【正文】 16施工前應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，了解施工期的氣象資料，提前做好防臺風(fēng)、防雨、防凍、防寒、防高溫等措施。4 根據(jù)工程特點，在施工以前要對吊裝用的機(jī)械設(shè)備和索具、工具進(jìn)行檢查，如不符合安全規(guī)定不得使用。左右。② 剛架柱垂直度精確校正：在初校正的基礎(chǔ)上，安裝剛架梁的同時還要跟蹤校正剛架柱，當(dāng)框架形成后，再校正一次，用纜風(fēng)或柱間支撐固定。③當(dāng)?shù)踯嚵嚎v橫軸線誤差符合要求后，復(fù)查吊車梁跨度。③各起重機(jī)的荷載不宜超過其起重能力的80%。6在制作區(qū)、拼裝區(qū)、安裝區(qū)設(shè)置足夠的電源。號工 程 名 稱塘承高速公路一期工程18標(biāo)寶坻服務(wù)區(qū)東區(qū)服務(wù)樓塘承高速十八標(biāo)寶坻服務(wù)區(qū)東區(qū)服務(wù)樓塘承高速十八標(biāo)寶坻服務(wù)區(qū)塘承高速公路一期工程十八標(biāo)寶坻服務(wù)區(qū)東區(qū)服務(wù)樓交底日期2022720施工單位天津市興業(yè)龍祥建設(shè)工程有限公司分項工程名稱交底提要交底內(nèi)容：單層鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝 適用范圍：適用于單層鋼結(jié)構(gòu)（鋼柱、吊車梁、鋼屋架或門式 剛架及支撐系統(tǒng)等）單項和綜合安裝。7搭好高空作業(yè)操作平臺，并檢查牢固情況。④雙機(jī)抬吊，在操作過程中，要互相配合，動作協(xié)調(diào)，以防一臺起重機(jī)失重而使另一臺起重機(jī)超載，造成安全事故.⑤信號指揮，分指揮必須聽從總指揮。④吊車梁的標(biāo)高和垂直度的校正可通過對鋼墊板的調(diào)整來實現(xiàn)。(4)剛架梁安裝工藝：當(dāng)前最大跨度為72m連跨，當(dāng)中一根鋼柱形成144m鋼框架，由于制作、運輸所限可將72m分成幾段，到現(xiàn)場一般可拼成三段，用一臺或兩臺起重機(jī)加可移動式拼裝支架安裝。(3)拱桁架安裝工藝：①支座就位控制：為解決大型拱架就位后對鋼柱水平推力，并產(chǎn)生位移。5現(xiàn)場用電必須嚴(yán)格執(zhí)行GB5019493. JGJ4688等的規(guī)定，電工須持證上崗。17基坑周邊、無外腳手架的屋面、梁、吊車梁、拼裝平臺、柱頂工作平臺等處應(yīng)設(shè)臨邊防護(hù)欄桿。遇6級以上強風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，不得進(jìn)行露天攀登和懸空高處作業(yè)。3 鋼柱采用無纜風(fēng)校正時，要防止初偏值過大，柱傾倒造成事故。① 吊索與水平線夾角不宜太小，一般為60176。① 柱頂標(biāo)高調(diào)整：剛架柱標(biāo)高調(diào)整時，先在柱身標(biāo)定標(biāo)高基準(zhǔn)點，然后以水準(zhǔn)儀測定其差值，調(diào)整螺母，當(dāng)柱底板與柱基頂面高度大于50mm時，幾條螺栓承受壓力不夠時可適當(dāng)加斜墊鐵，以防螺栓失穩(wěn)。②每根吊車梁測出兩點用鋼尺和彈簧秤校核這兩點到柱子軸線的距離L實，看L實是否等于L理以此對吊車梁縱軸進(jìn)行校正。 ②根據(jù)起重機(jī)能力，對起吊點進(jìn)行荷載分配。5場地要平整夯實，并設(shè)排水溝。錄表C21編大跨度預(yù)應(yīng)力立體拱桁架安裝。