 r/min47mm半精車Ⅱ162。72800r/min2mm80mm粗車Ⅲ162。內(nèi)孔，錐孔的半精車與半精鏜等）→熱處理（各主軸頸及錐孔高頻淬火）→精加工（包括精車小端錐孔，洗鍵槽，鉆大端面各孔，精車各檔外圓及螺紋，精磨外圓及大端錐孔等）。50mm→162。70mm→162。2