【正文】 、道路防護(hù)方法 對道路并線及采取封閉施工，半幅通行施工一段防護(hù)一段的原則。③、水泥穩(wěn)定砂礫基層施工順序：施工放樣→準(zhǔn)備下基層→混合料攤鋪→整形→碾壓→養(yǎng)生。傳力桿的活動端，可設(shè)在縫的一邊或交錯布置，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮），同時要附以3cm直尺檢查。在路面基層測量放樣，測量時，沿線每200m增設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)，用以控制測量精度、平差。（6）、廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響對該層的質(zhì)量評定，同時也會對瀝青表面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。（4）、各料斗應(yīng)配備1～2名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗不料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停止生產(chǎn)。（5）、砂墊層成活后，應(yīng)及時灑水養(yǎng)護(hù)，限制人員、機(jī)動車通行，并盡快安排下一道工序的施工。③防撞護(hù)欄施工橋梁護(hù)欄采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆護(hù)欄。接頭混凝土從兩邊墩向中間澆注，采用吊模施工，混凝土地泵輸送，澆注前，將橋面上所有的重型荷載全部卸除，以免影響梁體內(nèi)應(yīng)力。、汽車起重機(jī)安裝預(yù)制梁體㈠預(yù)制梁體的運(yùn)輸梁體運(yùn)輸前，選擇運(yùn)輸路線，編制運(yùn)輸方案，上報(bào)業(yè)主、監(jiān)理和交管部門審批，按照批準(zhǔn)后的方案組織梁體運(yùn)輸。②梁體的鋼筋綁扎、模板安裝按照設(shè)計(jì)圖紙依次綁扎安裝底板鋼筋、腹板鋼筋、頂板鋼筋，同時定位安裝預(yù)應(yīng)力波紋管道、錨具，安裝箱梁內(nèi)模。在混凝土澆注時，注意埋置各種預(yù)埋件。墩柱模板安裝定位好后四周設(shè)攬風(fēng)繩，攬風(fēng)繩用導(dǎo)鏈鎖固定在地錨上。以保證樁身混凝土強(qiáng)度；多余的部分在承臺施工前鑿除。開始造孔時，宜采用小沖程，使成孔堅(jiān)實(shí)、豎直、圓順，對繼續(xù)鉆孔起導(dǎo)向作用。、管涵施工工藝流程：施工前準(zhǔn)備→施工放樣→基礎(chǔ)開挖→基礎(chǔ)施工→涵管就位→拼裝管節(jié)→分層回填壓實(shí)→進(jìn)出水口處理溝槽開挖后，進(jìn)行基底承載力試驗(yàn)，并確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)基底承載力小于180Kpa時，采取換填砂礫，換填后地基容許承載力必須達(dá)到200KPa?；A(chǔ)最上一皮選用較大的表面較為平整的片石砌筑，并保證平整面向外。（4）路基挖方在路基挖方施工中，首先做好截水溝、排水溝等臨時排水設(shè)施，并通至橋涵或溝渠順利排出，挖出的廢土堆在指定地點(diǎn)。路基施工前進(jìn)行清表處理，清除地表遺留的渣土、垃圾土等不適宜材料，局部不適宜材料埋置較深的部位根據(jù)具體情況進(jìn)行處理，并請監(jiān)理工程師確認(rèn)工程量。主要有已建成的高速公路、既有國道G238線以及眾多省道和地方道路，主要料場有縣級以上公路相通。通過縣鄉(xiāng)級公路和修建施工便道可進(jìn)入工地。4）電工應(yīng)定期做好電氣檢查工作：移動式電氣設(shè)備的漏電開關(guān)，負(fù)荷線應(yīng)每周檢查一次；固定式電氣設(shè)備的漏電開關(guān)，應(yīng)半月檢查一次；電氣線路、接地裝置的接地電阻應(yīng)每月檢查一次。3）開關(guān)箱內(nèi)電器必須能在任何情況下都有可以對用電設(shè)備實(shí)行電源隔離。5）保護(hù)零線和接地線必須使用綠、黃雙色專用線。3）建筑工程竣工后，臨時用電工程的拆除應(yīng)統(tǒng)一組織和指揮、規(guī)定拆除時間、人員、程序、方法、注意事項(xiàng)和防護(hù)措施。漏電保護(hù)器要在安裝后和使用前按照規(guī)定測試內(nèi)容進(jìn)行，并定期測試。試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器配備見試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器計(jì)劃表。項(xiàng)目組織材料供應(yīng)班子，確保按計(jì)劃供應(yīng)。、施工總體安排施工準(zhǔn)備：2017年4月30日——2017年8月29日本階段將先進(jìn)行項(xiàng)目經(jīng)理部、施工人員駐地及各拌合站建設(shè)，組織圖紙會審，對現(xiàn)況待改建公路現(xiàn)場情況調(diào)查。重視地基處理質(zhì)量，保證路基穩(wěn)定。(4) JTGE402007 公路土工試驗(yàn)規(guī)程。、工程特點(diǎn)、重點(diǎn)分析做好社會車輛導(dǎo)行工作，保證社會車輛行車安全、暢通。項(xiàng)目部按照強(qiáng)矩陣式組建，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，為工程履約提供強(qiáng)有力的保障，在工作中，做到分工明確、責(zé)任到人。施工期間我分部將派材料員、試驗(yàn)員駐守料場，對主要材料進(jìn)行抽檢，送監(jiān)督部門、業(yè)主及監(jiān)理認(rèn)可的試驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)，對于各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)試驗(yàn)規(guī)程。最后樣品認(rèn)可，項(xiàng)目部組織驗(yàn)收合格后，報(bào)監(jiān)理或甲方驗(yàn)收，通過后方可使用。、截面尺寸（長、寬、高）、數(shù)量、強(qiáng)度等級、強(qiáng)度實(shí)測值等進(jìn)行驗(yàn)收。電纜線路的敷設(shè) 拌和站、預(yù)制場及樟坑大橋施工場地內(nèi)電纜線路采用埋地敷設(shè)，埋地敷設(shè)深度60cm，在電纜上下均勻鋪設(shè)6cm細(xì)砂，然后覆蓋磚作硬質(zhì)保護(hù)層。停電時，配備自備電源的應(yīng)急照明。6）安裝各項(xiàng)機(jī)械機(jī)具設(shè)置，必須符合安全技術(shù)規(guī)范要求。6）箱內(nèi)的工作零線應(yīng)通過接線端子板連接，并應(yīng)與保護(hù)零線接線端子板分設(shè)。，應(yīng)將動力開關(guān)箱斷電上鎖。12）一切用電設(shè)備必須按一機(jī)、一閘、一保護(hù)控制原則，安裝施工機(jī)具嚴(yán)禁一閘或一保護(hù)控制多臺設(shè)備。1拌和站、預(yù)制場修建圍墻或圍擋，并符合業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求。如無固定物，對有關(guān)樁位砌筑保護(hù)，并立標(biāo)牌注明“測量拴樁，注意保護(hù)”字樣。碾壓成活后保濕養(yǎng)護(hù)十分重要，原則上攤鋪時含水量在最佳含水量1%—+2%之間，碾壓時含水量為最佳含水量狀態(tài)。3）轉(zhuǎn)換交通至新建左幅后，先修建互通 D、E 匝道加減速車道至左幅，并鋪筑4）修建右幅路基路面，并鋪筑路面上面層，完成右幅施工；5）交通轉(zhuǎn)換至右幅，進(jìn)行左幅橋梁中央分隔帶部分加寬，并進(jìn)行中央分隔帶修整，橋梁加寬完成后，左幅鋪筑至路面上面層，完成左幅施工。③蓋板式涵洞在混凝土澆注時，注意加強(qiáng)結(jié)構(gòu)下八字部位混凝土的振搗，避免氣泡堆積。在進(jìn)行鉆孔前，預(yù)先準(zhǔn)備好打撈鉆頭的設(shè)備，否則不允許進(jìn)行鉆孔施工。放入鋼筋骨架前，先在孔口加設(shè)四根導(dǎo)向鋼管，以保證鋼筋骨架在吊裝過程中盡量對中，不傷孔壁并保證保護(hù)層厚度。砼澆注前，對操作人員進(jìn)行交底、指導(dǎo)。 ④墩（臺）身或肋板拆模后，立柱立即用塑料布筒兜罩保濕養(yǎng)護(hù)，肋板用土工布裹敷澆水養(yǎng)護(hù)，防止產(chǎn)生裂縫，做到結(jié)構(gòu)體外露結(jié)構(gòu)尺寸達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，整體美觀。環(huán)氧樹脂砂漿隨拌隨用，已經(jīng)凝固的砂漿必須廢棄，不得再次利用。②、預(yù)制空心板預(yù)應(yīng)力鋼束必須待混凝土立方體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級的90%后，且混凝土齡期不小于7d，方可張拉。預(yù)制梁體逐孔安裝，吊裝時，汽車起重機(jī)停放在待安裝橋孔兩側(cè)墩柱附近，運(yùn)梁車以倒車方式停放在起重機(jī)前適當(dāng)位置。將梁體表面的雜物清理干凈，清除梁體表面的浮漿，并剔除凹凸不平的部位，并進(jìn)行拉毛處理。搭板鋼筋、模板驗(yàn)平地機(jī)細(xì)平并收合格后，澆注混凝土；混凝土澆注前，將搭板基底灑水濕潤，保證混凝土與基底有良好接觸?？煊?、早強(qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。（2）、挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。接頭處理接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。若在舊砂石路或?yàn)r青路面上鋪筑混凝土路面時，所有舊路面的坑洞、松散等損壞，以及路拱橫坡或?qū)挾炔环弦笾?，均?yīng)事先翻修、調(diào)整、壓實(shí)。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細(xì)孔開口，通地?cái)D壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不勻收縮。解決這一問題的辦法是：以四周邊混凝土適合壓紋的時間為準(zhǔn)。切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。、道路工程施工順序施工準(zhǔn)備：人員、設(shè)備進(jìn)場，進(jìn)行基地、工程復(fù)測，臨時道路鋪設(shè)。 原公路車流量適中，為減小對行車的影響。詳見“保通組織機(jī)構(gòu)圖”。、道路保通總體方案 根據(jù)本合同段中的原有公路情況，我公司在施工中將制定行之有效的保通方案及保通措施。在夏季應(yīng)使填縫料灌至與板面齊平，在冬季則應(yīng)稍低于板面。角，并應(yīng)與切縫線在同一直線上。壓紋具有向下擠壓紋致密作用，能增強(qiáng)路面的耐磨性，如果掌握得當(dāng)，紋理順直均勻（～），比較美觀，但紋理深淺均勻性很難掌握，因?yàn)樗坏c壓紋的時間有關(guān)，而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關(guān)。表面整修采用真空工藝時，脫水后還應(yīng)進(jìn)行機(jī)械抹光、精抹、制毛等工序。在基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。（3）、養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑水及封層施工車外，應(yīng)徹底斷交，必須有切實(shí)禁止車輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專人看管等）。碾壓用振動式壓路機(jī)1～2臺和18～21T三輪壓路機(jī)1～2臺，及時進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動碾壓（使中下層達(dá)到壓實(shí)度），最后用三輪壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來確定）。d、應(yīng)防止泥土、雜物等污染。按設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確控制搭板基底高程，放出搭板邊線，綁扎搭板鋼筋。解除臨時支座完畢后及時測量墩頂處空心板梁高程的變化，進(jìn)行梁設(shè)計(jì)高程檢驗(yàn)。⑥編制吊裝工作突發(fā)事件緊急應(yīng)對預(yù)案，并上報(bào)業(yè)主、監(jiān)理審批，落實(shí)方案中的各項(xiàng)措施，對各種情況做好充分準(zhǔn)備。 預(yù)應(yīng)力工藝 ①、預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與空心板腹板箍筋點(diǎn)焊連接，嚴(yán)防錯位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而適當(dāng)挪動鋼筋位置。支座墊石高程復(fù)核無誤后，在墊石頂面均勻涂刷環(huán)氧樹脂砂漿，然后依次安裝支座底板、面板。為保證橋墩（臺）下部混凝土振搗質(zhì)量，振搗手在保證施工安全的同時，下到模內(nèi)振搗，保證不漏振、不過振。澆注混凝土?xí)r將罐車直接開到承臺基坑邊，直接使用溜槽澆注。對于樁長過長而無法進(jìn)行整體吊裝的鋼筋骨架，應(yīng)分段加工，分段長度以方便施工且分段最少為原則，鋼筋骨架吊裝時現(xiàn)場焊接，同一截面焊接接頭不大于鋼筋總數(shù)的50%。、樁基礎(chǔ)施工根據(jù)土質(zhì)、地勘報(bào)告及現(xiàn)場考察，樁基礎(chǔ)采用鉆孔樁施工。、蓋板涵①涵洞模板采用定型鋼模板拼裝，結(jié)構(gòu)內(nèi)模采用碗扣支架對撐，外模采用蝴蝶卡與黑鋼管的組合支撐體系，結(jié)構(gòu)側(cè)墻1/2高度設(shè)穿墻螺栓一道，確保模板穩(wěn)固可靠。互通施工方案1）先修建右幅新增加部分及左半幅路基部分，橋梁修建新增部分，互通匝道鋪 筑路面，主線鋪筑到下面層；原互通進(jìn)出口先保持原狀。對面積較大填方地段宜用平地機(jī)或大功率推土機(jī)先行整平，碾壓時必須采用振動壓路機(jī)。對所交導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場拴樁?；炷涟韬驼尽㈩A(yù)制場平面布置圖見附圖。10）現(xiàn)場電工不得隨意調(diào)整開關(guān)及熔斷器內(nèi)的熔體規(guī)格。檢查、維修時必須按規(guī)定穿、戴絕緣鞋、手套，必須使用電工絕緣工具。固定式配電、。4）經(jīng)常進(jìn)行電氣防火知識教育和宣傳，提高各類用電人員電氣防火自覺性。室外照明：照明燈具的金屬外殼保護(hù)接零，單相回路的照明開關(guān)箱內(nèi)裝設(shè)漏電保護(hù)器。變壓器安裝時必須由專業(yè)或上級專業(yè)人員進(jìn)行安裝、調(diào)試。（厚度）、數(shù)量、出廠合格證（牌號、批號、規(guī)格、數(shù)量）進(jìn)行驗(yàn)收；檢查質(zhì)量證明書包括牌號、批號、規(guī)格、數(shù)量、化學(xué)分析、機(jī)械性能等應(yīng)符合規(guī)范要求；質(zhì)量證明書如為復(fù)印件必須有持原件單位蓋章并注明原件存放單位、進(jìn)場鋼材的牌號、批號、規(guī)格、數(shù)量及經(jīng)辦人簽字；4．進(jìn)場的水泥對其水泥標(biāo)號、出廠日期、生產(chǎn)廠家、數(shù)量及準(zhǔn)用證（證書有效期）和質(zhì)量證明書包括水泥強(qiáng)度等級、出廠日期、生產(chǎn)廠家、數(shù)量、安定性、細(xì)度、強(qiáng)度實(shí)測值（二十八天強(qiáng)度后補(bǔ)）等進(jìn)行驗(yàn)收。首先進(jìn)場材料必須“三證”等資料齊全。所用工程材料經(jīng)試驗(yàn)檢測合格并報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后，即與其簽訂合同，按工期要求及工程進(jìn)度安排組織進(jìn)場。⑵工期目標(biāo)計(jì)劃開工日期為2017年4月30日，計(jì)劃竣工日期為2018年8月29日，預(yù)計(jì)工期為16個月（為方便本施工組織設(shè)計(jì)工期表格編制，此工期在響應(yīng)業(yè)主對工期要求的前提下為暫定工期，具體開工日期以監(jiān)理人簽發(fā)的開工令為準(zhǔn)，屆時各分部分項(xiàng)工程持續(xù)時間不變，工期順延或提前。主要工程內(nèi)容為：，路基填方約14萬方，；本項(xiàng)目改擴(kuò)建設(shè)計(jì)共有中小橋3座，蓋板涵3道，圓管涵26道。本工程沿線運(yùn)輸便利,主要料場均與地方鄉(xiāng)道、縣道連接,通過老路可直接進(jìn)入工地。重視環(huán)境保護(hù)，尊重自然，做到與環(huán)境有機(jī)相結(jié)合。各作業(yè)隊(duì)所負(fù)責(zé)的施工任務(wù)如下表所示：路基施工1隊(duì)本工程K14+800~K17+000路基填挖施工路基施工2隊(duì)本工程K17+000~K19+000路基填挖施工路基施工3隊(duì)本工程K19+000~K21+000路基填挖施工橋梁一隊(duì)K16+687坳下橋橋梁二隊(duì)K18+868石芫橋橋梁三隊(duì)K20+小結(jié)構(gòu)作業(yè)1隊(duì)負(fù)責(zé)K14+800~K17+217范圍內(nèi)圓管涵及通道施工小結(jié)構(gòu)作業(yè)2隊(duì)負(fù)責(zé)K17+290~K20+420范圍內(nèi)圓管涵及通道施工小結(jié)構(gòu)作業(yè)3隊(duì)負(fù)責(zé)K15+42K19+50K19+880蓋板涵及通道施工底基層施工1隊(duì)負(fù)責(zé)本工程底基層施工基層、面層施工1隊(duì)負(fù)責(zé)本工程基層施工、面層施工砼拌合站1處負(fù)責(zé)全線混凝土拌合預(yù)制場1處負(fù)責(zé)梁板、蓋板預(yù)制、施工設(shè)備配置為保證本工程在工期內(nèi)完成施工任務(wù)，我單位將為本工程配備充足的施工機(jī)械，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)，我單位有多年從事道路機(jī)械化施工的經(jīng)驗(yàn)，公司擁有充足的成套道路、結(jié)構(gòu)施工機(jī)械設(shè)備，設(shè)備狀態(tài)良好，可以按照施工進(jìn)度計(jì)劃準(zhǔn)時進(jìn)場投入使用，并可以按照業(yè)主和監(jiān)理要求隨時增加設(shè)備種類與數(shù)量，以滿足施工需求。加強(qiáng)機(jī)械管理，保證機(jī)械完好率。，材料員清點(diǎn)材料，填寫料具驗(yàn)收單，核對送貨單內(nèi)容與采購合同的內(nèi)容或事先的協(xié)定是否一致，不一致則應(yīng)通知采購責(zé)任人及時與材料供應(yīng)商聯(lián)系協(xié)商處理。本項(xiàng)目施工用電主要為拌合場站和橋涵結(jié)構(gòu)的施工用電，水泥砼拌和站及結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場的用電主要以報(bào)裝變壓器為主，項(xiàng)目部辦公、生活用電主要以接地方電源為主，并自備的柴油發(fā)電機(jī)做備用電源，同時為拌合站配置大功率備用發(fā)電機(jī)，確?，F(xiàn)場電力供應(yīng)不中斷，保證施工生產(chǎn)不受電力供應(yīng)的影響。在設(shè)備比較集中的鋼筋作業(yè)區(qū)、攪拌機(jī)及龍門吊處作一組重復(fù)接地，阻值不小于10Ω。4）項(xiàng)目部要按照J(rèn)GJ5999《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》和“安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例”定期對現(xiàn)場用電措施進(jìn)行檢查。米，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過35）配電箱、開關(guān)箱中導(dǎo)線的進(jìn)出口設(shè)在箱體的下底面，嚴(yán)禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面，后面或箱門處。6）由項(xiàng)目部指定一名電工負(fù)責(zé)現(xiàn)場日常用電管理和負(fù)責(zé)好施工用電安全技