【正文】 不爭(zhēng)道，不搶行；服從指揮，服從檢查；謙虛謹(jǐn)慎，安全為重；自覺遵守和維護(hù)交通秩序?，F(xiàn)場(chǎng)如有擴(kuò)大事故的危險(xiǎn)因素，如汽油外溢，車上裝有易燃、易爆、劇毒、放射性物品時(shí)，應(yīng)立即設(shè)法消除，并向周圍 的行人講明現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)性。 3 怎樣搶救事故中的受傷者 車輛肇事發(fā)現(xiàn)有人受傷時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行搶救。對(duì)副駕駛員來說，兩車相撞時(shí)，身體因慣性作用而前傾， 后又向后反沖。 ? 汽油著火，不能用水滅火，否則會(huì)使火勢(shì)蔓延更大。 ? 就近尋找電源，使用備電打冷或?qū)ふ依鋷鞎捍?。同時(shí)，在使用制動(dòng)時(shí)應(yīng)對(duì)周圍的人員、車輛作出明顯表示，如開大燈、按喇叭、開緊急閃爍燈、大聲喊叫等。油管折斷時(shí)可找一根與油管直徑適應(yīng)的膠皮或塑料管套接。 2 機(jī)油壓力不足 機(jī)油壓力不足會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑效果下降，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等部件產(chǎn)生損害。車輛夜間停車如不開啟示寬燈和尾燈，容易使夜 行的非機(jī)動(dòng)車或照明不良的機(jī)動(dòng)車在行進(jìn)中發(fā)生碰撞，因此，必須注意檢查和保持車輛燈具完好有效，并切記在夜間臨時(shí)停車時(shí)，不管停留時(shí)間長(zhǎng)短，都應(yīng)開啟示寬燈和尾燈，杜絕事故隱患。 車陷泥坑的自救方法 自救方法 下雨天或在鄉(xiāng)間土路上行車時(shí)，經(jīng)常遇到車輪陷入泥坑的情況。低擋車輪轉(zhuǎn)速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截兒力量不夠停在坡上造溜車。假如踩死剎車不松腳，不摘擋車輪依舊會(huì)抱死且發(fā)動(dòng)機(jī)有可能因車輪抱死被 “ 憋 ” 滅而失去動(dòng)力，更加無法控制。如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。 三、在霧區(qū)行車時(shí) 19 一般不要猛踩或者快丟油門，更不能 緊急制動(dòng)和急打方向盤。緊急制動(dòng)的后果，不但不能將車立即停住，反而會(huì)引起車輛的側(cè)滑，其后果非常危險(xiǎn)。 ? 防停車不當(dāng) 需要在冰雪路面上停車時(shí)，應(yīng)選擇朝陽、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其它車輛，以防側(cè)滑時(shí)碰撞。 ? 防觀察不夠 大地被積雪覆蓋后白茫茫一片，行車時(shí)司機(jī)往往搞不清道路、溝坎及路面狀況。在涉水時(shí)，水可能直接被吸進(jìn)電噴型車的汽缸，若在進(jìn)水后，仍試圖啟動(dòng)車輛，則容易造成頂缸。在炎熱的天氣里，路面上的灰塵較多，附著系數(shù)下降，瀝青柏油路面在太陽曝曬下變軟。因此，出車前應(yīng)適當(dāng)降低車胎氣壓。對(duì)此，駕駛員在行車中切不可掉以輕心。 1 雨天行車須防止哪些問題 一、防駕駛視線不清 11 雨天 行車駕駛員的視線受到影響，一般來說，雨越大，對(duì)駕駛員能見度影響就越大。這是因?yàn)楦咚贂r(shí)緊急制動(dòng)的制動(dòng)延續(xù)時(shí)間和制動(dòng)距離都大為延長(zhǎng)，制動(dòng)襯片與制動(dòng)鼓間因劇烈磨擦而產(chǎn)生大量熱量來不及散發(fā)，使制動(dòng)襯片溫度急劇上升以至表面燒焦，磨擦系數(shù)下降，車輛的制動(dòng)性能也隨之嚴(yán)重下降。因?yàn)榍罢呤沁B續(xù)的實(shí)線，后者是不連續(xù)的虛線。 高速駕駛的一般性要領(lǐng) 一、正確的駕駛姿勢(shì) 正確的駕駛姿勢(shì)可減輕駕駛工作的疲勞和防止操作失誤。 所以交警也抓開車吸煙者。 6. 車輛加油完畢，須蓋好油箱蓋并 上鎖。這對(duì)降低汽車機(jī)件磨損的速度，延長(zhǎng)其使用壽命具有重要作用； 在索賠期內(nèi)，一定要嚴(yán)格按制造廠的技術(shù)要求使用（操作和維護(hù)），不得超載和改裝，并做好使用記錄，以備查閱。在發(fā)生緊急事件時(shí)，駕駛員應(yīng)盡量多收集緊急事件的信息，然后 運(yùn)用《駕駛員行車安全 手冊(cè)》進(jìn)行分析判斷，最后根據(jù)《駕駛員行車 安全 手冊(cè)》的提示進(jìn)行應(yīng)對(duì)。盡管汽車制造廠在汽車出廠時(shí)有質(zhì)量 保證，但裝配，檢驗(yàn)工作中的疏忽是難以避免的，特別是幾經(jīng)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸或進(jìn)倉庫存放時(shí)間較長(zhǎng)的轎車，使用前進(jìn)行全面檢查和維護(hù)工作是十分必要的； ，運(yùn)輸單位應(yīng)組織駕駛員和維修工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，駕駛操作者必須認(rèn)真閱讀汽車使用說明書中駕駛指南和操作指南等有關(guān)內(nèi)容。 3. 加油時(shí)不能從事修車和任何可能產(chǎn)生火花的工作。當(dāng)然駕車吸煙的司機(jī)也不例外，吸煙不但影響著人大腦的神經(jīng)功能還會(huì)引起情緒變化。等到動(dòng)向出現(xiàn)時(shí)，再采取措施就晚了。這樣一方面可增加視覺刺激，保持精力充沛，另一方面也可以更多地掌握各種安全行車的信息。如果在車輛高速行駛中突然實(shí)施緊急制動(dòng)，則因車輛慣性很大，大部分車輛重量轉(zhuǎn)移到前軸上，后軸會(huì)浮起而左右滑動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)將引起后軸側(cè)滑車輛甩尾，甚至平地翻車，造成重大事故。 在高速行駛中汽車發(fā)生爆胎的主要原因往往是充氣不足，除此之外，還可能因輪胎有裂紋、脫皮和其它損傷，或者因公路不凈，輪胎碰到尖硬的東西等意外情況。此外，駕車駛至不堅(jiān)固的小橋時(shí)應(yīng)加倍警惕，酌情放慢車 速，前后車距要適當(dāng)拉大。因此，夏季應(yīng)及時(shí)檢查調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)。夏季氣溫高，駕駛員睡眠不足， 行車中容易疲勞瞌睡。由于水壓遠(yuǎn)小于汽缸的排氣 壓力，只要車輛不熄火，積水是不會(huì)倒灌進(jìn)去的。 ? 防起步過猛 起步時(shí)若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面，應(yīng)先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土 ，以防損壞輪胎和傳動(dòng)機(jī)件。在不影響對(duì)面來車的情況下，盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑， 以減小轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力，切不可快速急轉(zhuǎn)猛回，以防側(cè)滑橫甩。引擎制動(dòng)，是在不脫擋并不踏下離合器的情況下迅速收油門 ，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即下降，迫使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低，使車輛減速的方法。能見度在 200— 100 米時(shí)，必須開啟霧 燈和防眩目近光燈．示寬燈和尾燈，時(shí)速不超過 60km／ h，行車間距保持在 100米以上。如果前擋風(fēng)玻璃有霧氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風(fēng)玻璃；如果后擋風(fēng)玻璃有霧氣，則要打開后擋風(fēng)玻璃加熱器，盡快消除霜?dú)猓悦饪床磺搴竺娴能囕v。掛著擋剎車可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用更快地降低車速。 雪天行車出主路、右轉(zhuǎn)、橫穿馬路、過十字路口時(shí)，注意自行車。 多輛汽車下船時(shí)，須聽從管理人員指揮，依次下船。一方面司機(jī)應(yīng)當(dāng)提醒并協(xié)助乘車人員要事先看清車輛前后左右來往行人、車輛情況，另一方面乘車人員也要注意這個(gè)常識(shí)，確認(rèn)安全后才可開門下車，防止因疏于觀察，使自己下車時(shí)被其他經(jīng)過車邊的車輛碰傷。雙管路制動(dòng)系統(tǒng)的車輛，如其中一套系統(tǒng)損壞，可將損壞的拆除；氣壓制動(dòng)系統(tǒng) 中如某一氣缸漏氣，可堵死漏氣氣缸的進(jìn)氣管。 油管破裂。 2 無方向應(yīng)急 轉(zhuǎn)向失靈轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)失靈往往是因?yàn)闄C(jī)構(gòu)中的一些零件質(zhì)量低劣或損壞而造成的，如機(jī)件損壞、松脫、發(fā)卡、助力置失效等。下坡手、腳制動(dòng)失靈時(shí)，駕車人員要果斷地利用天然障礙物，給車輛造成阻力，以消耗車的慣性力，必要時(shí)還可以把車靠向公路邊的巖石或大樹，利用天然障礙達(dá)到停車脫險(xiǎn)的目的。 ? 采用滅火器滅火，或用路邊田地中的砂、土掩蓋，或用棉被、衣服浸水撲蓋，使其窒息。 3 發(fā)生撞車時(shí)的自我保護(hù)措施 在突然遭遇車禍時(shí)，可否有效地減輕撞車傷害呢？回答是肯定的！ 首先要有臨危不懼的心理素質(zhì)。首先是物體痕跡，發(fā)生事故后，車輛在碰撞中損壞的擋風(fēng)玻璃殘片、照明燈、指示燈碎片；脫落的殘損部件，如后視鏡、前 散熱器的防護(hù)柵欄、車上的塑料裝飾件等；車輛與車輛的碰撞中還會(huì)遺留油漆的漆片、車上散裝的貨物等。標(biāo)圍現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)盡量做到不妨礙交通。 講風(fēng)格。 4 遇到劫匪的應(yīng)對(duì)技巧 當(dāng)遇到劫匪動(dòng)手的時(shí)候，他們往往先給對(duì)方一個(gè)下馬威，使當(dāng)事人失去反抗和應(yīng)變的能力，面對(duì)這種威脅，我們首先要保持心理上的鎮(zhèn) 靜和清醒來做出恰當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。司機(jī)要注意的是，在接受訊問時(shí)，必須實(shí)事求是地向公安人員交待事故發(fā)生的經(jīng)過，切不可為了減輕自己的責(zé)任而胡編亂造。如果傷者壓在車輪底下，可移動(dòng)車輛將傷者救出，但要標(biāo)記好車輪方 位和傷者倒臥的位置。為防止 向后反彈的身體再次向前碰到前排受傷，在撞車的一剎那間，副駕駛員還應(yīng)迅速伸腳頂住前排座椅，并以手掌或手肘護(hù)住頭部。根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第七條規(guī)定： “發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人必 須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)（必須移動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置），并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察，聽候處理 ”。發(fā)動(dòng)機(jī)火災(zāi)大多是燃油被明火或過熱的排氣管點(diǎn)燃而引起。 車輛途中突然熄火應(yīng)急 行駛時(shí)，往往由于供油中斷或斷火，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，一時(shí)無法再次起動(dòng)，可能使汽車停在行車道上而發(fā)生撞車事故（高速公路上更危險(xiǎn)）。機(jī)動(dòng)車使用時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭漏油，一般是油管喇叭口與油管螺母不密封所致。標(biāo)記若在 H與L中間，則機(jī)油量正常。 26 ? 配銷車輛?？繎?yīng)事先規(guī)劃好停車場(chǎng)所。 2 車輛?？孔⒁馐马?xiàng) 車輛停靠 停車方式不當(dāng)，容易引發(fā)交通事故，但在不少駕駛員對(duì)此沒有引起高度重視。車頂?shù)难┰谌芑髸?huì)從風(fēng)擋流下來，可以用雨刷刷干凈。 雪天行車多加小心是對(duì)的，但也不要盲目緊張。 當(dāng)車經(jīng)過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時(shí)，首先是停車查看積水的深度，最簡(jiǎn)單的方法是水深不能超過排氣管的高度，如果超了，應(yīng)選擇其他路線繞行；如水深只淹沒少半個(gè)輪胎，可以掛一擋，穩(wěn)住油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向，防止因操作失誤而導(dǎo)致車輛熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。遇到大霧天氣，駕駛員一定要耐心等待，不能為了搶時(shí)間貿(mào)然進(jìn)入霧區(qū)。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車輛前部阻力突然加大，車輛在慣性的作用下車尾向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。在潮濕、冰雪路面上停車，為 防輪胎凍結(jié)于地面，可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。 ? 防車速過快 在冰雪路上行車一定要控制車速，特別是轉(zhuǎn)彎或下坡時(shí)必須將車速控制在能隨時(shí)停車為好；需要加速或減速時(shí)，油門應(yīng)緩緩踏下或松開，以防驅(qū)動(dòng)輪因突然加速或減速而打滑 。若車輛已經(jīng)泡水，車主應(yīng)盡快將車送修理廠處理。通過鋪有農(nóng)作物的路面時(shí)，應(yīng)降低車速，不要輕易使用制動(dòng)，以防側(cè)滑；也不要去碰堆放的農(nóng)作物和器具，謹(jǐn)防有人在其間休息；并注意預(yù)防有人從堆放的作物堆中突然橫穿公路；通過后還應(yīng)停車檢查車輪、 排氣管、傳動(dòng)軸上是否纏有農(nóng)作物。溫度高時(shí)，機(jī)油粘度下降，抗氧化性變差，易造成潤(rùn)滑不良。 1 夏季行車應(yīng)注意什么 1．防發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。 二、防擋風(fēng)玻璃水霧 雨天行車，駕駛室內(nèi)外有一定溫差，擋風(fēng)玻璃上容易 凝結(jié)成水霧。需要減速制動(dòng)時(shí)，首先應(yīng)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)（也就是松加速踏板）降低車速，然后再 2~3 次踏下制動(dòng)踏板，使車輛逐漸減速。除此之外，對(duì)于沿路的交通標(biāo)志、情報(bào)板等，也應(yīng)予以注意。因此，在高速公路上行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)量不可能很大。司機(jī)的天職就是要按章行駛，專心駕車，不能有半點(diǎn)的懈怠和馬虎。因?yàn)檐囃獾娘L(fēng)形成了一道墻，它又被彈回來了。 車輛限速標(biāo)準(zhǔn) 車輛限速標(biāo)準(zhǔn) ? 高速公路滿載時(shí)，時(shí)速不超過 80 公里；空車時(shí)，時(shí)速不超過 90 公里。 誠信負(fù)責(zé) 我們提倡忠心、誠實(shí)、謙虛、自律、認(rèn)真、勇于承擔(dān)責(zé)任，我們永遠(yuǎn)以客戶服務(wù)和公司的整體利益為第一。 ? 檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否牢固可靠 . ? 檢查鋼板彈簧及 U 型螺栓是否緊固有效 . ? 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查有無異響及各儀表工作是否正常 . ? 檢查是否漏水 ,漏油 ,漏氣 ,漏電 . ? 檢查車廂和貨物裝載及單據(jù) . ? 檢查隨車裝備是否齊全 . 途中行駛檢查 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤有無異響和異味 . 3 ? 離合器的工作情況 . ? 手制動(dòng) ,腳制動(dòng)的工作情況 . ? 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)工作情況 . ? 各項(xiàng)儀表工作情況 . 途中停車檢查： ? 輪胎外表及氣壓 ,清除輪胎紋路中雜物 . ? 有無漏油 ,漏水 ,漏氣 ,漏電現(xiàn)象 . ? 制動(dòng)器有無拖滯發(fā)熱現(xiàn)象 . ? 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) ,操縱機(jī)構(gòu)等各連接部位是否牢固 . ? 貨物裝載及溫度是否安全可靠 . 收車后 ? 清潔車廂內(nèi)及駕駛室內(nèi)部 . ? 檢查有無漏油 ,漏水 ,漏氣 ,漏電現(xiàn)象 .并補(bǔ)充燃料 ,潤(rùn)滑油 ,制動(dòng)液 . ? 檢查冷卻水的情況 ,夏季應(yīng)定期換水以免堵塞 ,冬季氣溫低于 3℃ 時(shí) ,未加防凍液的車輛應(yīng)放水 . ? 檢查各連結(jié)裝置有無松動(dòng) . ? 檢 查輪胎氣壓狀況 ,并清除胎紋間的雜物 . ? 將氣壓制動(dòng)儲(chǔ)氣筒內(nèi)的水放凈并關(guān)好開關(guān)