【正文】 我們從本文研究的不足之處出發(fā)來展望進一步的研究：（1）本文在分析秸稈回收物流系統(tǒng)時，將主要精力放在了收購成本、壓縮成本、運輸成本以及回收站建設(shè)成本，忽略了庫存和人力成本（僅粗略的將其歸為回收站建設(shè)成本中），進一步的研究應(yīng)該將其細化，并理清其相互之間的關(guān)系。對比了設(shè)置1個、3個、7個回收站三種情況下的秸稈回收成本構(gòu)成的差別。第二，假設(shè)秸稈轉(zhuǎn)化為二次能源（比如電力或沼氣）之后的售價（上網(wǎng)電價或沼氣批發(fā)價格）固定（2）參數(shù)假定A 秸稈收購價格（假設(shè)回收站以固定價格從農(nóng)戶處收購秸稈）C1 散裝運輸成本d 回收站與工廠距離C2(ρ) 壓縮成本，其中ρ為壓縮率C3(ρ)壓縮后運輸成本，其中ρ為壓縮率備注：單位秸稈從回收站運輸?shù)焦S的成本為C(ρ)= C2(ρ)+ C3(ρ)*d，可由C’(ρ)=0，得最優(yōu)壓縮率ρ*，代回C(ρ)，得C(ρ*)。（2）此時，回收總量=0RkAC2*x*2πxdx 單位秸稈的收購及運輸成本=A 車輛購置費=C0*回收總量=C0*0RkAC2*x*2πxdx（3）由上式得回收站利潤П=0RkAC2*x*2πxdx*(PAC0)代入R=AC2，得 П=πk3*A3C22*(pAC0)令?П?A=0，得A*=34P34C0 П*=9kπ256*1C22*(PC0)4 R*=A*C2=34C2(PC0)在該種模式下，均衡狀態(tài)時的整體回收率 r*=回收總量πR*2=k4(PC0) 結(jié)果討論（1）對比“農(nóng)戶送貨上門”和“回收站以變動收購價格上門收購”兩種模式，其利潤表達式很接近，分別是П*=9kπ256*1C12*p4 和 П*=9kπ256*1C22*(PC0)4 ，由于在后一種模式下，回收站設(shè)置專業(yè)回收運輸車隊，其運輸成本C2將小于農(nóng)戶利用自用車輛進行運輸?shù)某杀綜1，這增加了回收站的利潤（農(nóng)戶的運輸成本C1雖不構(gòu)成回收站的直接成本，但影響了農(nóng)戶的秸稈出售量，即回收率，從而影響回收站的利潤）。為了簡化運算，我們假定r=k*A，即回收率是回收價格A（此為農(nóng)戶實際獲得的補償額）的正比例函數(shù)。（1）第一、二種模式比較。（如不做特殊說明，全文模型討論均基于以上假設(shè)）ROA4A3A5A2 A6RA1圖41 設(shè)置7個回收站時的空間示意圖在如圖41所示的回收站設(shè)置模式中，我們設(shè)置了7個相同的回收站。（1）如何設(shè)置回收站？通過回收站收集秸稈，然后壓縮后再運輸?shù)焦S，可以減少運輸成本?？蓺w納為以下兩條：（1）確定秸稈資源回收利用過程中涵蓋的主體、客體及其他系統(tǒng)要素，并明確各要素的地位和作用。秸稈還田可以有效增加土壤中的有機質(zhì)含量，補充土壤中的N、P、K和微量元素，改善土壤的理化性能，但也有效率不高等缺點。我國是一個糧食生產(chǎn)大國，農(nóng)作物秸稈資源十分豐富。本文的包括生產(chǎn)商回收，聯(lián)合回收和第三方回收等，在同時考慮空間分布和經(jīng)濟利益最大化的角度，評價各種回收模式的優(yōu)劣，設(shè)計出一種較優(yōu)的回收物流系統(tǒng)。（1）回收物流網(wǎng)絡(luò)類型研究文獻[24]根據(jù)回收處理的形式，回收物流網(wǎng)絡(luò)被分為：再生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，再循環(huán)網(wǎng)絡(luò)和再使用網(wǎng)絡(luò)。并根據(jù)研究結(jié)論提出了相應(yīng)的政策建議。我國作為世界第二大經(jīng)濟體，最大的發(fā)展中國家，自新中國成立，特別是改革開放三十余年來，取得了巨大的經(jīng)濟發(fā)展成就，與此同時，快速的經(jīng)濟增長也消耗了大量的能源。具體的應(yīng)用，例如文獻[27]從歐盟的環(huán)境政策要求出發(fā)，建立“生態(tài)經(jīng)濟”模型，并探討了“經(jīng)濟生態(tài)”閉環(huán)供應(yīng)鏈優(yōu)化問題。而且生物質(zhì)能源相比煤炭、石油等，含硫量、含氮量低，灰分少，因此，使用過程中SOx、NOx和粉塵的排放水平遠遠低于傳統(tǒng)化石燃料。秸稈富含有機質(zhì)和N、P、K、Ga、S等多種元素，是一種具有多用途的可再生生物質(zhì)資源。沼液沼渣，還是優(yōu)質(zhì)的速效肥。此外。（3）回收站和工廠是什么關(guān)系？回收站可以作為工廠的下屬單位或部門，也可以是獨立的第三方。（2）參數(shù)假定ρ 壓縮率C1 散裝運輸費用（單位重量單位距離）C2(ρ) 壓縮費用（單位重量），是壓縮率ρ的增函數(shù)C3(ρ)壓縮后運輸費用（單位重量單位距離），是壓縮率ρ的減函數(shù)C0*R 回收站建設(shè)費用A收購價格，假設(shè)能在價格A下回收所有秸稈（備注：我們假定回收站建設(shè)費用為初始投入系數(shù)C0與收集半徑的乘積，即是收集半徑的正比例函數(shù)。此外，通過回收站設(shè)置簡圖可以發(fā)現(xiàn)，第一、二種模式下，在離工廠較近的地區(qū)存在著收集盲區(qū)，這將導(dǎo)致很大的浪費，相反，第三種模式則沒有這種問題。則回收總量=0A/C1kAC1*x*2πx dx = kπ3*A3C12（2）此時，回收站利潤П=kπ3*A3C12*(PA)令?П?A=0，得A*=34P代回上式，得П*=9kπ256*1C12*p4 R*=A*C1=3p4C1在該種模式下，均衡狀態(tài)時的整體回收率 r*=回收總量πR*2 = kp4“回收站以固定收購價格A上門收購”在該種模式下，由回收站專派人員和車輛，走街串巷，以固定價格去農(nóng)戶家里收購秸稈。 因此從社會角度看，在相同的秸稈出站價格（P）下，“農(nóng)戶送貨上門”較“回收站以變動收購價格上門收購”更優(yōu)，但回收站是否選擇該種模式，還需看C0，C1，C2的關(guān)系，當(dāng)設(shè)置專業(yè)車隊帶來的C2較C1的節(jié)省不及車輛購置的支出時，此時，回收站將選擇“農(nóng)戶送貨上門”模式，它將是對社會、對回收站都較好的模式。（1）回收站利潤П=πkAR2*PCρ*0R2πx*kA*A+C2*xdx C039。結(jié)論是，“農(nóng)戶送貨上門”模式下，以整體回收率為判斷依據(jù)的回收站社會效益最好。參考文獻[1] 田云偉．秸稈綜合利用模式及背景探討[J]．[2] 樊松，張敏洪. 閉環(huán)供應(yīng)鏈中回收價格變化的回收渠道選擇問題[J]. [3] 任峰，劉應(yīng)宗，牛東曉. 農(nóng)村生物質(zhì)廢棄物沼氣化利用回收模式優(yōu)化[J]. [4] 崔和瑞，邱大芳，任峰. 我國秸稈發(fā)電項目推廣中的問題與政府責(zé)任及其實現(xiàn)途徑[J]. [5] 達慶歷，黃祖慶等. 逆向物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)研究的現(xiàn)狀及展望[J]. (1)[6] 王勝曼. 秸稈發(fā)電工程技術(shù)經(jīng)濟分析[D]. [7] 羅平. 秸稈回收物流系統(tǒng)構(gòu)建及增值效益研究[D]. [8] 周勇. 清潔生物質(zhì)秸稈能源研究進展[J]. [9] 鄧晟，陳波. 秸稈發(fā)電利弊分析[J]. [10] 胡亞范，馬予芳，張永貴. 生物質(zhì)能及其利用技術(shù)[J].[11] 朱意秋. 物流價值辨析[J]. 中國海洋大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版）.[12] 王效華，馮禎民. 中國農(nóng)村生物質(zhì)能源消費及其對環(huán)境的影響[J]. [13] 柳鍵. 供應(yīng)鏈的逆向物流[J]. [14] 朱道立，崔益明等. 逆向物流系統(tǒng)和技術(shù)[J]. 復(fù)旦學(xué)報（自然科學(xué)版）.(5)[15] 達慶利，黃祖慶等. 逆向物流系統(tǒng)秸稈研究的現(xiàn)狀及展望[J]. (1)[16] 黃芳，李宗平. 可再用運輸包裝容器的逆向物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計[J]. [17] 孫明貴，郝冬梅等. 回收物流管理[M]. [18] 夏春玉，李健生. 綠色物流[M]. [19] 岳輝，陳宇. 第三方逆向物流決策研究[J]. [20] Mortiz Fleischmann. Reverse Logistics Network Structures and Design. ERIM Report Series Research in [21] Guide VDR，Van Wassenhove LN. Closed loop supply chains. [22] Guide VDR，Harison TP，Van Wassenhove LN. Matching demand to maximize profit from remanufacturing. Working papers of [23] Luu Quoc Dat，Doan Thi Truc Linh， ShuoYan Chou，Vincent F. Yu. Optimizing reverse logistic costs for recycling endoflife electrical and electronic products[J]. Expert Systems with [24] Fleischmann M. Quantative Models for Reverse Logistics[Dissertation].Erasmus University [25] Fleischmann M，Jo Van Nunen，etc. Integrating ClosedLoop Supply Chains and Spares Parts Management at Report Series Research in [26] Berger T，Debailllie B. Location of Disassembly Centers for ReUse to Extend an Existing Distribution Network，Unpublished Masters Thesis[J]. University of Leuven. [27] Jacqueline M，BloemhlfRuwaard，etc. Models for EcoEco ClosedLoop Supply Chain Optimization[J].